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[Pitch]

Pour la Motul 5100 j'ai vu que pas mal de monde mettait ça et pas de problème.

Ensuite pour les ressorts, les anciens se sont tassés.

Oui j'ai regardé le recepteur d'embrayage, le joint est bon.
Du coup j'ai quand même purgé. La garde vérifié et réglé par un ami qui a une garage moto.

[coolseb]

Je mets en complément le lien suivant pour les nouveaux qui seraient feignants à la recherche, il faut que l'information tourne. On n'est jamais assez renseigné!
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=256319.0

Pour tes soucis, vu que tu as fait le tour de pas mal de trucs, je ne suis pas assez calé pour t'aider perso...

[Pitch]

Je vais malgré tout changer mes disques... et si c'est toujours la merde je testerais l'huile magique de Vince.

[Pitch]

Bon... disque changé, je test ça dans l'après midi.

[coolseb]

Je regarde un peu partout sur la toile depuis un moment. J'ai pas trop les moyens pour le moment mais je me dis que, quitte à se mettre au barnett, peut-être serait-il judicieux de prendre un lot complet, ressorts renforcés de la même maison y compris (?)...
Du coup, à part e-bay, quelqu'un a-t-il un plan?

[coolseb]

le clapet j'y est pensé aussi , mais sa n'agit qu’asser haut dans les tours avant de sentir le patinage . mais sa coute rien de le contrôler .

Je n'avais pas eu le temps de regarder ma moto... et après mon année de chat-noidise, j'en avais limite plus envie de l'approcher... je ne faisais que des devis pour voir ce que pouvait me coûter le grand chelem... déprimant...
Reflechis, fais le point...
Puis une illumination au milieu de mon désarroi:
"mais... tout ça a commencé lors de grands coups de gaz en fait... au début en dépassant puis une poussée en sortie de village"...
on pense toujours au scénario catastrophe en premier...
au final, j'ai un gros bout de la membrane du clapet collé au coté opposé... normal/normaux, bicyclette/vélo... j'suis bon pour un clapet pour le moment... à suivre...

[vinceV60]

vérifie aussi ta membrane, c'est pas le temps que ça prend de démonter le couvercle. 

[Pitch]

Bon et bien tout est nickel. Elle prend enfin les tours comme il faut plus de patinage rien =)

[coolseb]

Pour celui qui, comme moi, serait obligé de vendre un bras, un oeil, une c..., sa femme, ses gosses, ou sa belle-mère...
J'ai un pote qui m'a dit "change tout mets un embrayage complet stm!" Quelqu'un a déjà fait? Parait que c'est honteux tellement c'est jouissif?

[vinceV60]

disons que vue le tarif, vaut mieux remettre des disques d'embrayage garnis pour 89€ 

a moins que tu ai l'obligation et l'usage d'un embrayage complet de ce calibre. 

[ruru56]

du même avis que Vince 

le STM oui sa marche superbement bien mais en a tu réellement l'utilité au vu du bidule  le système qui équipe le rsv est deja très bien que ce soit sur route ou piste ( a moins de d'avoir un ..tain de niveau ) 

[coolseb]

Avant, j'avais un niveau... mais ça.... 
pour tout vous dire, je suis le plus calme d'd'une bande de cinglé qui est pour l'homogénéité de l'usure entre les pneus et... les cales pieds (voir la béquille pour les plus foufous... petits diables!)

du coup, j'y réfléchi pour la suite...
Vu que ruru me parlait de barnett plus haut... je me suis dit pourquoi pas tant qu'à faire!...

[Chukro]

Ces soucis de patinage m'intéressent ... :-)

Ca patine aussi pour moi, et Rotaxman que j'ai croisé ce week end m'en a parlé ... de ce fameux clapet
Je crois que je vais voir ca de plus prêt

Julien

[vinceV60]

HS ON : coolseb, ta boite à MP est pleine 

[coolseb]

HS ON : coolseb, ta boite à MP est pleine 

c'est fait!

Ca patine aussi pour moi, et Rotaxman que j'ai croisé ce week end m'en a parlé ... de ce fameux clapet
Je crois que je vais voir ca de plus prêt

Bienvenue au club! Lis bien tout, il y a un lien plus haut et monsieur vince a peut-être ce qu'il te faut ! 

[Chukro]

Tu parles du clapet ?

[coolseb]

Ba le clapet et ce qui en découle!
Apparemment, ce petit clapet est à l'origine du patinage, à chaud, dans les tours et suivant le temps que tu mettrais à le changer, combiné à une huile qui ne plait pas à nos machines ça peut aller jusqu'à glacer tes disques d'embrayages... suffit que ta bécane aie un peu de kilomètres et qu'elle soit resté d'origine comme la mienne (elle a 38000 et je pense que l'embrayage n'a jamais été changé) et c'est d'autant plus rapide, visiblement. Qu'on m'arrête si je resume mal la situation.

Euhhh! Sinon si tu parlais juste de la pièce en elle même: vince l'a? oui... 

[Pilou]

... ça peut aller jusqu'à glacer tes disques d'embrayages...

un petit coup de papier verre genre 120 usé avec une cale en bois bien plate et ça repart comme en 40

[Pitch]

Ouais le clapet c'est rapide et facile d'accès en Mlus

[coolseb]

un petit coup de papier verre genre 120 usé avec une cale en bois bien plate et ça repart comme en 40

120 usé?
C'est pas un peu radical ça?  Même en y allant super lège j'trouve ça un peu risqué niveau rayures quand même. .. j'suis p'tet trop tatillon mais avec du 240, 320 voire du 500 c'est sûrement mieux, non?

[Pilou]

Mais non ce n'est pas radical. Les disques sont en acier, donc tu peux y aller franco. J'ai fais comme ça sur le mien et c'est nickel.
Je dis 120 usé car c'est ce que j'avais sous la main 
Si tu le fais avec du papier trop fin ça revient au même que de quasiment polir les disques.

[coolseb]

Ok donc polir grossièrement quoi....

[Bushman]

Avant, j'avais un niveau... mais ça.... 
pour tout vous dire, je suis le plus calme d'd'une bande de cinglé qui est pour l'homogénéité de l'usure entre les pneus et... les cales pieds (voir la béquille pour les plus foufous... petits diables!)

du coup, j'y réfléchi pour la suite...
Vu que ruru me parlait de barnett plus haut... je me suis dit pourquoi pas tant qu'à faire!...

Je te préviens j'ai une conduite à la papa moi .....un gosse et bientôt un deuxième

 je pose doucement le genou mais rien de plus !

[coolseb]

T'inquietes pas moi aussi j'ai deux gamins, j'suis le plus calme comme j'ai dit, mais là vu que ça fait longtemps, j'vais y aller par étape. À l'occasion, on fera peut être un tour de roue avec un ou deux d'entre eux, tu verras... 

[Chukro]

J'ai commandé le clapet chez Parts Racing, et je vais changer les disques garnis (les ressorts sont neufs eux).
Ces derniers n'étaient pas hors cotes, mais il ne restait plus grand chose, donc tant qu'à faire autant les changer de suite afin de ne plus être emmerdé à la prochaine session et d'avoir un truc qui tracte à mort !!

Julien.

[coolseb]

Alors Chukro?
Problème résolu? ça roule?

[Chukro]

Dans l'attente du mecano qui doit gérer ça.
J'ai commandé le clapet et le mécano ne l'avait pas encore recu samedi. Il voulait le monter pour voir si différence déjà il y avait à l'essai. Une fois monté et testé, on change les disques garnis car très proches de la limite en terme de côte.

Du coup, je vais repartir avec un moulbif prêt à bondir normalement, et prêt à avaler l'asphalte du Bugatti début Juillet

Julien

[Chukro]

Problème résolu pour moi.
Le mécano a testé juste en changeant le clapet sur son banc de puissance et ça patinait toujours. Il a changé les disques et repassé la machine au banc de puissance et la ça ne patine plus.

Vous allez me dire ce n'était donc pas la peine de changer le clapet, mais j'ai préféré le faire en préventif étant donné que c'est un défaillance pouvant potentiellement se produire sur la mienne, et que la pièce en elle-même ne coute pas non plus 100 €

Julien.

[los galeros]

Je suis pour l instant en 5100 techosynthese et r.a.s...

[coolseb]

Bon....
j'ai enfin eu le temps de me pencher sur mon soucis....
au démontage de l'embrayage, j'ai tout de suite vu ce qui cloche.... je n'avais pas encore touché au vis de ressort que déjà, le premier disque me faisait coucou de derrière, il n'était plus dans l'axe ! Quand j'eu fini de démonter et que je l'ai éxaminé,il était froissé et une dent visiblement tordue... la poisse continue... mes disques garnis ont l'air propre, les autres disques lisses aussi, les ressorts sont encore dans les côtes. J'suis blazé....