Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: raw29 le 20 juin, 2010, 11:52:38 11:52
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salut, voila je suis partis me balader hier apres midi avec mon tuono ,j'ai rouler une centaine de bornes sans soucis ,j'ai ete faire le plein et apres au bout de 20min je moteur a commencer à pétarader sérieusement lorsque je decelerais .au bout de 3 min je m'arrerete et je n'est pas réussi à la redemarrer. lorsque je mettais le contact sa fait un claque au nivo de la selle arriere. j'ai un peu verifier tout derriere et depuis plus de rien du tout ,meme plus de claque.
donc voila je suis encore en panne c'est la galére
si quelqu"un a une solution (à part la vendre biensur)
merci
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c'est le relais qui claque, donc ta batterie est déchargée ou mal branchée, vérifie ton faisceau, ensuite ton alternateur-regulateur etc... ;)
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j'ai vu apparaitre une fois le code erreur 022 .Donc sa pourrait venir que de la sonde de température d'aire?
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Même avis que lleidos....toujours le même problème....de charge.
Tu as roulé environ 20 mn et ta batterie s'est pas rechargée...sur à 99 %!
Recharges ta batterie (ou démarres avec des pinces sur la batterie de ta voiture)et essais de démarrer, si c'est ok....tu peux commencer à tout controler sur le circuit de charge....il y a plein de posts à ce sujet....Masses, batteries, stator....etc.
Ne te jettes pas dans l'achat de pièces...controles bien avant.
Bon courage
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les pétaradages intempestif à la déceleration viendrait aussi du circuit de charge?
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comme lleidos !
y'a pas mal de pepin a ce niveau la depuis quelques mois ça vient le plus souvent du circuit electrique , verifie deja ta batterie , ensuite si ça continu e, il y'a pas mal de sujet sur les problemes de regulateur et de stator( pour moi ton probleme viens de ce dernier).
qui le roi du stator??
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bon je vais voir ça dès que j'aurais récupéré ma moto. je vous tiens au jus
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ta batterie alimente ton ecu, quand yapud'jus, yapu d'ecu ;)
les pétarades proviennent de la coupure d'allumage aléatoire du a l'ecu qu'est dans les choux
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bon voila j'ai rechargé la batterie ,elle etait a 11V30 .Maintenant elle est a 13V. je l'ai brancher et toujours rien .Service apparait sur le TBD et j'entends la pompe a carburant a chaque fois que j'appuie sur le demarreur.
obliger de trouver une remorque pour la ramener chez moi
merci pour vos réponses
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merci... de rien !
a lire tes réponses a nos réponses, on aurait presque l'impression d'être responsable de ta panne !
reste plus qu'a la vendre
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je crois que je vais passer par la case concessionnaire ..
désolé je suis tellement sur les nerfs ,que j'oublie d'etre poli. desolé
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Je suis sur Carantec , avec une remorque si ça peut t'aider !!
Au niveau concess , je vais chez MK meca et toi ?
V
Phil
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mets les pinces depuis la batterie de ta caisse, afin d'éliminer la cause "batterie" ;)
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bon ben j'ai trouver une remorque avec un pote (merci quand meme PHIL)Donc demain je la ramène .Je vais essayer avec la batterie de ma voiture et autrement, démontage partielle de la moto pour faire un controle visuel des connectiques. Pour le concess j'ai été chez RUN UP a brest mais ils ont pas l'aire très doué avec les aprilia. Donc si je dois en passer par là j'irais à morlaix .
merci d'avance je vous tiens au jus
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salut ,j'ai ramené ma becane chez moi. Pour le test avec la batterie de voiture je le fait tout a l'heure ,mais pour l'instant je suis rentré dans mon TBD. j'ai fait diagnostique ECU et j'ai trouver 'oil pressure' sa voudrait dire que c'est dû a ma pression d'huile peut etre?
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bon il y a du nouveau ,j'ai réussi à la demarrer. j'avais inversé le caoutchou du capteur de chute ,se qui me faisait apparaitre le temoin SERVICE.
Donc sa viens surement de mon circuit de charge ,car la batterie reste a 12V40 pendant que le moteur tourne ,je vais vérifier ça.
merci à tous
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voila ,après 1 mois sans moto ,elle est réparée.
Stator hs , j'ai maintenant 14v en charge
merci