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[Barbu43]

Salut à tous, comme déjà abordé sur le forum, je compte faire quelques rallye routier cette année. Je voudrai donc monter des protèges mains sur ma belle. J'ai vu que pas mal d'entre vous monte les acerbis dual Road. Je les trouve pas mal mais un peu cher et ils n'ont pas l'air d'avoir de renfort en Alu. Est ce que certain d'entre vous on monté autre chose que c'est fameux acerbis? Car je veux assurer la protection des leviers et maître cylindre en cas de chute et j'ai déjà eu une mauvaise expérience avec des protèges mains sans renfort ( chute en partant avec le bloque disque protège mains explosé et levier et maitre cylindre aussi mais cela est raconté dans un autre post ). Voilà j'attend vos retours si il y en a.


Gazzzzz

[vinceV60]

tu peux monter ceux du dorsoduro, il sont pas cher. en revanche il y a pas de renfort dessus, il me semble.

[Barbu43]

J'en préférerai avec renfort en Alu. Il me semble que ce n'est pas le cas des dual Road. En tout cas ce n'est pas précisé sur les sites de revendeur.

[Bestof]

tu vas avoir de gros soucis avec la tete de fourche
tu comptes les faire passer comment?

[Barbu43]

C'est une bonne question. Faut que je trouve le modèle qui gênera le moins

[Sylvain_34]

En cherchant vite fait j'ai trouvé ça :
http://www.ebay.com/itm/BLACK-Universal-Metal-Hand-Guards-Handguards-Suitable-for-Aprilia-Dorsoduro-1200-/190796509679?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c6c5bb1ef

C'est moche, ça a l'air cheap mais c'est renforcé en alu !

[Barbu43]

Tant pis si ils sont pas très esthétique. Vous êtes sur que ceux de dorsoduro ce monte sans problème avec la tête de fourche?

[william_bzh]

30€
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/617045775.htm?ca=12_s

[Barbu43]

Merci les gars pour vos trouvaille. J'ai une vieille paire de protèges mains de mon supermot que j'ai essayé de présenter. Mais j'ai l'impression que ça va être galère de les faires passer du coté du freins avec les durites et les câbles. 

[Barbu43]

J'ai finalement monté les protèges mains ktm que j'avais provisoirement. Petite modif pour passer le maître cylindre de freins et voilà le résultat. Je trouve pas ça vilain. Mais ils ne sont pas renforcé donc il seront remplacé quand j'aurai trouvé ce que je veux. Je pense acheter ceux trouvé par sylvain mais je voudrai être sur que ceux de dorsoduro passe avec le tête de fourche.



Désolé pour la qualité exposition lumineuse pas top dans le garage.

[vinceV60]

si ceux que tu as monté passe, je vois pas pourquoi ceux du dorsoduro passerait pas. 

en plus ils sont pas très cher en neuf. Environ 11.00€ pièce chez aprilia. Je viens de regarder et c'est dispo. 

[Barbu43]

ceux d'origine je pense effectivement qu'il n'y a pas de problème, je parlais surtout pour ceux trouvé par sylvain, avec renfort en alu. J'ai peur que ça ne passe pas car ceux avec renfort on un déport plus important au niveau du cintre, et déjà ceux que j'ai monté passe au millimètre avec la bull.

[Barbu43]

cette partie la j'ai peur qu'elle déporte trop

[Alain22]

2 glissades et les Acerbis Dual marchent bien.
C'est du très costaud. Made in Italy and ok pour TT
Le guidon n'a pas bougé comme les leviers.
Cheese
Alain22

[Barbu43]

Merci pour ce retour Alain. Des que j'ai 3 sous je pense que je les commanderais. A votre avis si j'enlève les embouts de guidon je vais perdre en stabilité? Parce que esthétiquement c'est pas très beau avec les protèges mains.

[Bestof]

sur le tuono j ai viré les embouts...sans aucun soucis!!!!

[Barbu43]

Ça c'est de la réponse rapide et efficace  . Merci bestof

[Bestof]

mais ils ne correspondent pas à tes attentes,
pris juste aux extrémités, et non renforcés.
et non testés en chute

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=254014.msg263001;topicseen#msg263001

[Barbu43]

Ah oui effectivement. Je suis toujours dans la même situation alors. Le problème c'est que pour vois si ça passe faudrait pouvoir les présenter sur le guidon

[Bestof]

d'où ce choix en ce qui me concerne
mais ça répond à la question, relative aux embouts de guidon
 

[Alain22]

mais ils ne correspondent pas à tes attentes,
pris juste aux extrémités, et non renforcés.
et non testés en chute

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=254014.msg263001;topicseen#msg263001

Pas de problème. J'ai viré les embouts depuis 3 ans et c'est plus costaud avec le montage standard de l'Acerbis Dual.
La moto ne bouge pas en roulant et, en chutant, c'est épais de chez épais leur plastique incassable. A droite chez moi, c'est bien râpé mais rien n'a bougé avec deux chutes dont une avec une belle glissade.
Vraiment, cela vaut le coup et je n'ai pas d'actions chez eux mais j'utilise depuis plus de 30 ans leurs produits. C'est de la balle d'ailleurs je pense que beaucoup de pièces en nylon d'origine, tel le réservoir des RSV 2001-2003 et Tuono au moins jusqu'à 2005, viennent de chez eux : Acerbis.
Je suis loin de France d'où pas de photos ni de vérifications poussées du réservoir.
Cheese
Alain22