Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: xbadass le 05 mai, 2012, 22:32:51 22:32
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On n'est combien avec qu'elle numéro à posséder ce modèle sur le forum ?
La mienne numéro 65
(http://img6.imageshack.us/img6/1069/imageiljs.jpg)
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Bonne idée ce post.
La mienne porte le numero 131.
Je suis en cours de montage d'une ligne 2.1.2 titane et carbone akra et j'ai mon capot de selle a peindre. Ensuite, je ferai quelques photos. 8)
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On est pas que 2 quand même ???
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On est pas que 2 quand même ???
Bein, normal, c'est................................................limited :D
Ok je sort ..... ;)
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On est pas que 2 quand même ???
Je n'ai pas le souvenir d'avoir croisé quelqu'un d'autre avec une limited sur le forum... ^-^
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bonjour j'ai le N° 66 j'avais deja fait une recherche sur le site mais j'avais pas eu de reponse si vous dans la section recherche vous cherchez tuono fighter je pense que vous trouverez la presentation de ma moto.
On ne doit pas etre bocoup a en avoir une en france vu qu'il y en que 200 qui ont ete produite dans le monde si vous enlever ceux qui sont parties a la casse et ceux qui ne lisent pas le forum vous n'aurez pas bocoup de reponses.
Sur la mienne j'ai fait queques modif:ligne complete double akra avec puce specifique,boite a air ouverte avec filtre KN, bougie irridium, clignotant adaptable en alu noir chaft, capot de selle carbonne, maitre cylindre frein + embrayage beringer couleur or, reservoir huile frein arriere rizoma or, bouchon de reservoir or chaft, transmition en 15/42 passage au banc pour voir 130,2 CH et 10,9 mKG a 7109 tr/mn.
Plus aucun trou sur la courbe de puissance 10m/kg de 4500 A 9500 tr/mn en passant par les 10,9 m/kg
Voila pour ma part et vous plus de renseignement sur votre bijoux ??
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...200 dont 40 pour la France! ;)
La mienne à un silencieux leovince titane déchicané (ça reste correct),j'ai les 2 autres silencieux d'origine...
L'ancien proprio ma dis qu'elle étais équipé d'une puce et d'un k&n,après vérif pas de k&n et puce à vérifié aussi du coup... >:(
Pignon de 16 (parait-il)j'ai pas regardé, mais je change le kit chaîne pour du 15/42 de toutes façon.
Cligno blanc et roulette peinte en noir(je vais rechercher des blanches pour coller le plus possible à l'origine,pas envie de trop la dénaturé).
Grosse boite à air carbone en projet...http://smaltmoto.de/equipment/aprillia/tuono-tuono-racing-rp-2002-2005/tuningparts/carbon-airbox-for-aprilia-rsv-mille-and-tuono.html
Pneu power,beurk sur cette moto, je repasse à un profil plus rond et 190 derrières dés que possible.
Elle en full mais je la trouve très creuse jusqu'à 6000 tr/mn...elle est en revanche plutôt souple je peu reprendre sans cogner sous 2000 tr/mn.
Je ne retrouve pas du tout le comportement moteur de mon rsvr 2001...
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30 exemplaires pour la France me semble-t'il...
La mienne a toutes les pièces d'origine, rétro, clignos, etc... L'ancien proprio avait tout bien gardé de côté.
Elle a un filtre KN, puce GMP, transmission 15X42, j'ai les 2 pots livrés avec la machine + un LEO VINCE et une ligne titane 2.1.2 AKRA avec silencieux carbone, un capot de selle, un capot de réservoir en carbone avec sacoche réservoir.
Je lui ai trouvé une housse respirante siglée APRILIA et 2 porte clés APRILIA.
Je souhaite la garder en 2ème moto comme une collector en quelque sorte. ^-^
J'ai monté ma ligne AKRA ce matin et je vais en profiter pour lui faire une bonne révision.
Je mets des photos dès qu'elle sera remontée avec tous les équipements.
Pour l'instant, la voilà toute d'origine (lors d'une petite ballade en Auvergne) :
(http://img850.imageshack.us/img850/3176/auvergne073.jpg)
Avez-vous toutes les pièces supplémentaires qui étaient livrées avec la moto d'origine ?
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C'était quoi ces pièces supplémentaires Jim?
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Le pot Aprilia Titanium, deux puces, deux jeux de selles...
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salut,
j'ai le numéro 22!
(http://img17.imageshack.us/img17/613/tuono2002.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/tuono2002.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Achetée en octobre dernier, la moto totalise à ce jour 26000km et a fait un petit tour de France selon les diverses localités de ses premiers propriétaires (je suis le 5e). Hormis la démultiplication 15x42 tout est d'origine y compris les cabochons de clignos oranges que je trouve "so 2000", j'adore ce petit coté vintage.
D'après ce que j'ai pu lire, sur les 200 modèles produits y'en aurait eu 30 pour la France, 50 pour les US et le reste je sais pas où, l'Europe sans doute.
Une photo avec sa soeur jumelle
(http://img525.imageshack.us/img525/1241/les2tuonos.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/les2tuonos.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Pour l'anecdote, l'amorto ohlins qui équipe la version pas limitée sur la photo provient d'une limited vendue en pièces, donc au mieux il en reste 25 à trouver en France.
ps: l'autre est un modèle 2004 avec 81000 km. J'aime le v60!!
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sont superbes ces tuono limited :P
il y avait une a vendre sur le bon coin par le concessionnaire BMW a Rennes il n'y a pas longtemps ;)
2 de plus ;)
http://www.leboncoin.fr/motos/195146534.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/195146534.htm?ca=6_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/305481607.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/305481607.htm?ca=6_s)
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sont superbes ces tuono limited :P
il y avait une a vendre sur le bon coin par le concessionnaire BMW a Rennes il n'y a pas longtemps ;)
2 de plus ;)
http://www.leboncoin.fr/motos/195146534.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/195146534.htm?ca=6_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/305481607.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/305481607.htm?ca=6_s)
Elle étais surtout à éviter,plus grand chose d'origine,accidenté,et le mec refusais de donner l'historique de la bécane,il dis ne pas le connaitre et pour lui elle est parfaite. >:(
(le monde est petit,j'ai pu discuté avec des personnes qui connaissent cette moto)
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sont superbes ces tuono limited :P
il y avait une a vendre sur le bon coin par le concessionnaire BMW a Rennes il n'y a pas longtemps ;)
2 de plus ;)
http://www.leboncoin.fr/motos/195146534.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/195146534.htm?ca=6_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/305481607.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/305481607.htm?ca=6_s)
La 2ème n'est pas une limited. Le vendeur a mis 2 photos : une limited pompée sur le net, l'autre est un modèle streetfighter 2003 classique. ::)
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Spécifité de ma limited, elle est immatriculé avec une seule place assise !
Il me semble que les autres ne le sont pas...
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je ne pensait pas qu'on etait temps que ça.
la mienne a 39000 KM et j'ai toutes les pièces d'origine je suis la deuxième main livrée avec selle en double kevlar pot aprilia racing avec la puce pour piste.
je vous met des tof des que je rentre de dep.
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Bon tout est remonté...
Pour parler de l'historique de ma moto, c'est une moto qui a 18000 kms, je l'ai acheté à un gars super sympa et qui malheureusement n'est plus là. Il était avant sur ce site et son pseudo était Gofast (c'est un de ceux qui ont travaillé sur la puce GMP si je ne dis pas de bétise), il m'a vendu sa moto car il ne pouvait plus en faire et je ne peux utiliser ma moto sans avoir une pensée pour lui... :(
En équipement, elle a :
- commande reculée (excentrique) Aprilia Racing;
- ligne Akra 2.1.2 titane et carbone;
- capot de selle;
- capot de réservoir en carbone avec sacoche amovible;
- filtre KN;
- puce GMP;
- transmission 16X44.
J'ai toutes les pièces d'origine.
Quelques photos :
(http://img716.imageshack.us/img716/3593/img0129yh.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/6423/img0126hq.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/6977/img0137gf.jpg)
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Ils sont beau vos Tuonos :P
Vous me faite baver....
Je suis un amoureux fous des Tuono "old", j'adore mon 2003, et je ne rêve que d'une chose, lui offrir un compagnon de garage de 2002 ^-^
PS: Jim, tu roule avec des gens de gouts: mon autre rêve et de posséder un superbe CR Voxan comme celui de ta photo :-*
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Ils sont beau vos Tuonos :P
Vous me faite baver....
Je suis un amoureux fous des Tuono "old", j'adore mon 2003, et je ne rêve que d'une chose, lui offrir un compagnon de garage de 2002 ^-^
PS: Jim, tu roule avec des gens de gouts: mon autre rêve et de posséder un superbe CR Voxan comme celui de ta photo :-*
J'ai eu 3 Tuono et depuis longtemps je voulais absolument faire l'acquisition d'une Limited. C'est chose faite et j'en suis bien heureux ^-^
Le CR Voxan est vraiment une super machine. Quand on part en WE ballade avec le Tuono et le CR, c'est rare qu'on passe inaperçus. C'est fou le nombre de personnes qui viennent nous parler...
Les gens sont dabord attirés par la Voxan et ensuite très surpris de la finition de la Tuono...
Quand je vais dans mon garage, je me dis que j'ai bien de la chance de pouvoir vivre ma passion comme ça :P
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On n'est combien avec qu'elle numéro à posséder ce modèle sur le forum ?
La mienne numéro 65
(http://img6.imageshack.us/img6/1069/imageiljs.jpg)
Slaut! J'ai failli être le proprio de cette belle mi-février!
je m'en rappelle super bien elle m'avait taper dans l'oeil! Mais je ne sentais pas du tout le vendeur (et je ne sais pas pourquoi)... et du coup j'ai vue ma belle rsv-r de 2007.... :P
(par contre tu pourrais prendre des photos autre que du vendeur non? mdr ;D)
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Les photo perso commence à arriver :D
Pour ce qui est du vendeur ben,c'est une fois que j'ai fait 900 borne que je m'aperçois que la coque est fissuré,ensuite il me dis avoir tout les bouquin d'origine avec la bécane et j'me retrouve avec un vieux bouquin des premier rsv,pas de jeux de selle pas de deuxième puce,pas de kn comme expliqué...
Après voila ca restais une deuxième main pas trop kilométré lui en à fait que 3000 en 4 ans,il y avais les factures de révisions.
Une petite nego et voilà...Ta eu un peu eu raison de te méfier quand même,le mec étais pas franc du colier,on échange encore quelques messages ,il a acheté un 999 s .J'en ferai pas un pote...
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Les photo perso commence à arriver :D
Pour ce qui est du vendeur ben,c'est une fois que j'ai fait 900 borne que je m'aperçois que la coque est fissuré,ensuite il me dis avoir tout les bouquin d'origine avec la bécane et j'me retrouve avec un vieux bouquin des premier rsv,pas de jeux de selle pas de deuxième puce,pas de kn comme expliqué...
Après voila ca restais une deuxième main pas trop kilométré lui en à fait que 3000 en 4 ans,il y avais les factures de révisions.
Une petite nego et voilà...Ta eu un peu eu raison de te méfier quand même,le mec étais pas franc du colier,on échange encore quelques messages ,il a acheté un 999 s .J'en ferai pas un pote...
Pas top le vendeur !
En revanche, tu as une moto d'exception, relativement difficile à trouver en occas. Ca c'est une vraie satisfaction ! ;)
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Pour info, il y a la N° 67 à vendre sur leboncoin à 4500 euros à débattre...
A ce prix là, j'aurai de la place dans mon garage... ::)
http://www.leboncoin.fr/motos/195146534.htm?ca=2_s
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Pour info, il y a la N° 67 à vendre sur leboncoin à 4500 euros à débattre...
A ce prix là, j'aurai de la place dans mon garage... ::)
http://www.leboncoin.fr/motos/195146534.htm?ca=2_s
Depuis pas mal de temps je crois...c'est pas un gars du foruml?
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Elle est sur leboncoin depuis un moment, mais pas à ce prix là !! ;)
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Put... quelle sont belle .
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Elle est sur leboncoin depuis un moment, mais pas à ce prix là !! ;)
C'est vrai!Elle devrais vite partie cette fois à moins qu'elle est un soucis...
Petite question jim;ta quoi comme réglage sur la tienne en suspat et assiette?Je'connais les base constructeur mais ça me conviens pas et j'ai du mal à trouver un bon compromis...
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C'est vrai!Elle devrais vite partie cette fois à moins qu'elle est un soucis...
Petite question jim;ta quoi comme réglage sur la tienne en suspat et assiette?Je'connais les base constructeur mais ça me conviens pas et j'ai du mal à trouver un bon compromis...
Quand je l'ai eu les réglages suspat était réglé différemment de la configuration d'origine, et je la trouvais super difficile à mettre sur l'angle et super flottante sur les gros freinages...
Alors j'ai remis les réglages préconisés par Aprilia (guide d'utilisation et d'entretien Aprilia) et depuis je la trouve beaucoup plus saine...
Maintenant, j'ai pas cherché à paufiner le truc. Je m'amuse avec cette moto mais je m'arrête bien avant la limite en mode arsouille. Je n'ai pas envie de la raper ^-^ , vu la galère et le prix des pièces en carbone pour la réparer, j'ose même pas y penser... :P
Donc les réglages origine me suffisent.
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Je possède un Tuono 1000 Limited portant le N° 134. Je l' ai acheté il y a un peu plus deux années. En panne , elle ne roulait plus depuis des années. Aujourd'hui elle est en pleine forme avec ses 6 000 Km au compteur d' origine. Elle est au soleil sous les cocotiers au GABON. Elle a été préparée RACING par le concessionnaire avec puce et ligne d' échappement.
Un Tuono de plus retrouvé peut être le seul sur le continent Africain !!! et pour réponse à votre question à savoir si la 6 ème est longue, je ne peux pas répondre !!! :-X :-X :-X
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J'ai le n° 069 depuis hier.
J'ai du faire 80 bornes pour la ramener chez moi. Un vrai bonheur.
J'ai démonté la boîte à air pour voir si bridée ou non. --> Débridée, contrairement à ce que me disait l'ancien proprio.
Une petite vidange pour la baptiser et deux petites mauvaises surprises :
- vis de vidange (celle sur le carter) complètement foirée. Elle a été marquée par un tournevis pour la défaire en force. J'ai remonter comme ça car pas question de ne pas rouler alors que je viens juste de l'avoir.
Au passage, si quelqu'un en a une en rab,... ou peut-être en grande surface auto???
- 1 support de roulette de protection cassé --> ressoudé.
Une photo que m'avait laissé le proprio, en attendant les miennes.
http://img11.hostingpics.net/pics/866316DSC012081.jpg
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je l'avait vue il y a pas longtemps sur le coincoin a 5000 euros , m'aurai peu être intéressé si mon rsv avait été vendu :-\
le débridage ne ce fait pas que a la boite a air , ce n'est qu'une partie , faut regardé du coté du cdi ;)
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Je l'ai eu pour moins cher...
Le débridage au CDI a été fait aussi.
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Bah, tu vas descendre en sud gironde montrer ça ::)
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:P superbe moto , j'aime bien les anciens tuono (comme les anciens rsv ^-^) mais dans cette version encore plus. d'autant que c'est une série limité pas répandue.
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Bah, tu vas descendre en sud gironde montrer ça ::)
Bah, quand tu veux...
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:P superbe moto , j'aime bien les anciens tuono (comme les anciens rsv ^-^) mais dans cette version encore plus. d'autant que c'est une série limité pas répandue.
Le seul bémol que j'y mettrais c'est la tête de fourche trop volumineuse à mon goût.
Sinon, que du bonheur : hyper coupleuse, juste un peu de gaz pour doubler, un vrai rail, et super maniable en plus...
Je vais changer le kit chaîne car elle tire trop long à mon goût.
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Bah, quand tu veux...
T'es où exactement?
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Langon ;)
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Moi, Soussans.
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Vous avez vu qu'il y en a 3 en vente sur lbc?
http://www.leboncoin.fr/motos/326520311.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/482285794.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/504135621.htm?ca=2_s
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Raaaah si j'avais le budget...
Un jour viendra.
Je suis déjà fou de mon 2003, mais la c'est le top.
Par contre sur les 3 annonces y en a deux pas très net!
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Moi ça m’intéresse pas du tout cette version.
C'est trop moche, et pour juste des bout de plastoc et des suspat ohlins, vendre 2 fois le prix qu'un tuono normal ça les vaut pas.
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Moi ça m’intéresse pas du tout cette version.
C'est trop moche, et pour juste des bout de plastoc et des suspat ohlins, vendre 2 fois le prix qu'un tuono normal ça les vaut pas.
Ben... qu'est-ce que tu fais ici alors???
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C'était peut être du second degré?
Ou pas >:D
Chacun ses goûts.
Moi j'aime trop.
Et pi la rareté à un prix non?
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Que l'intéressé réponde par lui même. Nous pourrions faire connaissance.
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le monsieur a le droit de donné son opinion sur ce tuono , non ?
le tuono limited est particulier on aime ou pas , heureusement qu'ont a tous des gouts différents 8)
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J'aime pas les épinards ;)
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bah moi non plus je ne l'aime pas le limited :-X , trop doré ... pis j'adore les épinards >:D
Sans rire, oui y a du matos, du carbone etc ... je comprend 1000 fois qu'on veuille ce faire plaise en possédant une machine d’exception mais bon si on devait aimer toutes les exceptions ...
Pi si on veut passer ici même si on aime pas on va pas te demander ta permission ;) ;D aller on respire
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Bon, alors... combien de répertoriées...
J'en ai compté 11 dont une en Afrique.
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Un listing aux US http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?285330-Tuono-2002-RSV-R-Limited-Register
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Bonjour a tous,
Je suis rentrer de dép j'ai pris des photos mais je n'arrive pas a les mettre en direct comment faites vous?
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Heureusement il y a Pilou ,qui a fait un tuto:
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=266217.msg399862#msg399862
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Bonjour et merci pour les info de POSTAGE de photos
J'ai apporte quelques modif sur le mien tous en gardant les pièces d'origines précieusement.
Rétro barracuda avec clignotant leds intégrés
Poignée rizoma
Embout de guidon Marco design
Mettre cylindre frein et embrayage beringer
Trappe a essence lightech
Ligne échappement 2\2 titane akra avec puce specifique
Roulette protection top bloc
Feu arrière cligno intégré 2a4
Protection bras oscillant car bonne
Coque passager car bonne
Bocal frein arrière rizoma
Peinture des jantes couleur cadre
Demul en 15\43
Débridée boite a air leidos
Passage au banc 130 ch et 11 m\kg sur une bonne partie de la courbe sans trou
Je trouve pas ça énorme sur le papier??
Il me reste a faire le réservoir en covering je vais essayer pour voir ce que ça donne
(http://nsa20.casimages.com/img/2014/01/30/mini_140130114736403530.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140130114736403530.jpg)
(http://nsa31.casimages.com/img/2014/01/30/mini_14013011461753925.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=14013011461753925.jpg)
(http://nsa20.casimages.com/img/2014/01/30/mini_140130114305136945.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140130114305136945.jpg)
(http://nsa20.casimages.com/img/2014/01/30/mini_140130114049238775.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140130114049238775.jpg)
[img]http://nsa20.casimages.com/img/2014/01/30/mini_
J'espère que les photos vont paraître
Gaz vvvvvv
(http://www.casimages.com/img.php?i=140130113458849628.jpg)
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Un listing aux US http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?285330-Tuono-2002-RSV-R-Limited-Register
Salut, numéro 038 ici de l'Angleterre. J'allais poster un lien vers le site AF1 mais Pilou me battre pour elle.
Je ne parle pas le français, j'ai utilisé Google Translate.
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T'inquiète, on arrive quand même à comprendre ;)
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C'est même mieux que ce qu'on peut lire ici parfois ;D
Raven
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Mon Tuono.
(http://i96.photobucket.com/albums/l190/ftm1973/hoon2_zpscc0b5bd2.png) (http://s96.photobucket.com/user/ftm1973/media/hoon2_zpscc0b5bd2.png.html)
(http://i96.photobucket.com/albums/l190/ftm1973/VFR034.jpg) (http://s96.photobucket.com/user/ftm1973/media/VFR034.jpg.html)
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very nice ;)
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Mais non c'est pas Nice mais Portsmouth. :D
bon ok je sort
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La n° 128 sur LBC... J'aurais 4000 euros, je lui ferais une place dans mon garage...
http://www.leboncoin.fr/motos/649640445.htm?ca=21_s
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vue hier aussi , vraiment pas chers pour une limited ;) si quelqu'un cherche un tuono dans ce secteur qu'il prenne celle la ^-^
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Petit déterrage ...
L'un d'entre vous ne vendrait pas l'une de ces deux Limited en ce moment sur LBC :
http://www.leboncoin.fr/motos/741317523.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/motos/755129736.htm?ca=18_s
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Bon, eh bien me voilà l'heureux proprio de ce beau Tuono Limited, depuis un peu plus d'une semaine :-)
(http://i38.servimg.com/u/f38/16/90/22/13/imag1012.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/127)
(http://i38.servimg.com/u/f38/16/90/22/13/imag1013.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/128)
(http://i38.servimg.com/u/f38/16/90/22/13/imag1014.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/129)
(http://i38.servimg.com/u/f38/16/90/22/13/imag1015.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/130)
(http://i38.servimg.com/u/f38/16/90/22/13/imag1016.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/131)
(http://i38.servimg.com/u/f38/16/90/22/13/imag1017.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/132)
(http://i38.servimg.com/u/f38/16/90/22/13/imag1018.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/133)
C'est donc la n°72 pour moi.
Achetée à Limoges chez Evolution7 (l'annonce du premier lien de mon message précédent). Avec 21 000 km, et toute fraîche sortie de révision, malgré quelques traces d'une chute à l'arrêt d'un des anciens proprios ...
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8) la classe
Une chose que je ferais direct perso: mettre une béquille US pour ne pas éclater ces joli carbone à l'arrêt !!!
Il y a moyen de faire une jolie photo sur une ballade entre ton limited et le racing de ruru56 :P
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Si je peux me permettre...
Pas besoin d'une autre béquille puisque on peut rabaisser avant et arrière (amortisseur et fourche) et ainsi trouver une inclinaison correcte de la mob béquillée.
Pour 0€.
Par contre, sur la mienne les clignos avant sont positionnés en bas et sur l'araignée et donc pas trop visibles car en partie cachés par la t^te de fourche..
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Ouais, enfin rabaisser la moto quand tu fais 1.5m, je veux bien, mais si tu fais une taille courante, bof quoi, ça fait crapaud sur boîte d'allumette, sans compter que le comportement de la moto changera, puisque le centre de gravité est abaissé.
Et le souci de la béquille d'origine, c'est que la moto est trop droite une fois béquillée, si tu abaisses la moto, tu rapproches la béquille du sol, donc tu redresses plus encore la moto une fois béquillée.
Et trouver le bon réglage avant/arrière au moment du rabaissement, tu y passes un moment, suffit pas de dire je baisse d'1cm l'avant et 1cm l'arrière pour que ce soit facile à faire et ce sans changer l'assiette de la moto.
Dernière chose, moto rabaissée, dit également garde au sol diminuée.
Une béquille US, 15 minutes de taf et hop, c'est réglé sans se prendre la tête.
Raven
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C'est vrai que je trouve la moto un peu trop droite une fois béquillée ... Mais pas question que je touche à l'assiette de la moto, elle est très bien pour mon mètre 78 ^^ Mais déjà il faudrait que je règle l'ensemble des suspensions, ça me parait pas homogène, avant trop mou et arrière trop dur ...
Mais cette fameuse béquille US n'est pas censé résoudre le problème inverse ? De mettre moins d'inclinaison à la moto côté béquille ?
Pour les clignos, ils sont à leur place d'origine, mais ceux-là sont moche, alors je vais remettre ceux d'origines à l'avant et l'arrière. J'ai vu que certains avaient des cabochons transparent/blanc, les miens sont oranges ...
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Il y a moyen de faire une jolie photo sur une ballade entre ton limited et le racing de ruru56 :P
j'en connait un qui veut bavé :P 8)
Fredodo pour tes clignos vois avec vince v60 il a mis des blancs sur son Haga ;)
pour tes réglages suspension vas dans la partie téléchargement tu y trouvera ton bonheur , du moins tu aura une base pour le réglage et ensuite a toi d'ajusté selon ton ressenti .
et bravo pour ton Tuono il est vraiment propre ;)
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j'en connait un qui veut bavé :P 8)
:D tu m'étonnes
sinon la béquille US à l'avantage de replacer le centre de gravité sous le point d' équilibre et non juste sur le point d'équilibre (et donc à peut de chose près de l'axe de basculement de la moto ... par terre :-\)
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Ok à voir donc ...
Mais pour une balade entre "bicilindrico" pourquoi pas :-)
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Ruru revient aux affaires ...
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Julien j'ai pas des masses de temps en ce moment ;) mais je suis toujours la , pi pour voir un limited a coté de mon racing chui près a prendre un peu de temps :P ;D
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Puté....chuis bon!!!
Y m'aura fallu qu'une semaine pour comprendre comment coller une photo..... :)
Donc zou...ma mienne à moi que j'ai:
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/05/30/150530070113604815.jpg) (http://www.casimages.com/i/150530070113604815.jpg.html)
C'est la 101, comme les dalmatiens...
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jolie machine ;)
elle est un peu équipé par rapport a l'origine , commande reculée , fourche ohlins étrier radial , j'ai un doute par contre sur le maitre cylindre de frein , radial ?
et cette vue sur le lac :P
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Ouaip, radial le maitre cylindre de frein...celui d'embrayage aussi d'ailleurs (même si ça sert pas à grand chose)
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Quelques petites news de ma mienne de Limited ...
(http://i18.servimg.com/u/f18/16/90/22/13/imgp0010.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/142)
(http://i18.servimg.com/u/f18/16/90/22/13/imgp0011.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/143)
(http://i18.servimg.com/u/f18/16/90/22/13/imgp0012.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/144)
(http://i18.servimg.com/u/f18/16/90/22/13/imgp0013.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/145)
(http://i18.servimg.com/u/f18/16/90/22/13/imgp0014.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/146)
(http://i18.servimg.com/u/f18/16/90/22/13/imgp0015.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/147)
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bonjour a tous, j'ai fini la revision complète de mon Tuono et les quelques modifications apportées notamment au niveau d'une petite peinture perso.
Vu qe je n'ai pas trouvé les stickers d'origine pour la limited édition, et vu l'etat de craquellement de ma peinture de réservoir après la mise a l'air du reservoir bouchée, j'ai été obligé de choisir une peinture perso. j'en ai profité pour refaire et personalisé mon sabot et mes garde boue.
Après remontage je trouve le résultat pas mal lui donnant un petit coup de jeune.
N'hesitez pas a critiqué (je sais elle n'est plus d'origine) :(
(http://img.imagesia.com/fichiers/107/img-20150508-092334_imagesia-com_107jl_large.jpg) (http://imagesia.com/img-20150508-092334_107jl)
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Tu aurai une autre photo voir le profil?
Sinon trop de doré à mon gout au niveau des commandes au guidon, pis les top block qui dépassent :-\
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je croyais les avoir mise désolé.(http://img.imagesia.com/fichiers/107/img-20150322-163636_imagesia-com_107jk_small.jpg) (http://imagesia.com/img-20150322-163636_107jk)(http://img.imagesia.com/fichiers/107/img-20150508-092318_imagesia-com_107jv_large.jpg) (http://imagesia.com/img-20150508-092318_107jv)=http://imagesia.com/img-20150322-173533_107ju](http://img.imagesia.com/fichiers/107/img-20150322-173533_imagesia-com_107ju_large.jpg)[/url](http://img.imagesia.com/fichiers/107/img-00000171_imagesia-com_107k3_large.jpg) (http://imagesia.com/img-00000171_107k3)
j'espère que c'est bon cette foi
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C'est du beau boulot :-) Même si, comme Pilou, je ne suis pas grand fan des pièces anodisées sur le poste de pilotage.
Mais la petite déco sur le garde boue j'aime bien, c'est sobre et classe comme il faut ;-)
Tu l'as trouvé où ton capot de selle ? Il est en carbone intégralement ou simple covering ? Je désespère à en trouver un pour mon limited ...
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déjà que d'origine je trouve le doré too much alors là :-X .
Sympa pour le garde boue et le réservoir mais perso j'aurais plutôt vu les pièces rapportées en noir ... question de goût (il en faut pour tout le monde ;) )
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Salut Fredodo la je suis en vacance mais quand je rentre je regarde ça si je retrouve l'adresse car il y a 6 ans que je l'ai acheté.
Je crois que je les acheté sur AF1 racing je te confirme ça.
A plus
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Je reviens par là après quelques moments de réflexion et le passage à l'acte ...
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20151210.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/161)
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20151212.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/163)
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20151213.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/164)
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20151214.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/165)
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20151215.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/166)
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20151216.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/167)
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20151217.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/168)
Certains vont crier sacrilège m'enfin bon, au final, cela ne la dénature en aucun cas je trouve ! Et la conduite y est nettement plus précise :-)
Prochaine étape : redonner un coup de jeune à la peinture mat qui vieillit assez mal ... Il ne me reste plus qu'à refaire faire les deux autocollants dorés du réservoir et j'aurai la collection complète.
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(http://image.noelshack.com/fichiers/2013/30/1374518815-35734259.jpg)
je déconne ;D
elle est toujours aussi propre en tout les cas ;) pour la peinture elle a l'air plutôt propre , mais il est vrai que le mat vieilli pas forcement bien et trouvé un peintre capable de la refaire vas pas être facile ::) a moins de voir avec Tazman si il peu faire quelque chose ;)
a quand une ptite photo de ton limited et de mon racing cote a cote histoire de faire bavé raf :P ;D
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Ca ne se voit pas sur les photos, mais certaines parties ont tendance à blanchir un peu, puis la tête de fourche est griffée à un endroit et fissurée à un autre. Puis le vernis du bloc phare avant part en lambeau ...
Alors cela lui fera le plus grand bien, une petite cure de jouvance en somme ^^
Pour trouver le peintre, ça n'a jamais été aussi simple, c'est mon métier =D
Et pour une photo entre Limited et Racing c'est quand tu veux, l'hiver ne m'empêche pas de rouler ;-) Il va falloir se caler ça !
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si tu est du métier c'est parfait ^-^
tu a mis quoi comme bracelet ? et les clignos av sont passé ou ;D
je roule aussi l'hiver mais pas avec le tuono , vu l'état des routes par chez moi sont plus marron que noir >:D mais le capo est la pour ^-^
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Les bracelets sont "Made in France" (www.enov-guidon-reglable.com (http://www.enov-guidon-reglable.com)). Très bonne qualité de fabrication, prix très raisonnable et surtout un système de réglage très astucieux ! ;)
Les clignos à l'avant sont bien absents ... C'est pas bien je sais ;D Il faudrait que j'en trouve de petits assez sympa ...
Alors ça veut dire pas de photo entre Racing et Limited avant les beaux jours !? :P
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les beaux jours peu être pas mais un temps plus sec sa c'est sur :P
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Hello je ne suis plus sur le forum depuis un moment.
Mais mon tuono limited me manque.
Si quelqu'un est vendeur il peu me contacter par mail
xbad.ass@hotmail.fr
Je cherche un exemplaire full origine
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Si jamais quelqu'un passe ici et veut se faire plaisir en s'offrant un Limited, j'en ai vu un sur LBC ...
https://www.leboncoin.fr/motos/1390946905.htm?ca=12_s