Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: Diamss le 10 juillet, 2006, 19:32:43 19:32
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J'ai entièrement démonté le faisceau électrique du Falco et lors du remontage je me suis retrouvé avec un connecteur qui n'était relié à rien au niveau de la fourche. C'est un connecteur à 2 fils marron/blanc et marron/vert. Je ne trouve pas de connecteur pouvant se relier à celui-ci en dehors d'un autre du même type qui se relie déjà à l'optique de phares.
Je ne sais pas si c'est lié, mais le voyant de neutre reste allumé quelque soit le rapport engagé, ce qui est assez génant d'ailleurs :-(
Auriez-vous des solutions à ces 2 problèmes ?
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Les ventilos des radiatuers peut etre...
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Le circuit de contrôle des venitlos alors ?
Je vais regarder si j'ai oublié de faire passer quelques chose de ce côté là...
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Je n'ai toujours pas trouvé à quoi correspondait ce connecteur et mon neutre reste toujours allumé. Pourtant j'ai testé le fil du neutre et il n'y a pas de problème de ce côté là.
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inter sur le levier embrayage
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inter sur le levier embrayage
Je ne pige pas, où y'a-t-il un interrupteur (si c'est bien le mot) ?
J'ai découvert autre chose:
- Mon voyant de neutre fonctionne bien si la béquille est baissée.
- Le voyant de béquille ne fonctionne pas mais la coupure a bien lieu si la béquille est baissée et qu'on passe un rapport.
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Ces 3 infos (embrayage, point mort et béquille) sont envoyées à une boiboite nommée boite de diode dans la doc (1ère des 4 petits boitiers sous la selle coté gauche sur un falco et en partant de l'avant).
Ce boitier renvoie l'info sur le relais de démarreur et j'imagine le tableau de bord et aussi le relais (?) pour arrêter le moteur (si pas point mort et béquille).
Bref je dirais que tu as peut être un mix de ces cables ?
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Ok, je vais regarder cela, c'est bien le petit boîtier beige avant les 2 noirs où il y a écrit 12V... en blanc et la centrale cligno ?
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Regarde bien le maitre cylindre, y'a un petit boitier electrique, il sert a pouvoir demarrer avec une vitesse enclanchée, sur l'embrayage.
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Sur ma meule il est noir. Il y a un connecteur 5 broches dessus.
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Finallement j'ai changé le bidule beige sous la selle passager à 5 connecteurs et tout est rentré dans l'ordre.
Le fil qui n'était pas connecté se reliait au contacteur de poignée d'emrayage que j'ai donc rajouté.
Merci encore pour votre aide.