Aprilia-v60
Technique V4 => Accessoires V4 => Discussion démarrée par: daddy screw le 08 décembre, 2010, 20:33:01 20:33
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bonjour , je cherche un model de commandes reculées qui permet le plus de reglages possible , qui ramene les jambe le plus loin derriere de preference .
vos avis ? merci davance.
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je sais que sur mon r1, j'avais des gilles tooling, et elles étaient reglable dans tout les sens.
http://www.duterneracingparts.com/2-temps/commandes-reculees-vcr38gt-noire-et-or.html
j'ai mis le lien juste pour la photo, je ne connais pas ce site
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les lightech sont bien pour le recul et les règlages dans tous les sens mais à 450€,il est anormal d'avoir à faire de la mécanique(plaque de déport avec double perçage et taraudage),pour pouvoir actionner le frein arrière...en outre tu dois installer toi-même un ressort de rappel et tu te passes de l'inter de feu stop :'( :'( :'(
je te déconseille donc...
j'avais longuement hésité avec les Austin Racing,je regrette amèrement mon choix...
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l... et tu te passes de l'inter de feu stop :'( :'( :'(
Pour cela il suffit d'installer un "capteur" (me rappelle plus le terme exact) à la place de la vis qui tient le banjo à la sortie du MC
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je donne juste mon avis à Daddy,pour lui éviter les mêmes déboires...maintenant s'il faut en plus installer un capteur :'(
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Je donne juste une solution à ce problème.
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Je donne juste une solution à ce problème.
ok,merci...
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j'ai le modèle aprilia racing , et comme quelques autres modèle , elle offre pas mal de règlage
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oui je preferais du plug & play sans bricolage (si possible)
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seul modèle connu de ma part , s'est les gilles tooling
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Aux états unis ils parlent souvent des woodcraft, vous avez déjà testé ?
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j'ai des rizoma
beau et même prix que les autres avec leur réputation qui n'ai plus a prouver
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j'ai des rizoma
beau et même prix que les autres avec leur réputation qui n'ai plus a prouver
pareil !!! pas mieux :P
rizoma , belle qualité, pas mal de reglages !!
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moi je fais mettre les commandes racing Aprilia et inverser la selection de vitesse...je vous donne le resultat très bientôt... :P :P
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(http://img651.imageshack.us/img651/5959/platinedroite0.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/8389/platinegauche0.jpg)
mon montage Aprilia Racing avec boite inversée
wireX
EDIT : Je trouve personnellement que la pièce permettant la fixation sur la sortie de boite n'est pas terrible ...
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Les Austin Racing sont pas mal en photo mais je sais pas ce que ça vaut en vrai...
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En tout cas elles sont magnifiques, Wireframex!...Et en inversée la tringlerie est elle assez precise ? :P
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Je pense prendre prochainement des AUSTIN RACING.
Quelqu'un les a t'il installée?
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Voilà, il sera mieux ici ce message, et je pense que tu auras plus de réponses dans ce post, plutôt que dans un post consacré aux commandes reculées...
Raven
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Voilà, il sera mieux ici ce message, et je pense que tu auras plus de réponses dans ce post, plutôt que dans un post consacré aux commandes reculées...
Raven
Non Raven, il est bien placé le post.
Rododo22 parle des commandes reculées Austin Racing, pas du pot de la même marque ;)
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Bon, je vais me coucher. :sort
Je ne savais pas qu'il faisaient AUSSI des commandes reculées...
Raven
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En tout cas elles sont magnifiques, Wireframex!...Et en inversée la tringlerie est elle assez precise ? :P
Oui cela est très précis j'en suis très content et la recherche du point mort est un peu meilleure surement a cause du léger jeu dans la tringlerie. Il faut surtout bien penser a avoir l'attache alignée a 90 degrés avec la tringle.
Voir schema ci-apres :
(http://img687.imageshack.us/img687/5691/boiteinversee.jpg)
wireX
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les lightech sont bien pour le recul et les règlages dans tous les sens mais à 450€,il est anormal d'avoir à faire de la mécanique(plaque de déport avec double perçage et taraudage),pour pouvoir actionner le frein arrière...en outre tu dois installer toi-même un ressort de rappel et tu te passes de l'inter de feu stop :'( :'( :'(
je te déconseille donc...
j'avais longuement hésité avec les Austin Racing,je regrette amèrement mon choix...
Je revois ma position car je reviens de chez mon concess et il venait de faire le montage des Lightech sur un autre RSV4,il faut effectivement orienter différemment la sortie du MC...quant au stop,il suffit derajouter le détecteur ad-hoc sur le MC (livré à part)...donc voilà,pas de bricolage!...et c'est beau!
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Je viens de rouler,200km, avec mes nouvelles commandes reculées et inversées...quel bonheur, enfin pour moi bien sur, je suis mieux sur la moto et le passage inversé des vitesses me semble plus logique et surtout plus rapide, vas savoir pourquoi, l'habitude surement ! Ce sont les Aprilia Accessoire et elles sont vraiment top !
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Quelqu'un a t'il monté les Austin Racing???
Je souhaiterais vraiment avoir les impressions?
Je trouve vraiment que ce sont les mieux fini (en photos)
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J'ai reçu ma paire samedi (avec quelques bricoles en plus.
Je devrais monter ça demain matin et faire des photos.
C'est de la bonne came taillée dans la masse !
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Bon, c'est monté, j'ai mis des photos ici : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=254314.new#new
Ce que je peux en dire en statique (pas roulé, il flotte) : en position d'origine (comme sur les photos), on a les pieds plus haut mais pas plus en arrière ou de très peu.
Le passage de vitesse semble plus sensible et plus franc.
Pour le côté frein arrière, on reprend le système de ressort de la platine d'origine et on peut remettre le contacteur de feu stop.
C'est du Plug & Play, c'est très simple à monter.
Dimanche je testerai ça en balade (je prends de quoi régler les commandes au cas où)
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Pour moi le top niveau rapport qualité/prix c'est PP tuning, j'utilise ça depuis très longtemps sur piste et c'est top (platines "incassable") et pièces de rechange bon marché:
(http://www.pptuning.cz/img/catalog/obrazek-2/511F.jpg)
Par contre je ne sais pas si sur le V4 il faut modifier certaines chaose pour qu'elles se montent :)
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Bon, j'ai monté des commandes LIGHTECH,
Trés décu.
Comme déja indiqué effectivement il faut bidouiller la position du maitre cylindre. Du coup je ne peux le fixer que par une seule vis.
Le ressort de rappel on oubli...
Et pour le frein arrière? Abyss parlait d'un capteur "ad-hoc"?? C'est quoi?
Quelqu'un a t'il des photos de ces platines installées pour voire le montage?
Merci.
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Pour ma part, je n'ai pas eu de souci avec les Lightech. Le maitre cylindre est monté avec les 2 vis en le bougeant juste un peu.
Effectivement plus de ressort, mais ou est le problème, la pédale revient tout aussi bien.
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Pour "fastdriver",
Tu arrive a fixer le maitre cylindre avec les 2 vis? et en ayant le pointeau qui arrive bien dans l'axe du maitre cylindre?
Moi pas moyen?
As tu des photos?
Pour le capteur frein arrière tu as fait comment?