Salut,
Ayant fabriqué par le passé des reservoirs plastique pour caisses, et fait des tests de chute à -40°C à 6m, avec parfois toutes les connexions , j'ai eu en main les pompes à essence de differents véhicules, et bien je confirme qu la pompe est toujours la meme avec sa crepine de filtration (souvent tagée DENSO) jap quoi!, la connectique diffère pour la sonde de niveau et les raccords de retour ou autre , mais dans la majorité , la pompe est similaire (5 bars ,30l/min à 20°C sous 14volts)
Ma laverda avait la meme, les ducati injection, pas les nouvelle F800 car pas de retour et régulation pression plus pointue (directement via moule à gaufre (CPU))
A+ sujet à mettre dans les bon trucs anti pigeonnage clients