Aprilia-v60
Général => Général => Bécanoscope => Discussion démarrée par: naturland le 12 février, 2009, 20:03:16 20:03
-
1998
DÉMARRAGE DE LA GAMME RSV.
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (bleu nuit/rouge/gris)
Moteur : 128CH - 105Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/30 "rouge"
Homologation : 2 places
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024050056737110.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024050056737110.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024052448624650.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024052448624650.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024060650903701.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024060650903701.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024074912868290.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024074912868290.jpg)
1999
RSV MILLE
N°châssis : ZD4MEC000XS
Couleurs disponibles : 1 (noir/anthracite/gris)
Moteur : 128CH - 105Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/30 "rouge"
Homologation : 2 places
Changement : Idem 1998 + déco
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024050110596683.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024050110596683.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024052405892778.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024052405892778.jpg)
RSV MILLE SP
Apparition de la série limité à 150 exemplaires
N°châssis : ZD4MEDOOOXS
Couleurs disponibles : 1 (noir/rouge)
Moteur : 145CH - 115Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO axial P34/30 "rouge"
Homologation : 1 place spécialement pour le SBK
Changement : moteur inédit, réglage châssis, échappement superposé, pièces carbone
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024053407152497.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024053407152497.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024053431775888.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024053431775888.jpg)
2000
RSV MILLE
N°châssis : ZD4MEC000YS
Couleurs disponibles : 4 (noir)+(bleu)+(rouge)+(jaune)
Moteur : 128CH - 105Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/30 "or"
Homologation : 2 places
Changement : déco
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024050715172398.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024050715172398.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024051008295083.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024051008295083.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024051115195451.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024051115195451.jpg)
RSV MILLE-R
Apparition du modèle "R"
N°châssis : ZD4MEC010YS
Couleurs disponibles : 1 (noir)
Moteur : 128CH - 105Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO axial P34/30 "or"
Homologation : 1 places
Changement : Idem RSV MILLE + déco, GB carbone, jante OZ, réservoir résine
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024051140737653.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024051140737653.jpg)
2001
RSV MILLE
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(bleu)+(rouge)
Moteur : 128CH - 101Nm
Poids à vide : 187Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/4 "or"
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2000 + flanc de carénage, tête de fourche, coque AR, réservoir résine, déco, nouveaux rapport de biellette amortisseur, nouvel amortisseur, haut moteur retouche (soupapes, piston)
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024052632138708.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024052632138708.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024052802439482.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024052802439482.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024052850143098.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024052850143098.jpg)
RSV MILLE-R
N°châssis : ZD4RPA0201S
Couleurs disponibles : 2 (noir)+(jaune)
Moteur : 128CH - 101Nm
Poids à vide : 187Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : nouveaux ÖHLINS nouvelle biellette
Freinage : BREMBO axial P34/4
Homologation : 1 places
Changement : Idem 2000 + flanc de carénage, tête de fourche, coque AR, réservoir résine, déco, pièces carbone, nouveaux rapport de biellette amortisseur, nouvel amortisseur, haut moteur retouche (soupapes, piston)
(http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024052914909906.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024052914909906.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_10102405293246336.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=10102405293246336.jpg)
2002
RSV MILLE
N°châssis : ZD4RP00202S00
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(rouge)+(gris)
Moteur : 128CH - 101Nm
Poids à vide : 187Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/4 "or"
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2001 + flanc de carénage, tête de fourche, coque AR, réservoir résine, déco
(http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024063147112334.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024063147112334.jpg) (http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/08/mini_110308095053284592.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110308095053284592.jpg)
RSV MILLE-R
N°châssis : ZD4RP00502S
Couleurs disponibles : 2 (noir)+(jaune)
Moteur : 130CH - 101Nm
Poids à vide : 183Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO axial P34/4
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2001"R" + déco
(http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024052957488131.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024052957488131.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024055459868048.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024055459868048.jpg)
RSV MILLE-R HAGA
Apparition du modèle "Noriyuki HAGA" imitant la version SBK, série limité à 300 exemplaire
N°châssis : ZD4RP00202S10
Couleurs disponibles : 1 (noir/déco haga)
Moteur : 133CH - 101Nm
Poids à vide : 187Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO axial P34/4
Homologation : 1 places
Changement : Idem 2002"R" + ligne 2-2 Akrapovic, déco, té fourche bleu numéroté
(http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024053729568571.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024053729568571.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024053853546150.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024053853546150.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024053931986580.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024053931986580.jpg)
2003
RSV MILLE
N°châssis : ZD4RP01402S
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(rouge)+(gris)
Moteur : 128CH - 101Nm
Poids à vide : 187Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/4 "or"
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2002 + déco, silencieux, coque AR
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024053137362892.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024053137362892.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024053202124486.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024053202124486.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024064410217128.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024064410217128.jpg)
RSV MILLE-R
N°châssis : ZD4RP01403S
Couleurs disponibles : 3 (gris)+(noir)+(jaune)
Moteur : 130CH - 101Nm
Poids à vide : 183Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial (avec MC axial)
Homologation : 1 places
Changement : Idem 2002"R" + déco, silencieux, coque AR, système freinage radial
(http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024053059306226.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024053059306226.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024061043502011.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024061043502011.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024064647541969.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024064647541969.jpg) (http://images4.hiboox.com/vignettes/0809/aa0777e781702de0a04404d369aec976.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/rsvr-plomb-grey-2003,aa0777e781702de0a04404d369aec976.jpg.html)
RSV MILLE-R EDWARDS
Apparition du modèle "Colin EDWARDS" imitant la version SBK, série produite à 461 exemplaires
N°châssis : ZD4RP01903S
Couleurs disponibles : 1 (noir/déco edwards)
Moteur : 135CH - 103Nm
Poids à vide : 182Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial (avec MC axial)
Homologation : 2 places avec l'échappement et les reposes pieds passager standards
Changement : Idem 2003"R" + déco, injection 57mm diamètre, collecteur d'entrée d'air spécifique, té fourche bleu ajouré, livrés séparés (ligne complète 2.1.2 Akrapovic, cartouches propres à Aprilia, pattes & colliers carbone, puce et PSB 16)
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024054026977844.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024054026977844.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024054127175125.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024054127175125.jpg)
2004
Apparition de la nouvelle génération
RSV 1000-R
N°châssis : ZD4RRA0003S
Couleurs disponibles : 2 (gris/anthracite)+(rouge/gris)
Moteur : 138CH - 107Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial (avec MC radial)
Homologation : 2 places
Changement : Nouveaux cadre, bras oscillant, habillage, moteur (gardant malgré tout la même base), système électrique en multiplexage, compteur etc...
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024073923191312.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024073923191312.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024073754639293.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024073754639293.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024055223161702.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024055223161702.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024055325180069.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024055325180069.jpg)
RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 2 (noir)+(rouge/gris)
Moteur : 138CH - 107Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2004 + pièces carbone, jante OZ bleu, cadre noir
(http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024055132184242.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024055132184242.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024055255119620.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024055255119620.jpg)
RSV 1000-R NERA
N°châssis : ZD4RRG0003S
Couleurs disponibles : 1 (carbone)
Moteur : 141CH - 107Nm
Poids à vide : 175Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 1 places
Changement : Idem 2004"factory" + carénage complet carbone, réservoir carbone, jante OZ "rouge" magnésium forgé
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_1010240549305425.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=1010240549305425.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_10102405501559272.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=10102405501559272.jpg)
RSV 1000-R PISTA
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (noir)
Moteur : 142CH - 103Nm
Poids à vide : 177Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : non homologuée
Changement : Idem 2004"nera" + faisceau électrique simplifié, pas de feu, coque AR monoplace, moteur retouché
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_1010240536089058.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=1010240536089058.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024053656817164.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024053656817164.jpg)
2005
RSV 1000-R
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(rouge)+(gris)
Moteur : 138CH - 107Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2004"R" + déco, frein radial
(http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024071050406857.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024071050406857.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024071243603317.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024071243603317.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024071443250035.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024071443250035.jpg)
RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(rouge)+(gris)
Moteur : 138CH - 107Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2004"factory" + déco
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024065538873168.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024065538873168.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024070924858888.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024070924858888.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024071404763563.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024071404763563.jpg)
2006
RSV 1000-R
N°châssis : ZD4RRX0066S
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(rouge)+(blanc)
Moteur : 143CH - 107Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2005"R" + déco, nouveaux flanc de carénage, cadre noir, jante OZ bleu
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_1010240725179853.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=1010240725179853.jpg) (http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024072603977748.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024072603977748.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024073509332986.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024073509332986.jpg)
RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ZD4RRX0076S
Couleurs disponibles : 1 (noir)
Moteur : 143CH - 107Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2005"factory" + déco, nouveaux flanc de carénage, cadre doré, jante OZ dorée
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024072418678545.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024072418678545.jpg)
2007
RSV 1000-R
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 2 (noir)+(gris)
Moteur : 143CH - 101Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2006"R" + déco, silencieux
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024075243872434.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024075243872434.jpg) (http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024075754136263.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024075754136263.jpg)
RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (noir)
Moteur : 143CH - 101Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2006"factory" + déco, silencieux
(http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024080840849781.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024080840849781.jpg)
RSV 1000-R BOL D'OR REPLICA
Apparition de la série limité à 200 exemplaires
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (rouge/déco bol d'or)
Moteur : 143CH - 101Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2007"R" + déco "bol d'or"
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024054449990612.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024054449990612.jpg)
2008
RSV 1000-R
N°châssis : ZD4RRX00X8S
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(blanc)+(bleu)
Moteur : 141CH - 101Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2007"R" + déco
(http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024075212592777.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024075212592777.jpg) (http://nsa26.casimages.com/img/2011/02/17/mini_110217073811886638.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110217073811886638.jpg)
RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (noir/rouge/blanc)
Moteur : 141CH - 101Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2007"factory" + déco
(http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/24/mini_101024071924301471.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=101024071924301471.jpg)
2009
RSV 1000-R
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 3 (rouge)+(bleu)+(blanc)
Moteur : 141CH - 101Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2008"R"
RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (noir/rouge/blanc)
Moteur : 141CH - 101Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2008"factory"
-
bonne idée, la SP n'avait pas de roues OZ (déjà assez chère sans), chassis arriere mono place comme pour la R.
A+
-
mod 2000> brembo or p34/30, amorto de direction Sachs. châssis : ZD4 MECO.
Raven
-
Cristo, tu as raison je me suis fait avoir par une photo, comme quoi justement ce post est utile pour connaître précisément les modèles.
Raven, je pense que ZD4-MECO est plutôt pour les 1999 car la mienne est de 06/1999 et est "ZD4-MECO" sur la CG ?
PS: si les gens peuvent me renseigner sur des photos de moto STRICTEMENT d'origine et de bonne résolution !!! ;-)
-
je suis allé vérifier sur mon châssis directement. faut croire que celui-ci n'a pas varié entre les 2 millésimes.
Raven
-
Etonnant !!!
Alors il est possible que se soit sur les numéros qu'il y a une reconnaissance, de style
-de 0000000000 à 0000500000 = 1999
-de 0000500001 à 0001000000 = 2000
Si quelqu'un peut me renseigner ??
-
Voilà, la partie "ancienne génération" est complète, il me manque encore quelques photos à insérer et d'autre plus d'origine à trouver, ainsi que quelques renseignement à vérifier.
AVIS A LA POPULATION
-
Bon je commence l'apparition de la génération >2004
-
Je vois que tu as trouve une photo de rsv "pista" ; je vais essayer de t en trouver une de la "NERA" et quelques autres jamais vues ou tres peu..
-
la pista
(http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/pista.jpg)
La nera :
(http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/nera.jpg)
Raven
-
le n° de chassis pour le rsv 2004 r est: ZD4RRA0003S
c'est celui qui est marqué sur mon cadre
-
Puisqu on nage en pleine nostalgie.. , voici pour le plaisir une photo de la RSV d avant production :
(http://img528.imageshack.us/img528/5931/prototypersv001vb8.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/7024/protorsv2001se8.jpg)
Une autre en pleine seance d aerodynamisme :
(http://img4.imageshack.us/img4/1951/protorsv3001dc6.jpg)
Et enfin une RSV 1000 SP qui apparement a aussi existe autrement qu avec un echappement superpose :
(http://img528.imageshack.us/img528/6961/protorsv4vx4.jpg)
-
Merci DESMO, interressant comme info :cool
-
ON l'oublie souvent mais les reservoirs n'étaient pas les memes aussi , 20litres pour les premières, meme les SP, puis 18 litres à partir de 2002 je crois (à vérifier), ce qui est un peu dommage (course aux kilos à la japonaise> toujours annoncer qu'elle à maigri sans changer le look).
A+
-
Le n° de chassis des 2006(version R) est: ZD4RRX0066S
Fourche olhins,amoto sachs,brembo fixations radiales
-
Je suis donc à la recherche de N° de serie toute année (ne mettez que le début, les derniers chiffres vous sont propres, gardez les incognito ;-) )
PHOTO
-RSV mille 2001 bleu
-RSV mille 2002 noir
-RSV mille-R 2002 noir
-
ON l'oublie souvent mais les reservoirs n'étaient pas les memes aussi , 20litres pour les premières, meme les SP, puis 18 litres à partir de 2002 je crois (à vérifier), ce qui est un peu dommage (course aux kilos à la japonaise> toujours annoncer qu'elle à maigri sans changer le look).
A+
je confirme l info, car depuis que j ai monté mon reservoir de piste provenant d un modele 99 sur mon R de 2002, je fais plus de km avant de faire le plein.... ^^ et je remets aussi plus de coco quand je fais le plein... ^^
-
Oui mais c'est à partir de 2001 qu'est apparu les nouveaux réservoir.
Et entre autre le réservoir du RSV-R de 2000 était aussi en résine (donc plus épais) et devait surement avoir un peu moins de volume que le modèle acier de la même année :gne
-
Question toute bête, j'ai toujours entendu que les "R" était homologué 1 place, alors pourquoi que sur les RSV-R de 2003 il y a des cale-pieds AR ????? :gne
-
Question toute bête, j'ai toujours entendu que les "R" était homologué 1 place, alors pourquoi que sur les RSV-R de 2003 il y a des cale-pieds AR ????? :gne
Parce que à partir de 2002 le R devient biplace
-
Pourtant j'ai pas mal de photo "officieuse" ou il n'y a pas de cale-pied ??
-
naturland y a deux ou trois petite erreur :peupas
a partir de 2006 c'est 143ch pour tout le monde le poids c'est tout bon
ben fallait bien que je rale un peu :yeah5 :gaz
et comme d'hab encore un post de ta part super tip top
en attendant celui de la ........bip bip bip :trink3
-
au lieu de râler, si tu filais le numéro de chassis de ton facto 2006, sans les 6 derniers chiffres, ça aiderait. il manque dans le listing.
namého! :tv
Raven
-
AH vi :gitara c'est vrais ça ??
Je trouve que ça ne se bouscule pas trop pour les infos ?? :angryfire
-
Concernant la Edwards, il n'y a pas de signature sur la platine bleue et les entrées d'air (manchons + collecteur) sont plus grands que sur les RSVR 2003. Homologuée 2 places avec l'échappement et les reposes pieds passager standards. Livrés séparés: ligne complète 2.1.2 Akrapovic (cartouches propres à Aprilia), pattes & colliers carbone pour Akras, puce pour Akras et PSB 16. Chassis ZD4RP01903S.
Par ailleurs il me semblait que le moteur des 2001 avait évolué par rapport aux précédents modèles. A confirmer. :pfui
-
Pour le RSV 2001 et R, j'ai sur une doc Aprilia 96KW (130ch) 10,3kgm (101Nm) et un poids de 187kg pour le RSV et 183kg pour le R
-
ARRIBA > il me semble aussi que les moteurs ont évolué à partir de 2001. Je crois que les soupapes sont plus grosse et que l'ECU était différente, le corps d'injection aussi avait une prise d'air en plus. Mais je n'ai pas encore confirmation donc je ne m'avance pas :gne
Et puisque tu as une Edwards, sais tu à combien d'exemplaires elle était faite ?
PI-LOUP > le problème dans les chiffres c'est qu'il y a tout et n'importe quoi, un livre te dit 189Kg l'autre 185 et un autre 195 !!! :tare .
Le soucis c'est que certains pèse a vide (sans huile ni eau & essence) d'autre plein en état de marche (huile + eau + essence) et d'autre à vide mais en état de rouler (huile + eau, mais pas d'essence) vas t'y retrouver toi. Pour les moteurs c'est un peu pareil à + ou - 2/3Ch
-
Arriba> la Edwards est une série limitée ou pas? de plus aurais tu une photo de ta machine côté gauche (côté béquille) je suis curieux de voir comment ils ont fait passer le raccord et silencieux droit.
Raven, merci
-
Les moteurs 01 ont des soupapes ADM plus grosses, levées des cames ***Mot censuré***mm et les pistons creusés qui vont avec tout ça (ne pas intervertir partiellement donc)= 2 cv en haut et plus de couple partout par rapport aux anciens V60(98-99-00)qui affichaient 128cv en full.
Les mono places sont pas prévues pour depasser un certain poids en chage(pas de passager) car la boucle arrière est en alu allégé (maxi 107kg de pilote habillé pour les 2000), les autres modèles ont la boucle en acier. Détail que j'avais lorgné en vue de transfo en bi pour madame à l'achat , mais heureusement elle voulait bien que je m'amuse seul héhé
A+ :v
-
naturland > j'ai lu quelque part qu'il a eu 461 Edwards, avec approximativement 75 en Allemagne, 50 aux US, 60 (25 selon Hot-Sport à Cugnaux) en France, + N ailleurs. :peupas
Raven > Photo + infos envoyées par courriel. :ordi2
-
Salut Naturland,
Voici le n° série sur mon RSVR Troy Corser couleur noir année 2002:
ZD4RP00502S
Je confirme également,elle est en biplace carte grise.
J'avais entendu dire que les versions "R" 2000 et 2001 était 1 seule place.
D'ailleurs,j'ai faillis acheter un MOD:2000,heureusement que je l'ai su avant,car mon fiston n'aurait pas pu venir en ballade :ouch
Je crois qu'il est vacciné"2 roues" depuis qu'il était dans le ventre de sa mère :plol
-
Le premier post devrais être intégré aux pages V60 une fois finalisé. :cool
-
ARRIBBA ton chiffre est fort possible ( http://www.motorcyclistonline.com/122_0306_firstlk04am/index.html http://www.apriliausa.com/njb_dettaglio.asp?id=365 http://www.motorbase.com/auctionlot/by-id/892157941/ ) je le retrouve aussi, et ceci expliquerais pourquoi elles n'étaient pas "numérotées"
-
Salut Naturland,
Voici le n° série sur mon RSVR Troy Corser couleur noir année 2002:
ZD4RP00502S
Je suis très étonné !! :gne La "RSV Troy CORSER" ça existe ça ???
-
c'est surtout la couleur noire qui m'interpelle, j'étais persuadé les RSV "Troy Corser" étaient jaunes...
Raven
-
beau travail il reste plus cas faire pareil pour le tuono ,falco, futura et caponord :plol :toc
-
Mais ça existe les "Troy CORSER" ?? :peupas
-
oui. Apparemment c'est une série spéciale sortie en 2002, version R uniquement. Je pensais que la seule différence notable était la couleur jaune, la déco étant la même que les standards. Mais si elle existe en noir, je serai curieux de connaître ses caractéristiques techniques qui en font une série spéciale.
Raven
-
Apparemment,les "troy corser" existent.Par contre,comme la dit Raven,j'ai touvé une noire et toutes les autres sont jaunes
http://www.moto-gratuite.com/large_picture.php?id=30760
-
C'est de la fabulation tout ça :gne
Il n'y a eu que la HAGA en 2002, le reste ce ne sont que des RSV-R tout court.
Enfin j'ai pas la science infuse :ordi2
Si quelqu'un peut me donner des infos officielles sur cette moto "fantôme" :blabla
-
Albator en a une en noir,l'inscription Troy Corser est sur la bulle. :tarpe
-
Naturland :tralalere
Voici mon "famtôme"
Et ca je l'ai pas inventé:
The bike will be available in two brand new color schemes, "devil black/fluo red", with "replica superbike" graphics taken from Troy Corser's world championship racing bike, while the second combination, flashy yellow/black, is equally attractive and exclusive.
http://www.speed-sports.com/motorcycles/aprilia_models/RSV1000r.html (http://url du lien)
(http://img153.imageshack.us/img153/7045/apriliarsvralain023fo8.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/4116/apriliarsvralain025xt7.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/4856/apriliarsvralain035lr6.jpg)
-
j'irais même jusqu'à dire que toutes les 2002 sont des Troy Corser. :-l
-
Je crois que la R 2002 "Troy Corser" a une Déco spécifique.
La Version "R" normale n'as pas de liseré couleur orange.
J'ai les photos des 2 versions avec une immat à 1 mois
d'intervalle et ce n'est pas le même numéro de série :chaud
Si quelqu'un pouvait confirmer,ca serait sympa :couc
Mais bon,je suis nouveau dans vôtre famille et je ne demande
qu'à apprendre :plol
-
ZORN je ne sais pas si tu parles anglais, mais ils disent juste que la nouvelle déco a été reprise de la moto de SBK de troy corser. Et surtout que dans l'intitulé de l'article c'est "RSV Mille-R"
Regarde bien les modèles 2002 et tu verras qu'il n'y a aucunes différences avec la tienne :pfui ........... à part l'autocollant sur la bulle !!! :blabla
Donne nous aussi ton numéro de châssis pour vérifier car la date d'immatriculation ne veux rien dire. le même jour un magasin peut immatriculer un modèle 2003 fraichement sortie d'usine et un modèle 2002 en stock depuis 1 an :gne
-
Je pense au vu de tout ce que j'ai pu lire, que toutes les RSV-R de 2002 sont toutes des "Troy Corser" avec la déco Replica superbike spécifique noir/rouge ou jaune/noir, comme le dit MetalRems.
Une simple déco, rien de plus, dispo uniquement sur les R.
Raven
-
Pour mémo Troy CORSER: http://fr.wikipedia.org/wiki/Troy_Corser http://www.troycorser.com/index.asp
* 2008 : 2e avec Yamaha
* 2007 : 5e avec Yamaha
* 2006 : 4e avec Suzuki
* 2005 : champion avec Suzuki
* 2004 : 9e avec Foggy Petronas
* 2003 : 12e avec Foggy Petronas
* 2001 : 4e avec Aprilia
* 2000 : 3e avec Aprilia
* 1999 : 3e avec Ducati
* 1998 : 3e avec Ducati
* 1996 : champion avec Ducati
* 1995 : 2e avec Ducati
(http://nsa05.casimages.com/img/2009/02/19/mini_090219023140693365.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=090219023140693365.jpg) (http://nsa05.casimages.com/img/2009/02/19/mini_090219023205370368.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=090219023205370368.jpg) (http://nsa05.casimages.com/img/2009/02/19/mini_090219023228581807.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=090219023228581807.jpg) (http://nsa05.casimages.com/img/2009/02/19/mini_090219024331661718.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=090219024331661718.jpg)
-
Bon histoire d'amener un peu plus la confusion... :tartagueule
- je ne suis pas sûr de l'amortisseur Öhlins sur la Replica Bol d'Or, :oye
- j'ai vu une annonce pour un Factory 2006 blanc et noir, je n'y crois pas, (mais je peux me trompetter) pour moi c'est un R tout simplement. Des infos ? :peupas
- je vois souvent des annonces pour des Haga avec un seul silencieux, elles sont sorties dans les 2 versions ? :argh
-
les Haga et les Edwards étaient livrées avec la ligne d'origine montée et la ligne double Akra en plus. tu la montais ou pas, au choix. Arriba m'a informé qu'un gabarit de découpe du sabot était donné avec la moto pour passer la ligne Akra côté béquille.
Raven
-
ABRARACOURCIX, regarde bien l'amortisseur de la photo du bol-d'or c'est un "öhlins" or si on lit ce site http://www.motorcyclespecs.co.za/model/aprilia/aprilia_rsv_1000_mille_r%20se.07.htm ils disent SACHS :peupas
-
Bon Tomcat, on attend toujours les 6 premiers chiffre de ton N° de chassis :pfui
-
Faut demander à not' Minou préféré, il en avait un de réplica Bol d'Or, il saura nous répondre...
Raven
-
Je me souviens pas avoir vu un Öhlins sur la bécane du Cat justement... (faut dire que j'ai pas eu trop le temps de la voir aussi! :plol )
Si on regarde bien, Naturland, sur la photo de la Noire 2009, c'est le même que sur le Replica et c'est pas un Öhlins... :gne
Et en 2007, il y avait ce modèle là aussi :
(http://i60.servimg.com/u/f60/11/70/94/13/p0117310.jpg)
-
Bon moi je ne comprend plus rien dans cette histoire d'amortisseur :fache
Jusqu'à present, le moyen de reconnaitre un öhlins d'un sachs était l'embout de la bombonne de gaz
(doré pour öhlins)
(http://nsa05.casimages.com/img/2009/02/19/mini_09021910240632185.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=09021910240632185.jpg)
(gris alu pour sachs)
(http://nsa05.casimages.com/img/2009/02/19/mini_09021910314634057.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=09021910314634057.jpg)
Mais si maintenant tout les modèles on aussi l'embout doré. :gne
Mais ce qui est bizarre c'est que dans les part-list il y a öhlins alu & öhlins inox ????? http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Aprilia&T=RSV%20%201000&Y=2007&L=AP_RSV1&O=Acc.%20-%20cyclistic%20components&F=AP_RSV1_AA&L2=AP_RSV1_AA
Les RSV aurait-elles TOUTE des öhlins :peupas
PS: ABRARACOURCIX merci pour le 2007 gris/rouge je la cherchais ;-)
-
Si tu regarde le post que j'ai fais http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?183130, tu verras la différence entre le ohlins inox et alu pour RSV 2004.
L'inox pour le RSV Factory et l'alu pour La Nera ;-)
-
Le rsv "replica bol d'or" est bien un rsvr donc avec l'amotisseur sachs,renseignements pris chez motopassion 35 ;-)
-
ok çà va poussé pas pépé..........
il a eu du boulot pendant trois jours
donc ZD4RRX0076S
-
En 2007 il y avait aussi ce coloris de disponible et c est celui que j ai choisi ..
(http://img3.imageshack.us/img3/8311/marsv2007.jpg)
-
2003
RSV MILLE-R
(http://images4.hiboox.com/vignettes/0809/aa0777e781702de0a04404d369aec976.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/rsvr-plomb-grey-2003,aa0777e781702de0a04404d369aec976.jpg.html)
Juste un coloris 2003 en plus...
-
Pfff Naturland tu aurais au moins nous marquer aussi les évolutions des prix... non???
loljoli travail.. pour ma part c'est la même chose que celle de Raven.
Du moins la même série!!
:amour
-
Bah ouai rigoler j'aime bien, mais faire partie d'un forum c'est aussi le faire vivre avec des post utile ou sérieux, si tu viens 3 fois par ans juste pour mettre une annonce ou dire "à mort les ......."
Bah le forum ne serait pas ce qu'il est ;-)
-
Identification des RSV de 01 à 03 suivant le N° de série
(http://images0.hiboox.com/images/0909/51209ee5fee5d4468efc7fad9d3392ff.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/zd4,51209ee5fee5d4468efc7fad9d3392ff.jpg.html)
Évolution des rapports de BV
(http://images4.hiboox.com/images/0909/3703f1e7abb87168f172e7cb12e70068.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/zd4-bv,3703f1e7abb87168f172e7cb12e70068.jpg.html)
Naturland si tu veux completer ton post..
-
il me semble que les version 2000 et 2001 en bleu n,etait pas vendu en france :trink1
-
Rotaxman >>>>>>> MERCI :bravo :bravo
-
juste une petite question pourquoi la valeur du couple est de 107nm pour les modèles 2005 2006 et de 101nm pour les modèles 2007 et +
du au catalyseurs?
sinon super intéressant ce post
-
J'en sais rien du tout :?. :?. :?.
-
juste une petite question pourquoi la valeur du couple est de 107nm pour les modèles 2005 2006 et de 101nm pour les modèles 2007 et +
du au catalyseurs?
sinon super intéressant ce post
Sur les RSV de 04 à ce jour
3 versions differentes
RSV 04/05 102KW 9500trmn/ 10,7 mkg 7750trmn
RSV 04 NERA 104KW 10000trm/ 10,7 mkg 7750trmn
catalyseur dans le silencieux / soupapes échappement 31mm
RSV 06/08 105KW 10000trm/ 10,3 mkg 8000trmn
Catalyseur dans le tube / soupapes échappement 33mm
et également carto différentes pour chaque modèles...
-
AHHHHHHH intéressant :gne les culasses sont donc différentes à partir de 2006
-
Salut a tous!!!!
Exellent ce post,et une idée de plus.
Pourquoi ne pas ajouté les campagnes de rapelle lié aux année modeles?
Je pense que ce serai super complet mais j'ai pas les competence.
A BON ENTENDEUR courage!
:v
-
Salut a tous!!!!
Exellent ce post,et une idée de plus.
Pourquoi ne pas ajouté les campagnes de rapelle lié aux année modeles?
Je pense que ce serai super complet mais j'ai pas les competence.
A BON ENTENDEUR courage!
:v
Tu trouveras pas mal d'info là
http://auto-recalls.justia.com/APRILIA.html
-
Encore un nouveau coloris inconnu au bataillon pour ma part , la 1000 RSV "10 TH Anniversary 2008"
(http://img26.imageshack.us/img26/9365/rsv1000ranniversary.jpg)
-
Attention il est possible qu'elle ne soit vendue dans ce coloris seulement dans certains pays.
Certains pays bénéficies parfois de coloris ou accessoire particulier.
Exemple 1 : la NERA qui est appelée "DREAM" aux USA.
Exemple 2 : les RSV on une "bombonne anti pollution" logée sous le capot de selle en Californie.
-
J'ai trouvé ceci http://www.motoverse.com/tools/vinDecoder.asp un site qui permet de savoir l'origine du numéro de cadre :cool :cool
-
La bonbonne c'est le filtre pour le système de récupération des vapeurs d'essence.
Pour la version "DREAM", je me demandais justement à quoi elle correspondait...
Raven
-
Messieurs les modos, serait il possible de mettre ce topic en POST IT siouplé ?
Ce serait plus facile pour le retrouver et il est super bien fait...
Idem pour les Tuono...
Merci !
-
Cela me fait penser que ça fait un certain temps que je ne m'en suis pas occupé :peupas
-
Je viens de mettre ce post fort intéressant en "post-it" (en haut de page) dans la rubrique Général.
-
La mienne était identique au modèle 98 immatriculée en Mars 2000 et le N° de chassis est ZD4MEC000XS comme sur les 99 et sur le site Motoserve il l'a donne comme étant une 99 !
Il me semblait que les Noir et Grise (99) sur ton listing, étaient les premières et que que celles comme la mienne sont des 99 ? le numéro de chassis de ta 99 N/G émane de source sur ?
Et étant intérressé par un Factory Gris de 2005 j'aurai aimé connaitre le N° pour etre sur que c'est un 2005 ?
ce serait ZD4MEC0005S ? c'est ça ?
-
Salut
Pour les millesimes chez Aprilia , c est le chiffre avant le s
donc 5s : 2005
:v
-
je le savais mais je voulais confirmation donc c'est bien un modèle 04 :?.
par contre, à part la déco du carrénage et réservoir il y quoi de différent ?
parce qu'elle a des décos de 2005
concernant mon 2000 j'ai oublié de précisser que j'ai un N° de chassis en 000XS donc 99 et vu qu'elle est comme la 98 mais immatriculé en 2000 et que plein de pièces sont datées de 2000, je m'intéroge ? vous suivez !
:bye :tope
-
Pour info les miennes :
RSV 1000R 2002 immatriculé en 2005 : ZD4RP00202S... (2-3 ans de piste)
RSV 1000R 2008 immatriculé en 2009 : ZD4RRX00X8S...
Néo
-
RSV 1000R 2002 immatriculé en 2005 : ZD4RP00202S... (2-3 ans de piste)
Es-tu bien sur que c'est un modèle "R" car j'ai eu d'autre infos, on m'a fournis 202S pour le modèle standard et 502S pour le "R"
-
Merci pour ce retour en arrière! je voudrais revenir en 98 :'(
-
je remonte, les photos ont disparu :(
-
Oui tout comme sur le tuto qu'il a fais sur la fourche Ohlins.
Je l'ai contacté pour qu'il me les fasse parvenir mais il est assez occupé donc ça risque de prendre du temps :(
-
je remonte, les photos ont disparu :(
Ah, dommage. J'en ai mis de côté queques une. Si jamais je peux te les envoyer ;)
-
Twintoxic, fais me les passer je les y remettrai
-
Elles arrivent ;)
-
Salut TLM, je vais peut-être revenir avec une RSV :) :) :) après avoir essayé une r6. J'aimerai savoir quel est ce modèle . Elle est vendue pour un modèle 2007 Factory. De mars 2007. Pouvez vous confirmer, merci.
Il me semble que les modèles factory ont un cadre et jantes couleur or.
(http://193.164.197.40/images/837/8378535892.jpg)
(http://193.164.196.30/images/835/8354545626.jpg)
(http://193.164.196.30/images/839/8395582530.jpg)
-
Ce n'est pas un Factory, il n'y a pas le garde boue avant et arrière en carbone, ni les flancs de selle et les écopes de la tête de fourche, et évidemment le cadre et les jantes qui ne sont pas couleur OR.. Et c'est un modèle 2006, c'était une petite tête de lion sur les flancs cette année.
Raven
-
Merci Raven, voici le lien de l'annonce :
http://www.leboncoin.fr/motos/142018290.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/142018290.htm?ca=3_s)
ça change tout, surtout le prix elle cote près de 2000€ de moins que le prix affiché. >:(
-
bien trop chère surtout que c'est effectivement une R de 2006. ;)
-
Bah elle a peut être été immatriculée en 2007,il n'empêche que c'est un 2006,en 2007 les jantes sont rouges en plus de ce qu'a listé Raven.Elle est assez chère oui.
-
Heureusement qu'il y a un des pro du rsv ;)
-
Y'aura toujours des filous pour "confondre" l'année modèle et la 1ère immat...
Raven
-
surtout qu'il confond une R et une facto, en disant même dans l'annonce amorto ohlins (je demande à voir)!
et les jantes ne sont pas du tout en magnésium mais alors pas du tout! en plus c'est une annonce de pro...
si tu vas la voir tu regarde sur le tube de gauche de la boucle arrière sous la selle, il y a un sticker poinçonné avec l'année du modèle de la moto et tu lui mets bien le nez dessus
-
Oui, les jantes sont en alu, et l'amorto est un Sachs. Et sur les Factory, c'est écrit sur les flancs :
Exemple d'un VRAI RSV 1000 R factory noir de 2007.
(http://www.bikez.com/pictures/aprilia/2007/24539_0_1_4_rsv%201000r%20factory_Image%20credits%20-%20Aprilia.jpg)
Par ailleurs, les SEULS RSV 1000 équipés de jantes en magnésium sont les Nera de 2004, édition limitée toute en carbone (sauf le réservoir).
Raven
-
D'autant qu'en regardant la jante arrière, on voit bien que s'est une de R en alu coulé
-
C'est limite mal honnête, se tromper sur l'année du modèle, passe encore avec les dates de mise en circulation, mais dire que c'est une factory, ça amélior sa cote.
J'ai exactement la même, sauf les pots qui font plus "titane", ceux ci paraissent très palot ! y'a eu plusieurs sortes d'échapement sur ce modèle ?
-
Voilà çà c'est une 2006 et c'est là mienne
http://img23.imageshack.us/img23/6840/dscf0699q.jpg
y en a qui manque pas d'air >:(
-
J'ai exactement la même, sauf les pots qui font plus "titane", ceux ci paraissent très palot ! y'a eu plusieurs sortes d'échapement sur ce modèle ?
Non,une seule sorte de pot,juste la sortie qui change à partir des 2007.
-
Je leur passe un pti coup de fil demain mardi histoire de voir leur réaction en demandant de quel modèle il sagit :)
-
(http://www.bikez.com/pictures/aprilia/2007/24539_0_1_4_rsv%201000r%20factory_Image%20credits%20-%20Aprilia.jpg)
Raven
Elle est bèèèèèèlle
Pour moi elles sont plus belle que la RSV 4 :)
-
Ya plus qu a choisir :-[
-
et bien choisis bien! et si tu as des doutes, tu cherches et tu demandes.
Tu as déjà essayé un RSV ou tu es juste fan de ton SV et tu sais que la tu vas prendre un pied énorme?
-
Il reste encore pas mal de numéro de type manquant n'hésitez pas à me les transmettrent par MP. Je mettrai ce topic à jour.
-
Pour le type je te donne la mienne des que j'ai reçu ma carte grise , je suis en attente car s'est un retour de vol que j'ai acheter.
Sa sera pour le modèle RSV1000R de 2007 ;)
-
Chouette je l'ai pas celui là ^-^
-
oui s'est bien pour ça que je veut de le donner ;)
j'avais vue l'autre jours quand j'ai regarder le post que le numéro était pas noté, tu l'aura des que la carte grise sera arriver part la poste, d'ailleurs j'espère bien cette semaine car j'aimerais bien aller tester la bête ;D
-
Merci à "morjulien" pour les N° du modèle 2003
-
Merci à "RV" pour son factory de 2009 ;)
-
Merci à "RV" pour son factory de 2009 ;)
euh, j'avais pas précisé mais c'est un Tuono :-[
-
T'es un joueur toi ;)
Bon je modifie cela de suite.
-
Es-tu bien sur que c'est un modèle "R" car j'ai eu d'autre infos, on m'a fournis 202S pour le modèle standard et 502S pour le "R"
Dans ce cas il y a quelque chose qui m'échappe la mienne qui est une haga de 2002 donc une R a un numéro de chassis avec 202s et non pas 502s
-
Dans ce cas il y a quelque chose qui m'échappe la mienne qui est une haga de 2002 donc une R a un numéro de chassis avec 202s et non pas 502s
Bah j'aurais tendance à dire que c'est pas une haga la tienne ni même un "R". :-[
Je me base sur les infos que l'on me transmet et jusqu'a maintenant la
"RSV" est 202S
"RSV-R" est 502S
"Haga" justement il me le manque
Alors:
-soit la différence des Haga n'est pas dans la première série de chiffre et lettre mais après le *02S
-soit c'est pas une Haga
Il serait bien que d'autres possesseurs de Haga me disent leur numéro en MP pour comparer.
Les Haga sont des séries limité à 300 ex numéroté sur le té de fourche, la tienne aussi ?
-
Bah j'aurais tendance à dire que c'est pas une haga la tienne ni même un "R". :-[
Je me base sur les infos que l'on me transmet et jusqu'a maintenant la
"RSV" est 202S
"RSV-R" est 502S
"Haga" justement il me le manque
Alors:
-soit la différence des Haga n'est pas dans la première série de chiffre et lettre mais après le *02S
-soit c'est pas une Haga
Il serait bien que d'autres possesseurs de Haga me disent leur numéro en MP pour comparer.
Les Haga sont des séries limité à 300 ex numéroté sur le té de fourche, la tienne aussi ?
oui la mienne est numéroté sur le té de fourche, sa me parait byzarre mon assurance la trouve bien en tant que rsv r série haga avec le n° de série , le mieux serai que j'appele un concess aprilia pour être sur
-
le mieux serait de demander à ben15 il en a eu une
-
Je lui ai fais la demande quand j'ai vu que vous commenciez à batailler ;)
-
Donc faudrait croire que c'est 202S pour les "RSV" et "HAGA" et que seulement les chiffres après qui renseignent le type réel ??
Peux tu me donner par MP le numéro entier pour voir
-exemple si tu as le N° 00178 étant donné que la série limité était de 300 on peut croire que de 00000 à 00300 c'est les haga ?? (why not ?) ^-^
-
Il faudrait l'avis de Rotaxman, si il a des infos à ce sujet?
-
dsl j'ai plus du tout le numero de mon haga , mais par souvenir en relisant il me semble que c'etait 202s maintenant essayez de rentrer le numeor ici, ça vous donnera l'info
http://www.motoverse.com/tools/vin/aprilia.asp
-
Malheureusement cela ne nous apprend seulement le fait que c'est fait en 2002 pour l'europe.
Après investigation et de bon renseignements ^-^
Le "RSV" c'est - ZD4RP00202S00 -
Et apparemment le "Haga" - ZD4RP00202S10 -
-
Salut tout le monde du coup j'ai eu comfirmation de mon coté aussi, j'ai appelé le concess aprilia ou mon RSV a été acheté neuve et avec le n° de série elle correspond bien a une haga :D
-
Merci beaucoup tu nous as appris des choses O0
-
tu peut compléter la 1ere page avec le n° de série pour la haga maintenant
-
Merci encore.
D'ailleurs as tu trouvé une correspondance entre le numéro de châssis et le numéro de la série limité
Ex ZD4RP00202S101188 avec numéro sur té 188
-
Merci encore.
D'ailleurs as tu trouvé une correspondance entre le numéro de châssis et le numéro de la série limité
Ex ZD4RP00202S101188 avec numéro sur té 188
non je n'ai pas trouvé de correspondance avec le n° du té
-
Dommage cela aurais pu nous aiguiller en plus précisément.
Peuvent pas faire les choses simple les gens :P
-
Peut être que le TES a été changé ?
Je suis ce post , je trouve super intéressant ces recherches , tels des détectives !
-
Peut être que le TES a été changé ?
Je suis ce post , je trouve super intéressant ces recherches , tels des détectives !
je ne pense pas et puis pourquoi il aurait été changé? pour moi le n° du té ne correspond pas avec celui du n° de série. encore une fois il faudrait demander à d'autres propriétaire de haga
-
En fait on se rend compte qu'il y a beaucoup de HAGA et EDWARDS mais seulement en kit autocollant :P
300 pour le monde c'est peu >:D Alors combien en France de vrais ?
-
Voici les numéro de châssis pour l'Aprilia RSV 1000R de 2007
ZD4RRX0017S00
;)
-
pour ce qui est du té de la haga , il ne correspond pas au numero de chassis , les haga ont toutes le meme numero de chassis , et apres sur la chaine d'assemblage , la premiere qui passer recevait le te de fourche numero un , la deuxieme le numero 2 , d'ailleurs , c'est la seule chose , apres la deco , qui ladifferencie des R
-
Tu peux nous en dire plus sur ce que tu dis BEN15
-
bah la moto est a la base un RSV R de 2002 , a laquelle on rajoute une puce superbike que l'on reçoit dans un petit boitier , un peut comme une bague! une ligne complete akra titane donné aussi a part et apres on lui colle un té de fourche tout joli en bleue , signé du pilote , et avec un numero compris entre 1 et 300 pour faire joli, et voila pourquoi la haga etait plus chere qu'une R. Apres le reste de la moto est identique a une R , la fourche ohlins est la meme , les freins les meme, moteur identique d'origine , apre son pouvais ou non changer l a puce selon l'usage , mais avec la puce c'etai tplus violent , rien ne change hormis quelquess babiole comme la decos et la bulle.Ils me semblent que les carbones sont les meme que la R y'en a peut etre un ou deux qui ne sont pas d'origine sur la R et encore pas sur.
Elle est homologué 2 places et le seul doute que j'ai est sur le capot de selle , sur mon haga quand on retournait le capot , il y avait une trappe que l'on pouvait ouvrir pour ranger des truc dedans. pas sur que celui de la R le fait mais ça m'etonnerait pas.
la haga n'est donc autre qu'une R de base avec des petites pieces par ci par la pour faire jolie et justifier le prix , contrairement a a la edwards qui elle n'avait rien a voir avec les R 2003
-
C'est pas faux, il est vrais que c'était plus un "KIT" qu'une machine spéciale.
-
bah la moto est a la base un RSV R de 2002 , a laquelle on rajoute une puce superbike que l'on reçoit dans un petit boitier , un peut comme une bague! une ligne complete akra titane donné aussi a part et apres on lui colle un té de fourche tout joli en bleue , signé du pilote , et avec un numero compris entre 1 et 300 pour faire joli, et voila pourquoi la haga etait plus chere qu'une R. Apres le reste de la moto est identique a une R , la fourche ohlins est la meme , les freins les meme, moteur identique d'origine , apre son pouvais ou non changer l a puce selon l'usage , mais avec la puce c'etai tplus violent , rien ne change hormis quelquess babiole comme la decos et la bulle.Ils me semblent que les carbones sont les meme que la R y'en a peut etre un ou deux qui ne sont pas d'origine sur la R et encore pas sur.
Elle est homologué 2 places et le seul doute que j'ai est sur le capot de selle , sur mon haga quand on retournait le capot , il y avait une trappe que l'on pouvait ouvrir pour ranger des truc dedans. pas sur que celui de la R le fait mais ça m'etonnerait pas.
la haga n'est donc autre qu'une R de base avec des petites pieces par ci par la pour faire jolie et justifier le prix , contrairement a a la edwards qui elle n'avait rien a voir avec les R 2003
sans oublier le pignon de 16 donner avec la ligne et la puce, concernant le reste tu a raison c'est ni plus ni moins une R de base même au niveau des carbones.
-
Pour le trappon sous le dosseret, c'est de série depuis les 1ers modèles, j'ai logé une trousse de 1er secours dedans.
Raven
-
Bonjour,
Pouvez me dire de quelle année est ce modèle blanc ?
(http://4.bp.blogspot.com/_Zc20646FF78/S9Blzk4LJJI/AAAAAAAABG4/9dEfnUFHId4/s1600/Aprilia_RSV1000R_2008_01.jpg)
Je craque complètement dessus :-*
-
2008, c'est écrit en première page du topic ;)
-
Oups ???
j'étais persuadé que le modèle 2008 en 1er page était gris ::)
désolé :(
-
en tous cas les 2008 blancs sont vraiment magnifiques je trouve! j'veux la même! :'(
-
Moi aussi mais modèle 2008 c'est surement pas le même budget que la version 2006 :-[
Faut voir le coup d'une peinture complète sur un modèle 2006 :D
-
pour la peinture j'ai de bons plans mais le prix du kit déco fait mal aux fesse... après niveau budget la différence est pas non plus faramineuse.
-
Pour les deco, pas obliger de prendre les officiels !
Coute beaucoup moins cher et pas forcement de mauvaise qualité :D
-
Je mets mon petit grain de sel...les photos illustrant les RSV rouge et noire de 2002 sont erronnées (modèles 2001).
Voilà la rouge :
(http://mixedforyou.com/motor/Aprilia%20AJS%20Ariel/Aprilia-RSV-Mille-2002.jpg)
La noire je l'ai pas sous la main par contre...
Et il manque la RSV Edwards Laguna Seca Replica (pas vendue en France, mais il existe quelques exemplaires en Italie), une série spéciale très très réduite (une Edwards avec coloris différents):
Voir sur le site italien V60 (http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopic.php?f=134&t=23885)
-
Oui tu as raison il y a une erreur dans les photos ce sont les mêmes que les modèles 2001, je rectifie le tir.
En revanche qui peut me donner d'autre infos sur la laguna-seca car celle là c'est un OVNI :-X
-
il me semble que j'en est vu une aussi sur le forum américain .
-
ça !? http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=180825&page=5
-
C'est vraiment une série spéciale?Ou une déco perso?
-
Oui tu as raison il y a une erreur dans les photos ce sont les mêmes que les modèles 2001, je rectifie le tir.
En revanche qui peut me donner d'autre infos sur la laguna-seca car celle là c'est un OVNI :-X
A mon avis c est une deco perso , jamais vu d autres photos de ce style , et cette moto n a jamais ete en vente au catalogue Aprilia me semble t il , a moins que ce soit un modele special "export" mais j en doute.
-
Non, non c'est bien une mini-série spéciale. Dans son post le gars annonce en avoir croisé une autre comme ça en Italie et n'avoir eu connaissance que du fait qu'un boss de Aprilia ait fait réaliser ce coloris pour des clients spéciaux (il a entendu parler directement de 4 motos de ce genre en Italie, mais peut-etre y en a-t-il plus ?). Donc effectivement pas un modèle à catalogue, mais un modèle 100% Aprilia et non pas un coloris perso. ;)
Le gars la vend d'ailleurs: http://www.subito.it/moto-e-scooter/rsv-edwards-laguna-seca-replica-akrapovic-2in2-milano-20964019.htm
et il annonce le gravage de série spéciale sur le numéro de chassis (#4).
Le lien sur le site américain montre les photos de la moto italienne, mais le type annonce avoir eu le meme modèle.
Personnellement j'en ai vu une autre en vente (je ne me rappelle plus si c'était un site français ou italien) il y a quelques mois.
Il s'agirait des coloris adoptés par la RS3 de MotoGP a Laguna Seca.
-
La fameuse RS3 à Laguna Seca :
(http://image.superstreetbike.com/f/8876962+w750+st0/030_0309_12z+2003_aprilia_rs3_cube+front_right_view.jpg)
Raven
-
Donc si je comprend bien ?
Le gars à une RSV produite et numérotée à seulement 4 exemplaires vendu à des clients spéciaux et fabriqué directement par APRILIA et ça se revend tout juste 6500€ !!!! :-\
C'est un peu comme si Ferrari vendait leur FXX et qu'en occas ça valait que dalle. :-X
Je ne dit pas que c'est impossible, mais franchement si c'est le cas cela veux vraiment dire qu'Aprilia n'as pas la aura de Ducati qui avec de vulgaire autocollants sont capable de faire des séries spéciale même pas numéroté qui se revendent une fortune. :(
-
Pas de pièces perfo spécifiques, pas de carbone en plus ou de partie cycle améliorée, c'est juste une Edwards repeinte...
Raven
-
oui juste une déco spéciale , mais comme dis naturland a ce tarif sa veut bien dire que les Aprilia n'ont pas la cote de popularité d'une Ducate avec leur soi disant série spéciale >:D
-
ont continue sur des séries spéciale , je vient de tomber sur sa
(http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=54755&stc=1&d=1166178573)
-
Comme pour l'autre plus haut, je dirai une déco perso, apparemment en australie.
Pas de plaque, une moto de piste?
-
en 2004 il doit manque un modele sur la liste
http://www.leboncoin.fr/motos/199260149.htm?ca=22_s
-
Oui, il existe en R et factory
-
Super Topic ! Je sais maintenant orienter mes recherches pour reprendre une RSV dans quelques mois. Il me faut donc une factory 2007-2008 Noire :D
Je suis amoureux, si quelqu'un vend ça à prix correcte dans quelques mois ... :
(http://home.kpn.nl/m.v.d.laan35/pictures/Factory_07/Factory02.JPG)
-
Il est magnifique ce modéle
:-*
-
Oui très beau, j'aurai les boules de la tomber moi :-[
-
Merci et bravo pour ce topic !
Il est très intructif.
-
merci beaucoup pour ce topic les nouveaux comme moi vous doivent beaucoup.
Je vais me permettre de lister les différences évoquées dans ce fil de discussion sur les modéles rsv ou rsvr de 98-00 à 01-03 qui m'interressent particuliérement. Non pas pour être redondant mais pour vérifier si j'ai bien tout compris et car il y a une ou deux infos qui n'ont pas été confirmées.
Donc différence entre 98-2000 et 2001-03:
-réservoir -2l à partir de 2001, ont passe de 20l à 18l selon cristo et les modéles 2000 rsvr on surement un peu moins de 20 litre car réservoir en résine plus épais.
-moteur 2001-2003 légerement plus coupleux et gagne 2cv grâce à : soupapes ADM plus grosses, ecu modifié, corps d injection avec prise d'air en plus, levées de came différentes (***Mot censuré***mn)et piston creusés.
- la ou il y a une petite contradiction c'est que d'après cristo même les modéles r de 2001 sont en biplace avec boucle de selle acier comme le r 2002 homologué biplace mais info pas confirmée.
Par contre j'en déduis que la partie cycle, freinage, optique, compteur sont identique. je me trompe peut être bien entendu. si c'est le cas n'hésitez pas à me reprendre.
V à tous.
-
(...) ecu modifié, corps d injection avec prise d'air en plus, piston creusés (...)
L'ECU non la puce peut être, quant à la prise d'air en plus, où???.
Pour les pistons, c'est uniquement les empreintes (pochettes) des soupapes dans le piston qui sont approfondies, vu que les soupapes s'ouvrent un peu plus.
(...) biplace avec boucle de selle acier comme le r 2002 homologué biplace (...)
Tu es sûr de toi pour l'acier?
Par contre j'en déduis que la partie cycle, freinage, optique, compteur sont identique. je me trompe peut être bien entendu. si c'est le cas n'hésitez pas à me reprendre.
Tu te trompes.
La partie cycle est modifiée au niveau de l'implantation du moteur, les optiques et carénages sont eux aussi modifiés car impossible de les "mixer" entre 98.00 et suivant.
Pour le freinage, sur les modèles 2001 et R, les étriers passent de 4 pistons de 34/30 à 4 pistons de 34 avec plaquettes séparées et radiaux pour les 2003 R.
L'amortisseur et les bielettes sont aussi modifiés.
-
ne connaissant pas la moto aussi bien que vous voila une partie des post dont je me suis inspirer pour synthétiser des infos.
mea culpa j'ai mal compris à aucun moment il est écrit qu'une rsv-r 01 est biplace.
merci pour tes précisions Pi-loup.
ARRIBA > il me semble aussi que les moteurs ont évolué à partir de 2001. Je crois que les soupapes sont plus grosse et que l'ECU était différente, le corps d'injection aussi avait une prise d'air en plus. Mais je n'ai pas encore confirmation donc je ne m'avance pas :gne
Les moteurs 01 ont des soupapes ADM plus grosses, levées des cames ***Mot censuré***mm et les pistons creusés qui vont avec tout ça (ne pas intervertir partiellement donc)= 2 cv en haut et plus de couple partout par rapport aux anciens V60(98-99-00)qui affichaient 128cv en full.
Les mono places sont pas prévues pour depasser un certain poids en chage(pas de passager) car la boucle arrière est en alu allégé (maxi 107kg de pilote habillé pour les 2000), les autres modèles ont la boucle en acier. Détail que j'avais lorgné en vue de transfo en bi pour madame à l'achat , mais heureusement elle voulait bien que je m'amuse seul héhé
A+ :v
-
Prise d'air non, mais les corps d'injection de 01 avait un tuyau synchro sur chaque papillon (un seul sur cylindre AR sur le corps 99-00).
Corps de 99
(http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/27/mini_110827015509731356.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110827015509731356.jpg)
Le manchon d'arrivé d'air est différent entre le 98-00 et 01+
A ma connaissance toutes les boucles AR sont alu.
-
Est il possible de savoir combien RSVR de 2000 ont été vendue ? C'est juste pour savoir si je peux espérer un jour voir la meme moto que moi ;)
-
Tu as au moins celle de Nori dans le 65 présent sur le forum. Tu as une photo de sa brelle dans le RSV2scope
-
non je ne pense pas je l'ai acheter dans le 13 ! donc si je vais dans le nord j'ai une change d'en croiser une !
-
Y'a t-il eu en 2005 (novembre par exemple), des séries spéciales avec les silencieux Akra en monte d'origine ?
-
je sais plus les années exactes mais il y a eu de l'akra en pot d'origine, ils doivent aussi êtres siglés aprilia
-
je sais plus les années exactes mais il y a eu de l'akra en pot d'origine, ils doivent aussi êtres siglés aprilia
Ok, ok... Le modèle que j'achète dispose des Akra et de plusieurs pièces Ohlins apparemment... Mais ce n'est pas une Factory. Donc je pensais à une série limitée et je voulais savoir si celle ci avait un nom.
-
si c'est un R de 2005 normalement pas de Ohlins, dispo en série pour la fourche sur les R à partir de 2006 tout comme les étriers radiaux présents en 2005 et suivantes mais pas en 2004 (sur les R)
Ou alors peut être que ça a été ajouté par la suite? mais pourquoi ?
-
si c'est un R de 2005 normalement pas de Ohlins, dispo en série pour la fourche sur les R à partir de 2006 tout comme les étriers radiaux
Ou alors peut être que ça a été ajouté par la suite? mais pourquoi ?
La peinture semble être celle d'un modèle 2005 si je me réfère à la 1ère page de ce topic. Mais immatriculation en novembre 2005. Donc il s'agit peut etre d'un modèle 2006 ?
-
sur les 04/05 les flancs et le sabot Droit et gauche ne forment que 2 parties, sur les 06 et + tu as les flancs et le sabots distincts, ensuite le cul de la 04/05 tombe un peu alors que celui des 06 + suit la ligne générale de la moto et relève.
L'entrée d'air entre les feux est différente aussi, une grille pour les 06+ comme un trou pour les 04.05 avec sensiblement la meme forme
plus simple t'as pas une photo ou un numéro de série??
-
Les photos que j'ai sont de très mauvaises qualité et comme ce sont celles du proprio actuel, je préfère ne pas les poster. Malgré tout, ta description me pousse à penser qu'il s'agit bel et bien d'un modèle 2005.
Je vais normalement la voir (et probablement la ramener) ce week end, donc je posterai photos et numéro de série la semaine prochaine. Mais je te remercie bcp pour ces renseignements. Une fois sur place, j'inspecterai l'avant de la moto, les flancs de carénage et le sabot.
Thank you very much ;) ;)
-
et le cul! :P si de profil il remonte c'est post 06 sinon avant anfin t'as compris quoi
amuses toi bien et met nous des tofs quand tu l'as ^-^
-
et le cul! :P si de profil il remonte c'est post 06 sinon avant anfin t'as compris quoi
amuses toi bien et met nous des tofs quand tu l'as ^-^
Yes, c'est cool, merci de ton aide précieuse. ;) ;)
Tofs dès que possible :)
-
pas de quoi on est là pour ça 8)
-
un post éxcéllent, info trés outile pour les amateurs des V60, toujours avec des doutes sur les trés peu de différences entre modélles, moi même, je pensait que ma mille était des prémiéres, et non, elle est une 2000, je vous la présente tout de suite dans le post aproprié (excusez moi de mon français... :()
-
t'excuses pas, tu écris bien mieux que certains de nos compatriotes. ::)
-
Voici les numéro de châssis pour l'Aprilia RSV 1000R de 2007
ZD4RRX0017S00
;)
salut pour la mienne (RSV 1000R de 2007 : ZD4RRX0037S)
-
Donc ton 2008 est en fait un 2007 ;)
-
Donc ton 2008 est en fait un 2007 ;)
ha oui je n'ai pas fait attention! je m'en vais de ce pas corriger cette erreur! ::)
(bon c'est presque une 2008 (date MC décembre 2007))
-
Après investigation et de bon renseignements ^-^
Le "RSV" c'est - ZD4RP00202S00 -
Et apparemment le "Haga" - ZD4RP00202S10 -
je viens d'acheter une rsv 2002 grise "normal" avec n° : ZD4RP00202S10
bizarre...
-
je viens d'acheter une rsv 2002 grise "normal" avec n° : ZD4RP00202S10
bizarre...
C'est bizarre cette histoire. V60 à un RSV standard avec le numéro de série correspondant au HAGA.
Donc soit il a erreur sur le numéro de série des HAGA ou alors ça n'a aucun rapport.
J'ai trouver aussi le numéro ZD4RPU01X3S000295 sur une HAGA américaines
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2003-Aprilia-RSV-Mille-R-SBK-Nuriyuki-Haga-Replica-RARE-1-60-US-Models-/251159473065?pt=US_motorcycles&hash=item3a7a456ba9
-
Surement un Haga à l'origine par rapport au cadre mais qui a dû être reconstruis avec de la pièce standard suite à une pelle ou qui sait quoi d'autre. :-\
-
et au niveau moteur y'a un moyen de vérifier si c'est un Haga ou un moteur standard ?
-
j'ai passé ce matin un coup de fil au concess Body Bike à Dreux qui m'a très gentiment renseigné sur mon n° de série
donc sans que je donne davantage de renseignement que mon numéro (ZD4RP00202S10...), il m'a dit, après avoir consulté le fichier Aprilia, que c'était une rsv1000 de 2001/2002 grise ordinaire, ce qui est la cas.
-
Petite précision sur les rsv NERA:
RSV 1000-R NERA
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (carbone)
Moteur : 141CH - 107Nm
Poids à vide : 175Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 1 places
Changement : Idem 2004"factory" + carénage complet carbone, réservoir carbone, jante OZ "rouge" Magnesium forgé
-
le début de production du RSV 1000-R FACTORY nouvelle génération débute bien en 2004 ?Car J'ai vu
dans une annonce une date d'immatriculation d'un RSV du 29 Octobre 2003,c'est une erreur?
-
Non, ce n'est pas une erreur.
Raven
-
Je me posais la même question, en tout cas elle est pas onéreuse à mon avis.
-
modéré, erreur de sujet, un peu d'effort de lecture avant de poster est souhaité. Raven
-
Bonjour,
J'espère poster dans le bon sujet, sinon je m'en excuse a l'avance...
Apres avoir parcouru tout ce post, j'ai remarqué que la moto que je prévois d'acheter a un numéro qui n'a pas encore était cité...
ZD4RP00201S10
A priori il s'agirait d'un RSV 1000 de 2001 suivant le numéro (si j'ai bien compris), mais mis en circulation en 03/2002, quelqu'un pourrait t'il me confirmer, car je m'interroge sur le S10 de la fin du numéro?
Merci.
-
sur ma 2001 c'est comme toi
-
Merci pour la réponse rapide.
Donc c'est bien une RSV mille de 2001, le S10 a la fin ne veut rien dire de particulier?
Moi qui pensais que j'achetais une 2002, j'ai bien fait de lire sur le site, en espérant ne pas avoir de souci, car a priori après 2002, ça serait mieux :)
-
en espérant ne pas avoir de souci, car a priori après 2002, ça serait mieux :)
Pour quelle raison ce serait mieux?
-
J'ai pu lire que les générations avant 2002, avaient quelques petits soucis au niveau électrique notamment, et qu'après 2002 pas mal de petit problème avaient étaient réglé.
-
Salut,
J'ai envie de dire que le 2003 a la même maladie que le 2002. Régulateur / circuit de charge ...
Mais les spécialistes auront un regard plus aiguisé que le mien. ^^
-
J'ai envie de dire que c'est pas ici qu'il faut en parler.
Raven
-
C'est pas faux
-
Bien pratique ce listing des differents modeles de RSV pour l'achat en occasion.. Tres souvent des modeles noté 2001 alors que c'est un 2000 par exemple...
-
Pour rappel il nous manque les références N° châssis des modèles suivant
-1998 RSV
-2001 RSV
-2001 RSV-R
-2003 RSV-R
-2004 RSV factory
-2004 RSV nera
-2004 RSV pista
-2005 RSV
-2005 RSV factory
-2007 RSV
-2007 RSV factory
-2007 bol d'or
-2008 RSV factory
-2009 RSV
-2009 RSV factory
-
Pour la Nera, faut voir si Coyote veut bien donner l'info ....
-
Tu as besoin de quoi pour le RSV-R 2003 ?
-
Tout le numéro avant le S comme a donné Ruru dans le tuonoscope
-
ZD4RP01403S
-
ZD4RRG0003S pour la Nera
ZD4RPA0201S pour le RSV-R de 2001
-
Merci pour ces infos le site est mis à jour.
Il reste encore:
-1998 RSV
-2001 RSV
-2004 RSV factory
-2004 RSV pista
-2005 RSV
-2005 RSV factory
-2007 RSV
-2007 RSV factory
-2007 bol d'or
-2008 RSV factory
-2009 RSV
-2009 RSV factory
-
Bonjour a tout le monde ^^
Je suis nouveau sur le site et nouveau detenteur d'un RSV .
Mais probleme : je voulais passer avant par la page presentation sauf que j'ai un doute quant a l'année de mon avion de chasse ...
Je l'ai acheté dans CG pour pister..
Numero chassis ZD4ME 0000 XS... (Et oui 4 zero...)
Cadre noir mat.
Plus grand chose d'origine ..
Est elle de 99 ou de 2001 pu de quand ?
Mystere . Lol
-
Le numéro, c'est ZD4MECO00XS, ce que tu as pris pour 4 zéros c'est CO00. C'est donc un 99.
Raven
-
Ah oui merci RAVEN
-
Ah oui merci RAVEN
(C est bien ce que je pensais en lisant ce post)
Je me demandais par rapport au cadre noir mat . Pas vu jusqu'a maintenant ...
Et comme sur la carte allemande y avait bien 4 zero . Je me posais la question
Bin, allez hop. Je file a la case presentation
-
Poste une photo de ta bécane dans le bécanoscope au passage.
Raven
-
Non piou piou, il ne s'est pas trompé, il peut trés bien il y avoir ZD4ME000. Dans ce cas, c'est une brèle qui vient d'italie et pour l'année 99
Si l'on part sur les premiers RSV avec un numéro de chassis commençant par ZD4MEC0 pour la france, ZD4MEA0 pour l'allemagne, ZD4ME00 pour l'italie ...
-
Meme si on quitte le v2 pour le v4 on ne mettrait pas a jour comme a l'arrivée de la 2004 notifier changement de la gamme passage au v4 et idem pour le listing tuono?
-
C'est un modèle complètement différent. Il faut faire un listing RSV V4 à part et pareil pour les Tuono V4.
Comme il y a un RSV scope et RSVscope V4 à part
-
Raciste lol ok je vais regrouper mes infos et tenter de monter ca
-
Excellente idée.
Raven
-
Bonjour tout le monde,
Alors voilà, j'y viens comme je l'ai annoncé dans ma présentation, voici ma première question :
Je suis sur le point d'acheter un rsv1000 de 2008 selon le vendeur (première immatriculation en mars 2008 en fait), seulement voilà, d'après ce que j'ai lu sur ce topic le numéro de châssis ne correspond pas à l'année de production...
Voici ce qui est écrit : ZD4RR00045S
La moto possède fourche ohlins à l'avant, sachs à l'arrière et jantes OZ grises.
Est-ce que quelqu'un serait en mesure de m’éclairer sur l'année exacte du modèle ? Parce que là je bloque !
Merci d'avance :)
-
Photos ?
-
5S, ce serait bien un 2005 le brêlon...
-
Voilà une photo pour vous aider, ça ressemble à un 2006 non ?
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/02/21/160221041216684787.jpg) (http://www.casimages.com/i/160221041216684787.jpg.html)
-
Cela ressemble à une 2006 avec les disques changés et les jantes repeintes.
-
Ce qui est étrange c'est que les stickers "d'origine" de la jante sont bien présent. Bien vu pour les disques je n'avais pas fait attention !
-
Je ne suis pas sur que d'origine il y ai des stickers sur la jante.
-
Je viens de regarder la N° de série de la mienne qui doit être une 2003 le numéro correspond a une R d’après les info trouver ici
n°:ZD4RP01403S
pourtant c'est pas une R
-
Bonjour,
on ne vois plus les photos :( C'est bien dommage
-
Bonjour,
Bouliescalade a raison il y a une inversion de n° sur la 2003
La version R a le n°ZD4RP01402S
La standard a le n°ZD4RP01403S
Et pour info cette version R bridée s'appelle officiellement RSV 1000 R 78kW 'EVO' NERO A*3*
-
Je vais me rendre un peu utile... :P
Possesseur d'une RSV-R Replica Bol d'Or (modèle 2007, mais première immat' en 2010), le numéro de châssis est ZD4RRX0037S
-
En faisant un peu de mécanique sur ma moto je me décide de regarder de plus prêt le modèle
(je pense posséder un rsv1000r factory 2006) les infos données en première page correspondent en tout point sauf la couleur la mienne est grise.
RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ZD4RRX0076S
Couleurs disponibles : 1 (noir)
Moteur : 143CH - 107Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2005"factory" + déco, nouveaux flanc de carénage, cadre doré, jante OZ dorée
Et du coup je pense que la moto possède les carénages du modèle factory 2004
si quelqu'un peut me donner confirmation
(http://www.casimages.com/i/170809054842700914.jpg.html)
http://www.casimages.com/i/170809054842700914.jpg.html
-
Voilà en image Sponge
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/08/09/170809054842700914.jpg)
-
carénages de 2004 et échappements aussi ;)
-
Je confirme : cadre et jantes couleur or = modèle factory 2006,
Le carénage c'est modèle factory 2004,
Et l'échappement sans le catalyseur (boursouflure avant le silencieux)= modèle 2004 également.
Bref un mélange 2004-2006
;)
-
Merci pour votre retour.
Je ne savais pas du tout pour l'échappement.
-
Et l'échappement sans le catalyseur (boursouflure avant le silencieux)= modèle 2004 également.
les échappements 2004 sont aussi catalysé , juste qu'ils sont intégrés dans le silencieux ;)
-
Salut a tous je suis en train de me demander quel model de rsv j'ai alors je vous donne des info peut etre quelqu'un saura m'eclairer
Alors mise en circu le 23/12/2003
Num chassis ZD4RRA0003S-------
Carosserie solo
Donc c un model monoplace
Mon cadre est noir il y a un ohlins ar le train av c de rsv4 complet les jantes aussi
Je reposte une photo ici
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=793966IMG0326.jpg
-
C'est une 2004, deuxième "génération"
appelée aussi magnésium.
Solo sur la carte grise ne veut pas dire monoplace. C'est juste pour faire le distinguo avec side car pour des motos, qui autrefois, pouvaient être attelées.
-
ha ok pour le coup c une serie le magnésium ?
C un factory a cause du cadre noir? Comme je l’ai vu ecrit plus haut?
Beaucoup d’interrogations désolé je suis curieux
-
Non ce n'est pas une série, d'ailleurs j'ai modifié ma réponse au dessus.
C'est le moteur qui est aussi appelé comme ça pour les deuxième génération, parfois, car les caches culbu sont estampillés magnésium. Rien de plus.
-
D'accord bon pour passer enlevé l'enigme j'ai appeler aprilia c un rsv 1000 r donc tout ce qui est de la modif
-
Ma bol dor 1er mise en circulation le 12/2008 nr de série ZD4RRK0097S
-
Salut, existe t'il un rsv 2 réplique officiel JEREMY Mc WILLIAMS commercialisé ?
-
Aucune Mc Williams connue au bataillon!!
-
Salut, existe t'il un rsv 2 réplique officiel JEREMY Mc WILLIAMS commercialisé ?
Avec la déco de la RS cube? Si c'est ça, pas officiellement.
(http://images.motofan.com/N/8/7/4/aprilia-volvera-a-motogp-en-2016-aprilia-2004_hd_54573.jpg)
-
Oui pilou, mais avec le numéro 99.
Donc c'est une peinture perso.....ça vaut rien. ::)
Merci ;)
(http://nsa39.casimages.com/img/2017/11/26/171126095735586.jpg) (http://www.casimages.com/i/171126095735586.jpg.html)
-
Tres instructif se listing qui me permet de constater que ma brele est un modele 2001 et non 2002 !!!
-
Bonjour a tous
Je suis heureux proprio depuis mardi d'un RSV1000R qui est normalement de 2006(présentation prochainement ;) )
Je dis normalement car en regardant les n° de châssis déjà donné je ne vois pas le mien nul part
Je me pose donc la question de savoir de quelle année est réellement ma moto
C'est le modèle gris et rouge avec jantes bleu OZ et elle porte le n°ZD4RRX0096S
Si quelqu'un peut m’éclairer.
Merci
-
Pour information:
RSV Mille R modèle 2002 noir.
Belgique, première immatriculation en février 2003.
CG en 72Kw sur papier, la moto n'a jamais été bridée en réalité (configuration de 90% des machines vendues en Belgique).
Sticker protège-réservoir "Troy Corser" et celui du championnat 2001 à l'avant du réservoir, comme toutes les "R" de 2002 que j'ai vu ici.
N° ZD4RP00102S10XXXX
-
Holà
Peut être saurez vous m'aiguiller. J'ai acheté un Rsv de 2000 cadre frappé au 04/00 et le numéro de série ne correspond pas au listing.
ZD4ME0010YS il s'agit bien d'une R mais pourquoi un 0 à la place d'un C ?
-
Parce qu'elle vient d'Italie http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=189614.msg453329#msg453329
-
Une rsv-r de 2003,donc tout carbone tout olhins jante, etc pourtant N de châssis ZD4RP01402S au lieu de 403S a la fin c'est possible ?
D'autant que j'ai le cadre et bras oscillant noir également, alors que d'après le numéro ce serait une 2002.
-
Bonjour,
Bouliescalade a raison il y a une inversion de n° sur la 2003
La version R a le n°ZD4RP01402S
La standard a le n°ZD4RP01403S
Et pour info cette version R bridée s'appelle officiellement RSV 1000 R 78kW 'EVO' NERO A*3*
Apparemment je viens d'avoir ma réponse ;D
-
A moins que ce soit une des premières 2003, fabriquée en 2002 donc avec un numéro de cadre de 2002 2S
Tu trouves bien les premières gen 2, normalement millésime 2004, avec un numéro de série 3S
La fourche a des étriers radiaux ou axiaux? Tu as une photo?
-
(https://i66.servimg.com/u/f66/12/45/92/55/dscf0610.jpg) (https://servimg.com/view/12459255/1443)
-
Bonjour,
J'ai une RSV1000 immatriculé en 2005, mais elle est de 2004 au vue du numéro de série.
N°ZD4RR00004S00####
Cela semble être une factory: suspensions avant arriere ohlins, jantes oz noire, vérin ohlins, et les diverses pièces carbones.
Je voudrais repeindre ma moto avec sa couleur d'origine, mais comment savoir?
-
La factory 2004 est sortie en noir, rouge ou grise.
Les jantes sont en alu forgé, c’est gravé dessus et de couleur bleue.
-
Bonjour,
Je remarque que les photos du premier post sont supprimées, alors si je peux me rendre utile, je vais faire en sorte de vous les remettre :
1998 :
APRILIA RSV MILLE :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili10.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/10)
1999 :
APRILIA RSV MILLE :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili11.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/11)
APRILIA RSV MILLE SP :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/sp_0210.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/12)
2000 :
APRILIA RSV MILLE (noir)+(bleu)+(rouge)+(jaune) :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili10.png) (https://servimg.com/view/20159808/13)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili12.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/14)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili13.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/15)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili14.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/16)
APRILIA RSV MILLE R :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili15.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/17)
2001 :
APRILIA RSV MILLE (noir)+(bleu)+(rouge) :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili18.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/20)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili16.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/18)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili17.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/19)
APRILIA RSV MILLE R (noir)+(jaune) :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili20.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/22)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili19.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/21)
2002 :
APRILIA RSV MILLE (noir)+(rouge)+(gris) :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili21.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/23)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili23.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/25)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili22.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/24)
APRILIA RSV MILLE R (noir)+(jaune) :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili25.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/27)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili26.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/28)
APRILIA RSV MILLE R HAGA :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili24.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/26)
2003 :
APRILIA RSV MILLE (noir)+(rouge)+(gris) :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili28.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/30)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili27.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/29)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili29.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/31)
APRILIA RSV MILLE R (gris)+(noir)+(jaune) :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili11.png) (https://servimg.com/view/20159808/34)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili31.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/33)
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili30.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/32)
APRILIA RSV MILLE R EDWARDS :
(https://i.servimg.com/u/f72/20/15/98/08/aprili32.jpg) (https://servimg.com/view/20159808/35)
Si quelqu'un peut les remettre sur le premier post, faut pas hésiter. De même s'il y en a qui ont des meilleurs photos pour certains millésimes, faut pas hésiter à partager :)