p'tite interrogation....
si il avait un joint de culasse en vrac :
- soit l'huile passe dans l'eau : mayo dans le vase
- soit la flotte suinte en dehors du moulin : odeur + fumée
- soit la flotte passe dans le moulin : fumée blanche, voir blanche / bleue si vraiment en vrac à la sortie du pot
j'me trompe??
donc, si t'avais un joint de culasse en vrac, t'aurais de la fumée blanche à ton pot.
c'est pas une mauvaise purge?
je te dis çà parceque ma précédente vidange / purge de liquide de refroidissement j'en ai chié!
enfin, jm'y prenais comme un sac aussi!
j'ai vérifié comme toi le calorstat, j'avais les radiateurs froids + ventilo qui tournent...
purge refaite : tout va bien