Je croix qu'il n'y a pas de risque car il est protégé contre les surintensités.
C'est juste que si la baterrie de ta voiture fait plus de 45 Ah et qu'elle est bien déchargée, au moment de l'égalisation(le moment où elle se recharge), ben sa va mettre beaucoup plus de temps car l'optimate ne délivrera pas tout le courant nécessaire.
Pour ce qui est du maintient à niveau une fois chargée (le floating), ça devrai pas poser de problème.