Imprimer

[Bestof]

voilà une bonne nouvelle !!

2/3 verifs et roule ma poule !

[Jipèw]

je suis allé au taf ce matin avec et je focalise sur ce bruit à la con! ce soir je fais une petite vidéo et vous me direz ce que vous en pensez, si c'est le cliquetis normal ou si c'est autre chose.

Par contre oui, effectivement ça aura pas duré longtemps mais le budget il a pris sa claquounette quand même!
Pour le coussinet oui ça se change, mais à mon avis faut le faire avant que tout pète comme sur la mienne, parce que avec mon cylindre avant bloqué je doute que changer le coussinet change quelque chose...

pour aller faire une grosse balade je vais quand même attendre que le concess l'ai vue et qu'il ait tout vérifié parce qu'avec ma chance légendaire, on sait jamais

[laviecfantastik]

quel était le bruit? car il me semble que j'ai un petit bruit aussi, de mon coté j'essaye de faire une vidange tous les 5000km ou 7000 car 10000 ca me parait beaucoup non?

[ké20]

Que de détermination Jipèw , un bon noals prêt à rouler en automne et hiver sous le soleil du Sud !
J'espère que le bruit n'est juste que les mauvais souvenirs de ta panne précédente et que tout ira bien !

[Jipèw]

bah ce bruit me fait peur je dois dire, un clic clic sur le cylindre avant un peu comme avant que l'autre ne me pète à la gueule. sauf que dans le cas de celui là l'huile est nickel chrome et pas un poil de limaille sur le bouchon de vidange aimanté.

le bruit était un peu comme le cliquetis normal du moteur mais en un poil plus fort et situé donc sur le cylindre avant.
moi aussi j'espère que tout ira bien, je vais prévenir le gars du moteur qu'il est monté et qu'il tourne mais que je le recontacte dès que la moto a fait un stage chez le concess

[Pilou]

Peut être un jeu de soupape un peu lache?

[Jipèw]

franchement? J'ESPERE!!!

[pierre 08]

peu t etre un jeu de soupape ou un tendeur de chaine de distri j'ai déjà eu le coup j'ai changé ce tendeur pour une vingtaine d'euro de mémoire et c'est rentré dans l'ordre

[Pilou]

Mais sans vouloir être de mauvaise augure, tant que le moteur était par terre, je lui aurait regardé le plus important histoire d'éviter de nouvelles surprises.

[Jipèw]

j'aurai bien voulu pouvoir tout regarder, mais je me voyais pas ouvrir tout le moteur et tout remonter correctement, c'est pas comme en sortir un et en rentrer un autre.

Voici le lien pour entendre le bruit, sachant que j'ai mis mon téléphone au plus près et que en "live" il est pas aussi fort. On l'entend plus a droite qu'a gauche.
http://www.youtube.com/watch?v=IhxqZYolGJw

[SL1000]

Ouai il y a un p'tit bruit , mais de- la à dire dout il provient

Ca me fait penser à un raclement.

Un tout cas, chapeau pour ta réactivitée et le boulot accomplit !

Passion, quand tu nous tiens, ...

[ké20]

Euh , c'est vrai que ça cliquette pas mal , j'ai hâte de savoir ce que les chirurgiens du Rotax vont pronostiquer !

[Rotaxman]

j'aurai bien voulu pouvoir tout regarder, mais je me voyais pas ouvrir tout le moteur et tout remonter correctement, c'est pas comme en sortir un et en rentrer un autre.

Voici le lien pour entendre le bruit, sachant que j'ai mis mon téléphone au plus près et que en "live" il est pas aussi fort. On l'entend plus a droite qu'a gauche.
http://www.youtube.com/watch?v=IhxqZYolGJw

Tendeur de chaine de distribution!
Profites de ceux de ton ancien moteur, ca ira plus vite!!

[K1K1]

il est vif ce rotaxman,
content pour toi que le plus dur soit fait

[Jipèw]

il est plus que vif ce rotaxman même! A peine une question posée aussitot une réponse et en plus a chaque fois ça marche! Il est trop fort ce type!
Je vais m'en occuper direct, encore un immense merci a toi rotaxman pour ta maitrise et ta dispo.
Merci pour vos compliments les jeunes  j ai assez galéré cette année je voulais pas la laisser comme ça. En plus hier c'était son anniversaire elle a eu ses 4 ans fallait qu'elle tourne la bête! Non mais!

edit: par contre je viens de faire de la recherche et d'après ce que j'ai cru comprendre, pour changer le tendeur il faut positionner le moteur au PMH, et pour le faire il faut donc ouvrir le couvercle de la culasse, j'ai bon?
Si oui je vais attendre de l'amener chez le concess parce que le couvercle avant est une horreur a démonter, la fameuse vis inchopable!

[Rotaxman]

Des que tu démontras tes tendeurs tu constateras sur l'AR qu'il est très résistant a la pression exercé par tes doigts( plein d'huile et retenu par la bille clapet du tendeur), par contre sur l'avant il devrait être moins résistant, ce qui est la cause du problème, et dans ce cas on change tout simplement.

[ben15]

bah heureusement que tu as pas trop forcer sur le roulage sinon tu nous faisait un autre moteur!

[Jipèw]

un autre moteur, je crois que j aurai pété un cable!
Ok donc je n'ai qu'a démonter tranquillement et pour la remise en place ça va aller. Par contre comment savoir sur mes anciens tendeurs lesquels sont en meilleurs états que les autres?
On parle bien d'un tendeur par cylindre?
Est il nécéssaire de changer celui du cylindre arrière s'il ne fait pas de bruit?

[Rotaxman]

Par contre comment savoir sur mes anciens tendeurs lesquels sont en meilleurs états que les autres?
Depuis que tu as changé de moteur, je pense que tes tendeurs sont toujours plein d'huile donc un controle de résistance te permettras d'en savoir plus
On parle bien d'un tendeur par cylindre?
Est il nécéssaire de changer celui du cylindre arrière s'il ne fait pas de bruit?
Non, change que l'avant.

[STEFRSVR]

Des que tu démontras tes tendeurs tu constateras sur l'AR qu'il est très résistant a la pression exercé par tes doigts( plein d'huile et retenu par la bille clapet du tendeur), par contre sur l'avant il devrait être moins résistant, ce qui est la cause du problème, et dans ce cas on change tout simplement.

Je profites de ton post pour te poser 2 questions Rotaxman.Cette fameuse bille dont tu parles,c'est bien elle qui garde la distri tendue à l'arrêt du moteur?Si cette bille laisse partir la pression pendant que le moteur est à l'arrêt,peut on se retrouver avec les "symptômes" de la vidange,cad voyant d'huile,triangle et efi allumés+distri qui claque?

[Rotaxman]

Cette fameuse bille dont tu parles,c'est bien elle qui garde la distri tendue à l'arrêt du moteur?
Oui c'est bien ca
Si cette bille laisse partir la pression pendant que le moteur est à l'arrêt,peut on se retrouver avec les "symptômes" de la vidange,cad voyant d'huile,triangle et efi allumés+distri qui claque?
Non uniquement distri qui claque

[STEFRSVR]

Si cette bille laisse partir la pression pendant que le moteur est à l'arrêt,peut on se retrouver avec les "symptômes" de la vidange,cad voyant d'huile,triangle et efi allumés+distri qui claque?
Non uniquement distri qui claque

Donc ça m'expliques pas complètement ce que m' a fait le rsv pendant quelques semaines(les symptômes cités à chaque démarrage,sauf les démarrages moto très froide).Depuis,le réglage TPS avait quasi mis fin à ce problème et après avoir mis du mécacyl,le phénomène a totalement disparu.

[ké20]

Eh bien , franchement Rotaxman est vraiment un sacré sauveur  !

Aller mon ptit Jipèw encore du boulot , bientôt tu vas rattraper Rotaxman ....
Quelle patience et hargne !
Franchement, ce post du coup est une mine en mécanique , bien vu Jipèw d'avoir partager (ta)ton (més)aventure

Une ou deux photos de la distri en la démontant , et c'est parfait 

[Jipèw]

oula! Avant de rattrapper rotaxman il y a du boulot quand même, c'est un peu le Chuck Norris du forum.
Pour les photos de la distri va falloir demander a quelqu'un d'autre, moi je n'ouvre rien, je change ce foutu tendeur et je ne touche plus!

[ké20]

Euh pardon , photos du tendeur et hop , c'est dans le forum

[Jipèw]

ah , je préfère!  c'était prévu pour les tendeurs

[Raven]

Ké20, pour les photos de la distri, je vais faire ma pub, mais y'en a quelques unes dans mon post "Bella Rossa"...

Raven, va chercher bonheur !

[Jipèw]

bon je viens de démonter ceux de l'ancien moteur en 60 secondes chrono, mais c'est facile le moteur est par terre avec rien qui gène.
voici les 2 tendeurs :



sur les 2 il y en un qui me semble plus résistant que l'autre mais à part mes doigts je n'ai pas d'autre outil de mesure... Newton c'est quand tu veux que tu passes hein 
je vais monter le plus ferme des deux.

[Rotaxman]

sur les 2 il y en un qui me semble plus résistant que l'autre

Maintenant tu sais lequel installé sur ton cylindre AV

[cristo]

ON peut verifier si le tendeur est mort en le purgeant d'abord (appuyer sur la bille aves une tige et enfoncer le piston), puis en le remplissant d'huile fraiche en l'immergeant.
Sur un des miens une crasse empêchait la pose étanche de la bille sur son siège >d'ou mollesse constante >bruit caractéristique
De plus le tendeur doit etre remonté dans son logement avec de la graisse épaissse car il est monté juste dans le cylindre et la pression d'huile ne doit pas filer >usage d'huile de viscosité 15 mini ...