Deux ou trois coups à droite puis stop.
Ca marche pas à tous les coups, faut essayer différents timings (sur la mienne j'attends que les clignos s'allument avant de mettre le 2e coup).
Sinon quand je suis en warning, si je mets le cligno et que je coupe, si je fais ça rapidement ça remet les warning, mais si j'attends un peu plus ça les coupe.
Ca me soulait un peu de mettre un interrupteur mais je pense que cette solution est plus efficace, d'autant plus que comme on n'a pas d'indicateur de warning allumé, quand on roule on peut pas savoir si on les a bien allumés ou éteints.
