Hello,
bon alors j'ai tout redémonté, j'ai revérifier les pipes d'admissions, remonté le corp d'injetion, chnagé les 2 petites durite.
Démarrage de la moto pareil ralenti 1200trm, j'ai donc tenté les vis de bypass, mias rien de rien aucun changement sur le régime moteur, j'ai remarqué d'aiileur que la vis de derrière était completement fermé et l'autres cylindre avant desseré de plus de 2 tours.
La je comprend plus rien moi ça change rien de rien.
En fait je me rend compte que le ralenti est bon sauf qu'il chute et remonte sans raison.
Donc c'est pas un problème de ralenti??
c'est qui encore ce bordel
Je viens juste de voir que l'huile que le vendeur ma vendu est de la 10W40 au lieu de la 15W50, question con est ce que ça peut avoir un rapport, car avant que je fasse ma révision j'avais pas ce problème de ralenti qui est instable.