Imprimer

[Pilou]

Le sujet déjà traité par Polux http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=178994.0

[chouchen29]

Avec un pote on est en train de regarder également la faisabilité de la chose pour mon RSV et pour son 900 SS de piste.

Polux, tu dis qu'il faut 250A sur le premier tour moteur, as-tu également regardé la chute de tension entre la batterie et le démarreur à ce moment là ? Car il y a peut-être à gagner à ce niveau là vu le petit encombrement de ces batteries.
Il suffirait de les rapprocher du démarreur ( et déplacer sans doute le relais de démarreur également ) et de diminuer la longueur des câbles.
Et s'il y a moins de câble, moins de chutes de tension dedans, donc plus de tension au cul du démarreur donc moins d'appel de courant car la puissance est constante.
Le but est de pouvoir utiliser un pack de 2x4 cellules sans qu'il soit trop sollicité.

Je n'ai pas encore regardé la faisabilité au niveau encombrement mais ça ne me semble pas impossible.

Je pensais utiliser deux packs comme ceux-ci en parallèle...
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230508643533&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

[Polux_RSV]

Rapprocher la batterie du démarreur est une très bonne solution, mais ça ne diminue pas l'appel de courant du démarreur. Il va juste tourner plus vite.

Pour le pack que tu propose en lien, là aussi les câbles sont trop petits. Et les liaisons entre éléments, même s'il y a plusieurs points de soudure, ne sont pas top. C'est le principal défaut de ces packs, ils ne sont pas construits pour les motos, mais pour le modélisme, où les courants sont moindres.

Angelo

[Jipèw]

Il doit être possible de changer les section de câbles et de renforcer les soudures entres les éléments?

C'est bien la technologie mais alors ça douille sévère! Et heureusement qu'on a des membres comme Pollux pour expliquer un peu tout ça sinon je nagerai complet et je pense que je ne serai pas le seul... 

[K1K1]

en cherchant un poil j'ai trouvé ça:
http://cgi.ebay.com/20x-A123-3-3V-2300mah-Nano-Phosphate-Hypersonic-Battery-/180614695351?pt=US_Batteries&hash=item2a0d7989b7

ça parle de batterie "nano phosphate" je suppose que ce sont les mêmes,
elles ont les mêmes caractèristiques que les LiFePO4 A123

[Polux_RSV]

C'est ceux-là les éléments A123. Les nouvelles versions ont simplement une gaine plastique verte, mais sinon ce sont les mêmes. 79$ pour 20 éléments, c'est top, fonce. J'ai acheté exactement les mêmes. Il faut seulement enlever les languettes soudées que tu vois sur les photos. Passer un coup de dremmel sur les contacts, sinon la soudure est difficile.

Angelo

[K1K1]

merki du retour polux
j'ai vu celles avec le package vert mais plus cher quand même.
je vais faire un tour de ce qu'il faut, gaine thermo, cable, cosses...
et je ferais ça tranquillou.
reste aussi le chargeur intelligent à trouver

[Jipèw]

Sur le post cité plus haut par pi-loup, il me semble qu'il est dit que l'optimate est apte a charger ces batteries.

Par contre si tu fais ta batterie, je suis dans l'attente d'un tuto! Please please please!!

[K1K1]

Quand je le ferai je prendrai des photos mais soyez pas trop pressé,
pour le moment j'ai d'autres trucs en cours sur ma trotinette
mais sur le lien de Pi-loup, il y a un lien avec une vidéo bien faite déja.

[target]

bien, la 8cellules faut oublier :(même pas en rêves.
je pensais etre limite, mais la ya un fossé..tableau de bord affichant en gros "Service".
Après discussion avec le vendeur, il était étonné que ca marche pas avec nos rsv,vu que ca fonctionne avec les 1098 etc...

[K1K1]

ils ont peut-être une démultiplication différente au niveau des engrenages du démareur???

[target]

surement, le doute qu'on avait pu avoir entre les ducs et les rsv s'est confirmé
demarreur différent, embrayage a sec peut-etre qui joue un rôle..

[Jipèw]

Il ne te reste plus qu'a trouver un ducatiste a qui refourguer la batterie et d'en acheter une a 12 cellules    ou d'acheter 4 éléments supplémentaires et les greffer dessus

Mais au moins on sait pour ceux que ça interresse qu'il faut une 12.

[target]

bon la refiler ca devrait pas être trop compliqué..j ai commandé la 12 et le gars correct, m'a fait une bonne remise..lui aussi, maintenant y sait que ca marche pas pour les rsv

[Polux_RSV]

Ti-suisse, ta batterie, elle est bien chargée au moins ? 

La distribution desmo des ducats est favorable pour le démarrage, pas de ressorts à comprimer.

Angelo

[Jipèw]

Dis vu que maintenant vous êtes potes  il ferait pas des prix si plusieurs commandes?

[K1K1]

Dis vu que maintenant vous êtes potes  il ferait pas des prix si plusieurs commandes?

il est vif ce jipèw, à l'affut du bon plan

[target]

Polux, a vrai dire pas verifié, elle sont normalement chargé prête à l' emploi.
Jipew pourquoi pas lui demandé ::)faudrait sonder un peu pour la quantité.

[Jipèw]

déjà moi je serai interressé, ok c'est cher mais comme je l'ai dit plus haut, le prix de la tranquilité!
Et puis avec ma poisse... je préfère préserver la roue libre

[S-MARTY]

Dans un soucis de tranquillité, tu peux aussi investir dans une manivelle, Jipew! 
 

[Jipèw]

déjà qu'a la poussette ça part pas! Alors à la main!! faudrait avoir les bras de king kong! (dédicace )

une liste des interressés?

-Jipèw

[mikezebike]

-Jipèw
- mikezebike 3 packs de 4

[Jipèw]

mike là on part sur des batteries déjà assemblées avec 12 éléments donc pas de soucis de packs ni de bricolage.

[mikezebike]

nickel

[S-MARTY]

-Jipèw
- mikezebike 3 packs de 4
-S-Marty (mais avec quoi on charge, exactement?)

[Pilou]

A priori un optimate fait l'affaire

[S-MARTY]

J'suis pas fan des "à priori"... 

[chouchen29]

Vous parlez de celle là à 250 dollars ?

[Jipèw]

c'est le même type mais pas forcément le même prix
faudrait demander à ti-suisse

mais pour l'instant on est pas à la commande, on recense les interressés pour éventuellement avoir un prix "de gros".

on tourne plutôt autour de ça comme prix de base http://www.shoraipower.com/s-54465-Tuono-R-1000.aspx

[target]

Vous parlez de celle là à 250 dollars ?

oui c est ce modèle