Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: Freud44 le 15 juillet, 2012, 21:10:32 21:10
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salut tout le monde !
Je viens de recevoir mon tuono 2005 (5700 kms >:D) et j'ai la batterie d'origine dessus, du coup j'aimerai mettre une plus grosse....
Sur quel site vous trouvez cette batterie au moins cher?
Pour l'instant j'ai vu sur Ebay la batterie YUASA-BS à 67€...
A plus !
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Silver Performances
http://www.silverperformance.fr/batterie-yuasa-ytx12bs-aprilia-tuono-rsv-1000-20032010-p-4792.html
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il ne faut pas une ytx-14-bs?
http://www.silverperformance.fr/batterie-yuasa-ytx14bs-ctx14bs-gtx14bs-p-2378.html
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il ne faut pas une ytx-14-bs?
http://www.silverperformance.fr/batterie-yuasa-ytx14bs-ctx14bs-gtx14bs-p-2378.html
si je dit pas de bétise je crois que sur une tuono de 2005 la 14 bs ne rentre pas
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sur les dernières générations de v60, la 14 ne rentre pas, il te faut donc une 12. Pour les prix regardes du côté de chez mds batteries sur le net
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la YTX-14 rentre sans problème sur un TUONO 2005, c'est mon cas 8)
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c'est bien ce qu'a dit Jipèw "sur les dernières générations de v60, la 14 ne rentre pas" ;)
donc rsv jusqu'à 2004 et tuono jusqu'à 2006 !!
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c'est bien ce qu'a dit Jipèw "sur les dernières générations de v60, la 14 ne rentre pas" ;)
donc rsv jusqu'à 2004 et tuono jusqu'à 2006 !!
je crois que tu as mal tourner ta phrase.
La ytx 14 rentre sur toutes les anciennes génération donc RSV 1999-2003 et TUONO 2002-2005 mais pas dans les modèle RSV 2004 et + et TUONO 2006 et +
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Pour ma part, sur la Nera, c'est une YTX 14... ;)
Donc ça foit passer sur une 2004 ::)
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et pou bon prix vincev60...... ;D
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mon tuono 2005 est un ancienne génération (ancienne tete de fourche), donc elle doit rentrer alors..
Aujourd'hui j'ai la ytx-12-BS ce qui doit etre celle d'origine...donc je vais aller voir pour en acheter une rapidement alors.
ce serait dommage de changer une roue libre à seulement 5700 kms !
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si je dit pas de bétise je crois que sur une tuono de 2005 la 14 bs ne rentre pas
tuono c'est 2003-2005 puis 2006 ... donc si ça rentre ...
oups je n'avais pas vu les réponses après donc intervention inutiles :-[
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Pour ma part, sur la Nera, c'est une YTX 14... ;)
Donc ça foit passer sur une 2004 ::)
Il doit y avoir plus de place sur la nera, parce que de sur ça rentre pas sur les normales. La 12 rentre au chausse pieds
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Il doit y avoir plus de place sur la nera, parce que de sur ça rentre pas sur les normales. La 12 rentre au chausse pieds
Je ne pense pas...
J'ai viré la bride de la batterie pour YTX 12, et fixé le capteur de chute sur la boucle arrière de mémoire.
La YTX 14 tient toute seule pour ma part.
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ben RSV 2004 , c'est nouvelle génération , c'est ce que j'ai dedans !
Je n'ai pas essayé sur mon tuono 2009 (génération2006-2011) , mais je pense que ça doit le faire aussi .
Je peux essayer ce weekend si vraiment l'info est capitale....
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en faisant comme dit coyote peut être que ça passe partout mais en tous cas en laissant tout à sa place cela ne passe pas.
Après la 12BS fait largement l'affaire.
Ma brêle n'avait pas tourné depuis un mois, depuis qu'elle s'était vautrée en fait, la batterie était neuve et bien chargée, une 12 donc, et bien elle a démarré sans forcer et du premier coup.
En gros tu mets une ou l'autre et si ton circuit de charge est bon tu n'auras pas de problèmes. ;)
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pour repondre a la question initiale,je viens d'en acheter une ici
http://www.batteriesmoto.fr
et pour 59€,fdp inclus,pour une yuasa YTX12-BS,autant faire bosser des p'tits gars en France!!!!!!!!
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Je viens tout juste de commander chez eux Gros-nain..........la mienne m'a encore laisser tomber ce soir...j'en ai marre...Merci pour ce lien.... ;)
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je me pose la question , pourquoi a tout prix une yuasa? et pas une autre marque qui fait aussi le même style de batterie , pour ma part j'ai une YTX14-BS (ou équivalent )de chez varta , pour 60 euros en magasin ,et je n'ai pas de soucis... j'ai aussi eu de la BANNER et pas de problème non plus
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je me pose la question , pourquoi a tout prix une yuasa? et pas une autre marque qui fait aussi le même style de batterie , pour ma part j'ai une YTX14-BS (ou équivalent )de chez varta , pour 60 euros en magasin ,et je n'ai pas de soucis... j'ai aussi eu de la BANNER et pas de problème non plus
lien à lire , très instructif ;)
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=198295.msg204506#msg204506
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Je viens tout juste de commander chez eux Gros-nain..........la mienne m'a encore laisser tomber ce soir...j'en ai marre...Merci pour ce lien.... ;)
ravi de t'avoir rendu service...ils sont tres pro,autant que ca se sache!!!
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Batterie reçue en 48 heures.
Très sérieux effectivement........
Je vais attendre un peu pour la monter, mais au moins, je sais qu'elle est là....
;)
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lien à lire , très instructif ;)
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=198295.msg204506#msg204506
le fond du post est pertinent, par ocntre varta c'est pas des batteries "de merde" comme les kyoto...
dans le genre bien et (un poil) moins cher que les yuasa y'a les president aussi.
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Les Varta ne fournissent pas les 140A dont a besoin le V60 pour démarrer, tout juste 100, les Yuasa c'est 200A. Donc, c'est de la daube pour nos moulins. Les Président, je ne trouve nulle part mention du CCA fourni, et en général, les constructeurs communiquent à fond sur ce paramètre quand il est élevé. Là, nada, que dalle, ça ne doit pas dépasser les 100A comme les autres.
Raven
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Pour le moment je n'au aucun soucis , même après une semaine sans toucher la moto et sans optimate ça démarre au quart de poil.... On verra à la longue..
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On verra surtout cet hiver! ::)
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Hiver automne été elle était dans un garage. Sans optimate , j'ai eu du yuasa, du banner (gel) et maintenant varta , elle a toujours bien démarré, sauf la banner qui au bout d'un an sans tourner à rendu l 'âme... J'avais oublié de la débranché , comment lui en vouloir...
Mais bon je touche du bois!! Pourvu que ça dure!,
Mais bon maintenant j'ai posé une prise à proximité de la moto, donc elle est sous perfusion...
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, j'ai eu du yuasa, du banner (gel) et maintenant varta ,
heu tu as 250000 km ou tu changes de batterie en préventif? :o
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non en fait la yuasa était d'origine, elle a rendu l’âme au bout de presque 7 ans de bon et loyaux service , un hiver ou je n’étais pas chez moi , je ne l'avais pas débranché... la banner a durée 1 an et demi même soucis d'autre chose ( une naissance) ont fait que j'ai remisé la moto en oubliant de débrancher la batterie ... donc elle a rendu l’âme et maintenant j'ai la Varta... je l'ai quand même depuis 2001 ma titine
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je l'ai quand même depuis 2001 ma titine
ha oui fidele propriétaire :P
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pourquoi changer une équipe qui gagne ?? >:D
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Les Varta ne fournissent pas les 140A dont a besoin le V60 pour démarrer, tout juste 100, les Yuasa c'est 200A. Donc, c'est de la daube pour nos moulins. Les Président, je ne trouve nulle part mention du CCA fourni, et en général, les constructeurs communiquent à fond sur ce paramètre quand il est élevé. Là, nada, que dalle, ça ne doit pas dépasser les 100A comme les autres.
Raven
c'est marrant ça .. j'ai achete 2 yuasa , modele 12 pour mes RSV / falco .. les 2 ont toujours eu un peu de mal pour démarrer la moto , que ce soit neuves ou chargées avec le bon chargeur...
hier je monte une batterie President qui a 2 ans et qui vient d'une Rsv futura qui a tres peu tourné c'est dernier mois...
resultat: aucune hésitation, le démarreur a plus de couple au démarrage avec cette batterie .
donc pour moi , c'est bien que le CCA des president est supérieur au CCA des yuasa.
Alors , coup de bol sur cette President ou reel CCA plus important que les yuasa ?
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je viens d'aller vérifier le modele : president GTX12-bs CCA 180amp
http://www.feuvert.fr/batteries/gs-batterie-2-roues-gs-gtx12-bs/p42564.html
la yuasa YTX12BS : CCA 180 A
il y a un modele qui pourrait aller mieux chez yuasa et qui passe dans le logement :
YTZ12bs CCA 210 A . c'est le modele que j'avais sur mon proto , et qui est montée sur les VTR honda .
ou la YTZ14 qui a un CCA de 230A
une adresse pour les presidents :
http://www.racing-access.com/product.php?id_product=9408