Bonjour à tous,
Apparemment j'ai un courant de fuite sur ma Falco de 2000.
D'après mon premier diagnostique, il n'y a plus de fuite après d’ébranchage du fusible "C" (boîte à fusible vers le compteur) qui protège "fan - watch", donc les ventilateurs et la montre/mémoire du compteur.
Le courant de fuite serait d'environ 10,30V.
Est-ce bien un courant de fuite ou est-ce la consommation normal de la mémoire du compteur ?
Autre fait, quand je rebranche le "câble moins" sur la batterie, avant qu'il ne soit bien plaqué, il y a tendance à y avoir un mini "arc électrique", uniquement quand le fusible est en place.
Avez vous connaissance de problème de fuite de courant liés à des ventilateurs ou au compteur ?
Merci d'avance.