Aprilia-v60
Général => Présentation => Discussion démarrée par: Aurel22 le 02 novembre, 2022, 12:33:35 12:33
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Bonjour tout le monde,
Aurélien, de Bretagne.
Je me suis inscrit sur le forum pour me renseigner plus précisément sur les modèles v60 de première génération.
Possesseur d'un V11 (peu roulé du fait du Covid et en cours de redémarrage), je me renseigne sur l'acquisition d'une 2ème moto pour usage régulier.
Souhaitant rester sur un Bicylindre, je me suis d'abord renseigné sur les SV650 puis au fil de mes recherches je suis souvent tombé sur les Aprilia v60.
Les coûts ne seraient guère différents (surtout si le kit de conversion éthanol existe toujours) et le V60 me changerait moins de mon v11.
Je suis plus particulièrement intéressé par la Falco ou la Tuono, la première est plus abordable économiquement mais la Tuono semble mieux équipée.
J'irai consulté les pages du forum pour voir ce qui a déjà été dit mais reste preneur des conseils et avis.
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bienvenue !
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Bienvenue ! ;)
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Salut
... mais la Tuono semble mieux équipée.
A quel niveau?
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Merci pour l'accueil.
Salut
A quel niveau?
De ce que j'ai retenu :
Le Tuono a un moteur un peu plus puissant mais le Falco est plus coupleux à bas régimes.
Durites avia et amortisseur de direction sur le Tuono et amortisseur un peu mieux (?), je rajouterai aussi le bras oscillant et la ligne 2 en 1 mais c'est plus des goûts personnels.
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Bienvenue. ;)
Peu importe l' "écrin" que tu choisis pour ton futur V60, le plus important c'est d'en trouver une propre, entretenue et soignée. ;)
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...et avec un peu de chance fiabilisée aussi, comme mon v11.
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Bienvenu :)
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Bienvenue. ;)
Peu importe l' "écrin" que tu choisis pour ton futur V60, le plus important c'est d'en trouver une propre, entretenue et soignée. ;)
Bonjour,
Pas mieux, j'ai repris la moto il y a 2 mois environ aprés plusieurs mois de reflexion,
le cousin de ma femme cherché à vendre son FALCO rouge, 74 000 Km, bon pourquoi pas, ca fait beaucoup de km mais j’ai pas un gros budget, un bi-cylindre, connais pas …
Au final, aprés quelques échanges et tests, j’achète, après 2 mois, et 1300 Km, je dois dire que je ne suis pas déçu voir même fan mais cette moto n’était pas du tout entrenue et à tous les niveaux
Apres quelques frais et du temps, beaucoup de temps, j’étais à deux doigts de demander le remboursement …. j’ai refait tout ce que je pouvais faire, aujourd’hui ce moteur / moto j’en suis fan, vraiment, le Falco à du caractère, une position sportive mais pas 100% non plus, cela dépend beaucoup de ta morphologie, taille … je fais 1,75m pour 80Kg et j’y suis bien, bon c’est vrai que au bout de 150Km ca tire sur les poignets surtout coté accélérateur mais cela reste raisonnable, mécaniquement c’est très accessible surtout grâce au forum, un son de folie quand tu tournes la poignée, de la puissance dispo de suite, le mien est débridé au niveau BAA et fil + PSB de 15
Voilà , n’hésite pas si tu as des questions
Bonne route
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Merci Objek41.
Le kilométrage ne me fait pas peur en général (mon v11 a 92000km, même ma voiture essence a + de 270000km), bien sûr à condition d'être entretenu.
Pourtant, je préférerais partir sur un v60 de moins de 50000km (même si je sais que ça peut encaisser pas mal de km) au cas où mes 2 mémères deviennent capricieuses.
Je n'ai jamais essayé de v60 mais je ne pourrai pas être déçu : plus légère, plus de gniak que le v11, la position de conduite doit s'en rapprocher (surtout pour le Falco) et je ne devrai pas avoir de soucis à caser mon mètre 87.
Le forum est en effet une source d'informations inépuisable et fort utile, d'où mon inscription ;)
Et puis, j'ai déjà quelques pièces de v60 achetées dans un lot pour un projet pour mon v11 (mais abandonné).
Bonne route
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Re,
Ok, il ne reste plus cas, du coup, tu as l'air deja quasi décidé
;)
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Oui décidé sur le v60 (pour plusieurs raisons), la bonne opportunité fera le choix du modèle.
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Bienvenue sur le forum et bonne recherche dans ton éventuel achat.