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[raf]

bonsoir
Je souhaite changer mon pignon de sortie de boite comme un grand tout seul, y' a t'il des choses particulières sur lesquelles il faut faire attention ?
A combien de N faut serrer ?
Merci d'avance

[petit-fifi]

Faire un petit tour dans les différentes rubriques du forum 
Pour le serrage http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=254282.0
Sinon rien de spécial

[raf]

merci.
Pour ce qui est de me balader sur les forums c'est ce que je fait , y a matière à potasser 

[lleidos]

bloque ta roue ar avec un bob bout de bois  en travers de la roue 

[ké20]

Oui , béquille d'atelier solide , et roue arrière bien bloquée !
Mais en gros , on va dire 20min si tu nettoies vite fait ton cache pignon, et si tu refléchis 3-4min sur le sens du pignon avant de le mettre !

[raf]

et juste comme ça ? Pour dévisser dans le bon sens et éviter de serrer comme un boeuf ... l'écrou ou le boulon (je n'ai pas regardé encore derrière le carter) a un pas à gauche ou a droite ?

[pierre 08]

c'est un pas normal tu dévis dans le sens anti horaire

[raf]

merci,
y' a plus qu'a !

[MIKEPOWER]

Je detterre ce poste juste pour etre bien sur.
Moi aussi je veux changer mon pignon de sortie de boite (il est même deja monté !)
Mais apres recherche je vois que pour le serrage du pignon il faut juste coller à la loctite et serrer a seulement 50nm vous confirmez ou pas ? C'est suffisant ?
Pour la petite anedocte sur mon ancien tuono j'avais serrer à 120nm et j'avais peter la vis dans son logement, galère pour la sortir, donc maintenant je veux pas pecher dans le sens contraire, que j'aille pas perdre tout ça à Arnos Dimanche ca ferait désordre !

[william_bzh]

50Nm oui c'est suffisant.  il n'y pas d'effort dans le sens transversal, donc c'est inutile de serrer comme un ane.

"Coller à la loctite"....   des gouttes de frein filet mini suffisent.

[Jipèw]

oui ne mets pas du frein filet trop fort, sinon tu vas plus jamais le démonter ton écrou et quelques gouttes suffisent, il ne partira pas 

[MIKEPOWER]

Merci les copains pour les reponses rapides et unanimes !...bon maintenant il me reste plus qu' a demonter le pignon pour enlever toute la loctite que j'ai mise...

[bloodsport]

le plus dur souvent c'est de mettre le nouveau pignon , selon le fabricant ils sont vraiment ajusté super sérré , tu peux meme en arrivé a te demandé si des fois tu as le bon 

[TAÏMYR]

Ne pas se tromper non plus sur le sens de la rondelle "bombée" au remontage......

Ne pas la mettre à l'envers comme c'était le cas sur  ma machine dont le PSB  avait été changé pour mettre celui de 15...

Je m'en suis aperçu lorsque j'ai changé mon kit chaîne    ......coup de bol, la vis n'avait pas bougée...

[Math]

Et pour le sens de montage, vu que le pignon est asymétrique, on met l'épaulement côté externe ou interne?

[Jipèw]

Je ne me souviens plus mais quand tu vas démonter tu le verras et tu remontes de la même manière. Il me semble que le nombre de dents inscrit seulement sur un côté du pignon, est visible après montage.

[Pilou]

L'épaulement vers l'intérieur

[Math]

Merci Pilou! J'ai conclu la même chose après inspection de l'ancien pignon: trace de rouille de la rondelle sur le côté sans épaulement!
Jipew, le pignon est démonté depuis 3 mois!

[Jipèw]

Ah oui 3 mois quand même 

Sinon tu te serais rendu compte qu'en le montant dans l'autre sens ça risquait de pas passer au niveau de la chaine .

[Val79]

petite question bête,
le fait de changer le pignon ne modifie pas la vitesse au compteur?

[ruru56]

pour être bête la question elle l'est 
capteur pris a la roue ar donc pas de vitesse faussée 

[Val79]

Super merci de ta réponse! je l'avait fait sur ma première moto (un er6) mais le capteur était sur le pignon de sortie de boite donc ça faussait.

[Jipèw]

C'est parce que ce n'était qu'une vulgaire japoniaiserie 

[Dayto06]

J'ai échangé mon protège PSB par un carbone, merci Pilou!
Par contre je me suis rendu compte que plusieurs dents sur le pignon étaient usées, je dirai environ 5 sur 15 n'ont plus de pointe, les dents sont plates comme si elles avaient cassé.

Bon je vais devoir le changer c'est certain, mais en attendant, pensez vous qu'il y ait un risque quelconque à rouler comme ça?

[vinceV60]

franchement je tenterai pas. si la chaine saute et s'enroule sur le pignon, cela te coutera bien plus cher que de remplacer le pignon. C'est vrai que tu aurai pu ne pas le voir de suite mais maintenant cela ne devrait pas te rassurer. 

[ruru56]

comme Vince évite de roulé comme ça 

[gc29]

usure régulière ça passe mais imagines les a coups dans ton cas

[Dayto06]

Je n'ai pas vraiment constaté d'acoups, il reste quand même la moitié sur les dents usées.

Mais vous avez raison, je ne vais pas prendre de risques, et comme l'hiver arrive, il vaut mieux être prudent!

[Dayto06]

Question : en lisant le guide d'entretien, ils disent d'enduire la denture interne du pignon avec de la loctite anti seize... je n'ai pas compris ce qu'ils veulent dire par denture interne, ni à quoi sert la loctite anti seize?

Autant la loctite 243 pour serrer le pignon, ça j'ai bien compris. D'ailleurs autre question : de la 243 vous en mettez sur tout le filetage ou juste un tout petit peu?


Je viens de commander le PSB. J'attends d'avoir tout le matos et je me lance!

[meuhbat]

Graisser les cannelures de l'arbre de sortie de boite, sur lesquelles le pignon s’emboîte