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[goundroune]

bonjour a tous

je souhaite changer mes D208
car pas du tout adapté a la tuono

j'hésite entre plusieurs config :
- un train PR2
- un train PR3
ou soit un mixte
- Pilot Power 2ct devant et un ROAD 2 ou 3 à l'arière
- Pilot Power PURE devant et un ROAD 2 ou 3 à l'arière


merci pour vos retours
 

[Fuollig]

PilotRoad 2 !!!! Sans hésitez !!!
Après, je pense que le 3 est encore mieux mais bien plus cher !!

Vu que je vends ma bécane, j'ai un train de PR2 à vendre :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/201763599.htm

C'est un bon moyen de tester un train de pneu pour pas trop cher !



Perso je n'aime pas du tout mixer ... c'est surement dans la tete mais bon !

[Biwolf]

Fonction Recherche, sujet récurent...

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=131458.0

Je ferme

[Biwolf]

A la demande de Goundroune, je réouvre son post car il estime que demande est assez particulière pour être traitée...

Comme je te l'ai dit en MP, les pneus c'est au feeling et suivant le pilote, tu auras tout un tas d'avis différents sur le sujet.

"Michelin c'est de la merde ça glisse"
"Mélanger les pneus c'est dangereux car l'avant et l'arrière sont étudiés pour rouler ensemble et tu vas avoir un comportement bizarre avec ta moto"
"Mettre un pneu de GT sur une sportive c'est naze"
"Pourquoi t'essaies de mettre telle marque... Moi je préfère"
Voilà quelques exemples...

Maintenant, j'ai lu de très bons retours sur les PR3, idem pour les PR2 mais j'ai testé aucune des 2 montes personnellement

[fleche d argent]

moi j'avais eu des PR2 sur un FZ1 full (150cv) et aucune surprise, ça accrochais bien!
là sur le TUONO j'ai des Sportsmax Dunlop et je les trouve aussi très bien.

[dio38]

Je suis d'accord avec toi, je n'ai pas aimé les 208
J'ai monter du Michelin pilote power et la je sens vraiment la moto plus maniable et pas eu de surprise.
Je te déconseille quand même les road 2 ou 3, pas fait pour ce genre de machine
Apres c'est vraiment une histoire de feeling

[falcomx]

perso pour l ete, je pose power ou autre tendre a l avant et road 2 a l arriere(il s use moins vite et chauffe tout aussi bien...) ;il accroche de feu de dieu ce pneu!!!
et l hiver, gomme tendre a tous les etages

[Breizh57]

Salut,
Chacun a son avis sur la question et l'unanimité est très difficile à obtenir.
Pour ma part, c'est le budget qui parle en premier (PROMO) accompagné du petit conseil du "généraliste" qui me monte les pneus...

FALCO :	MICHELIN	Power ROAD	trajet de tous les jours
RSV :	DUNLOP	SportMAX D209 Qualifer	Piste
SV 650S :	DUNLOP	SportSMART	Routes de montagne et de campagne

Ma prochaine monte sur le RSV (Les DUNLOP n'ont plus de gomme et les fils commencent à être visibles) :
- Metzeler Sportec M5 (si la sècheresse se poursuit)
- Michelin Power Pure (si la Bretagne retrouve sa réputation)
Infos : Y a toujours des petites promos sur ces pneus

[goundroune]

je remercie Biwolf pour la réouverture de mon post


les D208, aucun felling avec ces pneus
une pure mer** sur la tuono

sur la Z1000, j'avais mis un train PR2
et que du bonheur
c'est con mais maintenant je suis 100 % Michelin

j'ai de très bon retour sur PR3 sec et mouillé mais sur des bandits

après niveau tarif, je pencherais pour le road 2
mais j'hesite encore

-_-_-_-_-_-_-_-_

il y a aussi l'histoire de passer en 180 a l'AR
pour gagner en maniabilité

[ruru56]

je remercie Biwolf pour la réouverture de mon post

les D208, aucun felling avec ces pneus
une pure mer** sur la tuono

quand ont dis que les pneus ce n'est qu'une question de feeling 
je roulait avant qu'avec des dunlop d207 puis d208 , sur des quatre pattes et la dernière était un rsv de 2001 avant le passage en pirelli  et j’adorai , contrairement au michelin que j'ai pu essayer .
maintenant tu aime les michelin reprend du michelin , sans dire que tel ou tel marque c'est de la mer...   

[goundroune]

je ne dis pas que Dunlop est une mer**
simplement que les D208 sur MA tuono c'est de la daub*

cela pourrais venir de moi
mais après 3 essais sur ma moto même ressenti par les autres personnes
et plusieurs sorties en ext de courbe 

maintenant tu aime les michelin reprend du michelin

c'est ce que je compte faire
cf. mon 1er post
je demande simplement de l'aide pour choisir
 

[WD40]

Bonsoir,
Je me rappele sur mon Tuono 2003 en monte d'origine il y avait des D207RR hé ben ça . . .  c'était des pneus. Ok ils fondaient comme neige au soleil mais quel pied !!!
Dommage qu'ils ne soient plus au catalogue.

P.S: je retrouve un peu les mêmes sensations avec les Pirelli Dragon Supercorsa Pro que j'ai actuellement.

[Breizh57]

Salut,

dans le numéro du moi de mai du magazine "Motards", il y a un comparatif sur 6 marques de pneus (Michelin, dunlop, Metzeler, Conti, pirelli, bridgestone).
Si tu veux te faire une idée du train idéal tu seras déçu car même les 2 testeurs de ce magazine ont eu des moments de doutes quant à la qualité de certaines grandes marques testées en aveugle !
Ce qui prouve qu'une marque ne définit pas un caractère de pneu ! Tout est histoire de feeling... (tu seras déçu du commentaire sur les PIRELLI)
Si tu le souhaites, je peux te scanner les pages et te les transmettre !

[le gwenosor]

10 ans de fidélité à michelin, je roule en power 2CT ... top (route/piste) ...

 

[cyrille77]

Bonjour
perso j'ai un mixte sur ma falco AV pilot power et AR PR2 et franchement sa bouge pas et je suis meme assez surpris, j'avais cette monte a l'acquisition du falco et j'etais assez retissent, sur mes anciennes machine de meme type (tl1000s et vtr f), je montais que du pneu sport AV & AR (pilot, d207,d208,bt14,diablo, etc, au gres des promo magasin) et je ne depassais jamais 4000km et la j'en suis a 3000km et je suis meme pas a la moitié de l'usure, donc pour moi cette monte me convient tres bien et niveau prix tres interessant.
bonne route

[vinceV60]

comme beaucoup, c'est le feeling.

Sur mon tuono j'ai eu les D207 et actuellement je fini les D208RR et aucune surprise, ça colle et jamais de décrochage.

Bon d'accord je roule en "mode poireau", mon D208RR arrière à 4500-5000km et il me reste de la gomme. 

J'ai déjà mon prochain train en Continental Road Attack (très bon retour d'après les avis de tous ceux qui les ont testé mais c'est toujours du feeling)

[bob]

bonjour , pour moi j'ai fait monter du michelin pilot power 2ct et j'en suis très content sur sec comme sur le mouillé.(route)
lors de mon achat rsv il y avait des pilot sport dessus(vielle génération de pneu)
la différence avec les 2ct a été immédiate en terme d'agilité et de confort et le ressenti excellent sans aucune surprise de flou ou de glissade.
4000km avec pour le moment et je devrais atteindre facilement les 6000 avec l'arriére.

[RSVBOB]

Perso, pilot power à l'avant et pilot road 2 à l'arrière.
J'ai roulé sur piste comme ça, aucun souci mais alors vraiment aucun
et sur la route sous la pluie, NICKEL.
J'ai même roulé sur la neige dans cette configuration il y a un an pour monter sur Angers ou la par contre c'était caca/culotte .
Il suffit de choisir les pneus qui nous correspondent le +, ce n'est pas facile de tenir compte des avis des autres
mais aussi d'adapter sa conduite rapport aux conditions météo et à la route

[goundroune]

je vais m'orienter vers le train complet PR2 voir le 3

merci pour vos experiences

[Psykup]

Ma petite contribution, sur ma 125rs (ba oui fallait bien commencer !) j'avais des pilot power, super pneu, ca chauffer vite et la gomme s'attendrissait bien une fois chaude. J'ai aussi ces pneus sur le tuono, même remarques.

Sur la ducati 695 monster, j'avais mis des roads 2, et là la cata, ils chauffaient trés peut, la gomme était dure, l'arriére glissait sur la remise des gaz en virage.... beurk

Les power sont vraiment terrible pour leur prix, ils durent assez longtemps.

[Breizh57]

C'est une histoire de fe....eling

[phil29]

J'avais un train de Pilot road 2 sur le Tuono , bon feeling , bon grip même sur le mouillé  super longévité ( 14000 km avec l'arrière ) .
Du coup je viens de me laisser tenté par le 3 : je retrouve le même feeling qu'avec le 2 avec un meilleur grip sur le mouillé ( et là sur les  2600 km que j'ai fait avec j'ai été gâté !!)
Bon j'ai une conduite plus cool avec le Tuono donc ça me va impeccable .En arsouille le 2 avait tendance a glissé progressivement  , pour le 3 pas encore essayé 
V
Phil

[picky6f]

Salut Goundroune,
pour le moment je roule avec les pneus d'origine (Dunlop qualifier II) mais je pense passer sur du PR2 ou 3 dès que ce sera terminé. J'ai des PR2 sur mon Bandit qui me donnent satisfaction et au vu de ce que dit phil29, je pense en mettre aussi sur le Tuono.

[motardu67]

et que pensez vous du Pirelli corsa rosso sur du tuono factory 2008 ??

là je viens sur la fin d'un BT 016, le tri gomes, c'est pas mal, ça ne bouge pas, utilisé dans les cols sinueux et techniques, mais ça s'use très vite....3000km

[DADOU 13]

Avant  j'avais des D211 huummm , mais ils s'évaporent !!!

En ce moment SportSmart , Re-humm , quoique ils décrochent un peu de l'AR , chose que ne faisait pas le D221 .

Dans 3 jours journée Carole avec le CMPN , on va bien voir ce que ça donne sur piste .

[Twintoto]

J'ai déjà mon prochain train en Continental Road Attack (très bon retour d'après les avis de tous ceux qui les ont testé mais c'est toujours du feeling)

Salut Vince , j ai roulé avec ces pneus et même en piste "débutant" et j ai jamais eu de problème, de plus la longévité est tout à fait incroyable, pas loin de 7000 kms avec ma 1000SVS de l'époque!!!
Sinon,pour revenir au sujet, je roule actuellement avec les Pirelli Diablos Rosso II et j en suis hyper content c est un profil rond, donc progressif, mais après 2 sessions circuit je peux dire que ça tient, il chauffent vite et collent trés fort, l arriére est un bigomme et les flancs sont la gomme du Rosso Corsa.

Je voulais juste parlais des pneus que je "connais" utilisés en route /piste (avec mon humble niveau) et non alimenter un des 10 milliards de sujet sur les balles où personnes n est d'accord
De toutes façons, 50% de la confiance que l on accorde à un train de godasse........c'est dans la tête que ça se passe!!!! Y a 20 ans tout le monde roulait avec des pneus en bois!!!!
Tony

[RSVBOB]

Y a 20 ans tout le monde roulait avec des pneus en bois!!!!

C'est bien vrai ça     

[motardu67]

j'ai connue ça...... c'était un peu comme dans le Joe Bar, tu étais heureux d'être encore vivant après un rodéo en sortie de courbe.....mdr....avec mon 1000 Génésis.....
j'avais monté les rosso corsa sur du VTR, et là que du bonheur, et presque 5000km sur l'AR avec 122cv à la roue.... usure parfaite, et jamais de surprise....
je pense que c'est la prochaine monte sur mon Tuono !

[Geogamer]

J'ai du corsa 3 sur le tuono. C'est un très bon pneu, super grip (sauf sur le mouillé) par contre usure rapide. Avec un peut de duo sur autoroute ça bouloche... Je dirais maximum 3000-4000km avec l'arrière. L'avant fait le double.

Mon prochain train sera du pilot power 2ct avec un pneu en 190/55 a l'arrière. En esperant que ça s'use moins vite. 

[mickax66]

bonjour pour ma par j ai essayé les road attack 2(achté avec la moto) en mode arsouille beh conclusion: surpris de leur accroche sur le sec comme le mouillé (suffisant pour rouler sur la route ) attention au pression tout de meme pour ma part av2.4 ar 2.5 . en ce qui concerne la duréé de vie  avec un peu de piste (2journees) l arriere a fait 3000km (plus du tout de gomme ) et l avant 3500km (au temoin mais il restait un peu de gomme dessus).un bon compromi a essayer les sport attack.
actuellement en dragon super corsa 120/70/17 et 190/55/17 les 2 en gomme sc2, je peux vous dire que ca accroche. meme avec les pressions constructeur av2.5 ar 2.9 a froid ca grippe. a voir  le nombre de km fait avec.