Aprilia-v60
Roulage => Route => Discussion démarrée par: Bestof le 14 février, 2012, 15:28:28 15:28
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voilà
depuis un article dans Mot Mot, et un autre dans Moto Mag
ca me démangeait
c'est pas encore connu
il n'y a pas de reconnaissances
il n'y a pas de pointures
c'est "abordable"
ca devrait être accessible
madame a dit oui
la licence est en cours (y a eu fuite d'ailleurs )
l'argent a été débloqué
il y a plus qu'à
l'éclate (http://www.tunisia-road-rally.fr/inscription.html)
bon
il faut :
*préparer la moto,
*préparer moi,
*décider mon accompagnant/mécano qui se fait prier,
*trouver des conseils,
*trouver du matériel,
*trouver de l'équipement,
*démarcher des "sponsors" et récupérer un peu d'argent (le club soutient !?)
liste à compléter
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C'est quoi qui t’intéresse ? La parti côté photo N°2 :P
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joli programme..
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rigolez rigolez
va me falloir de l'aide
de l'équipement pour alléger la facture...
une combi
des béquilles AV/AR
une paire de jantes....
nouvelle liste à compléter
>:D
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Sympa ! :)
Tu pourrais prévoir un photo-reportage de ta prépa: moto, matériel, physique, entrainements... :P
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joli programme
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Y a pas de kick sur ta bmw , attention :D
Pour l'entrainement physique, commence par la pousser sur 5 km , tu va voir que c'est efficace; si tu n'y arrives pas , passe à autre chose :D ::)
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Purée, tu te lance dans l'aventure?
J'ai lu les deux articles dont tu parle, et là je dis chapeau, car c'est un joli mais rude programme!
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J'ai pas trouvé le tarif sur le site, combien coûte l'inscription?
j'ai trouvé :-\
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Et tu veux le faire avec quelle meule ?...tuono ou ton bm ?
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en mp3 !!!
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en V 60
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Pour les jantes, c'est bon pour moi ;)
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noté ma poule
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jantes, béquilles, combi il y a moyen de s'arranger...
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mon papi adoré..... :-*
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j'ai des bottes piste taille 43
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mmmmm...et tu pues autant des pieds que du Q..?
8)
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non elles sentent les algues
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bon si je peut te donnee conseil fait tres attention l organisation c est divisee en deux. le site officiel et celui ci
http://www.tunisia-road-rally.fr/ car le lien que tu a mit et celui de patrick qui n etait que intervenant
de plus si tu veut faire du rally routier et nous rejoindre va voir aussi sur le forum du rally
http://rallyspirit.forumgratuit.fr/
voila ce que je peut te dire regarde la partie rally tunisie
et a bientot sur un rally suis deja inscrit sur la sarthe ,la corse, et l ain
je ne cours plus avec rsv4 mais avec hypermotard 1100s
(http://i66.servimg.com/u/f66/11/76/09/03/19031110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=129&u=11760903)
(http://i46.servimg.com/u/f46/11/76/09/03/62418110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=141&u=11760903)
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et voilà1ere mésaventure.....
merci Tazou
je me suis inscrit à l'un.....en pensant m'inscrire à l'autre....
j'attends donc le retour du courrier...avec le chèque !!!
pour m'inscrire au bon !!!
ca promet pour la suite !
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le parcours est le meme, les dates diffèrent d'une semaine;
l'un a repris l'adresse du site de l'autre...
bonjour l'embrouille !!!
put1 ca refroidit tout ca !
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bestof ne deprime pas tu verra des que c est partie ce n est que du bonheur.
l avantage du tunisie pas de circuit donc pas de freinage des vis etc.......
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C'est un genre de moto tour à la Française ?
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bestof ne deprime pas tu verra des que c est partie ce n est que du bonheur.
l avantage du tunisie pas de circuit donc pas de freinage des vis etc.......
tu vois Tazou pense à toi: pas de circuit ...... que du tourisme...
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tout à fait pour moi donc
et meme pas obligé rebrider la moto !
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Programme sympathique, bon courage pour les préparatifs et ta préparation.
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bon
enfin inscrit au bon endroit !!!!
(mais tjs pas recupéré les pièces chez le dissident ! ...ca suit son court...)
inscrit sur Rally Spirit....
afin d'y prendre des infos
inscrit à la journée pour les bleus en juin !!!
reste à....
tout le reste !!!!!
merci Tazou83
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de rien et si ta a le temps je suis au rally de la sarthe le 6et7 avril
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ça fait envie ce rally. J'avais vu le reportage fait par moto et motard il me semble. et sans parler de l'ambiance je trouvais la formule trés sympathique.
A reflechir pour la saison prochaine..
En tout cas je suis trés curieux d'avoir ton retours d'experience
Bonne chance ;)
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J ai bien quelque chose pour te vêtir mais c est vert....
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une combi CETELEM !?
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Ou c est ça :D et tricote par la grand mère
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Un trip vraiment sympa à faire!!
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bon chute au rally de l ain . hypermotard hs et clavicule pour moi donc bientot superduke .
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bon chute au rally de l ain . hypermotard hs et clavicule pour moi donc bientot superduke .
oh pas de bol aprés la crevraison au rallye précedent..
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bon...... bonne réparation de toi !!!
pour ma part j'y vais avec seule ambition d'apprendre, et de finir !!!
j'vais être sage !!
8)
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suite...
alors hier RDV à Val de Reuil
pour une journée initiation avec Michel Bonneau et Adrien Huille
Au programme, initiation au road book, mise en pratique,
puis repas puis roulage sur route, trajectoires, positions...
et au passage quelques renseignements sur là bas.
quelques astuces de ce qu'ilfaut faire ou pas sur la moto...
Ca promet...
Chouette !!!
seule déconvenue de la journée..
non pas la météo,
mais des plaquettes de frein AR qui ont disparu !!
enfin leurs garnitures!!!!
d'un coup j'ai perçu des tremblements dans la pédale....a l'arret suivant....je regarde des traces "bleuies" sur le disque, et plus rien entre le métal et le disque !!
peur...
et pas content
en effet la moto sort de chez Paul en révision, puis Cardy (Pneu AR)...
et personne n'a rien remarqué...dit !!!
à suivre
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Faut jouer du frein moteur , c'est gratuit et inusable !!!, le frein arrière c'est pour l'homologation...route! 8)
On avait un pilote qui n'arrêtait pas d'appuyer sur la pédale dès qu'il avait peur, on lui a mis un ressort plus fort sur le levier, dans son cerveau il croyait freinait et il prennait 3" au tour de mieux....je pense que ton reflexe est plus fort que toi, il faut y mettre un paliatif..
A+
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et sur le mouillé et avec du sable sur la route, tu lui conseil quoi??? de bien freiner fort de l'avant?
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la question n'est pas trop le freinage, j pense j me débrouillerai et d'ici là y aura de nouvelles plaquettes....
mais
le principe de 2 pros qui interviennent et ne signalent pas
bon
j regarde moi meme de temps en temps...et la dernière fois il y avait encore pas mal de matière
mais c'est vrai qu'après le passage c'est les pros, j'me relache..;
fallait pas.
maintenant
j'ai bien l'impression que les derniers mm ont fondus vu les résidus sur le disque !!
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Vécu le même problème sur le Tuono !!
sortie de révision avec purge du frein AR et plaquettes mortes >:(
Dur de trouver des mécano soigneux ;)
Phil
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et sur le mouillé et avec du sable sur la route, tu lui conseil quoi??? de bien freiner fort de l'avant?
retrograder même première si il le faut , ça marche , essaies tu verras , tu as un slipper clutch et un levier , il suffit de jouer avec , c'est fait pour; sinon ils auraient mis un grand disque ventilé avec six plaquettes d'origine sur l'arrière je crois ::)
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ce qu'il faut pas lire des fois!
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Bah quoi en rally, un freinage appuyé rien qu'au frein moteur??? ^-^
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Tu t'habitueras Dorsofacto, c'est Cristo... ;D
Raven
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en meme temps, pour les intéressés, surtout n'hésitez pas à ouvrir un post "comment freiner en 10 leçons"
CECI N'EST PAS LE SUJET MERCI
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Bonne préparation Bestof, pis les délires de frein arrière ... laisse tomber.
C'est quoi la suite maintenant?
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la suite !!?
bah quelques prépa encore sur la moto,
une grande révision en septembre/octobre avant de partir
checker le matériel
et
et là.....aïe... me mettre en forme
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Qu'est ce qu'il y a à faire pour mettre la moto en condition avec les conditions de roulage la bas, je pense notamment au sable? Pas de sabot "renforcé" (alu) au cas où pour les gros cailloux ou ce genre de désagréments?
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comme dit les liquides plaquettes changés
les suspattes reconditionnées
un coup de peinture plastique pour protéger celle d'origine (abrasion/sable)
protéger les radiateurs
...
mettre un derouleur de road book...
des supports de numéro à l'arrière
et certainement d'autres choses non identifiée encore
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Purée , c'est pas conneries ... j'ai regardé la liste des participants.
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et oui chef
c'est du travail....
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bon voilà
j'annule
:(
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ben pourquoi donc ???
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je résume
la FTunisieM
a donné son exclusivité à l'organisateur dissident
donc
Evenmoto ne peut l'avoir
donc la FFranceM ne peut délivrer son agrément
donc l'organisateur ne peut organiser de parties chronométrées
au final tout devient "gentleman biker" une grande ballade organiser,
ceux qui voudront respecter les CH/CP et moyennes pourront....
cela ne m'intéresse pas
moins de "défi" perso.
malgré les dires d'Evenmoto, je doute que les pointures viennent...
la seule vengeance,
c'est que le dissident n'a pas du coup l'agrément FFM...
au final deux projets,
et aucune course.. !!!
l'an prochain !??
NRV / déçu en ce qui me concerne...
>:(
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voyons ca positivement...
l'occasion d'organiser un groupe/team V60...?? pour 2013.....
non...?!!??
8)
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une petite histoire de dessous de table sens doute >:D
dommage pour toi et les autres qui voulait y participé :-\
par contre sans moi pour ton équipé sauvage ;D ;D
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voyons ca positivement...
l'occasion d'organiser un groupe/team V60...?? pour 2013.....
non...?!!??
8)
moi partant pour des rally du championnat mais en superduke
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Oui il faut monter un team du forum!
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puree les boules.......
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Merde, je viens de tomber sur la mauvaise nouvelle.
Dégouté pour toi ma poule :-\
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Déçu pour toi :-[
Pour ton autre projet, je préfère faire des rondes avec les autres poisson rouge :P