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[ptyniko66]

Salut j'ai sur mon RSVR2005 le T supérieur en travers qd je vais droit....
Sur mon ancienne moto, un zx9r, j'avais le meme probleme, pourtant j'ai tout demonté et controlé, rien etait tordu donc g tjrs roulé ainsi puis une kawa ne meritait pas d'attention + que ca lol  mais  cette fois ci sur une rsvr NON !!!! lol

Que dois je verifier?

[franco]

dis tu es sur que tu as pas un bras plus petit que l autre??
serieux je deconne pas !!!
vus que tu as connu le meme probleme avec ta kawa

[ptyniko66]

Meme sur mon supermot c pareil et c tjrs du meme coté c limite enervant !!!!!  :ordi1  :ordi1  :ordi1  :ordi1

[retour2kix]

effet d optique c'est pas le T si ça le fait sur toutes tes motos je veux pas être méchant mais c' est que ça doit venir de toi

[ptyniko66]

hahahahaha jsuis qd mem pas teubet a ce point la !!!!  :tarpe

mes 3 dernieres moto me font ca mais elle ne me l'ont pas toutes fait.

Faut pas etre einstein pr voir mem a larret que qd le T est droit alors la roue est sur la gauche....

[nicator]

si la fourche le T sont ok alors ces le cadre :-?  a mon avie moi ça mas fait ça sur ma hornet  :gne

[ptyniko66]

:8-o  :8-o  :8-o

[Pitok]

Moi ça m'a fait ça l'aut'soir après l'apèro !...  :green1

[ptyniko66]

ya pas de techniques magique genre tout debloquer et manipuler pr remettre ca ds laxe genre comme avec les motocross?

[olivierzx]

Suivant la souplesse avec laquelle sont serrés tes T ils peuvent se décaler légèrement sur une montée de trottoir ou une chute à l'arrêt.

Il suffit de desserrer les T (pas trop sinon tes T descendent) et de mettre un petit coup au bout du guidon en ayant calé la roue contre un mur.
Normalement les T vont reprendre leur place.

Ca m'est arrivé à chaque vidange de fourche. (avec démontage complet des fourreaux)

[ptyniko66]

je commence a craindre le pire..... au pire une fois ke j'aurais fais le tour de la moto, car g dotr bricoles a faire, autant jenverrais la fourche complete avec les tés chez RC3D.... klkun a une idée de leurs tarifs?

[Chriss]

Salut,
Alors j'ai eu le meme probleme suite à ma chute en course en protwin...
té droit, roue de travers et vice versa!

La solution :  :gne
 - tu béquilles avec une béquille qui prend sous le té inférieur ou tout autre système te permettant de delester l'avant (cric sous moteur..)
 - tu déserres tous les tés et l'ecrou sup de té supérieur
 - tu enleves la roue
 - tu fais tout coulisser
 - tu resserre le tout (au prélable tu aura reperer l'angle de tes 1/2 guidons bracelets, la hauteur de remonté de te fourreaux de fourches, etc...)
 - tu remets la roue la ressere et controle qu'elle tourne sans contrainte (en enlevant les 2 etriers de freins)
 - normalement tout est en place si ta fourche n'est "vraiment" pas vrillée  :argh

@+ chriss  :gaz

dis moi si ya des trucs ou je ne suis pas clair ;-)

[ptyniko66]

Je testerais tout ca demain si j'ai le temp, putin jesper que j'ai pas la fourche ou T tordu.... :cry
Enkor moins le cadre.... :8-o  :8-o  :8-o
sinon quelqu'un aurait une idée de prix chez RC3D pour rectifier ca?

[ptyniko66]

C'est good, fausse alerte, ca va droit.... jai finalement tout debloquer, manoeuvrer un peu le bazar, g visé droit et tout resserré et c good.... Je peux poursuivre mon remontage....  ;-)

Comme ca a l'air bon comme meule  :green1  :green1  :green1

[desmoquattro]

Salut t as pas de bol comme mec tu me rappelles quelqu un..

[ptyniko66]

 :tarpe   :tarpe  :tarpe

[joe]

:tv

j'aurais dit les 1/2 guidons tordus moi :-d

[ptyniko66]

 :tv

j'aurais dit les 1/2 guidons tordus moi :-d

Pas possible, ct vraiment le T qui etait de traviole qd j'allais droit, mais c good blem reglé... lors de sa derniere chute sur piste, le gar a du changer viteuf le guidon mais sans verifier ca....... :tappe  :tappe  :tappe  ct pourtant laffaire de klks boulons a debloquer...