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[buzzlevrai]

bonjour
alors voila j'ai un rsv troy corser de 2002 .
je compte changer la puce (j'ai deja le filtre a air et elle est en full)
j'ai vue 2 models quelq'un connais la difference entre les 2 ?
le prix je m'en fou je veuts juste la meilleur pour mon moteur
il y a celle la :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=310137914539

une sbk replica

et l'autre c'est celle d'une personne du fofo un gmp de memoire .

merci de vos lumieres .
a+

[Raven]

Prends la GMP. Elle, tout le monde la connaît et sait ce qu'elle vaut. parce des puces replica machin ou truc sur ebay, y'en a un paquet, et souvent du flan.

En plus, la GMP est moins chère.

Raven

[Doby]

Pour acheter la GMP contacte notre président Martin par MP, c'est lui qui les vends  ;-)
  -> http://www.aprilia-v60.com/user.php?id.2

(Excuse de reprendre tes réponses Raven... :bises )

[pattedours]

bonjour je suis nouveau proprietaire d'un rsv r  d'avril 2001 et par la suite apres avoir mieux fais connaissance avec ma machine je souhaiterais y mettre une puce mais quel est le gain moyen sur un rsv et niveau comportement que cela change t'il? merci

[Pilou]

bonjour je suis nouveau proprietaire d'un rsv r  d'avril 2001 et par la suite apres avoir mieux fais connaissance avec ma machine je souhaiterais y mettre une puce mais quel est le gain moyen sur un rsv et niveau comportement que cela change t'il? merci

http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?26904.0

[javounet]

Va pour la GMP les yeux fermés + BAA ouverte + pot qui va bien + réglage richesse ! :yeah   C'est le minimum syndical pour faire respirer un RSV avant 2004. Accessoirement un PC3 pour harmoniser le tout. Je répète ce qui a été dit et vérifié mille fois sur le forum --> fonction recherche !!!

Plus efficace sur les les 99-00 puisque tout le monde sait que sont les meilleurs  :trompet

[buzzlevrai]

j'ai commande la mienne a martin il y a 2 jours je l'attends avec impatience !!
je vous dirai mes impressions .
pour le moment j'ai :
filtre dna
pot devil
bientot la puce gmp !! lol
pour la boite a air je cherche , et je me tate de faire la modif .
mon bute etant de nicker le cbr 929 full de mon frere (on va les passer au banc en septembre a un rassemblement dans le coin )
a+

[pooky ; )]

désoler de dire ca mais suite a mon petit montage (ligne arrow puce arrow filtre a air kn baa ouverte) je trouve que ca rame un peu
j ai refais un test avec la boite a air fermer et la ca va bien mais ss plusse je marche un peu plus fort q un r1 full de 98 en full stock
a SAVOIR j ai pas encor fait ma richesse(rdv mardi) de plus elle a 50 000kms et tourne comme une montre suiss
 :v

[Polux_RSV]

La puce Arrow est une copie de l'origine, normal que ça rame. Met-y une GMP, tu vas largement remarquer la différence.

Angelo

[buzzlevrai]

re
bon j'ai recu ma puce , elle est monte .
elle demarre bien et ne petarade pas donc pas touche au potard (j'ai accelerer fort dans le garage , ma femme hurle !!)
je vais bosser avec demain je vous dirai mais impressions .
me reste plus que le pignon de 16 est tout y est lol .
a demain apres midi pour vous faire par de mes senstions !!

[pooky ; )]

héééééé mer...  :langue je me suis fais ni... :cry
bon ba je vais allez faire un tour sur mon compte histoire de voir pour une puce gmp  
merci a vous
je me disais aussi...
et je tien a dire que ca watttttt grave quandmeme
 :v

[domsylvia]

te bile pas la gmp c'est environ 30 euros..... :zz  :zz

[pooky ; )]

merci et a très vit sur nos routes  :yeah

[buzzlevrai]

re
alors elle tourne nickel .
pas de performance en plus flagrante quand meme ,mais plus d'accoups a bas regime et rien que pour ça ca vos le coup !! (jeux de mots ! lol )
j'ai pas pousse a fond ce matin (a 4h45 sur l'autoroute a peine reveille ) et a 13h00 en revenant il y avait du monde .
prochaine modif un pignon de 16 ensuite un reglage moteur complet et passage au banc en septembre .
a+

[alexv60]

j'ai lu qu'il ne fallait pas specialement regler la richesse avec la puce GMP( peut etre + riche que l'origine??)

toujours est il que ma belle, avec les pots carbone, pete de temps en temps en deceleration (pas de prise d'air sur la ligne , elle petait beaucoup plus avant , mais il y avait une prise d'air au silencieux)

de plus, je vais monter un K&N dessus....
donc est-ce que je laisse les potards en position d'origine , ou je fais un reglage richesse?!!

:trink1@+

[buzzlevrai]

slt
moi elle pete pas du tout .
mais si j'etais a ta place je fait une marque avec la position d'origine des potards (pour revenir pareil au cas ou )
et j'essaie de regler .
je retourne bosser cette apres midi avec et c'est vraiment nickel cette puce .
a+

[bouly52]

je voudrais pas encore répèter mais la puce de martin va très bien pas de réglage a faire pour moi investissement insignifiant conduite plus agreable et linéaire monte plus vite en tour n'espérer pas battre des records de vitesse c'est pas le but mais franchemment essayez 10mn montre en main(sans se presser) si ça vous convient pas vous remettez l'origine

[ruru56]

je vais me faire lynché :tomato  mais je le dis quand même ,je viens de pose une sbk et franchement je la trouve très bien plus de trous entre 5000 et 6000 tours une poussée plus franche de bas en haut ,un comportement moteur moins rugueux (en clair),moto avec kn,échappement rsv titanium ,psb de 16 . :mrgreen    

[pooky ; )]

ba moi je l attend (hat)
config: ligne arrow baa ouverte filtre a air KN et bientôt la puce GMP
je vous dirais tt des réception de la puce
 :baba

[Polux_RSV]

je vais me faire lynché :tomato  mais je le dis quand même ,je viens de pose une sbk et franchement je la trouve très bien plus de trous entre 5000 et 6000 tours une poussée plus franche de bas en haut ,un comportement moteur moins rugueux (en clair),moto avec kn,échappement rsv titanium ,psb de 16 . :mrgreen    

Et combien elle t'as coûté ta SBK  :pfui  :ahaha

Angelo

[ruru56]

je vais me faire lynché :tomato  mais je le dis quand même ,je viens de pose une sbk et franchement je la trouve très bien plus de trous entre 5000 et 6000 tours une poussée plus franche de bas en haut ,un comportement moteur moins rugueux (en clair),moto avec kn,échappement rsv titanium ,psb de 16 . :mrgreen    

Et combien elle t'as coûté ta SBK  :pfui  :ahaha

Angelo

20 euros acheté a seb35 en même temps que les écopes carbones.
très sympas par ailleur :cool    

[Philippe]

j'en ai aussi une que j'avais eu avec un pot ça marche fort en effet moteur plus rageur en haut mais, car il y a un mais

1-ça consomme beaucoup plus qu'avec la GMP
2-moins de souplesse à mon gout
3-le moteur fait un bruit pas catholique, un peu comme un diesel qui à trop d'avance (pour ceux qui connaissent) pas un cliquetti mais un claquement jusqu'a 5/6000 tr

le jour ou j'ais des sous à foutre en l'air je fais un passage au banc pour les comparer

au sensations je dirai bien pour la piste mais pas pour la route

conclusion GMP forever

   :tope

[Polux_RSV]

Z'êtes trop fort les gars. Pour trouver des différences entre une SBK et une GMP, faut se lever tôt :pfui Ou faire un test dans des conditions différentes, ou avec un réglage des potards différents  :pfui
20€ pour une SBK, ça va, c'est un bon prix. :ahaha

Angelo

[Raven]

Bon, quand on connaît, je dois avouer, ce post me fait rire, beaucoup même.

 :tv

Raven

[Philippe]

Z'êtes trop fort les gars. Pour trouver des différences entre une SBK et une GMP, faut se lever tôt :pfui Ou faire un test dans des conditions différentes, ou avec un réglage des potards différents  :pfui
20€ pour une SBK, ça va, c'est un bon prix. :ahaha

Angelo

Dis moi pas que c'est la même quand même ?

   :tope

[Philippe]

Bon, quand on connaît, je dois avouer, ce post me fait rire, beaucoup même.

 :tv

Raven

quand on connait on prend le temps d'expliquer ou alors on dit rien  :tralalere
mais surtout pas des commentaires qui n'avancent à rien  :trink1

   :tope

[Thibaut]

Je pense passer le cape bientôt aussi, j'attends des sous sous pour me prendre un pots akra et ensuite je prends la puce GMP pour moi c'est tous vu! :v

[Polux_RSV]

Z'êtes trop fort les gars. Pour trouver des différences entre une SBK et une GMP, faut se lever tôt :pfui Ou faire un test dans des conditions différentes, ou avec un réglage des potards différents  :pfui
20€ pour une SBK, ça va, c'est un bon prix. :ahaha

Angelo

Dis moi pas que c'est la même quand même ?

   :tope

Pfffffff, si tu n'as toujours pas compris depuis le temps, on ne peut plus rien pour toi. :peupas

Angelo

[Raven]

quand on connait on prend le temps d'expliquer ou alors on dit rien  :tralalere
mais surtout pas des commentaires qui n'avancent à rien  :trink1

   :tope

Parce que ton commentaire sert à quelque chose à part être désagréable?

Je pense que Polux a déjà fait le nécessaire à ce sujet, si t'as pas deviné avec tous les sous entendus, c'est malheureux.


Maintenant, si tu veux continuer à être désobligeant, je peux jouer aussi, mais tu risques de ne pas aimer beaucoup, et les modos ont droit au repos  :tv .


Raven, et moi aussi.

[ruru56]

quand on connait on prend le temps d'expliquer ou alors on dit rien  :tralalere
mais surtout pas des commentaires qui n'avancent à rien  :trink1

   :tope

Parce que ton commentaire sert à quelque chose à part être désagréable?

Je pense que Polux a déjà fait le nécessaire à ce sujet, si t'as pas deviné avec tous les sous entendus, c'est malheureux.


Maintenant, si tu veux continuer à être désobligeant, je peux jouer aussi, mais tu risques de ne pas aimer beaucoup, et les modos ont droit au repos  :tv .


Raven, et moi aussi.

je sais pas si il ya une dif entre les deux les 2 puces mais ca démarre au quart de tours  :kill un les gars ?
 :plol