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[xave51300]

bonjour a tous
j ai un RSV4R de 2010 equipe piste
levier racing
la boite a 300 km
mon probleme c est que je passe la 1ere puis la 2 et apres c est tres dur meme pour redescendre et impossible d allez au neutre
qui a deja eu ce probleme ?
et quelle solution
merci

[MikaV4]

Le neutre, gros souci ces modèles, il y a des sujets dans le forum cherche et tu trouveras mais il a été résolu. ( apparemment c'est la tige d'embrayage à changer et je sais plus quoi )

[xave51300]

merci mika vais yeuter ca
encore merci

[MikaV4]

De rien, parle en à ton concessionnaire aprilia c'est connu. Pense aussi à te présenter sur le forum

[Alexter]

Regardes aussi du côté de ton levier si l'amplitude qu'il permet est suffisante pour actionner correctement le palier sur le carter

[Coyoto 2]

Regardes aussi du côté de ton levier si l'amplitude qu'il permet est suffisante pour actionner correctement le palier sur le carter

Oui, sinon, tu peux régler la tension du càble depuis le carter.

Sinon, le point mort sur le V4 est chiant à trouver, et sur les premies modèles encore plus.
Une habitude à prendre...

[xave51300]

le levier et le cable sont ok la course sur le carter va bien a font
la je bute sur le probleme gggrrrrrr

[cqr61]

Bonjour
regarde là : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=257496.390

[xave51300]

merci cqr61
vais changer tout ca
encore grand merci

[vinceV60]

J'ai jeter un oeil sur la base aprilia, pour infos l'arbre d'embrayage a changer de réf.

Liste des pièces changées :

- Bague : réf B043542
- Tige de commande : 899601
- Arbre embrayage : 857498 => 2A000033R
- Bague étanchéité : 857127
- Bague étancheité : 847075

et à prévoir le joint de carter au cas où...

[vinceV60]

et je vous rajoute un peu de lecture. 

http://www.fichier-pdf.fr/2012/07/22/001-2012/001-2012.pdf

[dani07]

...merci un pdf bien utile!