Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Bigyo89 le 10 décembre, 2019, 15:33:49 15:33
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Salut à tous,nouveau sur le fofo j’ai une question bête,je suis en train de changer ma roue libre sur mon rdv 1000 de 2002, j’ai réussi à sortir la vis de 14 sur le volant moteur,j’ai réussi à la sortir sans chauffer,mais voilà la pour sortir mon volant je met mon arrache volant et sert comme un bœuf et;rien ne viens,j’ai lu qu’il doit sortir sans forcer alors que la il ne bouge pas ?
Pouvez vous m’aider please,merci à tous
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Normal que ça ne vienne pas!!!
As tu un peu cherché sur le forum, car ce ne sont pas les sujets qui manquent.
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Oui j’ai chercher et j’ai rien trouver sur le volant,ils préconisent bien de chauffer pour enlever la vis de 14 mais normalement le,volant doit venir tout seul
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Ah ben tu as mal lu et c'est indiqué sur quasi tous les sujets. Si tu ne chauffes pas, jamais ça ne viendra!
D'autant plus qu'au remontage, c'est avec du loctite 648 sur le cône et la vis BTR, sans compter le reste.
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Ok sorry j’avais mal compris,je pensais,que c’était juste pour le vis de 14,demain je chaufferais à mort,merci
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attention, chauffe bien uniquement le cone central du rotor. J'ai déjà eu le cas d'une personne qui a chauffé le rotor complet et à decoller les néodynes du rotor. Là, pas de solution, rotor poubelle... :'(
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Salut à tous,la loose du jour,j’ai chauffer mon cône pour sortir le volant et rien,pire,en forçant le bout de ma tige fileté pour bloquer le pmh a casser à l’intérieur,un petit bout est casser dedans !!!!!!
Au seccourrrrrrrs
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J’ai regarder un peu sur le forum et j’en déduit que je doit démonter tout le carter d’embrayage pour atteindre ce foutu bout qui est cassé,quelqu’un peux valider ça ou pas,merci d’avance
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Et oui quand on commence quelque chose Murphy n'est jamais très loin !
Bon courage
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J’ai regarder un peu sur le forum et j’en déduit que je doit démonter tout le carter d’embrayage pour atteindre ce foutu bout qui est cassé,quelqu’un peux valider ça ou pas,merci d’avance
Si il est au fond du carter et que tu n'arrives pas à le choper avec un truc aimanté par les ouvertures dispo, ya pas trop d'autres solution que d'ouvrir le moteur jusqu'à l'atteindre... :/
ensuite, es-tu bien certain que ladite tige était bien dans le logemnet du PMH? passque si c'est le cas ya peu de risqu de casse (même si ça se tord un peu, l'encoche fait qu'elle ne se coupe pas). Par contre si tu étais contre le vilo, là oui ça casse...