Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: geo05 le 27 décembre, 2015, 11:04:43 11:04
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Bonjour à tous. J'ai rendez vous le 9 janvier chez mon concessionnaire pour changer les tendeurs de chaîne de distribution. Est ce que si j'appelle aprilia, la réparation peut être prise en charge?
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Rappel non fait ? S'il n'y a pas de rappel pour ça, aucune raison qu'il y ait une prise en charge...
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Il y avait eut un rappel pour le RBW sur les années 2011... La mienne avait effectué le rappel.
Quand au tendeur de Distrib. je l'avais fait passer en garantie.
MAINTENANT, comme c'est un problème connu chez eux, je pense qu'un coup de fil chez Aprilia ca se tente carrément !!! Qu'ils assument leurs conneries quoi !!
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zebdouille , tu n'a jamais eu affaire avec le SAV je crois ...
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J'ai dit que le coup de fil se TENTAIT, je n'ai jamais dit que ca allait fonctionner :P :P :P
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Pour les avoir appeler beh c'est pas si évident que ça. Il faut que le concessionnaire en voit la réparation chez piaggio pour qu'ils déterminent si ça peut pris en charge... mais d'après les dires du mec beh c'est mort en gros
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tentes et tu nous diras......
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le sav france est deplorable, essaie en italie ou en espagne...
en allemagne ou en suisse, c'est totalement different
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pourquoi le sav Italie ou Espagne s'occuperait d'une moto qui est en France ?
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parce que le sav france s'en fout ...et royalement !
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C est faux
J ai eu 2 prises en charge sur mon tuono
1. Lors du rappel pour échange pour le ride by wire sans probleme vu que c est eux qui ont rappele ma meule
2. Pour de la buee dans le phare (defaut connu) mais bien au dela du delai de la garantie. 3 ans soit un an hors cadre. Meme si on peut assimiler ca a un vice cache.
Donc dire qu ils s en foutent c est faux.
La relation avec le concessionnaire compte aussi je pense car il "défend" l intervention.
Puis je vois pas contacter un sav a l etranger ils vont pour le coup reorienter vers la france.
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petit exemple, demande de prise en charge en france...les concessions changent tous les 6 mois par chez nous à cause du sav, donc tu connais personne..et puis les reponses du style.. oh, je sais pas, ...bah...ben...faut voir...j'ai laissé un message, j'attends...euh...
tu va en allemagne, ou tu ne connais personne non plus, appel de l'importateur par la concession, ok, commande dans la foulée et 15 jours plus tard les pieces sont là
tu me dira qui est le plus efficace selon toi
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Ce que je dis Krouny, c est que certes la reputatin d Aprilia est certes calamiteuse, mais pour ma part je n ai jamais eu de soucis de prise en charge.
Peut etre que toi c est l inverse mais on ne peut generaliser.
Je pense que ca fait partie du folklore qui entoure les marques italiennes(j ai eu plusieurs ducat)
Cependant generaliser contribue a ce que la revente comme la cote de nos becanes plongent et surtout que nos amis en japonaises se gossent.
Mais on s eloigne du sujet du post et on va se faire tirer l oreille
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le sav japonais n'est pas mieux, mais ça tombe moins en panne
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Le concess est primordiale dans les réactions du SAV.
Sur Toulouse, il y a 2 magasins sous la même enseigne, un pour les 50cc et l'autre pour les motos et gros scooters qui fait aussi Guzzi et MV. Ca fait un moment qu'ils sont en place, ma 1ère Aprilia prise chez eux c'était en 2008 et c'était pas des novices déjà.
Quand ils font passer une intervention en garantie c'est qu'elle est justifiée. Si un gars a fait le con ou a bidouillé sa meule, qu'elle casse et qu'il demande de frauder en passant une garantie, le mécano l'envoie chier et lui disant qu'il avait qu'à faire gaffe et qu'il paierai plein pot... C'est une relation de confiance entre concess et SAV.
J'ai eu à faire des demandes de pièces et/ou garantie, c'est toujours passé nickel et hyper vite genre commande le mardi soir pour un radiateur, reçu le jeudi matin... Rappel de ride by wire, tout s'est fait par téléphone et je suis venu pour l'échange de pièce dans la semaine qui a suivi, idem pour les optiques du TV4.
Quand tu vois que pour une même pièce, un type va mettre 3 mois à l'avoir quand un autre met 48h, c'est pas le SAV en lui même mais un relationnel entre SAV et concess... ET ça vaut pour tous les concess (on a eu le cas ici avec un concess Ducati qui a fraudé à mort au point où Ducati a engagé une procédure de mise en demeure pour rembourser toutes les fausses déclarations... Boutique fermée et liquidée et plus de concess Ducati pendant 1 an sur l'agglo toulousaine)
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mais pourquoi les concessions changent si souvent....mystere
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je pense que Biwolf a très bien résumé la chose, si tout le monde faisait son boulot correctement les relations SAV/ concessionnaires/clients seraient meilleures, à partir du principe ou il y en a un qui veut tirer plus la couverture que l'autre normal qu'il y ai un malaise.
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c'est juste, l'abus de certains font payer les autres
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Et par conséquent, les autres seront tenter par l'abus pour équilibrer ceux de certains...