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[anotherworld]

Salut à tous
Étant l'heureux nouveau propriétaire d'une factory v60 je me suis rendu compte qu'elle avait un power commander 5 mais pas vraiment l'agrément qui aurait dû aller avec.
Je m'explique j'ai eu déjà plusieurs rsv toute antérieures à 2004 et grâce à la puce gmc, boîte ouverte et transmission raccourcie elles toutes étaient bien plus brutales que ma nouvelle facto. Là j'ai le trou bien présent à moyen régime et pas vraiment de gros coup de pied au derche. Alors la puissance est bien là tout en haut mais clairement il manque un truc.
Vu que j'ai le power commander j'ai cherché une map plus ou moins correspondante à mon modèle mais impossible de la mettre sur le boîtier.
Existe t il une puce gmp pour ce modèle?  Y a t il un moyen de trouver une map qui pourrait aller dessus?
Perso je ne peux pas la passer au banc financièrement parlant et suis prêt à revendre ce boîtier inutile si il faut.

[xxoc]

Salut,

J'ai réalisé l'installation d'un PC5 en septembre dernier, avec un réglage au banc (qui est obligatoire).

Si ton PC5 a été installé sans réglage au banc, il n'apportera rien a ta machine.

Pour ma part, j'ai vraiment senti la différence, la moto est plus "fluide", j'ai un meilleur feeling, la cavalerie est plus présente sur chaque rapport.

Pour les résultats,avec une ligne MIVV titane, je sors 122 cv à la roue et 9.8 MKg de couple max ( je ne sais plus le régime).
@ ++
Ensuite, il y  d'autre avantage avec le PC5 comme l'installation d'un shifter, d'un indicateur de rapport, etc etc

[anotherworld]

merci pour ta réponse, tu pourrais m'envoyer ta map pour voir si ça fonctionne?

[anotherworld]

J'ai découvert que c'était un power commander pour tuono...du coup si quelqu'un aurait une map de tuono v60 dernière génération avec leovince et filtre kn je suis preneur!

[Zan]

si c'est un 2009, c'est normal que tu n'ai plus le coup de pied au cul...
Sur les 1ers rsv, ça venait du creux à 5000.

Recuperer une map au pif ne sert à rien.. soit tu régles au banc, soit tu vires le pc5..

Et pour avoir tester au banc et coures des 2 solutions, ben la différence n'est pas grande..
Beaucoup en piste avait un pc3 uniquement pour mettre un shifter et une map à 0

[anotherworld]

Je me suis mal exprimé sur le coup de pied au cul, disons que mes rsv(j'en ai eu 4) première génération ont toujours été modifié soit par mes soins soit par l'ancien proprio pour être remplis de partout et surtout en bas! Le dernier que j'ai eu un 2002 avec toute la panoplie et en 15x44 était magique.
Du coup avec ce factory j'ai l'impression de rouler en vtr :-)
J'aimerais surtout enlever ce creux que je n'ai finalement jamais eu sur les autres, la puissance je m'en fiche un peu.