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[Biwolf]

 


http://www.moto-station.com/article9216-coup-de-tonnerre-ducati-quitte-le-superbike-mondial-.html


A côté de ça, Ducati prépare une nouvelle moto pour 2012,  une 1199 avec cascade de pignon (fini les courroies), cadre monocoque, etc...
Peut-être se donnent-ils une année sabbatique pour développer leur future "SBK"...
http://www.ducatinewstoday.com/2010/08/radical-overhaul-planned-for-2012-ducati-1198-successor/

[ben15]

bah merde alors ça c'est pas une super nouvelle.. on va vers la fin du SBK et ça franchemnt ça me fout les boules. la plus prestigieuse equipe de SBK se barre , derriere on veut nous faire croire qu'ils reviendront mais j'y crois difficilement.

[le gwenosor]

je trouve qu'il devrait revenir à des motos beaucoup (beaucoup) plus proche de la série en SBK ...

[Benji-RSV]

ça sent pas bon pour le WSBK mais il est vrai que les motos sont peut être trop préparées maintenant et que l'on s'éloigne de l'idée originale, de courir avec des motos proche de la série. Il faudrait garder le nom de superbike mais en se rapprochant plus des superstocks actuelles qui ne sont pas des veaux...J'espère vraiment que ce championnat va durée....

[target]

ben en meme temps ca s appelle superstock les machines proche de la serie.non moi je suis pour, c est bien les  superbike qui font evolué nos machines et pas le moto gp par exemple.
avec tout ca y manque plus qu un jap's arrete aussi et la, on dira qu aprilia n avait plus de rival...pour l année prochaine

[mikezebike]

ohlaaaaaaaaaaa, je vous trouve bien pessimiste. A priori, les équipes privées devraient continuer.. Et comme, en ce moment , ce sont elles qui ont les meilleurs résultats.. Si ils ont toujours le soutien de l'usine... Quand à BMW et Aprilia, ils ne sont pas encore en motogp... D'ici là, y a plus qu'a espérer que cette crise de merde nous lâche un peu les baskets...et roule ma poule !!

[ben15]

ça fait deja quelques temps qu'on entend que BMW doit venir en motoGP

[Biwolf]

La Dorna veut que les futures 1000 MotoGP soient moins sofistiquées en électronique et avec des moteurs moins proto pour justement faire venir de nouveaux constructeurs comme BMW et Aprilia.
Si ça marche, pas sûr que Ducati revienne en 2012 et ça risque d'être le déclin du SBK

[rsv]

C est une triste nouvelle , car le Superbike a beaucoup fait pour le prestige de la marque ces 20 dernieres annees , Ducati a du remporter je crois quelquechose comme 15 titres de Champion du Monde Superbike sur les 22 possibles depuis la creation de la categorie en 1988 , le tout avec le fameux moteur Desmoquattro..

[Biwolf]

13 titres mondiaux sur 22 possibles
285 victoires
704 podiums

[STEFRSVR]

Moi qui espérais que Ducati allait nous sortir un nouveau moteur justement pour revenir au devant du sbk,bah la c'est grosse déception

La Dorna veut que les futures 1000 MotoGP soient moins sofistiquées en électronique et avec des moteurs moins proto pour justement faire venir de nouveaux constructeurs comme BMW et Aprilia.

Finalement,c'est le moto gp qui va se rapprocher du pilote lambda,et ce sera fini pour le SBK mais ce sera aussi la fin des vrais prototypes 

[ben15]

bah moi j'ia la haine parce que le SBK question spectacle , y'a pas mieux , maintenant en motoGP c'est pas parce qu'il y aura plus d emoto que ça sera mieux...

[target]

chiot quand meme  ca va faire un trou

[Devoluy]

2 hypothèses d'explication à cette situation :
- Le bicylindre ne peut plus souffrir la comparaison avec les 4 cylindres et ils n'ont pas les moyens de développer une nouvelle moto juste pour cette compétition
- Le salaire de Rossi en MotoGp les a contraint à faire des choix ...

[S-MARTY]

Peut etre veulent ils aussi se concentrer en recherche et developpement sur la motogp pour faire gagner Rossi...
Ils doivent beaucoup miser sur lui, et vu les résultats en sbk ces derniers temps...

[bonofumi]

C'est clair que les 15M€ / an de Rossi + le développement de la desmoseidici doivent plomber les comptes de Ducati...

A force de se la jouer F1, le motoGP va peut être commencer à faire du tort aux autres catégories... pas cool 

[ben15]

oui mais alors bonjour le massacre chez les pilotes.. y'a des pointures en SBK et ça serait dommage de perdre ces pilotes... mais bon ça on s'en fout , ce qui compte c'est le fric , le fric , le fric!
bah si vraiment il s'avere que Ducati stop le SBK juste parce que le MOTOGP demande trop de fric , et bien je serai content de les voir se peter la gueule avec ROSSI , je sais c'est pas sympa mais bon c'est ce que je pense!!

[domsylvia]

ça vaudrait presque le coup de récuperer haga et fabrizio pour une seconde team...

[run974]

Ca sent surtout la "junior team" Ducati en WSBK avec les memes pilotes, l'usine qui suit pour les moteurs etc........mais laisse des investisseurs privé se debrouiller pour le reste. Enfin, c'est mon point de vue.

[Rotaxman]

Une des raisons possibles:

SBK2010 BRNO Biaggi roule au qualif  en 1'58.743

MOTOGP 2010 BRNO resultat des qualifs:
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'56.508
2 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'56.846
3 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'56.865
4 27 Casey STONER AUS Ducati Team DUCATI 1'56.868
5 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'57.059
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'57.117
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'57.222
8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1'57.635
9 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar DUCATI 1'57.960 
10 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'57.981
11 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1'58.089
12 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'58.169
13 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team DUCATI 1'58.182
14 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'58.430
15 15 Alex DE ANGELIS RSM Interwetten Honda MotoGP HONDA 1'58.522
16 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team DUCATI 1'58.700
* 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI

compte tenu des différences de procédures de qualif et de la règlementation des pneumatiques, on peut dire que les RSV4 sont aussi performantes qu'une partie des motogp...

[run974]

fectivement vu comme ça aussi 

[ké20]

Quelle tristesse , n'importe quoi , le SBK va prendre un coup dans le dos

[S-MARTY]

Tout est dit:

2011: Biaggi champion SBK avec l'Aprilia et Rossi champion MotoGP avec la Ducat'
2012: Biaggi va corriger Rossi (oui, oui!) en MotoGP avec... la RSV4!!! 

CQFD

[vroom]

suzuki a l,air de vouloir suivre ducat dans sa decision de quitter le sbk

[STEFRSVR]

Ouais apparemment Batta a pas l'air sur de continuer 

[upilote]

Faut dire qu'il y en a un qui a poussé le bouchon un peu loin cette année.
Faire rouler un prototype MotoGP au milieu de la meute, ça s'est vu et ça n'a pas plû.
 

[Raven]

J'ai pas tout suivi là, tu parles de quelle bécane Upilote?

Raven

[Benji-RSV]

En SBK y a un règlement et si la RSV4 court c'est qu'elle est conforme au règlement...Même si elle est limite elle est conforme quand même et c'est un peu fait pour ça la compétition, pour aller aux limites....

[upilote]

M'ouais. La différence c'est qu'en l'espèce c'est le règlement qui a été "ajusté" au RSV4 et pas l'inverse. De toute façon, je ne vais pas polémiquer. Il y en a déjà des tonnes dans la presse et sur les forums. Et je pense que les seuls qui jouent vraiement le jeu c'est BMW, tous les autres étant également à la limite.

[ben15]

les seuls a etre resté dans l'esprit d'origine , c'etait kawa. apres le BMW de SBK et la meme que celle de FSBK qui detruit la concurrence. tous les autres vont tater des pieces proto c'est valables plus particulierement pour aprilia et surtout ducati . une ducati de SBK n'a absolument plus rien a voir avec une ducati de serie!