Aprilia-v60
Technique V60 => Accessoires V60 => Discussion démarrée par: marcus le 07 janvier, 2014, 18:31:44 18:31
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Salut à tous,
J'ai récupérer une bulle neuve d'origine mais sans le kit visserie pour remplacer
la mienne qui est fendue.
1: les attaches d'origines sont difficiles à enlever. Système en 3 partie avec rondelles clipsables. Avec quel
instrument les enlevez-vous ? Je ne voudrais pas endommager la TDF :(
Je suppose qu'une fois enlever c'est pas récupérable ?
2: Avez vous des conseils ou tuyaux sur du compatible, autres type de kit par vis comme proposer sur le net. Sinon je commanderais chez un concess. Aprilia un jeu d'origine.
RSV1000 R de 2002 kit de 12 fixation.
Merci ;)
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http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=54938.30 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=54938.30)
*REponse 34
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Super, merci. Dommage que ps-performance n'existe plus.....
Puisque le 1: est réglé, si vous avez des pistes pour le kit visserie.... ;)
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il faut 8 vis ,je ne connais pas le diamètre:
le n°2
http://www.moto-vision.com/fr/996-kit-bulle (http://www.moto-vision.com/fr/996-kit-bulle)
http://www.pkracingparts.com/bulles-mra-sport/320-bulle-mra-sport-pour-aprilia.html (http://www.pkracingparts.com/bulles-mra-sport/320-bulle-mra-sport-pour-aprilia.html)
http://www.gentlemen-riders.com/bulle-ermax-aeromax-pour-aprilia/8378-bulle-ermax-aeromax-pour-aprilia-rsv1000-01-03.html (http://www.gentlemen-riders.com/bulle-ermax-aeromax-pour-aprilia/8378-bulle-ermax-aeromax-pour-aprilia-rsv1000-01-03.html)
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tu peux très bien récupérer tes vis d'origine, je l'ai fait 3 fois sur mon tuono ;) ... j'ai hoté les clips avec un petit tournevis plat, faut pas être pressé et être bien méticuleux mais c'est pas insurmontable ::) .
:)
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Je l'ai ai quasi tous recupérer ces clips. tu les enlevé doucement et tu utilise une douille de 4 ou 5 pour les remettre.
Sinon doit me rester quelques ensemble en stock. ;D
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De mémoire, le prix du kit de fixation n'est pas donné pour de telles pièces...
Récupère comme sous les conseils de Vince et et comme expliqué sur le post de bella rossa (reponse34). Démonter la TDF et enlever l'optique (surtout) sauveront ta tête de fourche d'un accident !
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Salut, je viens justement de procéder à l'opération ce WE.
Dans un premier temps, j'ai tombé la TDF complète avec l'optique pour être moins embété. Pour les vis (façon clips), au tournevis plat, elle saute bien. Une fois que tu les as toutes enlevées, tu peux changer ta bulle.
Pour le remontage, au préalable, je te conseille de resserrer les pattes des clips avec une pince croco (ou un truc du genre) pour t'assurer que ça serrera bien. Ensuite, tu remontes tes vis. Si tu as des dès de couture c'est le top comme ça tu peux bien appuyez sur les clips. Sinon, tu vas faire comme moi pour la première et t'ouvrir les 2 pouces comme un livre :D
Pour ma part, ça tient très bien.
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La douille comme conseillée par Vince est top. Tu les remets tels que tu les as sorti. Un coup de douille avec un petit coup de maillet et hop.
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Super, Merci pour vos retour d'experience.
;)