Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: V100 le 25 septembre, 2006, 17:26:40 17:26
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Salut a tous, extrement surpris de ma conso (entre 10 et 12 litres/100 ), je voulais savoir si c etait propre a ma moto ou si vous aussi votre V60 est goulu????
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surprenant car mon rsv 2001 env 7l/100,mais je crois que les nouveaux modeles consomment plus.
ps: pour aller au bol avec Tomcat,il a presque fallu que je prenne un jerrican sur mon dos. :gaz .on s'arraitaient a toutes les stations,il depasse jamais les 200 bornes avec son plein. :plol
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Ma Falco avale ses 10L/100 en usage soutenu. Sinon 7-8L/100 et très rarement moins.
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Voici un petit graphique de ma consommation sur plus de 5700 Km :
(http://img141.imageshack.us/img141/559/consorsv1000xb3.jpg)
Il y a des pics qui correspondent à l'hiver (plus de 8 litres aux cent) et des creux pour des roulages cool (jusqu'à 6 litres aux cent).
Moyenne : 7,4 litres aux cent, ce qui correspond aussi à celle que j'avais avec le Falco.
Donc, même si l'absence de carénage joue beaucoup ou si tu tires fort dans le moteur, une consommation de plus de 10 litres aux cent devrait faire passer la moto au réglage CO.
(RSV 02 25 000 Km)
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Salut
en roulant tous les jours sur departementale + un tout petit peu de ville, ca tourne entre 6.8 l et 7.2 litres/100 km avec la Falco.
En usage soutenu, en general c'est quand je m'amuse, je regarde jamais combien je met :mrgreen mais ca doit etre aussi pas loins des 9l/100.
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10-12l ou tu tapes toujours dedans ou elle a un problème, car ça semble énorme quand même. Moi je consomme entre 7 et 8l avec mon rsv de 2000 et je suis même descendu sous les 6 l sur grande route (pourtant le moteur est préparé à 151 ch)!!!!
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Ben je roule un peu mais pas a toc tout le long...en roulant fort la reserve s alume a 115 km parcourus....ca fait pas des masses quand meme, avec mon gex j en faisait 160 au mini.
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:tv Oula par ces temps de pétrole rare et de prix enivrant :plol
:tarpe enfin c'est sur je suis un calme, mais on va dire que ma
Caponord me surprend quand j'arrive a faire 7,5/100 en ville :gaz :green1
du coup je préfere rien dire de ma conso sur route :lol certains vont croirent que je parle de la contenance du dé a coudre a ma mémé :langue
:v j'vai rester sur la reserve :plol
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Ben je roule un peu mais pas a toc tout le long...en roulant fort la reserve s alume a 115 km parcourus....ca fait pas des masses quand meme, avec mon gex j en faisait 160 au mini.
Oulllla :8-o y'a un soucis la :argh
Sur route ma reserve se met à 220km environ (maxi que j'ai fait 250km au voyant reserve), mais mon MAXI sur circuit c'est 160km !! :gaz
Donc 115 km :!: :!:
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Salut
Je pense que les nouveaux modèles sont bien plus gourmants que les anciens.
Moi avec un RSV R 2005 je roule env. 160Km et la réserve s'allume. Pour infos avec le 2000 je fesais 220 KM. :-?
Pas rien comme différence :-x
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C est vrai que 115 km c etait en roulant comme un goret mais c est clair qu en moyenne c est 140 km puis reserve.(hier j ai meme pousse, 188km et plus d essence du tout) je voulais voir si c etait pas un probleme de jauge.
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Ben je roule un peu mais pas a toc tout le long...en roulant fort la reserve s alume a 115 km parcourus....ca fait pas des masses quand meme, avec mon gex j en faisait 160 au mini.
moi, je fais presque que de la montagne et j'ai la réserve qui s'allume à 180km.
la tienne a l'air un peu gourmande...
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avec la falco 01 je fais 200km avant d'avoir le voyant de reserve, et je fais pas de ville puis de l'autoroute, alors 110 km c'est peu non ? ;-)
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Salut,
Perso je trouve pas que le RSV glougloute, en roulant normalement la réserve s'allume vers 200-210 kms (je fais pas beaucoup de ville). Par rapport aux Jap c'est kif-kif.
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tu devrai peut-etre commencer par refaire regler ton injection correctement(change de mecano a l'occasion ,il n'y a pas que des bons ) :gne
avec le falco un petit 7L
et avec le side 8 a 9L (j'ai gagné + d'1 L avec un bon reglage ) :mrgreen
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Hello eh bien moi entre mon tuono 2003 et mon rsv 2002 c'est kif kif, réserve s'allume entre 170 et 180 km en gros...
j'envie ceux qui font plus de 200km !
euh Juli1 comment peux tu avoir 151ch ? :gne tu roules à l'éther ? :tarpe :plol
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Hello!
Generalement avec mon rsv04 je tombe en reserve apres environ 210 km sans faire de ville
VTwin
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c'est un moteur de 2003 préparé par amann que j'ai acheté à BOB57 (que je salut au passage)!!
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c'est a environ 220-230kms que la reserve s'allume mais c'est vrai que je fait pas mal de national pour aller au taf.
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:v
moi RSV 2000 Full, Pot, Puce je fais environ 180 à 220 avant réserve
et 160 l'autre jour à Magny :tarpe
:v
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7litres sur autoroutes a 160 de moyenne, 8,9litres en mode arssouille dans les montagnes :green1
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Hello eh bien moi entre mon tuono 2003 et mon rsv 2002 c'est kif kif, réserve s'allume entre 170 et 180 km en gros...
j'envie ceux qui font plus de 200km !
euh Juli1 comment peux tu avoir 151ch ? :gne tu roules à l'éther ? :tarpe :plol
nous on a une reservoir de 16litres, les models 99/00 on 18litres et les falco? sais pas, mais il est gros le reservoir :roll
alors faut pas calculer sa conso sur le nombre de bornes que chacun fait, ca ne veux rien dire, faut faire une moyenne :8-)
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400 bornes d'autoroute calé à 137 (5000-6000 trs/min en 15*41) + qqs petites pointes ,j'ai réussi à atteindre 300kms avant réserve.(
sinon en usage courant c'est 220 230 kms avant réserve.
Mais il me semble avoir mis 24 litres dans le réservoir pas que 18 !.
:v
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ola à tous
avec mon tuono03, j'tourne environ à 7L de moyenne en parcours mixte : ville, voie rapide, et p'tite nationnale
en roulant soft, 6/6.5 L
@+ :ola
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Salut @ tous,
RSV 06 avec ligne Akra racing et map qui va avec, conso entre 7 et 8 litres.
A peu de chose prés, c'est la même conso que le GEX 1000 06, avec mon pote qui en a un, on met la même quantité d'essence à chaque plein.
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Ok nono je n'étais pas au courant des différences de contenance de réservoir entre les années...
et notre réserve elle fait combien ?
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d'après la doc ,la contenance du réservoir est 20l réserve comprise
la réserve est fait entre 3.5 et 5.5 litres.(ancien modèle)
Faudra m'expliquer comment j'ai mis 24l dans mon engin ,soit j'étais trés fatigué soit la pompe m'a anarqué :sdc
:v
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moralite, je consomme excessivement vachement beaucoup...direction le mecano merci.
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Sur RSV de 2002 (bridé), je roules tous les jours pour aller au taf, départementale et un peu de ville, je fais 160 bornes avec 14l (160 bornes avant le voyant quoi)
Sinon en ballade, je monte en gros jusqu'à 200 bornes pour 14l toujours.
Et sur circuit :oops 120 bornes pour 14l.
Voilou, au mieux j'ai fait 216 bornes pour 15l.
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d'après la doc ,la contenance du réservoir est 20l réserve comprise
la réserve est fait entre 3.5 et 5.5 litres.(ancien modèle)
Faudra m'expliquer comment j'ai mis 24l dans mon engin ,soit j'étais trés fatigué soit la pompe m'a anarqué :sdc
:v
c'etait 24€ pour 18l..ou 24 litre 18€.....
:trink3 :trink1
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200 km d'autoroute avec une 2005 et une vitesse de croisiere entre 140 km/h et 160 avec des ptites pointe a 180-200
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moi avec mon rsv 2001 en roulant assez :gaz mon voyant s'allume a 150 160 bornes donc fait contrôlé ton CO cela t'éliminera une piste voila a+
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aujourd'hui mon voyant de réserve s'est allumé à 200 kms :sad
et mes 24 litres c'etait sans doute 24€ ,merci superkart ;-)
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avec mon tuono de 03 je passe pas les 170 kms avant la reserve. bon c'est vrais que je roule un petit peu vite :gaz donc je dirait que c'est normal de fair 170 a 190 kms
:v
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salut a tous .v100 es tu sur d avoir controler la conso comme il se doit? moi aussi la reserve s allume quelque fois a 120 kms mais lorsque je calcul la conso (avec le produit en croix:c est tout ce que je me souviens de l ecole) elle tourne a 7.80 L au 100
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je pense pas que c'est le fait de rouler vite qui fait monter la conso,mais plutot de tirer les rapports. Sur la mienne,y'a qu'une vitesse,la 6,et je consomme dans les 6l/100
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passage en reserve entre 170 et 210 suivant l'humeur du pilote ;-)
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Avec "les rapports court"
7.5L au 100 de moyenne, des fois moins, mais rarement plus
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salut a tous .v100 es tu sur d avoir controler la conso comme il se doit? moi aussi la reserve s allume quelque fois a 120 kms mais lorsque je calcul la conso (avec le produit en croix:c est tout ce que je me souviens de l ecole) elle tourne a 7.80 L au 100
certain, je suis alle au bout de mon plein, resultat, 188 km et 18,04 litres de remis...
Enfin bon, je vais aller voir si il n y a pas un soucis, car en plus je trouve qu elle pue l essence quand j arrete de rouler.
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Ok nono je n'étais pas au courant des différences de contenance de réservoir entre les années...
et notre réserve elle fait combien ?
30a 40km suivant le rythme
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Panne seche today!!! :-x
238 bornes dont 40 en réserve au ralenti, et j'ai remis 17.55 litres à razibut :-l
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moi aussi, suis déja tombé en panne seche, j'avais mis 15litres dans un soit disant reservoir de 16l :?. :argh
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Salut
Avec mon Falco 2002, le voyant de réserve s'allume entre 230 et 250 kms. Je parle de trajets quotidiens, boulot, voie rapide, un peu de ville, en roulant 'moyen cool'.
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tuono 2006 full sauf cdi (bientot!!), le plein me fait 160 km en rodage sans dépasser 6000!!C'est vrai qu'elle croute grave la gamine!!
:8-o
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c'est peut etre à cause de ton debridage fait à moitié...
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pour ma part mon rsv qui est débridé je fait 180Km avec 16 litres
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apres,ça depend comment chacun roule.mais avec une moto en rodage,c'est bizarre
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c'est clair fred89
mais il faut qu'il regle sont injections :v
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Mon RSVR 04 pompe 10L/100KM voir 11L(en méthode bourin), j'ai beau être matinale mais j'ai mal au lardfeuille. :cry
Il n'y a qu'en faisant de l'autoroute en roulant vraiment cool que je fais 8L.
Pour info full, 2 AKRA slip on et map qui va avec.
J'aimerais savoir comment vous faite pour faire plus de 200KM, a part rester à 2000 tours constament je ne voie pas.
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tu sais que c'est une boite 6? :neuneu
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Oui accessoirement, car a cause du trou a bas régime et même avec un pignon de 15 à la place du 16 ,mais avec l'habitude on rétrograde et ça y va!
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j'ai un pignon de 15 (rsv 2006) passage des rapports vers 5000-6000
une pointe de temps en temps et 6,5 l au cent.Elle consomme moins depuis la fin du rodage.
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Je relance la conversation, car j'ai moi meme le meme soucis de conso: environ du 10l/100km. V100, tu as pu solutionner ton probleme?
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en tapant dedans, passage des rapports à 9000 tr/min , vitesse souvent atteinte 200 km/h, sans forcément passer la 6, rsv débridé complet, je fais 180 bornes avant allumage. Ya un souci sur ton v60 c'est pas possible.
Je n'ai pas testé encore avec la puce et le kit BAA et les cornets.
Raven.
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perso baa ouverte debridé avec un leovince je fais 200/210 kms avant reserve donc enc 17l
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Purée...
Tuono 2003, GMP, BAA, ligne origine mais devil trophy... Je fais 7.5~8l, mais ca monte au dessus de 12l sur circuit...
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Ok, ok. J'ai oublié de préciser que je suis encore en rodage, ca joue peut etre. Ce matin j'etais à 8l/100km en passant à la pompe.On va voir les prochains ravitaillements... :argh
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en tapant dedant moi je fait environ 170-180 km avant réserve,autrement pour aller en vacances (donc cool)je fait plus de 200 bornes. :v
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Ca s'allume vers 150-160 bornes pour moi, mon rsvr de 2002 est juste en full avec pignon de 16, c'est vrai que par rapport a mes anciennes jap d'avant, je trouve l'italienne bien gourmande :?.
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presision, ma revision des 30 000 est juste faite, donc tout a ete fait (soupapes,synchro, filtres...) mais la conso reste inchangée :sad
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moi 230 km à 240km avec la réserve, en n'allant pas cueillir les champignons 160km avant que la réserve s'allume.
Je précise je ne fais que de la départmentale les 3/4 du temps et des cols. :mrgreen
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7 a 8 litres en faisant de la montagne avec mon 2003
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moi 135-140km avant la reserve avec mon rsv1000r 2002. mais bon je l ai que depuis un mois, j ai fait que 1000 km et je la connais pas du tout. de plus c est mon premier bi. c est peut etre normal que je consomme un peu???
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moi 135-140km avant la reserve avec mon rsv1000r 2002. mais bon je l ai que depuis un mois, j ai fait que 1000 km et je la connais pas du tout. de plus c est mon premier bi. c est peut etre normal que je consomme un peu???
A mon avis, c'est l'inverse qui va se passer. Y a des chances qu'en la connaissant mieux, t'ai envie de monter plus dans les tours, et la conso va pas diminuer (c'est ce que j'avais constaté pour moi !).
Au passage, moi je fais pas mal de ville avec mon Falco (psb15, full, baa ouverte, puce gmp). Et quand la rocade est vide, j'envoie un peu. Ben ça fait 10l/100km. Mais j'ai fait à certaines occasions un peu de route (nationale ou autoroute à 150max), et ça chute sacrément (j'ai du faire 3l de moins aux 100!!).
Donc faut vraiment voir comment on conduit avant de se dire qu'il y a un souci, je pense.
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je pense que tu as raison... j ai fais pas mal de ville ces derniers temps et je suis souvent on/off sur la poignee... ca doit venir de la! :plol
et puis on tombe vite en reserve par rapport a mon ancien 900 cbr mais la reserve fait 1,5l de plus sur l aprilia que sur le cbr pour une meme capacite de reservoir... donc je m inquiete pas trop
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Entre 6,5 et 7l aux cent avant la réserve avec le Falco sur les routes et autoroutes autour de Aix et Martigues. Et pour le roulage un peu énervé avec les potes, je sais pas, moins je pense parce que le groupe est trés hétérogène et on roule souvent au rythme du moins rapide :plol (pourquoi j'ai écrit "roulage un peu énervé")à cause qu'on l'a perdu et retrouvé plusieurs fois avant de s'adapter à son allure :dodo . C'est notre modérateur/rouleur :v .
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Il paraitrait que la tuono06 possede un decompte des kilometres qd on passe en réserve.Vous me le confirmez? parce que moi, qd le voyant s'allume, j'ai rien. :neuneu
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Je confirme le decompte
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Je confirme aussi, mais attention, il ne décompte pas, il se remet à 0 et engrène les Km :gne puis lorsque tu refais le plein c'est ODO qui revient à la place :tarpe :tarpe :tarpe
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Ok, ben je devais pas etre sur le bon des 3 trips alors. :tappe
Merci!
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Après test boite à air ouverte, et gmp, 185 km avant réserve et 18 litres d'ajoutés à ras la gueule. en roulant au même rythme.
Raven
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même conso qu'Imotep. Je fais principalement de la ville et sur des courtes distances pour aller bosser (7 bornes) je suis pas loin des 10 litres par contre sur autoroute à allure réglementaire je tombe aux alentours des 7 litres.
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moi je fai 180km :plol
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Je suis à 800 km de rodage(<6000tr/min), et mon dernier plein m'a fait 170 km avant la reserve.Tout doucement je grapille les km(apres 110km,130km et enfin 150km pour l'avant dernier plein). Je pense que ca devrait aller de mieux en mieux, non? :gaz
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avec mon 2000 psb 15,puce gmp, baa lleidos 7,5L sur route et 17L sur piste!! :v
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je viens de faire 161km avant de tomber en reserve (j ai remis 13l a la pompe). c est mieux que les 130-135 d avant! lol
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faites comme moi je suis passe de 9l a un petit 7l grace a mes pots carbonne NIJA NH.... ça fait tellement de barrouf que j'ose plus bourrer les rapports..c'est HULOT qui va etre contant... :tv
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Pour ma part avec mon Tuono 2006 avec 1 dent de moins, j'arrive à 8,5 L... ça à l'air d'etre dans la moyenne...
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Idem pour moi,moins de 9l en full,kn,et pignon de 15...en tapant dedans... :bye
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environ 7 litre sur route, 9 litres en ville, et 11/12 litres sur piste pour mon RSV 2003
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Pour Tuono 2006 (En full mais remis pignon de 16) je fais comme Btx303
environ 7 litres sur route. Mais j'ai demenagé. Pour 199 km j'ai remis 14 litres. Avant beaucoup que du Paris et la je faisais 120 km et le voyant s'allumait. Pas bon la ville.
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Sobre comme une chamelle ma RSVR de 2000 ! Même pas du 7l/100 en moyenne. Je bouffais + de 2l de + avec la ducati ( M916 S4 ) :v
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Sobre comme une chamelle ma RSVR de 2000 ! Même pas du 7l/100 en moyenne. Je bouffais + de 2l de + avec la ducati ( M916 S4 ) :v
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bon, voilà, apres une balade tres calme hier (because on avait une 125 avec nous), j'ai battu mon record de faible consommation, avec 5.6l/100. Tous les rapports passés à 4000 tours. ça me parait difficile de moins consommer. Et cela porte l'autonomie à 360 km,ça va! :trink2
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Je tournais aux alentours des 8l en moyenne sur route avec mon anien RSV de 2000 (GMP + pot NH)... Par contre le Facto est beaucoup plus gloutons :-? 8,5l en mode pépère et un bon 10,5l en s'énervant un peu :gaz ce qui donne un voyant de réserve qui s'allume vers 120/130km :-x
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donc les motos, plus leur technique evolue, plus ça consomme. y'a pas à dire, vive l'injection! :neuneu
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Eh bien sur ma Tuono 2006 j'ai le voyant qui s'allume vers 150kms max!!! je fais beaucoup de villeun peu de route mais j'ai toujours ces consos sauf une fois sur autoroute 170kms :8-o pas plus!
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Il ne faut pas oublier que le réservoir des nouveaux modèles fait 3 litres de moins que les anciens, et que la réserve à tendance a être optimiste... ;-)
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ya pas a dire cette moto est un gouffre 120kmsgrand grand max j'ai la réserve qui s'allume !!! :-o
a+ :gaz
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le voyant de la reserve n'est pas vraiment au point...
regarde combien il te reste d'essence quand elle s'allume et tu sauras ton autonomie avant panne seche
hier en ouvrant dans la corniche des cevennes j'ai fait du 10 l.
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Après un suivi approfondi de la conso du v60, je fais pas loin de 240 bornes avant réserve.
Raven
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ya pas a dire cette moto est un gouffre 120kmsgrand grand max j'ai la réserve qui s'allume !!! :-o
a+ :gaz
euh,t'es au courant qu'il y a plusieurs vitesses? faut pas rester en 1ere! :neuneu
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A quoi peut être dû cette différence de conso entre les anciens et les nouveaux modèles, car si on se fie aux relevés de chacun, y a bien 1L 1L5 d'écart??
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pareil je fais 120 bornes avant que le voyant reserve s'allume! Et quand je fais le plein je remet 13 ou 14 litres!!!! :trink3
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j'ai fait 130 km puis reserve a deux personnes sur la brel sans trop pousser puis je me suis arrete a une station a 170 km et j'ai remis 14 litres ???????
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Ben faut reconnaitre que les jauges à essence d'aprilia sont assez approximative...
Sur ma caponord d'essai, je fait 100 bornes avec le plein total puis 90 bormes pour faire bouger l'aiguille jusqu'a la réserve :gne
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ya pas a dire cette moto est un gouffre 120kmsgrand grand max j'ai la réserve qui s'allume !!! :-o
a+ :gaz
euh,t'es au courant qu'il y a plusieurs vitesses? faut pas rester en 1ere! :neuneu
et oui moi qui pensai que je consomerai moin apres mon rodage c'est mort !!! toujour 120km maxi !!!! :roll :-o
moi qui par en corse au mois de juin j'avais prévue en gros un plein tout les 200kms il va falloir que je revoi tout ca !!!!hélas !!!
a+ :gaz
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Eh bah dis donc, vous me faites peur tous ...
Moi j'ai un tuono 07 avec 1000km et je fais 160 km avant réserve mais je remets que 12L. Ca fait une conso de 7.5L/100, ça me parait raisonnable ?... non?
Apparament ils ont mis une réserve de 6L... :-?
Il avait u peu fumé le mec qui s'occuppe de la réserve :tarpe
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Idem Tuono 94,
le voyant de reserve s'allume ver 170 bornes et lorsque je refuel entre 200 et 210 je mets entre 15 et 16 litres :green1
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Je pense que la jauge de la tuono 06 07 a un soucis: j'ai le voyant qui s'allume à 140 bornes, et je remets 9 ou 10 litres=>pour un reservoir qui en fait 18.....
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salut
la mienne sur les 300 premiers kms (en rodage donc) ma conso est de 6.5l/100
Je tourne avec le pignon de 15
:v
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par contre je suis d'accord avec vous j'ai remarquer que la réserve s'allume alors que des que je vais faire le plein je mais 12 a 13l pas plus !!! chelou !!! :gne
a+ :gaz
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record battu, 5.2L/100
dès que ma moto s'auto-alimente en carburant,je vous previens!
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c'est étrange car mon rsv doit faire au environ de 7 litres au 100, essai de passer la cinquième et la sixième
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Est-ce que quelqu'un sait si on peut trouver un moyen d'être sûr du voyant réserve :gne :gne
Y a peut être un réglage possible non ? :gne
En c'qui me concerne 135 bornes avant l'alumage du voyant :ordi1 :argh et tout ça sans forcément :gaz :gaz
Si quelqu'un à une info j'suis preneur :v
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on doit aussi indiquer le gabarit du pilot, encore plus sensible sur un tuono!!
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Perso, 150 bornes avant que le témoin ne s'allume . :-x
A la station je remets entre 12 et 13 litres.
Avec mon vieux Cbr900 full je mettais 12-13L pour 200kms :smile
Une petite différence mais je découvre mon nouveau joujou alors :gaz
En plus 1.85m et 110kg ça doit pas aider
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Perso je me suis rendu compte qu'il ya une grosse différence de consommation selon qu'on soit en secteur urbain ou rural.
155 km avant réserve en ville
185 km avant réserve hors ville
160 km avant réserve en mode arsouille dans virolos :gaz
Je mesure 1,82m pour 78kgs
Mais c'est quand même bizarre d'avoir une réserve qui fait 6L :8-o
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Perso je me suis rendu compte qu'il ya une grosse différence de consommation selon qu'on soit en secteur urbain ou rural.
155 km avant réserve en ville
185 km avant réserve hors ville
160 km avant réserve en mode arsouille dans virolos :gaz
Je mesure 1,82m pour 78kgs
Mais c'est quand même bizarre d'avoir une réserve qui fait 6L :8-o
Tu as raison!! je viens d'acheter une RSV mille 2002 et je identiquement pareil que toi... en ce qui concerne la réserve, j'ai télécharger sur ce site les manuels et dans ceux il est indiqué que la réserve fait 4,5 L + 1 L. je trouve ça énorme. De plus le dernier plein, je suis monter en réserve jusque 215km et j'ai remis 15,3L d'essence...
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perso, en roulant tres tranquillement sur un long trajet en mai (mon permis est un peu malade...) j'ai fait du 5.5l/100 en respectant les limitation et avec une bonne moitiée d'autoroute. Oui, ca fait 350km avec un plein. J'ai cru que ma reserve marchait plus pendant un bon moment, et j'ai meme pas remis 20l.
Autrement c'est du 6.5-7,5 et un peu + en arsouille. dans les 8l.
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ha ben ca me rassure (enfin facon de parler)
car je trouvais que je consommais beaucoup (188km) en fait je suis ds la norme
perso: tuono 2006 je suis en full et pignon de 15 ( 1m71 et 67kilo)
ca fait peu d'autonomie c un peu chiant car la pluspart de mes connaissance font au mini 240km d'autonomie je suis tjrs a la pompe
lol
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Après 3 semaines avec mon Tuono 2007, et 3200 Km au compteur, ma consommationa fortement baissé depuis que j'ai passé les 2500 Km !
Habitan Bdx, je suis allé dans le Vercors pour le Week_end du 15 Aout ...620 Km à faire ....Rythme Cool pour aller loin ...
210 KM avant la réserve, j'ai poussé jusqu' a 240 et j'ai mis 14 Litres :tarpe :tarpe
Mode lopette : "on"
Sinon, je passe généralemenbt en réserve vers 160 Km ...
QUESTION : combien peut-on vraiment faire avec la réserve du TUONO.
Le Maxi avant de pousser !
Merci de vos réponses.
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Salut
171 kms et panne sèche sinon la reserve s'allume à 140kms pour une consommation d'environ 11 litres en moyenne, un peu trop à mon avis mais quant on aime on ne compte pas
:v
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mon falco consommé facil 10 l , la premiere année que je l ai eut mais depuis je tourne entre 6l quand je roule cool je fais pas loin de 300 km quand je prend l autoroute en tenant un 130 / 150 sinon quand je tape dedant je ne depasse pas les 200 km, falco 110 ou 115 ch environ
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en conso mixte route-ville, je suis entre 8 et 9L, en balade mode arsouille, c'est plutot 8L, en balade pèpère, je sais pas :gaz
par contre j'ai un soucis au niveau de la réserve, ça s'allume entre 110 et 150 km, je mets entre 9 et 13L si je rempli dés l'allumage :8-o
avec les pots et la carto d'orige, j'ai fait 200 km pile poil avant de tomber en panne sèche
je fait 178cm et 75kg ;-)
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En conduite normale je fais 290 km avant réserve, et je suis déjà monté à 340 km (il me restait encore 60 centilitres d'essence je crois :D).
En général je rempli le réservoir jusqu'au bas du goulot ; si on met 1 cm de moins, c'est 20 bornes de moins sur les routes ;)
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ce qui confirme ce que je pensais : c'est les modeles 2000 les moins gourmands!
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En fait c'est un modèle fin 99, je sais pas si c'est le même que les modèles 2000.
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si si,c'est les memes,mais c pas bien de changer l'année de ta moto en cours de route ;-)
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Et voilà, je l'ai enfin fait :
ma première panne sèche en Tuono :sdc
et ce au bout de 238.5 km :argh
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Record de conso battu lors de la ballade au mont st michel :gaz
5,5 L / 100
Qui dit mieux ?????????????????????
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Depuis le montage du PSb de 15 La conso a nettement diminué j'arrive facilement à faire 220 kms avec le plein et je ne rajoute seuleument que 14 litres et même a faire 200 kms en mode déjanté trop bien sachant qu'avant c'était plus au alentour des 180kms en roulant en mode endormi.
Enfin vive le V60
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Record de conso battu lors de la ballade au mont st michel :gaz
5,5 L / 100
Qui dit mieux ?????????????????????
bah moi,regarde à la page 7, 5.2L/100
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idem pour moi entre 5,2 et 5,5L , il y a des ballades ou j'arrive pas a passer la 6 :argh , les collegues ont des becanes avec des grands guidons et ils se traine des "massey-fercusson" :langue on peut pas leur en vouloir , tout le monde n'est pas parfais :mrgreen
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bonsoir à tous, j'ai une falco depuis 2001 et quand je roule avec un plein c'est entre 180 et 200 Km en revanche j'ai été surpris en roulant coule et longtemps de dépasser les 250 Km à tel point que je me demandais si mon voyant fonctionnait... Par contre le débridage sur route, dans le respect des limitations ce qui est le cas de ma machine, favorise une consommation moindre étant donné que la vitesse à atteindre est plus courte dans le temps donc l'accélérateur moins sollicité... :v
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bonsoir à tous, j'ai une falco depuis 2001 et quand je roule avec un plein c'est entre 180 et 200 Km en revanche j'ai été surpris en roulant coule et longtemps de dépasser les 250 Km à tel point que je me demandais si mon voyant fonctionnait... Par contre le débridage sur route, dans le respect des limitations ce qui est le cas de ma machine, favorise une consommation moindre étant donné que la vitesse à atteindre est plus courte dans le temps donc l'accélérateur moins sollicité... :v
salut a toi lemartrier
ce qui serait bien et pour tout le monde afin de te connaitre un peu mieux serait de passer par le case presentation ;-)
ben sinon vous avez de la chance d'avoir des :green1 "vieux" :green1 modele car pour ma part, si j'arrive a faire 180 km avant la reserve c'est que je suis en mode lopette
pas vrai mon loran :chaud :chaud :chaud
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pour ceux qui aurraient une consommation superieur a 10L
sur la falco j'avais une conso de 12L quoi que je fasse.
il faut verifier les cosses de masse du circuit de charge.
en l'occurrence celle du regulateur de tension.
maintenant en moyenne du 8L et record du a panik avec toutes les pompes fermées sur autoroute.140km a 160-180 et le reste tres bas en 6 au point de compter les tours moteur mdr et resultat 4.03L et plus de 300km parcouru.
donc en roulant grave a l'eco on doit pouvoir tomber en dessous de 4l voir meme 3L.mais agrement de conduite triple zero et chaud avec les bus et 15T limité a 110km/h
le calculateur CDI a besoins d'un jus calibré,donc si il recois un voltage anarchik les calculs du CDI seront faux et la consommation sera de 12L en arsouille,conduite cool et meme sur route gelé.
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perso meme en ballade je ne descends pas en dessous des 7.5l !!!!!!
:8-o
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:8-o Ben c'est simple pour moi,18L de réservoir et 200 kms en roulant gentil sinon c'est plus 160 (http://www.aprilia-v60.com/images/emotes/default/e915.gif)
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moi 10 litre environ 160 kilometres avec le plein mais bon le filtre km et le pc3 me doivent pas arranger les chose :gaz
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moi 10 litre environ 160 kilometres avec le plein mais bon le filtre km et le pc3 me doivent pas arranger les chose :gaz
Ben j'ai pas de pc3 ni de filtre et j'ai la même conso,t'as quoi en démultiplication?
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un filtre KN ou green etc on tendance a faire moins consommer ainsi que PCIII si bien reglé.
donc avec 10L je vous conseil de revoir circuit de charge et apres reglages.ou simplement nettoyer vos filtre mdr.
une chose est certaines pour faire 10L c'est sur circuit ou full arsouille en montagne.
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un filtre KN ou green etc on tendance a faire moins consommer ainsi que PCIII si bien reglé.
donc avec 10L je vous conseil de revoir circuit de charge et apres reglages.ou simplement nettoyer vos filtre mdr.
une chose est certaines pour faire 10L c'est sur circuit ou full arsouille en montagne.
Bah mon filtre est propre et c'est quoi le circuit de charge?
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un filtre KN ou green etc on tendance a faire moins consommer ainsi que PCIII si bien reglé.
donc avec 10L je vous conseil de revoir circuit de charge et apres reglages.ou simplement nettoyer vos filtre mdr.
une chose est certaines pour faire 10L c'est sur circuit ou full arsouille en montagne.
euh le pc3 qui fait moins consommer: possible mais ce sera un réglage pour 34cv :gogol
Sur piste, rsv 99 stock 12 l/100
rsv 06 stock entre 12.5 et 13 l/100 Le même avec un PC3, c'est passé autour de 13.5 litres...
Et ça c'est sur des circuits pas rapides (style le vigeant). A magny court et Dijon: on consomme plus...
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euh le pc3 qui fait moins consommer: possible mais ce sera un réglage pour 34cv :gogol
Sur piste, rsv 99 stock 12 l/100
rsv 06 stock entre 12.5 et 13 l/100 Le même avec un PC3, c'est passé autour de 13.5 litres...
Mes consos ressemblent plus à ce que tu décrit Zan soit un bon 12 litres en utilisation circuit
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stefrsvr le circuit de charge electrique donc alternateur regulateur de tension etc
en generale cela vient du regulateur les cosses de masse chez aprilia euuhhh caca.
donc si le regulateur na pas de masse propre il va envoyer une tension anarchique au CDI entre 16 a 19V dans les mi regime et peut etre plus dans les tour.
toutes les sondes capteur et CDI ne pourront pas envoyer ou traiter les bonnes donné et tu feras 12L au 100km meme en restant a 3500trm et sans changer de rapport.
une fois la cosse de masse refaite ca tombe entre 8 a 10L suivant la conduite.
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ca se trouve où les cosses à vérifier ???
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bonjour a tous , je roule en falco de 2000 :cool mais j'ai une conso de 12l quelque soit la maniere de conduire ,je serais bien interresse pour voir la methode pour refaire les connecteurs,si ont peut nous aider je serais pas contre vu le prix de l'essence :fache si ca me descend la conso de 4l/100 c'est enorme :bravo
un gros bravo au site c'est dure de poser une question ,il y a pratiquement deja toutes les reponses :bravo :bravo merci :v
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moi 10 litre environ 160 kilometres avec le plein mais bon le filtre km et le pc3 me doivent pas arranger les chose :gaz
Ben j'ai pas de pc3 ni de filtre et j'ai la même conso,t'as quoi en démultiplication?
- 1 au pignon :v
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moi 10 litre environ 160 kilometres avec le plein mais bon le filtre km et le pc3 me doivent pas arranger les chose :gaz
Ben j'ai pas de pc3 ni de filtre et j'ai la même conso,t'as quoi en démultiplication?
- 1 au pignon :v
M'en doutais,faut que je le fasse aussi :toc
Et voir cette histoire de cosses,si DiableAutaint voulait bien nous mettre une tite photos,ce serait :cool
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pour la falco le regulateur de tension est sur le batis arriere.
apres pour retrouver toutes les cosses de masse sur nos V60 peut etre demander aux specialistes lol qui font tres bien leurs taf
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220 km en mode limande
120 km quand ça arsouille dur
je suis dans la moyenne
-1 au pignon par contre vroom quel courbe tu as dans le pc3 la mienne est pas régler et du coup j' ai pas d' allonge
on verra ça ce week end c' est plus simple
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pour la courbe je ne sait pas car je les laisser comme elle etait par contre pour l,allongemoi sa va j,ai pris 265 :peupas en revenant de chez stef il y a 15 jours :trink1
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Un PC3, sans règlage, c'est comme aller à Dieppe sans voir la mer...
L'un ne va pas sans l'autre :-l
Allez faire un tour chez Bike-Color qu'il vous fasse ça aux petits oignons :cool
[edit]
Ca fait peut-être un peu loin pour vous :oops
Mais l'idée est là ;-)
[/edit]
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Un PC3, sans règlage, c'est comme aller à Dieppe sans voir la mer...
L'un ne va pas sans l'autre :-l
Allez faire un tour chez Bike-Color qu'il vous fasse ça aux petits oignons :cool
[edit]
Ca fait peut-être un peu loin pour vous :oops
Mais l'idée est là ;-)
[/edit]
merci pour la mer je lai a 20 kilometres de chez moi donc je peut aller a dieppe sans aller la voir :plol et pour le pc3 il a etait regler au banc mais pas par moi mais par l,ancien propio :tralalere
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Avec la Falconnette et son réservoir de 19l, j'arrive à :
170/180 km avant que le voyant s'allume lorsque je roule à un rythme soutenu
200/205 km avant que le voyant s'allume lorsque je roule en mode "normal" sur les routes du réseau.
Le max a été d'env 250 km (!) sur autoroute lors d'un long périple.
Bien sûr, j'hydrate la bestiole avec du SP95 ou SP98. Jamais de l'E10.
Par contre, cette semaine, je suis tombé en panne d'essence (le voyant ne s'est pas allumé). Et 19l pour faire 89 km c'est chaud tout de même. Sauf qu'entre temps (entre le plein et ma balade), j'avais oublié que j'avais siphonné en partie le réservoir !
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Avec la Falconnette et son réservoir de 19l, j'arrive à :
170/180 km avant que le voyant s'allume lorsque je roule à un rythme soutenu
200/205 km avant que le voyant s'allume lorsque je roule en mode "normal" sur les routes du réseau.
Le max a été d'env 250 km (!) sur autoroute lors d'un long périple.
Bien sûr, j'hydrate la bestiole avec du SP95 ou SP98. Jamais de l'E10.
Par contre, cette semaine, je suis tombé en panne d'essence (le voyant ne s'est pas allumé). Et 19l pour faire 89 km c'est chaud tout de même. Sauf qu'entre temps (entre le plein et ma balade), j'avais oublié que j'avais siphonné en partie le réservoir !
bull tu dit ça depis mon règlage 8)
blague à part moi avec mon falco cest 210 voir 230 bornes avec le plein en mode pénard mais ce qui importe c'est la co,
nso aux 100 on a pas tous le meme réservoire
mais c'est un sujet mintte fois discuté
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bull tu dit ça depis mon règlage 8)
Nan, c'était avant ;D ;D ;D ;D
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En mode trainage de teub sur l'autoroute pour aller à la concentre, on à battu le record.
260 bornes pour seulement 14 litres...
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242 bornes, résé de 22 litres rempli à ras la gueule, réserve toujours pas allumée à rythme élevé.
Raven
-
Pour ma part:
tuono 2003
full
16 X 42
Presion 2,2 av et 2,4 ar
le tout donne une moyenne globale de 7l / 100km avec un rythme variant du poireau limphatique aux arsouilles du week-end...
-
mais qu'est ce qu'on appel la reserve? a partir du moment ou le voyant clignote, ou a partir du moment ou il reste allumer?
moi je considere que je tombe en reserve a partir du moment ou il clignote , mais en general je ne remet que 12-13l de coco!
-
Quand il clignote Ben. C'est quand le niveau d'essence est juste au dessus de la limite suivant l'inclinaison de la moto, ça fait clignoter le voyant.
Raven
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ha bah chez coyote , ça clignote aussi souvent que la loupiote du shifter.....
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Pour mon tuono 07 c'est 170-180 max avant réserve sur route et 105 km sur piste... (BAAO + akra + PC3)
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Ce week end en allant au Vigeant avec mon oncle (en Guzzi) j'ai explosé mon record de conso.... :P
Je suis tombé en réserve à 212kms, j'ai remis 12,8l...Ce qui nous fait donc 6,1l aux cents.....On peut faire moins, mais faut rester tout le temps à 90....Il faut savoir qu'il me restait encore 4/5litres, mais on rentrait sur une portion de route sans stations....Donc on a tous les deux fait le plein....
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la réserve s'est enfin allumée, à 265 km, j'ai remis 17.78 litres, à ras la gueule, soit une conso moyenne de 6.71l/100. Je peux faire plus de 300 bornes en théorie avant la poussette...
Raven
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En suivant les bretons en BAR à 130 pour aller à la concentre j'suis tombé à 4.95l/100.
Le plein à 270km et le témoin de réserve qui ne s'allumait pas, je pensais que l'ampoule était grillée sur le coup.
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8L au 100 avec mon Tuono de 2006, soit 160 kms avant que le voyant de réserve s'allume en contuite sportive sur route.
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mon record : 304 km avant que la réserve ne s'allume sur mon RSV 1999. Au pire 210 km, mais là c'est quand je tourne souvent la poignée à fond. Je n'ai jamais fait de piste, donc je ne connais pas la conso dans de telles conditions. Habituellement, c'est 250 km puis réserve.
En bref : 6l/100km au mieux, au pire 9l/100km
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une question :
ca veut dire qu'avec mon tuono de 2006 quand le voyant s'allume je ne suis pas encore sur la réserve??? il faut que le voyant clignote pour qu'on soit sur la réserve???
merci de m'éclairer...
et bonne arsouille à tous.
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Dès qu'il s'allume, tu entames la réserve.
Raven
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En fait , le Voyant ne clignote pas mais reste allumer jusqu'à la panne sèche.
Si tu es d'origine , map 1 , moteur bien réglé , en roulant moyen , tu as entre 65-90kms (je pousse à l'extrème) d'autonomie , la réserve fait 4.5-5l
En map 2 , avec la démul plus courte , entre 50-80kms
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Le voyant ne clignote pas vraiment mais au début de la réserve,c'est vrai qu'il a tendance à s'allumer,s'éteindre.........Quand il reste vraiment fixe,je dirai 50kms maxi en roulant tranquille.
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merci pour ses réponses ultra rapide ;)
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donc après passage à la pompe:
160 bornes avant que le voyant s'allume et j'ai remis seulement 13l en lui bourrant la gueule au réservoir donc 8L/100 donc normal.
mais par contre c'est chiant qu'il s'allume aussi tôt alors que je devrais pouvoir faire 40 bornes avant d'arriver aux 4 litres de la réserve....
relativisons vaut mieux qu'il s'allume trop tôt que trop tard!!!
je vous laisse réfléchir à ca...
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En moyenne, 170/180 kms avant allumage du témoin qui d'ailleurs dès fois se réteint 2/3 fois avant de rester fixe
Mais je ne remets jamais plus de 13/14L
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Sur les nouveaux modèles je ne sais pas si c'est fais pareil, mais sur le falco et les RSV premier modèles, il est possible de "régler" le capteur de niveau de la réserve sur la pompe à essence. Il n'y a que deux positions et est uniquement maintenu par une vis.
Très facile à faire, pendant un nettoyage de la crépine ou un remplacement du filtre à essence.
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Bonsoir
Pour moi voyant de réserve allumé en continu. 170-180km et 15ltrs.
Usage mixte un peut d'autoroute de route et surtout de la montagne.
8.5 l/100
A+
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vous pensez qu'un réglage de syncro fait rebaisser la conso?
c'est juste que je consomme plus de 160/180km je tombé à 130, revision faite bougies, filtres et syncro faite...
et sur lille qui sait faire cela bien?
A villeneuve j'ai entendu parler de Max Power quelqu'un connait?
a+
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A priori de mauvaises connexion ou contacts électriques, voir les fils de masse, peuvent aussi causer ce problème
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je vais chercher un moment alors lol
j'ai trouvé un post avec le triplement d'un cablage a l'alternateur, je vais essayé de trouver cette prise et la nettoyer déjà, c'est peut être effectivement quelque chose qui a été mal remis au remontage du garage. le symptôme est apparu juste ensuite
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pour ma part je fesai plus de borne avec ma vieille rsv de 99, maintenant j'ai un rsvr de 2005 avec sortie leovince ,map2 et full bien sur, et ba je suis vachement surpri d'allé aussi souvent a la pompe, la reserve commence a s'allumé entre 150 et 160 km et sans lui ramoné la tete specialement, je fesai au moin 50 bornes de plus avec l'ancienne
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je fesai au moin 50 bornes de plus avec l'ancienne
Déja t'avais 3 litres de plus sur ton ancienne et effectivement,les anciennes en roulant pépère consommait moins que les nouveaux modèles.
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Le nb de kilomètres, ça ne veut rien dire.
Compare le nombre de litre que tu remets dedans!
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RSVR2004 en full 7,5l/100kms sans trop tirer dessus!!!
Par contre je suis tombé à presque 6l à vitesse stabilisée sur autoroute, aux vitesses règlementaires.
Moi qui croyait que mon vieux VTR consommait, en fait je consommais ...même légèrement moins...
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pour ma part (pas rouler bcp encore, +/-500km depuis que je l'ai), tuono 2003, full, baa ouverte, dynojet III, psb-1, passage en réserve entre 150 et 160km, soit entre 8l et 9l /100km, à bon rythme ;D
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8.4l/100 de moyenne sur le dernier plein, en comptant une manif qui n'aide pas à consommer moins et une moto pas finie de régler.
Raven
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Tuono 2003
17 X 42
Pression 2,2 av et 2,4 ar
Le tout donne une moyenne globale de 7l,2 / 100km avec un rythme variant du poireau limphatique aux arsouilles cool du week-end...
Alain22
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la consomation de mon falco varie de 7.5 a 9 environ selon ma conduite
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Pour ma part environ 8L aux 100km en roulant normalement (30% trajets / 50% balade et le reste en mode plus sportif)
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ah oui j'oubliais je suis en 16x46 en transmission et c'est pour un tuono de 2004;
j'ai pas encore fait la synchro ni le réglage CO si ça peut influencer... et je change les bougies sous peu donc je verrai aussi si ça joue
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de maniére génèrale elle consomme moins que ce que je pensais au vu de la puissance du moulin et du rapport conso/plaisir sous le casque!
Mon b12 anémiqe consomme en utilisation région parisienne pépére l 'hamster plutot du 9 litre
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Après avoir entièrement révisé mon RSV de 2003 et fait un réglage synchro + richesse "à l'oreille", en l'utilisant pour aller au boulot entre Trappes et Paris, je consomme environs 7L au 100 kms.
Config:
Full
Puce GMP
BAA Lleidos
Pot Remus avec Chicane
Transmission en 17x42 fatiguée (sera remplacée prochainement par un kit neuf en 16x42 :-\)
Pneu arriere en 190x 50 x 17
Pressions constructeur: avant 2.5 arrière 2.8
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Après environ 2500 kms depuis montage baao + filtre K&N + bougies iridium et réglage CO.
Je tourne entre 8,4L au mieux (conduite pépére) et 9L-9,5L (parcours montagneux sinueux et/ou autoroute rapide).
Avant je tournait plutôt entre 7L et 8,5L mais ma conduite a p'tet changer avec cette modif boite à air .... 8) !!!??!!!
NB : le fameux doublage du circuit de charge sera fait d'ici peu, on verra si ça va avoir une (petite) influence sur la conso ... 8)
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Je viens d'enquiller 2800kms en 1 semaine... de bonnes portions à envoyer du gaz mais sans aller chercher les plages de régime maximum... plutôt dans le gras. Des journées passées à rouler, donc la moto jamais froide... et du plat, de la montagne, départementales, autoroute... Resultat, une conso de l'ordre de 6.5L !
Mais si je roule fort(entre 6 et 10krpm), petits trajets, donc starter fréquent, etc... c'est plus de 9L !
La mienne est en 16x42, non bridée, puce GMP et ligne origine. ;)
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Je tourne entre 8,4L au mieux (conduite pépére) et 9L-10 litres (parcours montagneux sinueux et/ou autoroute rapide).
Avant la BAAO + K&N je tournait plutôt entre 7L et 8,5L mais ma conduite a p'tet changer avec cette modif boite à air .... 8) !!!??!!!
NB : le fameux doublage du circuit de charge sera fait d'ici peu, on verra si ça va avoir une (petite) influence sur la conso ... 8)
je déterre un vieux post de 2011 puisque le fameux doublage du circuit de charge ayant été réalisé, j'ai passé tout un plein en roulant super pépére, jamais ou quasiment jamais au-dessus de 5500-6000tr/min, jamais ouvert en grand, pas ou très peu de ville
Verdict au remplissage : 17,47litres pour 206,6kms soit du 8,46 litres au 100 kms.
Peut-être retourner chez un mécano "expert" pour la faire "mieux" régler ...
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je comprend pas là..vos consommation c' est dés que le témoin de réserve s' allume une fois? qui clignote? ou qui reste fix?
parcque moi a 130km en général le témoin s' allume..aprés 10 km plus loin il clignote, puis plus loin il reste fix O.o
et je roule pas comme un goret !! ;D
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ben bizard j ai aussi le circuit de charge modifié,la bAA ouverte puce GMP.... enfin un peu tout quoi et j ai fait du 7 l ce weekend en promenant maman...
sur piste elle doit dépassée 10 l .... mais bon je ne sais pas précisément et puis la c est un peu normal
sinon a embauché tous les jours c est plutot 7.5 à 8 l sur la route que j empreinte en ce moment
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mwé je crois que ca depend surtout si ons est du genre a roulé sur le couple donc franchire la barre des 5000 trs/mn ou plutot resté en dessous...
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hello
me concernant sur mes consos :
- 190kms en moyenne avant que le témoin d'essence ne s'allume
moto : rsv r factory de 2005
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moi j' ai battu mon record aujourd' hui..90km avant l' allumage de réserve ;D
ca commence sérieusement a me cassé les burnes... >:(
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moi j' ai battu mon record aujourd' hui..90km avant l' allumage de réserve ;D
ca commence sérieusement a me cassé les burnes... >:(
??? ???
je tourne à 180-190KM avant allumage du témoin
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Juju, tu as remis quelle quantité d'essence à la station?
Raven
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moi j' ai battu mon record aujourd' hui..90km avant l' allumage de réserve ;D
ca commence sérieusement a me cassé les burnes... >:(
oui la a priori il y a probleme....
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Petite contribution pour ce post,
Me concernant, je suis entre 8 et 9 litres pour un tuono v2 - 2011 en full ;)
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Sur 1400 km de petites routes (Luberon, Verdon,etc) entre 6,7 et 8L, en roulant pépère/tartinage.
Le tout sur une Falco 2000, BAAO, Gmp, pignon de 15, K&N, pots H.
Le témoin de réserve s'allume entre 200 et 220 km.
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j' ai mis pour 20 euros d' essence comme d' hab quoi..ca doit faire quelque chose comme 11 litres je pense..
sachant que j' ai tout controlé, et tout marche pour le mieu, filtre a aire propre, co réglé a 4% (ce qui marche le mieu sur ma bréle)...
tps réglé, synchro réglé..
seul chose que j' ai de temp en temp.. des micro coupures au coup de gaz, mais vraiment trés trés rarement..
par contre pendant la manif ffmc j' ai pus faire 200km sans probléme mais a 30km/h.. lol
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question béte mais un jeu au soupapes pourrais me faire consommé autant?..
sinon j' ai bien envi de mettre mon co a 1,3% comme dit dans le manuel d' atelier sachant que je n' est qu' une gmp et un leovince..
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pourquoi pas mais je pense qu il y aurait un ressenti sur la puissance (aussi) si les soupapes étaient tres mal reglées... sinon c est comme le reste ca se vérifie regulierement mais bon ce moteur n est pas réputé pour prendre beaucoup de jeu dans le temps...
Sinon pour les micro coupures ca m arrive aussi qu a la remise des gazs il y a comme une coupure. la cause ???
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merci de la réponse, ben le jeu au soupapes va etre vérifié prochainement..
par contre impossible de descendre mon co a 1.3, du coup je l' est mis a 2.8 avec l' espoir que ma consommation va diminué un peut >:D
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salut
pour ma part c'est du 7l à 8l / 100kms.
Que c'est bon de voir sa réserve s'allumer à 200kms alors qu'auparavant je faisais 66kms pile poil à chaque fois et ma réserve s'allumais sur ma HARLEY !!!
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Bonjour,
Voila mon soucis, j'ai une RSV qui consomme beaucoup en essence (environ 9,7L/100km), richesse et synchro faites il y a peu.
Il y a dessus une ligne complète Arrow un filtre a air KN et surtout, c'est la où je m'interroge, une puce Super Eprom D.
En allant sur Apriliaforum.com j'ai vu que la puce était prévu pour le kit moteur stage 1 (serait-ce le kit corp d'injection 57mm + culasses racing?)
Bref pensez vous que la puce soit la cause de tout ça et si je remet la puce d'origine est-ce que je ne risque pas de rouler trop pauvre?
Je vous remercie par avance.
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Tes bougies sont de quelle couleur?
Ta consommation vert sur quel type de trajet et qu'elle conduite?
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les bougies sont marrons un peu foncé, trajet mixte ville/départementale
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Tu es un peu riche peut être....Elles sont humides ou pas?
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non, mais effectivement quand je vois des photos sur le net il me semble que je suis un peu trop riche.
Mais ce que je redoute c'est que, au vu de l'équipement auquel la puce semble destinée, si j'appauvrie, c'est d'être trop pauvre au ralentie pour être bon dans les tours.
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j' ai le meme probléme sauf que je cherche encore d' où ca vien..
tu verras que meme avec une bonne richesse et une puce gmp tu consommeras toujour autant..
ce que je remarque c' est que c' est souvant des rsv 2001..
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ce que je remarque c' est que c' est souvant des rsv 2001..
Bon c'est sûr, ma RSV 2001 est stock (mais libérée) donc la comparaison est peut-être biaisée mais, même en allumant je ne dépasse pas les 7 l/100 km. En utilisation "normale", je tourne à 6 l.
V!
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Je vais remettre la puce d'origine, faire la richesse, et on verra s'il y a du changement.
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Je vais remettre la puce d'origine, faire la richesse, et on verra s'il y a du changement.
déja essayé tu n' auras pas de changement..
moi je suis à 130 bornes avec un plein a 21 euros,
j' ai meme essayé de changé ma facon de roullé mais meme en mode lopette je consomme autant,
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Tu as regardé tes masses et tes cosses de batterie, si il n'y avait pas d'oxydation et si tout est bien serré?
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Tu as regardé tes masses et tes cosses de batterie, si il n'y avait pas d'oxydation et si tout est bien serré?
pour ma part ca etais fais, poncage et petite couche d' éteint...
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Moi aussi c'est bon, mais je vois pas bien en quoi ça peut jouer sur la conso
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Moi aussi c'est bon, mais je vois pas bien en quoi ça peut jouer sur la conso
si le cdi recoi une mauvaise tension, ca peut faussé les informations recu .... et donc envoyé trop d' essence quand il faut pas par exemple...
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Par contre je veux pas dire mais 10L c'est juste énorme comme conso.
et comme le disent Pi-Loup et Juju, les contacts électriques peuvent avoir un rôle important dans une conso. (enfin je pense) :)
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Personnellement je fait 140 kilomètres avant que le voyant s'allume je trouve sa énorme aussi je ne comprend pas bien ...
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Je fais 140 kilomètre avant l'allumage du voyant avec une tuono 2003 je me demande combien peut on faire de kilomètre avec le voyant allumé ? Sinon j'ai l'impression que ma consomation est excessive .
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Personnellement je fait 140 kilomètres avant que le voyant s'allume je trouve sa énorme aussi je ne comprend pas bien ...
ha ben je suis rassuré je vois qu' ons est pas les seuls ;D
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Je fais 140 kilomètre avant l'allumage du voyant avec une tuono 2003 je me demande combien peut on faire de kilomètre avec le voyant allumé ? Sinon j'ai l'impression que ma consomation est excessive .
Vu les variations de consommation qu'on trouve dans le post, la seule façon de le savoir et d'aller jusqu'à la panne sèche en ayant pris soin d'emporter un bidon d'essence avec soi.
Il m'est arrivé de faire plus de 50km sur la réserve mais c'est vrai que ma machine à une consommation raisonnable : entre 6l et 7l au 100km, mais j'ai une démultiplication économique de 17*42.
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La consommation de certains V60 et un sujet récurrent, qui hormis les contacts électriques pas francs, n'a pas trouvé de réponse particulière du peu que j'ai pu en lire ici.
Pour ceux qui consomment, vous savez ce qu'il y a comme eprom? Si le boitier n'a pas été ouvert, vous pouvez y jeter un oeil pour voir qu'elle est la pupuce en place?
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La consommation de certains V60 et un sujet récurrent, qui hormis les contacts électriques pas francs, n'a pas trouvé de réponse particulière du peu que j'ai pu en lire ici.
Pour ceux qui consomment, vous savez ce qu'il y a comme eprom? Si le boitier n'a pas été ouvert, vous pouvez y jeter un oeil pour voir qu'elle est la pupuce en place?
pour moi gmp ou rp58 je consomme toujour autant, ma synchro faite et mon co ons etais mis a 3 %, peut etre un jeu aux soupape faut que j' aille faire vérifié ca..mais j' en doute..
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Bon ça y'est, après avoir remis la puce d'origine et refait la richesse, j'ai une conso normale, je fait 180km avant que le voyant ne s'allume. Donc en ce qui me concerne, la puce n'était pas adaptée à ma config.
Juju, tu dis avoir vérifié les connections éléctriques, mais t'as vérifié le fonctionnement de tes capteurs et que ton cablâge n'est pas trop résistif?
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Je me pose une question, vous parlez de contact electrique, j'ai effectué une branchement que ma baterie qui relie les cosse a des fils qui sont disposés sous la selle pour pouvoir branche l'optimètre plus facilement pensez que ce branchement peut intervenir ?
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A priori non. As tu bien resserrer les cosses de la batterie?
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Bon ça y'est, après avoir remis la puce d'origine et refait la richesse, j'ai une conso normale, je fait 180km avant que le voyant ne s'allume. Donc en ce qui me concerne, la puce n'était pas adaptée à ma config.
Juju, tu dis avoir vérifié les connections éléctriques, mais t'as vérifié le fonctionnement de tes capteurs et que ton cablâge n'est pas trop résistif?
le cablage tu parle du faisceau complet ?
tout ma connectique à etais vérifié au complet ainsi que poncé et étamé...meme mes cosses de batterie....
bref j' ai un doute que ce soit un probléme électrique..
j' ai vérif les capteurs et tout ce qui avais de vérifiable au voltmétre, et je n' est rien d' anormal..
j' ai changé aussi mes bougies et c' est pareil, mon tps a etais aussi réglé mais bon voila, aucun changement....
peut etre bien parcque je fais que de la ville, j' ai pas éssayé de faire que de l' autoroute si c' est pour tombé en panne séche a 130 km, ca risque de pas trop le faire.
et comme j' ai expliqué mon svs 650 avais la meme autonomie...donc soit je roule pas bien soit je fais trop de ville, ou soit je suis maudit ;D
seconde chose a une manif ffmc j' ai pus faire 220km avec mon plein...mais 30 km a l' heure ;D
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Je fais aussi essentiellement de la ville, avec mon ancien sv je faisait 5,5 L.
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ou soit vous vous trainais tous la teube ;D ;D
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Salut à tous,
Pour ma part je suis très étonné et agréablement surpris. Le week end dernier, je suis allé chez des amis. On a pris la 1/2 de 4 voies, la 1/2 de campagne en roulant dans les 130 sur la première et à rythme varié sur la seconde partie (jamais plus de 140/150 et plus en rythme coulé vers les 110).
Et j'ai consommé 6.2L/100 :o super surpris, c'est trop bien cette conso!
Et sur le retour, c'était pressé donc 4 voies à 140-150 sur 250 bornes, et bha pareil - 6.2L/100
J'adore encore plus cette bécanne ;D Et en plus elle éclaire super bien!! 8)
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oula y en a qui ont des soucis de conso...
Petite précision, je suis en full, avec puce GMP, pot léovince.
Pour ma part, je fais 1/3 ville, 1/3 nationale et 1/3 arsouille. dans cette config, je suis à 6,5/6,8L sachant que je suis en 15 en sortie de boite!
En mode arsouille, je fais 7,7L environ.
En roulant cool, j'ai déjà fait 320km avec un plein, avec 20km sur la réserve.
Pour une moto de cette puissance, je la trouve assez correcte niveau conso ;D
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la plupart du temps je suis à 7l 7.5l (meme en allant embaucher) :P
6l et quelques je les ai fait mais au début....
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Pour ma part 145kms avant que le voyant ne s'allume et a 200kms il ne restait plus rien dans le reservoir,que je roule fort ou en respectant bien toutes les limitations et sans de grosse accél meme résultat!
D'apres un mécano le power commander serait a l'origine de cette surconsommation.Je pense donc fortement a le virer pour tester mais le hic c est que la moto est réglé avec.Donc tans pis on passe a la pompe!
On m'avais prévenu que rouler en italienne tous les jours aurait un cout!
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On m'avais prévenu que rouler en italienne tous les jours aurait un cout!
moi ca va, mais je n ai pas de PC3 trop bien (ou trop mal) régler ;)
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Pour ma part 145kms avant que le voyant ne s'allume et a 200kms il ne restait plus rien dans le reservoir,que je roule fort ou en respectant bien toutes les limitations et sans de grosse accél meme résultat!
D'apres un mécano le power commander serait a l'origine de cette surconsommation.Je pense donc fortement a le virer pour tester mais le hic c est que la moto est réglé avec.Donc tans pis on passe a la pompe!
On m'avais prévenu que rouler en italienne tous les jours aurait un cout!
heuu 200 kms avec ton plein moi je trouve ca plutot pas mal O.O
j' ai pas de power commander et je fais à peut pareil que toi 130 voir 140 km avec mon plein..(enfin dés que la réserve clignote)
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Ma moto est d'origine sauf pots Akrapovic titane, je fais grand max 140 kms avant que la réserve s'allume.Je trouve qu'elle consomme beaucoup comparé aux 4 pattes japs que j'avais avant.
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j' ai pas de power commander et je fais à peut pareil que toi 130 voir 140 km avec mon plein..(enfin dés que la réserve clignote)
heu vous faite quoi avec vos breles les gars!! je fais 120 - 130 km mais sur piste >:D certe je ne suis pas nécessairement une référence en matière de temps au tour mais quand meme!!
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Ba ecoute pas grand chose a part rouler je pense!
A 150kms au grand max le voyant s'allume.A moins que l'on roule tres fort sur route par rapport a toi sur piste! ;-) :P
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Je viens de remarquer un truc hallucinant...
J ai fait ma vidange avec l huile seven de chez vince (merci ^^)
Et la dernière fois en roulant j ai cru à un problème de jauge.
150, 160. 172 km avant témoin alors qu il s est toujours allumé à 150 !
Aujourd' hui premier petit allumage à 162 km. Il s est éteint qques secondes plus tard.
C est possible que ça vienne de l huile ?
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Mouais ca me laisse perplexe vos consos.... en meme temps si il y a beaucoup de ville ou des trucs comme ca qui font augmenter très vite la conso... perso c est vrai je ne fais jamais de ville (enfin la ou il y a des feus tous les 50m).
Après je connais un falco qui sur la meme autonomie que moi sur piste :P
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Je fais pas de ville.
En revanche ilserait intéressant de rapprocher la conso du numéro de version du moteur.
Dans un topic c est expliqué.
Si je retrouve je le met. Je sais que moi j ai celui arrivé en dernier sur les old avec grosses soupapes il me semble. Je me rencarde
[edit]
Voilà c est dans le becanoscope/ listing des versions tuono.
Falco is called the PA Aprilia internally, RSV's are either "ME" (98-2000), or "RP" (2001-2003). V990RP is what you'd want - more hp due to larger valves, better clutch etc.Fyi: RST Futura is "PW", CapoNord is "PS".
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Pour ma part, je suis tomber en panne sèche la semaine dernière et au trip compteur j'etais a 180 km 900 pile avec un plein......mais j'ai bien roulé avec, donc en "mode cool", je dois pouvoir aller jusqu'a 200 km quasiment avec un plein.
Je n'ai pas de puce, ni de boitier...juste le restricteur enlevé et un silencieux Akra, et la moto n'a pas l'air d'avoir de soucis moteur.
;)
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Après je connais un falco qui sur la meme autonomie que moi sur piste :P
Tu disais Titi? ::)
Par contre ton Tuono, sent pas mal à la réaccélération ... sur piste.
En roulage sur route, en tirant aux alentours des 6 à 7000 tr maxi sur les rapports, je fais dans les 220 à 240 kms avant réserve. Baao et débridage uniquement.
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tient on me la deja dit... je vais peut etre ouvrir un poste... pour recueillir les idées sur le sujet :-*
sinon par rapport au "type" moteur j ai un V990RP...
je viens de regarder AF1 et effectivement il y a des differences entre RSV "ancien" avant 2003 et tuono. Les soupapes d admission passe de 36 (ici (http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=1083)) à 38 mm (là (http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=976)) ps pour ceux qui cherche c est la ref 16 ;)
mais du coup dans mon cas j ai des "grosses" soupapes à l admission et je consomme modérément ::)
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salut à tous, en ce qui me concerne ma conso tourne aux alentours de 8,5 à 9 litres au 100 pour une utilisation en zone péri urbaine pour une moto en full, en 16x40 sans tirer dedans. 8)
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Ce w.e un petit 8 litres au 100 km.
mode cool et arsouille, tuono v2 2011 full et pots gpr
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Un petit retour de notre part.
Week-end balade avec un kilometrage précis.
Roulage tranquille, vitesse de croisière 120 km/H max et pas mal de village à traverser.
200 kms tous rond au moment du plein.
Pour moi, suis plus lourd que madame :D + gros sac à dos ( 25 kgs ) + sacoches de reservoir ( 15 kgs )
- TUONO 2005 E85 = 13 litres soit 6.5 litres / 100 kms
Pour madame + sac à dos ( 10 kgs )
- TUONO 2006 : 11 litres soit 5.5 litres / 100 kms
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En roulant tranquille cad en dépassant pas les 6000 tr sur mon tuono 2005 (je ne sais pas s'il est débridé, j'ai pas encore regardé...) je fais du 7l / 100.
Cela me semble très correct...comparé à mes 5l/100 de mon ancienne ER6-n
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De mon cotés, falco 2002, full et GMP
La consommation varie énormément en fonction du rythme, du type de route et j'ai aussi l'impression de la température (comme la consommation d'huile)
Consommation essence : Entre 5.7 (roulage pépère en route de montagne entre aix en provence et le vercors) à 7.6 pour le dernier pleins (beaucoup de petit trajet de 10kms avec + de 25°C en route de montagne).
Le pleins le plus long : 270kms (la conso à 5.7)
La plus grosse contenance au remplissage du réservoir : 18.89l (Je ne pense pas qu'il en restait beaucoup)
Consommation d'huile : +/- 200ml au 1000 (par forte chaleur)
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claire elle dévore la rsv !
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mon témoin s'allume autour des 180-190 km
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moi avec rsv 2001 je fait 160 km et defois 200 je comprends rien car je roule toujour pareil poignet dans l angle
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mine de rien , la qualité de l'essence joue aussi sur la conso , déjà visible entre SP95 et SP98
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j'ai remarqué qu'avec la chicane je consommais un peu moins: 160km sans et 175km avec.
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je mais l essence toujour au meme endroit
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tuono 2011 = 7 litres en roulant soutenu
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Sur route, en tirant aux alentours des 6 à 7000 tr maxi , je fais dans les 210 à 220 kms avant réserve environ 7 à 8 litres au 100 .
Falco 2002 avec pots d'origine ,baao et débridage ,transmission en 15/42.
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trajet maison boulot quotidiennement mode "gaffe au flic" je passe en reserve à 250km avec du sp95 de chez leclerc elle est pas belle la vie?..
en mode "fait le pilote" reseve à 200-210km sacré difference quand même...
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Merci pour tout ces renseignement utiles pour mon futur achat :)
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Merci pour tout ces renseignement utiles pour mon futur achat :)
J'apporte ma pierre à l'édifice :
250km avec un plein en mode lopette je découvre le RSV :P :P :P
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ha oui pas mal ... mais c est tout plat en vendée...
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ha oui pas mal ... mais c est tout plat en vendée...
je suis pas d'accord avec toi suffit de connaitre les bon coin :P
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??? je vois des '190, 220 ...' kms avant réserve ??? ???
Perso je suis plutôt proche des 140kms avant réserve.
Et bizzarement, plus j'arsouille, moins elle consomme !
(Tuono 2008, Map2, débridage, BAAO, KN, Echap d'origine sans cata, 15x42)
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Et bizzarement, plus j'arsouille, moins elle consomme !
C'est te dire si les autres gars ils n'amusent pas la galerie...va falloir arsouiller beaucoup plus si tu veux arriver au seuil des 200 km avant réserve! :D
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je suis rentrer hier 200kms la reserve c 'est allumé j'ai fais 10 bornes je me suis arrete a la station et la chose qui ma choque c'est que j'ai remis que 12.4litres donc la reserve s'allume quand il reste 6 litres dans le reservoir je trouve ca hallucinant
je precise que j'etais sur l'autoroute trankil 140 km/h
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En mode "tranquille" 180 kms, avant que le voyant soit définitivement allumé (je remets 15,5-16 litres)
En mode "ballade rapide" 160 kms " " " " " " " " " "
En mode "sport" 140 kms " " " " " " " " " "
Falco 2001 - BAAO - puce GMP - filtre K&N - Léo Vince avec chicanes
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Tuono 2005, 45.000 km au départ de mon road trip.
J'ai une puce GMP et j'ai l'impression que la puce est faite pour le 95 E10 , car avec, en mode cool et vitesse stabilisée, je fais entre 5,2 et 5,5 / 100.
Mon record avec un plein 344 kilomètres, j'ai remis 17,88 litres ... j'ai eu chaud.
Sinon en mode arsouille (si on peux dire, je roule toujours à bas régime) j'allume vers 200-220 la réserve.
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Salut,
Je déterre un peu (beaucoup!).
Pinaise je pensais pas consommer autant : presque 10l au 100.
C'est vrai que j'ai un peu tiré sur la poignée mais vache... le plein va revenir souvent! :(
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wahou quand je voit la consommation je me dit que c'est vraiment un moto plaisir ;D
Mais sa ne menpechera pas de la prendre tous les jours pour aller travaillé ^^
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pour ma part 175/180 bornes avant que le témoin de réserve ne s'allume
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Pinaise je pensais pas consommer autant : presque 10l au 100.
Bah ... ou tu roules tout le temps entre 6 et 10 000 tr/min ou bien faut que tu te penches sur les réglages, revoir tes connections électriques et les masses.
Pas possible que tu consommes quasi comme sur piste.
Il y a un pc3 sur ta brèle? Il est de quelle année ton RSV?
Sur route, le Falco ne dépasse rarement les 7,5 voir 8 litres en tapant dedans comme un goret.
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Bin, comme je faisais que quelques km pour essayer ma moto, c'est vrai que j'étais souvent entre 6 et 10000.
Mais j'ai pas assez de recul.
J'ai un vrai temps de merde et j'ai pas roulé. >:(
On va attendre qu'il fasse un peu plus beau...
Avec mon CB1000 j'étais aux environ de 6.5l pour info.
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Re,
En mode traine moule, j'ai fait 7.7 l/100.
En gros, elle tète au moins 8 l/100.
???
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Sur route c'est 6.5 voir 7 grand max.
Sur piste jamais prêtè attention à la conso, trop de chose à gérer pour mon petit cerveau. ;D
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En mixte je suis à 7,5l/100km
1/3 ville
1/3 autobeurk
1/3 nationale
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6.5 voir 7 grand max!
vache j'en suis loin.
Je suis pas tout le temps en train d'essorer la poignée... va falloir que quelqu'un regarde ses réglages dans ce cas!
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Pour ma part avec mon Falco avec 1 KN et pot GPR, j'en suis au alentour des 10~11 litres de moyenne :-X :-X :-X. J'ai réglé ma buté à 9500Tr/min!!!
Je pense que je tire trop dedans!!!! >:D >:D
Est-ce la puce fait son effet et si oui vous conseillez quoi??? Merci
Bonne route 8)
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Oups moi avec la mienne je tourne a 6,2 l 6,5 l pas plus tard que le wk du mans a deux et retour via a28.
filtre origine pots scorpion rond et puce.
je pense que tu doit avoir un gros reglage injection a faire regarde la couleur des bougies et suivant le kilomtrage voir le jeux aux soupapes.
voila mon avis.
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Pour en avoir pas mal discuté, la conso du V60 est très très variable d'un moulin à l'autre.
Sans parler du mode de conduite.
Pour ma part, sur un week end à 1000 bornes, je tourne en gros à 8l de moyenne.
Avec une alternance de route chiante à 4500 trs/min mode pépère et de routes de montagne à conso élevée.
La belle est réglée aux petits oignons. Elle tourne comme une horloge, ce qui pour moi est passé par la puce gmp et une richesse entre 3 etc4% de co.
Ce qui explique peut être la conso.
J'ai déjà essayé de descendre en coso. En roulant pépère, sans taper au dessus de 6000 trs je ne descend pas en dessous de 7l.
Mais même en roulant comme un âne je ne dépasse qu'à peine les 8l.
Faut s'y faire... ^-^
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Pour ma part avec mon Falco avec 1 KN et pot GPR, j'en suis au alentour des 10~11 litres de moyenne :-X :-X
Tel quel ça ne veut pas dire grand chose. Tu roules comment? Parce que si c'est toujours entre 6 et 10000 c'est normal ce type de conso!
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je viens de faire mon 3ème plein depuis que j'ai mon tuono (2008,décata,filtre bmc,psb 16)
le 1er 9.8 l en 98 ,réserve a 150 kms ,toute nouvelle donc en tirant un peu
le 2ème en essayant d'enrouler sans tirer dessus, 11.13 l en 95, réserve a 110kms
le 3 ème en roulant normal, 6.74 l en 95 !! un peu moins de petit trajet.
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Ça fait ça a tous ou pas ....mon temoin de réserve s'allume une première fois puis s'éteins quelques kilomètres et ensuite redevient fixe pour m'annoncer que je suis en réserve
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Pareil pour moi, ça s'allume, ça s’éteint, plusieurs fois (y a des virages chez moi). Et puis ça reste fixe. Et là je fais le plein : environ 15 litres. ;)
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pour tout dire la conso m'en bas les roubignoles ;D ;D
mais j'ai pu constate que les rsv 2004+ ( les faciles ) consomme plus que les anciennes , les soiffardes ces faciles :P ;D
mon ex 2004 témoin allumé vers 160/170 kms et le tuono 2003 je frôle les 200 kms et a la pompe je remet grosso merdo le même litrage , 15/16 litres . et ont vas dire que c'est conduite mixte mais pas de ville >:D
en pétage de plomb le 2004 pouvait descendre a 140 kms avant le témoin , le tuono lui quasi pareil doit perdre qu'une dizaine de kms ^-^
du coup la conso entre mon ex rsv 2001 et le tuono 2003 est identique ;)
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Pareil pour moi, ça s'allume, ça s’éteint, plusieurs fois (y a des virages chez moi). Et puis ça reste fixe. Et là je fais le plein : environ 15 litres. ;)
Ca me rassure un peu ce que tu dis ....moi je fais le plein des le premier voyant qui s'allume donc je vais pourvoir attendre un peu avant de repasser à la pompe....
Et je passais à la pompe à peu près à 150/1160 bornes
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Avec mon tuono facto 2009 en général a 150km la réserve s'allume en conduite mixte sport/ballade et quand on part avec les potes 10 bornes avant la réserve environ
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Salut,
Pour ma part avec un plein raz la gueule, je fais 150km (allumage réserve) ballade sportive.
Je descend à 120-130km en mode goret.
Tuono 1000R 2006 filtre kn akra full
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Si on ne sait pas combien de litres vous rajoutez, le nombre de kms ne veut strictement rien dire pour calculer une conso!
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Avec mon reservoir 24L sur ma vieille de 2000, je tiens la journée à Spa soit +/- 40 tours ce qui nous fait un gros 8.5L /100 km et en mode goret quand même. Ma sv650s carbu consomme plus...
Sur la route, je descendais à 6L/100 km...
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Ca me rassure un peu ce que tu dis ....moi je fais le plein des le premier voyant qui s'allume donc je vais pourvoir attendre un peu avant de repasser à la pompe....
Et je passais à la pompe à peu près à 150/1160 bornes
1160 bornes ça commence à ressembler à qque chose... :D
Mais oui, chez mois aussi le témoin clignote (pas rapidement mais il s'allume et s'eteint) quand on a bu environ 13L, et reste fix à 15.
Par contre je sais pas si c'est fait exprès ou si c'est le pétrol qui ballade dans le résé...
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Moi je tournais aux environs de 190 km ... Maintenant ça tourne plus aux alentours des 170 km avec la BAAO, en conduite mixte arsouille-enroulage
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bon après avoir roulé 4000km : tuono 1ère gen, baa d'origine + gmp + akra chicané + richesse à 3.2% CO
- sur autoroute à 130/140 ~6.5l/100
- en mode enroulé rapide <6000tr ~7.2l/100
- en mode truand ou en ville ~9l/100
- sur circuit (carole) entre 12 et 13l/100
dernièrement j'ai allumé plusieurs fois à 200km en remettant 14.5l, c'est correct :) par contre que du roulant, pas de ville.
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de retour d'une virée de quelques jours à travers Jura (France et Suisse) Alpes du Nord.
moyenne de la conso sur 1350 kms : 6,8 Litres / 100
mini à 6,4 - maxi à 7,7 (bagages déposés en mode balade ++ )
Étonnante surprise, Miss Falco consomme habituellement 8 à 8,5 Litres / 100 en local (Alsace)
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J'aurais voulu savoir combien de km vous effectuer avant que le voyant réserve s'allume. Pour ma part 130km en conduite à vitesse constante et coulée et 90-100km en jouant avec la bete. Ça me paraît enorme sachant qu'aprilia annonce une Conso moyenne de 6.6 litres. Moteur juste en full avec silencieux akra et filtre kn aprilia rsv1000r 2007.
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salut pour ma part en roulant normallement 220 km sur mon falco de 2000 et a sec 260km mais panne d'essence lol ;D
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J'ai uneune Tuono R de 2005, en ville 130/150km (conduite cool) et en mix 180/190km (arsouille) avant réserve.
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oups vous me faite rigoler avec "conduite cool", enfin bref conduite ville normale quand je peux ouvrir je le fais donc 160/170 kms, sur route idem quand je peux me faire plaisir je le fais donc 190/200 kms.
mon maxi sur route avant la panne 225kms à la fin je roulais au vapeur qu'il y avait dans le réservoir ;D
TUONO 2007 AKRA FULL
1) la démultiplication à une incidence sur la conso
2) comment tu fais ton plein, perso je remplis au raz du goulot
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Je rempli à ras aussi. Fait que je vois pour un réglage injection.
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Il y aurait un modo pour greffer à la suite de ça svp? http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=17157.msg460076#msg460076
C'est pas comme si le sujet n'avait jamais été abordé!!!!!