Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: THE-DUDE le 23 septembre, 2013, 11:55:54 11:55
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Salut les potos, en direct de carole j'ai un fantome electrique:
Mon temoin s'affole et indique 135•c avec le triangle (pas de limitation du regime en revanche) --> je sors, coupe puis remets le contact: j'ai a nouveau la "vraie" T (75-80) et plus de triangle...
Ca l'a refait 10mn après, exactement pareil...3 fois en tout ce matin !
Un avis ? Je m'inquiete ou je roule (sachant que la "vraie" temperature est comme d'hab !)
Bulle d'air dans le circuit qui provoque une fausse T ? Sonde en vrac ?
Merci de votre aide et des bonnes idees...
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Ta sonde est secouée je pense.
Raven
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Ça me fait penser a la sonde hs a moi aussi.
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Sonde pourquoi pas, mais alors celle qui est sur la culasse arrière côté gauche. Car il y en a deux.
Une sur la culasse avant qui sert au fonctionnement du moteur et dont l'info par à l'ecu et celle sur la culasse arrière qui affiche l'info au tdb.
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Quelle rapidité merci les amigos !
--> ca continue, je roule quand même...
Sonde c'est bien possible ouai, et c'est possible qu'elle marche que la moitiée du temps ? Fils abimés ?
Elle serait coté gauche sur le cylindrte arr ? Je vais jeter un oeil si y'a pas trop a demonter, sinon ce sera plus tard: c'est la derniere journée de l'année !
Merci les gars...
;-)
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Regarde la réf de ta sonde, j'en ai une en rab, si c'est la même, tu pourras tester.
Raven
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Pas mieux que les autres... ah si -> mets du gros gaz >:D pour moi stp ;) ma saison est faite avec les travaux à la maison :'(
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sonde ou faux contact?
bon ok c est plus facile de taper d abord sur la sonde surtout si tu en as une pour tester... :D
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Bon cet aprem c'est festival: je passe de 75 a 135 a 61 !!! LOL !
Je crois que la piste sonde sous cocaine est la bonne !
;-)
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Regarde la réf de ta sonde, j'en ai une en rab, si c'est la même, tu pourras tester.
Raven
Cool Rav, je vais y jeter un oeil, bon pas forcement maintenant mais c'est note ! ;) :P
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Salut les z'hommes, je remonte le sujet: j'ai commencé à démonter (carénages, selle, batterie et réservoir) mais aucune idée de comment et ou trouver la sonde du cylindre arr et à quoi elle peut ressembler ! :-[
Z'auriez la marche à suivre ? des conseils ? une photo du machin ?
Grand merci, mettez ça sur mon ardoise (déjà chargée !!)
:P ;)
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p'tain ca apparaît même pas sur les plans:
http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-rsv-1000-2004-2008-electrical-system-i-3140.php
http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-rsv-1000-2004-2008-electrical-system-ii-3141.php
??? ???
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Faut chercher au bon endroit ;) , pièce n°12 dans le lien suivant :
http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-rsv-1000-2004-2008-valves-cover-3129.php
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bien ouéj !! :P
--> je comprends que ça serait sur un coté sous le corps d'injection ?
genre là:
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/11/06/131106043554228546.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131106043554228546.jpg)
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Oui, c'est ça, facile d'accès en + :D :D :D
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ça c'est la sonde pour informé le cdi et sur le côté droit (assis sur la moto) cylindre avant tu dois avoir la même pour l'info au tdb (à vérifier, c'est comme ça sur les premières génération en tout cas) .
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ha ! raf tu me dis que ce serait l'inverse ? sonde avant au TDB et arr CDI ?!
qqun confirme ?
:-[
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ça c'est la sonde pour informé le cdi et sur le côté droit (assis sur la moto) cylindre avant tu dois avoir la même pour l'info au tdb (à vérifier, c'est comme ça sur les premières génération en tout cas) .
2 sondes sur les premières générations : http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-rsv-1000-2001-2002-valves-cover-2970.php
1 seule pour les 2004+
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Superbe les mecs, grand merci pour les infos précieuses....je vais attaquer le machin !
;)
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Ma propal tient toujours Dude.
Raven
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Bonsoir à tous,
Vérifie dans le même temps l'état du connecteur( corrosion), un bon coup de nettoyage sur les connections si il y a un doute.Pour info :avec le méme soucis il y a quelques années, j'avais du remplacer le fil allant de la sonde a l'ecu car il était coupé. Bon courage! Bruno
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Coyote a raison, une seule sonde pour les +2004 . Elle fonctionnais bien? C'est etonnant que oui.
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Rav' --> yep, c'est noté d'un un coin de mon cerveau, je te dirai celle que j'ai.. ;) (cela dit sur apriliagenuineparts c'est pas les mêmes ref..)
rsvaddict --> c'est au programme: démontage/nettoyage/check de la continuité des fils
Martin --> ben hormis le sapin de Noel sur le tableau de bord qui vient et repart elle prenait les 11 000T/mn habituels...
chui étonné aussi parce que j'ai déjà lu que y'avait un limitateur de régime en cas de chauffe (ou info de chauffe en l'occurence)...
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chui étonné aussi parce que j'ai déjà lu que y'avait un limitateur de régime en cas de chauffe (ou info de chauffe en l'occurence)...
Oui de mémoire la mienne ne prenait plus tout ces tours quand j'ai eu le soucis.
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Salut, j'avance doucement: sonde trouvée (c'est deja pas mal ! LOL ! :P) et fils identifies:
- l’endroit ou l’opération a lieu:
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/11/10/131110042052247101.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131110042052247101.jpg)
-les fils et la sonde en détails (avec la sonde en dessous, ca va être marrant a démonter... :'():
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/11/10/13111004334366202.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13111004334366202.jpg)
--> mon pb c'est y'a pas de connecteur a checker/nettoyer ! c'est pris dans le faisceau et part chai po ou... :-[
Vous penser que je peux m'en sortir avec la couleur des fils et le schema elec ? au final ca serait branche plutôt cote compteur ou cote CDI ?
Merci les gars, vos interventions sont précieuses... ;)
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ce que tu peux faire c'est démonter ta sonde et la checker.
Sur le manuel d'atelier tu as la façon de le faire.
Soit: mettre la sonde dans une casserole et faire chauffer (faut la faire pendouiller dans l'eau sans que rien ne touche mise à par la sonde).
Avec une thermomètre qui va bien tu contrôles la température de l'eau et pour certain degré tu as des valeurs de résistance à contrôler également .
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en effet c'est que m'a dit Polux (expert de chez expert quand il s'agit de machins elec...), et j'ai trouvé ça dans le manuel atelier... ;)
Merci, je vais essayer de démonter et checker... ;)
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pour info,sur mon R-2004,j'ai deja eu ce genre de blagues,et ca s'est soldé par un bon coup de jaja dans la prise de cette sonde,qui devait certainement boire un peu de cochonneries...
depuis,vu l'acces de daube,c'est a chaque vidange que je lui refais une petite toilette,et plus de soucis de t° fantaisiste..
bon bricolage
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ouai clairement vu la mission coté accessibilité (enfin aussi mon niveau méca et ma patience ! >:() je vais commencer par juste débrancher la sonde (le connecteur est bien juste au bout de la sonde hein ?!), nettoyer et grand coup de wd40...pi je ferai un test voir si ca va... :-[
Merci pour les conseils...
;)
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Oui, c'est ça, facile d'accès en + :D :D :D
Je t'avais prévenu que ce serait simple... ;D ;D ;D
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Bon j’espère que c'est une bonne nouvelle: me suis contente de démonter la connexion de sonde pour coup de wd40: redémarrage, j'ai laisse chauffer avec les yeux sur la température en permanence, ca marche normalement... O0
--> j'ai bien le déclenchement ventilos a 96, j'ai coupe et remios le contact plusieurs fois sans voir de defaut...on verra si ca déconne a nouveau pendant l’année... :-[
Merci pour le soutien les mecs !!
:D ;)