Auteur Sujet: OPTIMISER UN RSV MODEL 2008  (Lu 1826 fois)

cedrick

  • Invité
OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« le: 19 avril, 2009, 18:24:13 18:24 »
BJR A TOUS
VOILA J VOUDRAI VOS CONSEILS POUR OPTIMISER MON RSV,EN SACHANT KE J AI UNE LIGNE AKRA.
MERCI POUR VOS COM :v
« Modifié: 01 janvier, 1970, 01:00:00 01:00 par Gros-nain »
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SUPERSTANAV

  • Invité
OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« Réponse #1 le: 19 avril, 2009, 19:04:36 19:04 »
salut,avant toute chose et que les modos te frictionnent les oreilles,
il faut savoir qu'écrire en majuscules veut dire que tu "cries" ,
de même, évite le language sms .
bonne continuation.
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cedrick

  • Invité
OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« Réponse #2 le: 19 avril, 2009, 19:18:58 19:18 »
ok ,merci du bon conseil
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Tomcat

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« Réponse #3 le: 19 avril, 2009, 20:36:50 20:36 »
tu veux la remettre en origine  :tv

non sans deconner......

hors mis ta ligne tu as quoi !!!!



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cedrick

  • Invité
OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« Réponse #4 le: 19 avril, 2009, 20:44:01 20:44 »
juste une ligne :trompet
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cedrick

  • Invité
OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« Réponse #5 le: 19 avril, 2009, 20:49:07 20:49 »
mai j voudrai des conseils pour l optimiser un peu plus
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Tomcat

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« Réponse #6 le: 19 avril, 2009, 20:56:30 20:56 »
allez il est jeune ......et tout nouveau  :ahaha

BAA ouverte à faire
MAP2 faut la faire mettre, voit concess et ce rapidement
pignon de 15
Pc3

ha oui et tu vires la vis auto cassante pour etre en full defais çà aide

 :tarpe  ;-)
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cedrick

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OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« Réponse #7 le: 20 avril, 2009, 22:26:02 22:26 »
quelle vis auto cassante?
et le pc3,kesk c est?
et la baa ouverte ?
map2?
merci de bien vouloir m eclairer pour le rest
merci pour ces conseils
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springolib

  • Invité
OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« Réponse #8 le: 20 avril, 2009, 22:49:23 22:49 »
en haut a droite de ton ecran il y a une fonction recherche.

tape les mots "autour de la moto" que tu ne connais pas et tu trouveras les réponses.

Tu trouveras a coup sur comment faire pour améliorer les perf de ton aprilia.
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cedrick

  • Invité
OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« Réponse #9 le: 20 avril, 2009, 22:54:02 22:54 »
oui merci j vien d y allé,
en faite il me faudrai kelk renseignement sur la baa et ou j pe en avoir une ou les conseil pour le faire moi mm
des renseignement sur le map2
et la vis auto cassante
merci
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cedrick

  • Invité
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« Réponse #10 le: 20 avril, 2009, 23:00:20 23:00 »
pour la vis auto cassante c bon
mai il me faudrai plus de renseignement sur la baa ouverte
ou peut on en trouver ou comment pour faire soi mm
et des renseignement pour le map2
MERCI
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Pilou

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« Réponse #11 le: 20 avril, 2009, 23:15:00 23:15 »
Citation de: cedrick

mai il me faudrai plus de renseignement sur la baa ouverte
ou peut on en trouver ou comment pour faire soi mm


http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?34211.0
http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?145129.post
http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?9660.0

Au passage, lleidos est un membre du forum

Et vive "Marque-pages"  :plol  désolé aprés peux pas mieux faire

Pour la MAP2, il te faut aller voir ton concessionnaire qui te fera cette manip
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cedrick

  • Invité
OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« Réponse #12 le: 21 avril, 2009, 10:49:14 10:49 »
un grand merci pour ces lien
comment contacter mr lleidos pour une baa ouverte
et y aurait il des twin experimenter autour de LA ROCHELLE pour un coup de main pour cet transformation? MERCI
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Tomcat

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« Réponse #13 le: 21 avril, 2009, 17:07:34 17:07 »
a gauche de l'ecran tu trouves "message prives"

tu clic sur envoyer un message et tu recherche "lleidos"

ou plus simple sous un message de lleidos du a en dessous deux petites tetes tu clic dessus çà t'enmene direct sur "messages prives"

comme cela il sera que tu cherches une BAA = Boite A Air
desole j'habite paname   :trink2
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cedrick

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OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« Réponse #14 le: 22 avril, 2009, 09:22:30 09:22 »
ok merci
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Poussin

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« Réponse #15 le: 24 avril, 2009, 13:22:21 13:22 »
arf, en temps de crise, tout cet argent dépensé ... alors que finalement pour rouler plus vite et plus fort :
- tu perds du poids (moins cher que le titane et le carbone)
- tu rentres le plus fort possible en entrée de courbe (comme ça tu as moins besoin d'ouvrir les gaz pour sortir)

ça, ça coûte rien du tout

ok, ok, je sors ... :tartagueule
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Gros-nain

  • Invité
OPTIMISER UN RSV MODEL 2008
« Réponse #16 le: 27 avril, 2009, 19:02:21 19:02 »
et le pire,c'est que c'est vrai...!!!!!! :ahaha
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