Je suis allé en fin d'après-midi essayer mon RSVR equipé de ceux-ci.
1)ça fait autant de bruit que les LEO au ralenti.
2)Dès que ça roule c'est beaucoup moins bruyant.
3) j'ai eu l'impression qu'il n'y avait plus le fameux trou à 6000 mieux rempli.
4) j'ai fait une rupture d'allumage sans m'en rendre compte car c'est monté très rapidement de plus j'étais en montée, j'ai passé la vitesse supérieure et c'est reparti de plus belle.
5) les pots sont équipés de leur chicane.
Peut-être que les LEO sont trop étouffés par les chicanes.
Celles des GPR sont de forme coniques et percées de part en part peut-être l'explication?
6) ils font un boitier racing spécialement developpé pour ceux-ci et on peu jouer sur un peu tout piste ou route donc niveau performance ça devrait le faire.
Dernière chose ma moto a la cartographie pour les LEO comme quoi.
Si vous voulez des renseignements photos n'hésitez pas. :green1
Une chose est sur le SAV est vraiment sympa , en cas de perte il renvoit gratuitement autocollants et ressorts j'en ai fait l'expérience :neuneu
