Aprilia-v60
Roulage => Route => Discussion démarrée par: krikri le 10 janvier, 2010, 12:52:20 12:52
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salut.vu l augmentation des achats sur internet,est ce que les possesseurs de combi peuvent mettre ici quelques renseignements tel que:
leur taille
leur poid
marque de la combi
taille de la combi
merci.
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Taille : 1 m 72
Poids : 75 kg
taille de combi : 54 en Spyke Motika ( que je vais commander ici :
http://www.motorama.it/fr/tuta-motika-race-P3416.htm)
j'ai déjà essayé la combinaison au SBK
:v
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Taille : 1 m 72
Poids : 75 kg
taille de combi : 54 en Spyke Motika ( que je vais commander ici :
http://www.motorama.it/fr/tuta-motika-race-P3416.htm)
j'ai déjà essayé la combinaison au SBK
:v
oui mais la c,était avant les fête :ahaha :yeah5
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1m86
93 kg
taille 58
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taille:1.80
poids :80kg
taille combi berik :56 un scouillas trop grand!en meme temps dur dur a trouver du 55!! http://yfrog.com/b6nogaro07072007013j
la prochaine sera en 55!vu que certaine marque les font!!
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putain!gros succes.si je suis en panne au bord de la route et qu il passe des aprilia,j espere qu ils seront en jean's. :green1
merci pour les 3 reponses. :v
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1 m 87
79-82kg
Combi été 2 pièces Bérik noire en 54 achetée à Andorre la Vieille chez Motosprint.
Elle moule parfaitement , on ne le sens plus une fois habituer , c'est un régal
Je mets du 42 en pantalon et L ou XL pour le reste le haut
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putain!gros succes.si je suis en panne au bord de la route et qu il passe des aprilia,j espere qu ils seront en jean's. :green1
merci pour les 3 reponses. :v
Ben c'est pas que j'veux pas t'aider mais comme pas mal de monde ici j'ai une Vidal donc y'a pas de taille.
Si tu veux être sûr de pas te planter ben prends du sur mesure, en plus les Vidal ne sont pas plus cher que des combardes de bonne qualité équivalentes.
PS: en postant dans la section "pit lane" t'aurais peut être eu plus de succès aussi...
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***Mot censuré*** pour la vidal, sinon j'avais fait l'erreur de prendre une IXON.
177cm
77 kg
Taille XL en Ixon
Taille au poil en Vidal ;D
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1m73
70/72 kg
dainese 2 pièces (blouson/pantalon): 48/50 (tenue route)
hein gerike (1 pièce): 52 (absolument parfaite sur piste)
j'ai fait le distingo entre mon équipement piste et route car sur la route on bouge/déhanche beaucoup moins que sur circuit
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1m72
74/75 kg
Richa taille 52 nickel
Dainese taille 52 un poil petit
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1m74
74 kg
Furygan 50 un poil juste
Berik 52 nickel
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Pour les combinaisons, c’est un peu plus délicat ! Si vous voulez vous sentir parfaitement bien, vous devez prendre les mesures pour : votre tour de poitrine, votre tour de taille, votre tour de hanches ainsi que votre hauteur ! (en cm). et c’est parti !
Taille 46 | Tour de poitrine : 92 / Tour de taille : 80 / Tour de hanches : 92 / Hauteur : 1m68 / Poids : 54 kg
Taille 48 | Tour de poitrine : 96 / Tour de taille : 84 / Tour de hanches : 96 / Hauteur : 1m70 / Poids : 60 kg
Taille 50 | Tour de poitrine : 100 / Tour de taille : 88 / Tour de hanches : 100 / Hauteur : 1m73 / Poids : 66 kg
Taille 52 | Tour de poitrine : 104 / Tour de taille : 92 / Tour de hanches : 104 / Hauteur : 1m76 / Poids : 72 kg
Taille 54 | Tour de poitrine : 108 / Tour de taille : 96 / Tour de hanches : 108 / Hauteur : 1m79 / Poids : 78 kg
Taille 56 | Tour de poitrine : 112 / Tour de taille : 101 / Tour de hanches : 112 / Hauteur : 1m82 / Poids : 86 kg
Taille 58 | Tour de poitrine : 116 / Tour de taille : 106 / Tour de hanches : 116 / Hauteur : 1m85 / Poids : 94 kg
Taille 60 | Tour de poitrine : 120 / Tour de taille : 111 / Tour de hanches : 120 / Hauteur : 1m88 / Poids : 102 kg
Taille 62 | Tour de poitrine : 124 / Tour de taille : 116 / Tour de hanches : 124 / Hauteur : 1m90 / Poids : 110 kg
Taille 64 | Tour de poitrine : 128 / Tour de taille : 120 / Tour de hanches : 128 / Hauteur : 1m93 / Poids : 118 kg
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denise taille 56
1.91 ml
94 kg
oui je sais c' était avant les fêtes et avant ma grossesse nerveuse
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moi j ai une all one speed one taille 62
1M85
100 KG
t poitrine 115 CM
t taille 115 CM
T hanches 120 CM
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1m88
80-85kg
(j'ai des "bras assez long")
2 combi Bérik (arlen Ness c'est la même chose)
- Combi 2 pièces été (sortie en 2009) taille XL soit 54 absolument parfaite
- Combi intégrale Modèle MotoGP taille XL soit 54 , limite en longueur de bras et jambes mais avec les bottes c'est ok , et des bons gants aussi ça va et limite longueur de "tronc" , ça tire limite l'entrejambe et sur les épaules mais une fois sur la moto , elle est vraiment au poil.
Le truc c'est que j'ai la micro dorsale de la combi+ ma dorsale dainese Wave2 mais bon je préfère trop protéger que pas assez...
La 56 était mieux pour les longueurs mais trop large des hanches au thorax (j'ai pas l'intention de grossir)
Un ami (1.92m , 70-75kg) a une bérik 2 pièces été/hiver en XL , soit 54 , doublures amovibles qui est parfaite sortie en 2009-2010.
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Je mesure 1,76 le poid varie de 70 a 72kg,comme beaucoup j'ai acheté des Combi neuve et d'occasion un coup trop petit au bras ,l'autre au jambes,l'autre a l'entre jambe (très a l'aise quand tu doit marcher),bref j'ai acheté un taille 52 Dainese 2 piece pour la route comme ça on peut séparé l'ensemble pour la pause déjeuner ou autre,j'ai fais faire une sur mesure Vidal pour la piste,selon les marque du 50 me va bien ,d'autre il me faut du 52,l'avantage quand tu roule l'hiver tu peut mettre des épaisseur dessous
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Super ce topic
1M78
92kg
Je viens d'acheter une combi REV'IT deux pièces, blouson Tarmac et pantalon GT2 le tout en taille 56
Complété avec des bottes Alpinestars SMX PLUS (de vrai chaussons) et des gants Alipnestars GP2
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Bonjour;
Super ce topic!!
Je cherche à m'acheter une combi "petit prix" pour commencer la piste, mais dur de pouvoir essayer une combi grande taille en magasin pour ensuite pouvoir trouver éventuellement une occaze...
Je fais 1,88m pour 88kg avec une morphologie longiligne.
Il ya bien des annonces de combi neuves pour pas cher sur le net, mais rien ne vaut une essayage avant. Bref, pas gagner pour que j'en achète une :(
une question, lorsque vous prenez vos tours de poitrine, est ce que vous incluez la dorsale avec?
parce que ça ne fait plus la même taille du coup.
La largeur d'épaule est importante également me semble t'il, surtout pour la position couchée sur la mob.
Bref, je galère :'(
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non pas la dorsale en compte dans ta mesure , en plus il y a toujours une mini dorsale intégrée dans la combi
Pour ma part , je vais virer cette dorsale , car je vais acheter une protection bien plus importante que ma dorsale dainese , j'hésite avec la nouvelle armure Dainese voire à la limite la protège thorax de Dainese en supplément de la dorsale.
Mais je ne trouve pas grand chose qui protège un peu les cotes (à part un peu l'armure)
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Mais je ne trouve pas grand chose qui protège un peu les cotes (à part un peu l'armure)
[/quote]
Regarde sur ce liens, je l'ai depuis plusieurs années et c'est que du bon.
http://www.firstracing.com/fiche.php?id=39&id_gamme=20
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Tu risques de crever de chaud avec un truc pareil ???
Pour les côtes, je pense que tu ne trouveras pas grand chose, car généralement les protec couvrent les zones vitales, sans pour autant bloquer les mouvements. Un truc sur les côtes et tu vas vite te trouver comme robocop sur une mob :D
sinon, vous connaissez ces combi?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/219644991.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/219644991.htm?ca=22_s)
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Alpinestars dispose d'une gamme de blousons et de combardes avec des poches pour des protections de poitrine. Un de mes blousons en est équipé, ça ne gêne pas les mouvements :
(http://cdn.alpinestars.com/catalog/product/cache/1/thumbnail/756x756/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/4/8/4885_black-red_1.jpg)
Raven
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Petite précision que vous connaissez tous mais à ne pas oublier :
votre cuir qui vous moule si bien votre petit derriere quand c'est tout neuf, va se detendre à force d'utilisation / transpiration, glissades sur le bitume, mise en vrac dans votre remorque, pluie etc.........
Pour ma part je préfère toujours prendre une taille en dessous, même si ça fait un peu mal aux articulations au début (il est bon de travailler sa souplesse), on est content.... à terme......
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c'est exact prendre une taille en dessous .
je me souviens d'un des vendeurs du pro shop dainese qui conseillait a un ami une combi qu'il ne pouvait même pas fermer tellement elle était juste,il ne pouvait pas monter sur sa machine sans aide .Elle s'est faite rapidement a lui .
Le vendeur conseillait ca a cause des protections qui ne devaient pas bouger lors d'une chute.
Pour ma part je ne l'ai pas écouté et au bout de 6 sorties ma combi est déja moins serrée.
dans les tailles de ma IXS j'ai choisi 54 car mes mensurations correspondent au début de la fourchette alors q'avec la 52 j'était a la fin de la fourchette de mes mensurations.
J'espère avoir été assez clair.
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Bon sinon :
Dainese Red Line taille 52 (super cte combar)
Je mesure 1m83 et 82 kg.
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Suivent le type de cuir, les combi d’aujourd’hui ne se détendent plus beaucoup, les stretchs falicitent les mouvements. Etre trop serré pas top pour la circulation du sang. Toute les marques ne sont pas coupées pareil pour une taille standard d'origine.
La mienne (bering taille L 177 pour 63 kg) était adaptée neuve, et après les nombreuses douches l'an passé je suis serré aux avant bras. J'ai le même soucis avec mes bottes smxs au pied droit.
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Pour moi,
Taille:1.76
Poids:63kg
Combi:Rev'it TT,taille 48
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pour moi
taille 1,84m poids 85 kg
combis spyke 1 pc taille 52
combis 2 pcs Dainese taille 54 pantalon et veste
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1m80
80kgs
Taille 52
Combi HELD Suzuka R9 1 pièce : taille 52
Un poil trop petite en longueur de jambe, utilisable et confortable qd même. Le 54 est trop grand.
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1m93, +/- 100kg --> combi Suomy taille 58 (je savais qu'il me fallait du 60 !)
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Suomy-Bellagio-Kangeroo-Suit/SubProducts/Suomy-Bellagio-Kangeroo-Suit-0007
(trés bon plan cela dit au passage... ;))
--> petite au début (même désagréable à porter !!) mais maintenant c'est un chausson qui s'est adapté à moi !!
aprés c'est une kangourou, je ne sais pas si le cuir classique est aussi adaptable...
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1,75 m pour 66 kg
Alpinestars Racing Replica taille 50: parfait (un poil serré mais bien).
Suivent le type de cuir, les combi d’aujourd’hui ne se détendent plus beaucoup, les stretchs falicitent les mouvements.
Exact!
J'ai une Alpinestars Replica 04/2010, plus de 33.000 km dont énormément de piste et chaleur (Canaries, Jerez, Alméria...): la combi n'a pas bougé, question "serrage". Mais il 's'agit d'un cuir à 1600 - 1900 euros!
Et testé sur de nombreuses chutes dont une à 170 km! => super résistance et super protection du pilote!
J'en suis tellement satisfait que j'ai repris la même, en modèle 2012...