Aprilia-v60
Technique V60 => PROBLEMES RECURRENTS V60 => Discussion démarrée par: Raven le 24 mai, 2011, 12:39:37 12:39
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sujet proposé par Naturland :
Voilà je vous fait part de ma petite expérience.
Depuis quelques temps j'avais l'embrayage qui avait tendance à patiner dans les fortes accélérations, après inspection, j'ai trouvé le coupable.......le clapet anti-retour du système PPC était percé (pièce nommée RETAINING VALVE sur schéma ci-dessous)
(http://nsa10.casimages.com/img/2010/01/29/mini_10012901480013593.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=10012901480013593.jpg)
donc voilà le clapet modèle 1999
(http://nsa10.casimages.com/img/2010/02/02/mini_100202010140503242.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=100202010140503242.jpg)
On peut le démonter pour l'inspecter
(http://nsa11.casimages.com/img/2010/02/02/mini_100202010143299140.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=100202010143299140.jpg)
Et voici la membrane caoutchouc déchiré (normalement il doit juste y avoir une fente sur la tranche)
(http://nsa11.casimages.com/img/2010/02/02/mini_100202010335333902.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=100202010335333902.jpg)
En comparaison voici mon nouveau modèle qui est empreinté sur un RSV de 2004
(http://nsa10.casimages.com/img/2010/02/02/mini_10020201035486237.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=10020201035486237.jpg)
Raven
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ç'est pas que je veux faire le noeunoeud mais je vois pas où il se situe...
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(http://www.aprilia-v60.com/v60/images/pages_v60/synchro/1.jpg)
tu vois la pièce rouge en bas de la photo et à coté du corps d'injection, c'est le clapet anti-retour
il est pas forcement rouge il peut être blanc aussi ;)
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Blanc à partir de 2001 normalement ;)
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Voilà je vous fait part de ma petite expérience.
Depuis quelques temps j'avais l'embrayage qui avait tendance à patiner dans les fortes accélérations, après inspection, j'ai trouvé le coupable.......le clapet anti-retour du système PPC était percé (pièce nommée 13 ANTI-RETURN VALVE sur schéma ci-dessous)
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=932
donc voilà le clapet modèle 1999
(http://nsa27.casimages.com/img/2011/09/16/mini_110916051157497943.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110916051157497943.jpg)
On peut le démonter pour l'inspecter
(http://nsa28.casimages.com/img/2011/09/16/mini_110916051114923933.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110916051114923933.jpg)
Et voici la membrane caoutchouc déchiré (normalement il doit juste y avoir une fente sur la tranche)
(http://nsa27.casimages.com/img/2011/09/16/mini_11091605102345437.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=11091605102345437.jpg) (http://nsa28.casimages.com/img/2011/09/16/mini_11091605124979534.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=11091605124979534.jpg)
En comparaison voici mon nouveau modèle qui est empreinté sur un RSV de 2004
(http://nsa27.casimages.com/img/2011/09/16/mini_110916051501213776.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110916051501213776.jpg)