j'ai roulé un moment avec une 100 Watts pour le feu de croisement et une 55 et une 100 pour les feux de route, je n'ai eu ni fusible qui a sauté ni surchauffe de la vitre, en roulant je pense pas que ça craigne : y'a qu'a toucher la vitre quand on s'arrête, c'est pas chaud.
en laissant le feu de position allumé en plein phares, je vais pouvoir remettre des 55 W partout...