Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: 15sylvain le 17 août, 2010, 21:02:13 21:02
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beaucoup de sujet la dessus , aucun n as pu me venir en aide
j ai un tuono de 2004 , mon ancienne batteries a rendu lame . j en est mis une de 10 A rien a faire elle ne demarre pas ,je la fais remplace par une 12A elle demarre mes tant bien que mal en tirant sur le demarreure . meme avec un bousteure de batterie elle me fais chier . j ais mis un inter pour le phare pour l aide ces pareille .si on peut me donne une solution j en serai tres heureux merci d avance
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Et bonjour!?!
Nettoies les contacts des cosses au niveau de la batterie, du relais du démarreur, du démarreur, etc, etc...
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toute les cosse sont propre . le probleme est survenu apres le remplacement de la batterie
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Quelle marque de batterie?
A t'elle été mise en charge avant utilisation?
PS: Bonjour ne mange pas de pain, surtout la première fois que l'on poste!
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la marque de la batterie c est TASHIMA je les bien mise en charge avant de l utilise peut etre ces de la batterie de merde je sais pas
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Essaies avec une Yuasa et si cela fonctionne, ce qui ne saurait être autrement (à moins qu'il y ait un autre soucis), vire ta batterie marque mal.
Ce n'est pas faute d'en avoir suffisamment parlé sur le forum!
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je comprend pas pourquoi vu qu avec le booster elle a du mal aussi il devrai pouvoir gomme le manque de puissance de la batterie non? (la 10A change etait une yuasa et rien a faire)
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Bon, on va faire simple...
Ta batterie tamagotchi ne fournit pas assez de courant de démarrage pour secouer les gamelles du V60. Et c'est pas ton booster qui va y changer grand chose. Tu fais pas d'un âne un cheval de course même avec des vitamines. Et si t'insistes, à vouloir économiser 70€ sur une bonne batterie, c'est ta roue libre qui va rendre son tablier et l'âme par la même occasion, et tu viendras pleurer en demandant ce qui a lâché et combien ça coûte. Tu préfères quoi? Investir dans une batterie de qualité et suffisamment puissante, YUASA YTX14BS à 70€, ou un ensemble pignon-roue libre-flasque-joint papier à plus de 500€ (hors main d'oeuvre, avec c'est plus de 700€) ?
Tic-tac-tic-tac-tic-tac, ding ding dong, réponse? la batterie? Bravo, t'as fait le bon choix. ;D
Allez, hop, au travail, tu nous diras merci après, à défaut de bonjour (oui, nous aimons les gens polis sur ce forum).
Raven, fermez le ban, suivant ! 8)
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:applause
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bonjour
pas de probleme de batterie, la elle est chez aprilia .il me la fait demarre avec son booster batterie donc on vera bien se qu il trouve comme probleme .
merci quand meme
je reviendrai une fois que j aurais la reponse a mon probleme
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Tu nous diras ce qu'il a trouvé comme panne...
M'enfin, tu demandes conseil, en 1, c'est survenu après un changement de batterie, en 2 tu supposes une batterie de merde, en 3 ton booster ne la démarre pas, on te conseille de mettre une batterie spécifique qui a fait ses preuves et tu nous dis que c'est pas la batterie, qu'elle est chez Aprilia qui la démarre avec son booster. A part ça, c'est pas un souci de batterie? Si n'était pas en cause, elle n'aurait pas besoin de booster. Y'a ptete autre chose, sûrement induit par la batterie d'ailleurs. Tiens nous au jus.
Raven
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salut
le probleme venai juste de la roue libre qui rendez lame, je prefere quand meme que le probleme vienent d une piece d usure , merci a tous
:D
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si tu laisse ta batterie tamagoshi j'imagine que ta nouvelle roule libre tiendra pas bien longtemps
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le problème venait juste de la roue libre qui rendait l'âme, je préfère quand même que le problème vienne d'une pièce d usure
Vu le tarif, ne serait ce que des pièces, pour une pièce d'usure, je ne préfère pas la changer tous les quatre matins.