Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: Bushman le 06 septembre, 2015, 14:17:04 14:17
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Voila , dans le but de recuperer un frein arriere j'ai achete sur ebay des commandes reculees.
Cote embrayage pas de soucis ca se monte sans probleme.
Cote frein arriere en revznche je galere un peu pour deporter le MC de frein ....il se monte sans soucis sur la platine de deport mais j'ai une piece dont je ne sais pas trop comment la mettre ....
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_34978120150906140131.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=34978120150906140131.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_27101720150906140143.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=27101720150906140143.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_88841720150906140200.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=88841720150906140200.jpg)
Je pense que c'est le contacteur pour le frein arriere mais je ne vois pas comment le monter ,donc si il y en a qui ont eu ce meme genre de chose a monter et qui ont des photos je suis preneur !
Merci d'avance
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Oui c'est ce qui fait office de contacteur.
En fait, il remplace simplement la vis banjo que tu mets pour serrer la durite en bout du MC de frein arrière.
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C'est ce que j'avais deduit aussi mais mon soucis c'est de savoir ce que je fais des fiches a l'autre bout ....elles se mettent ou ?
Et le ressortsde rappel de la'pedalle d'origine il se mets dessus ou pas ?.
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tu les connectes ça la place du contacteur de feu stop d'origine
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comme dis jm, c'est le contacteur hydraulique de frein. L'interrupteur qui t'allumes le feu de frein quand tu actionnes la pédale.
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Heu .....Il se trouve ou celui là et comment je le connecte ?.....
J'ai peur de faire une boulette à vrai dire
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Dis donc machin :P je t'ai pas fait une photo de ma moto sur un autre forum. ???
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/10/07/63/cde_re11.jpg)
Il faut que tu reprennes les 2 fils du contact de frein que tu as démonté de ton frein arrière. Et tu les branches tout simplement sur ceux du bandjo que tu as maintenant.
Là où j'ai passé du temps, c'est pour faire une patte pour monter le bocal de liquide.
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Bah justement c 'est bien ce branchement qui me pose soucis.....si je reprends les deux fils du contacteur de frein arriere ( on parle bien des fils sur la fiche noir juste a cote du ressors de la pedale d'origine?) je ne pourrais plus remettre la pedale d'origine par la suite si ?
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j'ai plus en tête, mais rien de méchant tu suis la pédale de frein, tu vas trouver 2 fils sous gaine. Tu raccordes de manière à ce qu'ils soient un minimum protéger, gaine thermo colson.
Un fil ça se coupe, rallonge...suffit de faire propre
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donc je pars de la cosse qui se trouveau dessus du carter d'embrayage dans la sorte dechemise en caoutchouc je tire un cale (deux pour etre exact) etje les relies au contacteur hydrolique si je comprends bien !?
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c'est ce que j'ai fait sur ma moto. ;)
pour garder la possibilité de remettre l'ancien facilement au cas ou.
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Ok ça roule je vais tentais de trouver les bonnes fiches pour me faire ça ....
En fait je vais passer plus de temps à faire mon morceau de faisceau que de poser les commandes
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Non, faut pas démonter la moto non plus.
Faut juste se garder la possibilité de la remettre en stock. ;)
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Faut que je trouve les bonnes cosses surtout
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Pour la fiche blanche du contacteur de frein tu as réussi à trouver la même Marpa? Ou alors tu as coupe et remis une autre fiche ?
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J'ai coupé!
Et je me souviens plus mais je pense que j'ai mis des cosses rondes que j'avais en stock.
Tu peux aussi faire une soudure à l'étain. ;)
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Dans l'ideal j'aurais voulu virer le contacteur de frein d'origine et remettre le meme conecteur blanc avec une forme un peu bizarre. Maisnjenne trouve pas ce connecteur meme sur le net ! >:(
Donc je vais surement couper aussi ...maos plusndur de remettre en stock par la suite
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J'ai retrouvé le connecteur blanc qui se monte sur le contacteur de frein sauf que je ne trouve pas les cosses rondes qui se mette dedans au détail .....Elle fond 2.2 mm de diamètre mais impossible d'en trouver sur Google ....si quelqu'un a un lien ou je puisse trouver ces cosses ?...
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Tu as une photo du connecteur stp? Car acheter juste les broches séparées, pas sûr que tu les trouves.
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Je ferais des photos ce soir du connecteur ...
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(http://img11.hostingpics.net/pics/959355ee097h.jpg) (http://www.hostingpics.net)
Voilà le connecteur les fiches male dedans font 2.2 mm mais impossible de trouver ....
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C'est un connecteur Molex 2 voies http://kojaycat.co.uk/epages/950000457.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/950000457/Products/MOL-2W
Je pense en avoir. Je jette un oeil et te dis ça un peu plus tard
Edit: je n'ai pas ce modèle, dsl
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Pas grave maintenant que tu m'à donne le nom je vais pouvoir trouver ça sur le net !
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Si jamais t'es en rade, je dois moi aussi en avoir.
Sinon je peux te dire ou en trouver.
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Merci bien !
J'ai commandé ça sur ebay ...impossible de trouver ce genre de chose ailleurs qu'au USA d'ailleurs .... ???
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En France tu pouvais trouver ça chez eux:
http://fr.rs-online.com/web/
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Tant pis c'est commandé mais merci bien!
Sinon Marpa tu as fais comment pour la patte de deport ?enfin elle est oriente sous la moto non ?
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Bon bah en fait avec une patte de fixation de chez castomerlin ça le fait sans rien avoir à bidouiller!
Juste une question encore ....La du rite de frein je l'ai laissé derrière le bras oscillant comme le montage à l'origine ça craint ou pas ?
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Moi aussi je l'ai laissé où elle était.
Rien vu de particulier à ce jour.
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Sauf que ca tirenun peu dur la durite non ?
J'hesite a la passer de l'autre cote de l'axe du bras oscillant....cote roue arriere
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Je ne me souviens pas que ça tirait.
Faudra que je vérifie ce que j'ai fait car je ne sais plus... ::)
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J'ai vérifié et le tuyau est bien passé comme à l'origine. Et je ne vois pas de tension "anormale".
Et j'ai coupé les fils du contact de frein à environ 3cm au dessus.
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Vu qu'il faut que je paufine un peu mon montage je vais retirer la durite et la passer de l'autre cote du BO tout simplement