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[fourax]

Bonsoir!
Je dois changer (c'est la saison des factures!...) mon kit chaine (32.000 Km) qui est celui d'origine avec une dent en moins sur le PSB.
Ma question est la suivante:

Une dent en moins en moins est-elle équivalente à deux ou trois en plus sur la couronne?
Et si oui,pourquoi on change toujours le pignon et pas la couronne??...... :roll
Merci

[chigoum]

a cause du prix bien sûr!

[naturland]

Pignon=20€ ;-)

[chigoum]

mais rassures toi, le prix d'un kit chaine est normalement le même selon ta demul,, sauf si tu demande  du 5/50,là il te demanderont un suplement :plol  :plol  :plol

[fourax]

mais rassures toi, le prix d'un kit chaine est normalement le même selon ta demul,, sauf si tu demande  du 5/50,là il te demanderont un suplement :plol  :plol  :plol

Oui,c'est que qu'on m'a dit! mais je souhaiterais savoir si,mécaniquement,en ayant le même rapport,c'est mieux de mettre un PSB avec une dent en moins ou une couronne avec deux ou trois dents en plus?... :oops

[Philippe]

:v

j'réponds parce-que c'est mon sujet favori  :tappe

donc comme dit précedement changer le psb ça coute moin cher pour changer de rapport de transmission :gne

forcement vu que l'on enleve une dent donc pas besoin de changer la chaine alors qu'en changeant la couronne donc + 3 dents, il faudrait aussi changer la chaine :ola

mais  :gne
le fait de réduire le diamètre du psb favorise l'échauffement et l'usure de la chaine et des joints torriques  :argh
bon entre un 17 et un 16 ça doit pas etre flagrant mais bon

mettre une plus grande couronne alourdit la transmission et l'effet gyroscopique, couronne plus grosse et pus lourde et chaine plus grande donc plus lourde  :gne

comme moi  :plol

conclusion il faut rester raisonnable et trouver un juste milieu :tarpe

 :gne A+

[chigoum]

 :v

j'réponds parce-que c'est mon sujet favori  :tappe

donc comme dit précedement changer le psb ça coute moin cher pour changer de rapport de transmission :gne

forcement vu que l'on enleve une dent donc pas besoin de changer la chaine alors qu'en changeant la couronne donc + 3 dents, il faudrait aussi changer la chaine :ola

mais  :gne
le fait de réduire le diamètre du psb favorise l'échauffement et l'usure de la chaine et des joints torriques  :argh
bon entre un 17 et un 16 ça doit pas etre flagrant mais bon

mettre une plus grande couronne alourdit la transmission et l'effet gyroscopique, couronne plus grosse et pus lourde et chaine plus grande donc plus lourde  :gne

comme moi  :plol

conclusion il faut rester raisonnable et trouver un juste milieu :tarpe

 :gne A+

avec une réponse comme ça il est pas beaucoup avancé :plol
car pour trouver "un juste milieu" il faut lui donner au moins une demul!!! c'était le but de son post :tv

[naturland]

avec une réponse comme ça il est pas beaucoup avancé :plol
car pour trouver "un juste milieu" il faut lui donner au moins une demul!!! c'était le but de son post :tv

Ce juste milieu est persone, tout dépend de ce qu'il recherche, mais beaucoup s'accorde à dire que 16/44 au lieu de 17/42 sur un RSV est bien.

Mais comme certains mettent même du 15 sur circuit va lui dire un juste milieu toi :plol  :plol

[Philippe]

ok j'avais compris mais c quoi ça mob

RSV ? l'année ?

oups un Falco alors j'en sais rien

-1 au psb et 1 ou 2 de + à la couronne

[Imotep]

Sur mon Falco: 15/42 au lieu de 16/41. C'est nickel. Pas besoin de changer la longueur de la chaine, et tu trouveras des kits ajustables, ces couronnes et pignons existent sans souci. Je crois que j'ai 108 maillons, incluant le maillons à river, comme à l'origine. Le reste s'ajuste avec la tension.
1 ou 2 dents de plus derrière, ne doit pas rajouter énormément de poids et de diamètre. Si vraiment tu as peur de ça, prends une couronne en alu...

[fourax]

Yo!
Merci à vous pour tous ces avis:je vais m'en faire
un "juste milieu" ;-) !

Vraisemblablement du 15X42 (214 roros monté) ou rester en 15X41.

A Pluche!

[prussik]

puisqu'on parle chaine, vous connaissez tous ces chaines de couleur, rouge, verte, bleu, il s'agit d'une marque de chaine ou bien ceux sont les teams officiels qui les utilisent pour decorer leurs belles ?
moi je trouve ça tres jolie, mais je pense aussi que le prix doit être très joli  :?.

[fred89]

france equipement en commercialise; En meme temps,on est censé graisser la chaine,donc la couleur de la chaine...

[edlamenace]

france equipement en commercialise; En meme temps,on est censé graisser la chaine,donc la couleur de la chaine...

et non... c'est pas faute d'y avoir cru.
Quand mon kit chaine a cassé, on m'a monté une chaine dorée... sur un falco noir et rouge c'est hyper classe !! mais bon je me suis dit que la graisse arrangerait çà rapidement........ bah non .. j'ai beau graissé (même le maillon !) bah il redevient très vite doré...
c'te honte que je me traine depuis.. :tv

Ed :v