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[thony58640]

La patte droite est celle origine et celle de gauche et une "made in house lol" c'est une que j'ai modifier av un collègue au taff ^^

Sinn au niveau du tube arrière et du BO j'ai pas de souci pour l'instant sa passe pas trop mal j'ai environ 5mm partout.

Non là elle et pas propre mdr faut que je la lave xD mais vu le temps j'ai pas envie de sortir le karcher lol.

[raf]

Franchement très propre  .
En plus dans ce coloris ça fais bien sobre et classe . Content pour toi .
Tu as laissé tes échappements stock ou tu les as dé-catalysés ?

[thony58640]

oui bien vu les catalyseurs je les ai enlevés et bientôt je vais enlevés les chicanes. Pi à suivre la modification de la boite à aire. Lol

[thony58640]

Bon premier roulage après modification la moto a changé de comportement. Pour moi meilleur reprise, le son et pas encore asser fort à mon gout , la puissance j'ai pas pu voir encore lol, plus de ratatouillage (retour vers 3000 tr/min), moins de vibration en bas régime. Mais je pence faire une petite balade dimanche je pourrais détaillé un peu plus.

Bizou

[legone]

Salut tout le monde voila quelque photos de ma titine ^^

vous en pensez quoi ?

Ben que c'est hyper réussi !!!
T'as fait comment pour l'adaptation des brides? T'as suivi la méthode de raf?
Et pour réussir à avoir 5mm d'écart partout, tu as procédé comment? C'est plutot une bonne nouvelle de savoir que c'est possible. Beau taf en tout cas!

[thony58640]

oui j'ai suivi la méthode de raf c'est une très bonne technique après petit conseil fait juste un pointage et vois comment sa présente avant de faire la soudure. Ta cas voir mm moi j'ai réussi xD comme quoi c'est pas trop compliqué mdr. Petit conseil ne force surtout pas sur la parti centrale du collecteur car les soudure sont vraiment fragile moi j'ai du les reprendre et c'est vraiment galère lol. Le seul défaut c'est que la ligne et un tout petit peu décalé sur la gauche mais un chouia (dite moi pour ceux qui ont fait la modif si sa fait pareil). Après je regarde comment évolue la patte modifiée et si elle tien je ferais des photos.

Bizou

[juliodelavega]

Oui c'est effectivement décalé vers la gauche. Le silencieux droit est à quelques millimètres du BO.
Sauf que contrairement à toi, mes silencieux sont en position beaucoup plus basse... Comment as-tu fais pour qu'il soit si "haut" ?

[thony58640]

Ba la bonne question lol moi sa c'est mis naturellement à cette hauteur.

[raf]

il sont plus bas les tiens julio car on à pas du tout procédé de la même façon, je te l'ai déjà expliqué  .

[legone]

C'est où que c'est expliqué? C'est quoi qu'il faut pas faire?
 

[raf]

juliodelavega à conserver les tubes de descentes première gen. et a fait souder le collecteur sur les tubes de première génération (grosso modo) donc forcément pas la même géométrie  . (réponse #87)
En prenant une ligne complète et en adaptant juste la bride de fixation la géométrie de l'ensemble colle comme sur une post 2004 donc un poil plus haut vers le ciel .

sinon réponse #110 . Je fais une petite évo pour bien fixer mes silencieux sur les reposes pieds post 2004 adaptés eux aussi sur mon tuono .
En cours de validation 

[raf]

aller hop une ptite évo Minime, mais depuis que j'ai mis ma ligne d'échappement il y avait un truc qui m’agaçait particulièrement.
La petite verrue entre le collier de fixation d'échappement et le support .
Cependant je ne peux pas remonter d'avantage les silencieux car cela contraint bien trop la ligne et c'est pas bon du tout .

Alors l'idée c'est de remonter le collecteur, ou plutôt de le basculer ver l'arrière pour permettre de virer ce petit bout d'alu disgracieux  .

J'ai donc raccourci le collecteur au niveau de l'emboitement avec le tube arrière .
3 mm suffisent et plus on risque de taper dans le cadre.


J'ai quand même été contraint de reprendre le cadre.
Je m'explique: Sous le carde il y a deux (une de chaque côté) petites plages usinées . Je pense qu'il s’agit de deux éléments permettant l'assemblage/usinage du cadre sur les lignes de production .
En effet il n'y a aucune fonction rattaché sur cette géométrie sur la moto assemblée .

A cet endroit, le collecteur post 2004 passe à 5-6 mm du cadre, en relevant un peu le collecteur on ce retrouve très près voir même peut être à toucher le cadre .
Alors c'est parti !! 


on voit bien que cela ne risque rien car le cordon de soudure est placé plus loin et la reprise n'affecte en rien la tenu mécanique du cadre.


et le collecteur monté.
C'est une photo avec un montage à blanc puisque le tube avant n'est pas mis mais je reste confiant .
On verra au remontage final si j'avais raison  .




voilou, c'est une tiotte bricole mais bon je m'occupe en attendant de remonter ma moto .

Je remonte la chose ...
Alors ma modif fonctionne et les silencieux vont bien jusqu'aux pattes de fixations sans forcer et la ligne ne touche pas le cadre ...
Mais :
Du coup le collecteur est un poil plus haut et la chaine passe trop près à mon avis, de plus c'est les silencieux qui ne vont plus.
Le silencieux droit viens toucher le bras oscillant. Donc ce n'est finalement pas une bonne idée 
Tant pis je laisse mes petites rallonge en alu en attendant de trouver autre chose  .