Aprilia-v60
Technique V4 => Accessoires V4 => Discussion démarrée par: Vanzuppe le 16 octobre, 2010, 21:39:28 21:39
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quelqu'un a t il monté et roulé sur route avec le olhins TTX ? Le ressenti par rapport au olhins origine m'interresse car je souhaiterai en monter un. Merci :o
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bonjour,
à mon avis strictement aucun intérêt mais après, y-a-pas de mal à se faire plaisir :D
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faut surtout savoir utiliser le potentiel d'une telle pièce
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A mon avis, tu peux demander à notre Poussin national,
qui l'utilise depuis qques temps déjà ;)
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sauf que sa question c'est :
- la différence entre le öhlins normal et le TTX
- pour un usage route
et que moi je suis passé du SACHS au TTX et que je ne fais que de la piste
c'est pour ça que je n'ai pas répondu
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bien sur, Poussin, mais je suppose que la difference déjà doit etre dejà flagrante en qualité entre le sach et le TTX... j'ai, à l'êpoque, changé un Ohlins d'origine sur ma Ducati SP3 par un de meilleure qualité et un ressort adapté à mon poids et j'ai gagné un "confort d'enfer" et une motricité etonnante et même sur la route ( pour pas dire surtout ) je le ressens encore aujourd'hui quand je roule avec cette belle moto... donc je peux imaginer une qualité bien superieure au Ohlins d'origine sur ma Facto que je trouve très sec.... :P :P :P
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D'origine c'est pas un TTX déjà sur la Factory ?
Sur le site AF1 Racing, on trouve un amorto TTX OEM Aprilia et un TTX, d'où ma question (OEM c'est un élément d'origine non ?)
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sur le facto, c'est pas un TTX
la différence entre le TTX OEM et l'autre, c'est que y'en a un qui est vendu via le catalogue accessoires Aprilia, et l'autre tu le prends en direct. C'est le même, chez öhlins, il n'y a qu'une seule référence de TTX pour le V4
principales différences entre le sachs et le TTX :
- le TTX il se comporte tout le temps de la même façon, il est nettement moins sensible à l'échauffement lié au travail de la suspension
- le TTX quand tu fais ***Mot censuré*** click ou -1 click, tu sens la différence de-suite, le sachs, c'est assez aléatoire (du style tu fermes de 1/2 tour => il ne se passe rien, puis quelques millimètres de plus => c'est complètement différent)
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Merci du renseignement ;)
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voici ce qui est indiqué sur le site d'AF1 sur le "OEM" :
Please note: This shock is identical to the direct from Ohlins TTX offered elsewhere on this site, but the price is higher because there is additional handling when not purchased direct from Ohlins.
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voici ce qui est indiqué sur le site d'AF1 sur le "OEM" :
Please note: This shock is identical to the direct from Ohlins TTX offered elsewhere on this site, but the price is higher because there is additional handling when not purchased direct from Ohlins.
Ouais en gros c'est comme le pot Akra, plus cher en passant par Aprilia que par Akra
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Sauf qu'en l'achetant direct chez ohlins on peut choisir son ressort en rapport a son poids et en plus c moins cher !!!!! :P