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[LiteulDiablo]

Je viens de me réveiller : j'espères que vous vous en sortez et qu'on aura droit à un magnifique reportage photo  :mrgreen

Bon courage les gars !!
 

[Philou]

on monte tout ca ce matin on vous tient au courant
y a bestof , loran donc trois machines differentes
ca va le faire c'est sur

Vas-y Christophe on est avec toi  :-d   Enfin on compte sur toi  :plol

[Philou]

allé c'est parti!! dans moins de 3 h tout sera monté!!
plus des poignées chauffantes pour moi! :plol

Fais nous un reportage Photo j'ai aussi les miennes à monter sur ma Tuono  :gaz

[RSV31]

allé c'est parti!! dans moins de 3 h tout sera monté!!

On dirait que c'est plus long que prévu... :-l  :mrgreen
Ça donne vraiment trop envie...    

[Tuonotom]

On dirait que c'est plus long que prévu... :-l  :mrgreen
Ça donne vraiment trop envie...    

Faut pas s'inquieter, ils sont à l'apéro ou en train de developper les photos  :-d
http://img294.imageshack.us/img294/7340/img1170zw3.jpg
Tuonotom/demi-warning  :v

[nine]

bon, on viens d'en finir un ...

[LiteulDiablo]

   
Ben, l'ai pas encore monté le mien... Ca fait peur tout ça  :8-o

[Tuonotom]

 
Ben, l'ai pas encore monté le mien... Ca fait peur tout ça  :8-o

Meuh non, voila ce que j'ai fait avé mes 2 mains gauches et mes 10 pouces:  :tarpe
http://abdesslam.toumi.free.fr/cablage%20WAM2/

Tuonotom  :v

[nine]

meu non j'rigole:
 rouge + gris sur ***Mot censuré***2 volts APRES contact
 jaune sur clignotantS g OU d
 l'autre jaune sur les autres
 noir sur BONNE masse
voilà cest tout: 3 motos en 8 heures MAIS ATTENTION, avec finitions !
cafés chauds, sandwitchs (merci tine), coca cola, quelques outils...
Y a juste le WAM de Loran qui necessite une conduite en crabe pour efficacité totale.  :mrgreen


++

[Tomcat]

bien enfin on a fini le reportage photo  ( de main de maitre je dois vous l'avouez )
mais il a fallut prendre l'apero, mangé, faire plaisir a nos dames ( oui loran est encore a la maison )
voilà
donc on commence a vec la TUONO-2003 et RSV 2000
qui sont tout pareil au niveau branchement
par contre bocou de photo de tuono car la rsv elle est pas belle :mrgreen
TUONO et RSV


La plus belle arrive dans peu de temps

[Tomcat]

donc voici la RSV FACTORY 2006 :
une petite precision concernant le fil de masse il faut impérativement qu'il soit une tres bon
ptit conseil fil de masse directement sur la batterie pour éviter tout PB ( le WAM etant tres sensible )



Je tiens a remercier MARTIN NINE bestoof-lac et loran

pour leur aide ( j'attends les leurs en retour)
c'est vrai que l'on a un peu galéré mais le resultat est là
deux fonctionneent et une en crabe  :mrgreen

[loran]

je vais eviter de citer car ca va prendre 10 pages mais je remercie également tou les gars nommé au dessus et tout particulierement le moins doué d'entre nous (a la base) qui c'est en fait révélé etre un atout j'ai nommé BEST OF!!!  mais si ensuite au bout de quelques compliments il en a fait de -en- ,faut dire qu'heureusement qu'il etait la!!

et merci a NINE pour son garage "atelier" je devrais dire.

bon en ce qui concerne le crabe je reviendrai pas dessus bande d'enfoirés!!! :plol

[nimrod]

Super les photos merci les gars !
Au fait Tomcat tu m'as parlé d'un bidule qui permet de brancher le fil de la centrale WAM sur un fil existant, ça ressemble à quoi ce truc ?

[Osmi]

Bah j'ai plus qu'à mis mettre  ;-)
Maintenant faut voir comment celà va donner car de mémoire la central sur le falco est sur le flanc gauche à l'arrière de la moto   :argh

[Philou]

Merci pour les tofs.

Tomcat tu n'as pas fait une seule photos sur la pose des diodes ou j'ai rater quelque chose ?
Bon dimanche à tos  :gaz

[loran]

Bah j'ai plus qu'à mis mettre  ;-)
Maintenant faut voir comment celà va donner car de mémoire la central sur le falco est sur le flanc gauche à l'arrière de la moto   :argh

on a remarqué un truc c'est que sur tous les modeles les clignos arriere sont pris sur les avants,alors fait les sonner avec ohmetre pour en etre sur et dans ce cas la centrale n a aucun interet.
bon courage

[loran]

allé c'est parti!! dans moins de 3 h tout sera monté!!
plus des poignées chauffantes pour moi! :plol

Fais nous un reportage Photo j'ai aussi les miennes à monter sur ma Tuono  :gaz

alors désolé j'avais pas vu ton message mais le branchement est tres simple     le fil "+" sur le + apres contact (sur ton modele normalement rouge/vert il est partout) et la masse sur une tres bonne masse (le mieux est de tirer un fil de la batterie car moi je me suis repris sur une masse derriere le compteur et du coup hier j ai claqué un fusible!(ca a du tirer trop pourtant c'etait un 15 A)

en ce qui concerne le montage des poignées elles memes c'est deja moins marrant!
j ai acheté des technoglobes a 55 euroset le soucis c'est qu'elle ne rentrais pas du tout a droite ,il a fallu limer tous  tous les ergots  de la poignée (au pire ca se change pas cher) et apres bien la coller car elle tournai sur elle meme.
et dernier point bien positionner les fils pour le rayon de braquage.

un petit conseil pour nos breles,ne mettre les poignées chauffantes que sur des parcours relativement longs car ca pompe un peu,histoire que la batterie se recharge bien apres chaque coup de demmarreur!!!
voila bon courage!

[Philou]

alors désolé j'avais pas vu ton message mais le branchement est tres simple     le fil "+" sur le + apres contact (sur ton modele normalement rouge/vert il est partout) et la masse sur une tres bonne masse (le mieux est de tirer un fil de la batterie car moi je me suis repris sur une masse derriere le compteur et du coup hier j ai claqué un fusible!(ca a du tirer trop pourtant c'etait un 15 A)

Loran, dans quel sens on pose la diode ?
En plus ASAP en avait fournit 2 pour les mettre le plus près de chaque clignotant !
Alors avec une seule ça suffit ?? Mais dans quel sens
Merci  :-d

Les poignées chauffantes je vais attendre un pote pour qu'il me les monte.
Bon dimanche

[Tomcat]

alors désolé j'avais pas vu ton message mais le branchement est tres simple     le fil "+" sur le + apres contact (sur ton modele normalement rouge/vert il est partout) et la masse sur une tres bonne masse (le mieux est de tirer un fil de la batterie car moi je me suis repris sur une masse derriere le compteur et du coup hier j ai claqué un fusible!(ca a du tirer trop pourtant c'etait un 15 A)

Loran, dans quel sens on pose la diode ?
En plus ASAP en avait fournit 2 pour les mettre le plus près de chaque clignotant !
Alors avec une seule ça suffit ?? Mais dans quel sens
Merci  :-d

Les poignées chauffantes je vais attendre un pote pour qu'il me les monte.
Bon dimanche

 
du faite que je me suis repiqué directement sur le cable du tableau de bord car sur la RSVfacto 2006 la centrale de cligno est intégré dedans mais ca doit etre la meme chose avec la centrale de cligno standard des TUONO 2003  
donc philou83 tu mets les diodes dans le sens le liseré coté ampoule
au pire t'a mon phone tel moi cet apres-midi

[Tuonotom]

on a remarqué un truc c'est que sur tous les modeles les clignos arriere sont pris sur les avants,alors fait les sonner avec ohmetre pour en etre sur et dans ce cas la centrale n a aucun interet.
bon courage

Pas sur le mien,un seul fil positf sur chaque clignotant et potentiel different entre l'avant et l'arriére ce qui explique pourquoi je n'ai qu'un demi-warning. :-?

J'avais juste le schéma du livret Aprilia(petit est faux)et j'avais pas vraiment envie de me tromper et d'etriper les faisceaux sur une becane de 3 mois. :ordi1

Ceci dit je prefére qu'il soit devant pour remonter les bouchons sur les rocades, le warning arriere c'est pour l'imobilisation pour cause de panne et sait bien que nos becanes ne tombent pas en panne  :mrgreen
J'en ai profité pour tirer une alim ***Mot censuré***2v pour mon GPS.
Attention aux masses sur les tdf elles sont pas toujours bonnes.
Si vous faites une derivation avec les petits connecteurs pinces, il faut que les 2 fils soient du meme diametre.(ex:le fil du clignotant et le fil jaune du WAM ça ne marche pas)

Tom  :v

[loran]

alors ton cas est vraiment a part j ai regardé ca hier soir chez Tomcat et c'est abusé que vous n'ayez pas un truc pareil sur vos 2 2006!!!!

mais apparement en tout cas sur le facto 2006 tuono 2003 et rsv 2000 clignos arr pris sur l avant.
et tu fais de le signaler LES MASSES SUR LES TETES DE FOURCHES SONT ALEATOIRES c'est ce que je fait en ce moment,reteirer une masse direct de la batterie pour ne plus avoir de probleme avec le wam et mes poignées chauffantes!

mais dans ton cas au pire tu vas te repiquer sur lavant puis l arriere mais c'est plus chiant c'est sur!

allé bon courage a tous quand tout va bien c'est pas sorcier :plol  :gne

[Tomcat]

Super les photos merci les gars !
Au fait Tomcat tu m'as parlé d'un bidule qui permet de brancher le fil de la centrale WAM sur un fil existant, ça ressemble à quoi ce truc ?

je suppose que tu veux parlé de çà . Ce genre de truc se trouve dans tout les magasins auto ou supermarché
 

[Philou]

je suppose que tu veux parlé de çà . Ce genre de truc se trouve dans tout les magasins auto ou supermarché

OUI mais ça c'est a déconseiller ça marche bien mais pas très longtemps avec les vibrations.
Le mieux c'est de souder les fils.

[Philou]

donc philou83 tu mets les diodes dans le sens le liseré coté ampoule
au pire t'a mon phone tel moi cet apres-midi

Oui mais alors, j'en branche une seule Diode ou les deux et sur quel fil ?
Regarde ton mail perso, je t'ai envoyé un schéma de ce que j'ai !
Ça ressemble bien aux photos de la Tuono sur laquelle vous avez monté la WAM

[Philou]

Malgré les instructions et les tofs ça ne marche pas  :-x
J'ai tiré une masse depuis la batterie et branché selon le schéma.
Ma moto démarre correctement et mes clignotants fonctionne mais pas la centrale.
Because la WAM n'est pas alimentée en + malgré que j'ai été chercher l'alimentation sur le fil vert/bleu (Starter) de la boite à fusibles à droite de la tête de fourche

Quand je vérifie avec une lampe témoin il n'y a pas de jus qui provient de ce fil pris avec une cosse voleuse

Help me please :tv

[loran]

normalemùent il devrait y en avoir (en eperant que ce soit pareil chez toi) mais pique avec une aiguille sur un autre vert/bleu et test le avec le voltmetre avec et sans contact.
si tu y arrives pas j te passerai mon tel ce soir apres manger  :plol

[Philou]

Normalemùent, il devrait y en avoir d'autres mais je n'ai rien trouvé.
ou y a t'il un autre fil vert/bleu sous la tête de fourche ?

je n'ai pas de voltmetre !

Ciao

[loran]

Normalemùent, il devrait y en avoir d'autres mais je n'ai rien trouvé.
ou y a t'il un autre fil vert/bleu sous la tête de fourche ?

je n'ai pas de voltmetre !

Ciao

j etais occupé desolé j ai eu Tomcat au tel comme quoi tu l appellais demain matin,donc il a mon tel au cas ou! essaie de faire des tofs pour avoir une idée.

[Philou]

j etais occupé desolé j ai eu Tomcat au tel comme quoi tu l appellais demain matin,donc il a mon tel au cas ou! essaie de faire des tofs pour avoir une idée.

Je dois partir pour Lyon ce matin et pense rentrer tard alors les photos : pas aujourd'hui !
Ce soir je pense plutôt faire un branchement en direct depuis le + de la batterie pour vérifier que ce n'est pas la WAM qui déconne !

Le négatif pris depuis la batterie avec le noir de la WAM
Les files jaunes de la WAM reliés directement aux fils noirs dans les cligno en passant pas les gaines d'origine sans pose des diodes pour l'instant
Le rouge relié avec le gris et branché sur le bleu-vert à l'entré de la boite à fusible à droite de la tête de fourche quand tu es assis sur la moto. branchement par une cosse voleuse bleue et un serflex autour pour quelle reste bien fermée !

A+

[Tuonotom]

Le rouge relié avec le gris et branché sur le bleu-vert à l'entré de la boite à fusible à droite de la tête de fourche quand tu es assis sur la moto. branchement par une cosse voleuse bleue et un serflex autour pour quelle reste bien fermée !
A+

Attention avec ces connecteurs voleurs, il faut bien que les fils soient de section équivalentes, sinon le fil le plus petit ne sera pas piqué!
C'est peut etre ça ton probléme  :gne
Tuonotom :v