Aprilia-v60
Général => Général => Superbike => Discussion démarrée par: Xenophon le 07 mai, 2010, 17:51:40 17:51
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1ère séance d'essais libres :
1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.758
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.844
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.004
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'44.043
5 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'44.190
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'44.259
7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.416
8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'44.489
9 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'44.547
10 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'44.597
11 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'44.769
12 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'44.951
13 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'45.095
14 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'45.206
15 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'45.399
16 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'45.579
17 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'46.014
18 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'46.091
19 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'46.264
20 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'46.418
21 71 Sakai D. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'46.739
22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'46.812
23 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'46.924
24 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'47.122
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1ère séance de qualification :
1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'44.577
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.789
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'45.134
4 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'45.234
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'45.303
6 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'45.542
7 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'45.592
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'45.603
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'46.019
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'46.111
11 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'46.170
12 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'46.216
13 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'46.402
14 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'46.413
15 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'46.451
16 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'46.588
17 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'46.756
18 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'47.466
19 71 Sakai D. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'47.922
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'48.041
21 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'48.191
22 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'48.254
23 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'49.217
24 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'49.958
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A noter un record de vitesse pour Biaggi avec 326,9 km/h :P
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La vache !!! as t on une idee de la puissance de ce moteur ?
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2ème séance de qualification :
1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.737
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.098
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'44.314
4 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'44.327
5 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'44.452
6 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'44.537
7 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'44.577
8 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.723
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.763
10 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'44.831
11 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'44.912
12 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'45.022
13 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'45.063
14 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'45.306
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'45.388
16 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'45.450
17 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'45.511
18 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'45.796
19 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'45.864
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'46.453
21 71 Sakai D. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'46.679
22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'46.771
23 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.912
24 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'46.914
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326.9 imagine derriere avec l'aspi ce que ça peu donner!! si tant est que quelqu'un soit devant!!
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a l'issue de la 2ème session d'essais libres, Biaggi est en 2ème position avec une vitesse de pointe à 330,2 km/h
c'est ahurissant!!
http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.asp?p_S_Campionato=SBK&p_Anno=2010&p_Round=ITA1&p_Sessione=L2A
la superpole 1 commence maintenant, allez MAXOU !!
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Superpole :
1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'42.121
2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'42.154
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'42.499
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'42.566
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'42.633
6 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'42.725
7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'42.789
8 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'43.111
9 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'43.410
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'43.431
11 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'43.506
12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'43.508
13 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'43.530
14 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'43.691
15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.813
16 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.957
17 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'44.291
18 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.802
19 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.878
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'46.180
21 71 Sakai D. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'46.679
22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'46.771
23 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.912
24 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'46.914
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et bien c'est encore hyper serré!! ça serait vraiment bien que biaggi puisse gagner sur aprilia à monza, au moins une course!! ;D
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ouais une tite victoire au moins sur une manche , et un rater pour haslam!
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Le warm up de ce matin :
1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'42.836
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'43.173
3 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.294
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.470
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'43.472
6 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'43.614
7 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'43.722
8 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'43.865
9 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.000
10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'44.066
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'44.100
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'44.306
13 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'44.315
14 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'44.341
15 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.365
16 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.751
17 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'44.797
18 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'44.829
19 71 Sakai D. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'45.797
20 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'45.904
21 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.084
22 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'46.215
23 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'46.394
24 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'46.844
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Victoire de Biaggi, super course, 2ème toseland, 3 Crutchlow, 4 Haslam, 5 Camier.
si max gagne la 2ème course peut être qu'aprilia repart en tête d'italie!
en tous cas quelle bourre une fois de plus!!
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Yessssssssssssssss,victory :D
Allez,encore une pour la 2eme manche
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forza max ;D
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y'a qd meme 4 anglais dans le top 5!! comme quoi les anglais, ils aiment que les lignes droites!!!!
impressionnant la puissance du V4 en bout droit , maxou a deposer tout le monde par contre en entrer de courbe l ayam faisait mieux!
rea encore une fois au tas, c'est bien de signer les meilleurs tours mais c'est mieux de finir la course!
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moi je dis que max va repartir en tête du championnat! Notons quand même la course de Camier qui part 13 et qui finit 5, et donc surtout il a fini.
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Course n° 1 :
1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 31'07.044 (200,504 kph)
2 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 0.247
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 0.297
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.958
5 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 4.493
6 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 7.343
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 7.369
8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 9.344
9 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 15.338
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 16.761
11 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 16.921
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 22.231
13 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 22.602
14 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 22.742
15 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 26.266
16 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 26.415
17 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 26.968
18 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 36.964
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 51.646
20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 71 Sakai D. (JPN) Suzuki GSX-R1000
RET 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
EX 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
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SUPER 2EME COURSE
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Doublé de Biaggi !!!
Haslam sauve sa place en tête du championnat avec la 2ème place sur le podium.
Corser place la BM en 3ème place et offre le 1er podium à BMW.
Avec Camier en 4ème place, Aprilia se place en tête du championnat constructeur
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j'ai toujours entendu dire que pour regler bien une moto , il faut faire le meilleur compromis chassis/moteur , bah chez aprilia ils se posent pas de question sur cette course!! ils sont tout mis dans le moteur! entrée en courbe nettement moins propre que les autres , mais pour la doubler en sortie de virage+ligne droite fallait se lever tot le matin!!
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L'Aprilia et Biaggi tout bonnement IN-TOU-CHA-BLES!!!!
Le trou est fait Haslam peut remercier le moteur de Crutchlow, c'est grace à lui qu'il sauve sa place.
Et ce bon camier quand il arrive a se détendre et à rester sur ses roues il marque des points malgré le petit incident du départ où il est quand même poussé.
En tous cas le titre est plus que jouable que ce soit le contructeur ou pilote, Aprilia est en tête de 3pts au classement tandis que biaggi est 2nd à 3pts après ce super doublé, qui est quand même le 2ème de la saison.
BRAVO
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Course n° 2 :
1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 31'07.122 (200,496 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.547
3 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 5.469
4 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 10.267
5 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 15.561
6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 15.816
7 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 15.861
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 20.977
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.920
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 21.974
11 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 27.152
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 29.315
13 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 30.858
14 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 47.160
15 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 48.824
RET 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR
RET 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR
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J'ai hâte de voir la seconde course sur eurosport (bah oui j'ai pas eurosport2 :'( )
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pas encore vu la 2ème course, mais la 1ere est superbe !!!!!!!!!!
par contre l'aprilia envoi du lourd, c'est incroyable !!!!!!!!
:o
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l'aprilia est qualifiée par les commentateurs "meilleure machine du plateau", c'est un missille sol sol ce truc!
vous allez vous régaler avec la course 2!
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La course 2, c'est de la pure..
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Je suis impressionné par la puissance du V4,quand il est devant impossible de le doubler et derrière avec l'aspi,il déboite même la bm :o
Top we pour Max,il lui manque juste la 1ere place au championnat sinon c'est carton plein. :D
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C'était beau ;D
C'est fou Max n'avait pas besoin de jouer à l'aspi pour doubler en ligne droite, pas trop mal étudier ce moteur :P
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fantastique max ;D et cette machine qui marche >:D
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Impressionnant le V4 :o
Superbe week-end pour Aprilia et surtout pour Maxou !
Par contre elles sont passées où les ducat' cette année ???
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de sources sures et fiables les ducat étaient parties aux fraises et aux champignons...
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euh non jipew!!! yeah a une qui est parti faire des chateau de sable, et l'autre qui joueait les ecolos derriere un moto verte!
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(http://i64.servimg.com/u/f64/14/84/44/70/monza_10.jpg)
(http://i64.servimg.com/u/f64/14/84/44/70/monza_11.jpg)
(http://i64.servimg.com/u/f64/14/84/44/70/monza_12.jpg)
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très belles photos mister desmo, par contre corser c'est vraiment un dinosaure!!!
Et pourtant ils ont le même age avec Maxou?!
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ya, Monza=65% de moto droite à toc, faut s'entrainer à bien freiner tard...le moteur ici était primordial.(pas de privé dans les 10 premiers!!) ;)
Dommage que la grille n'est pas comme en gp (3 par ligne et plus d'espace car ça morffle souvant là-bas). ???
Quand est-ce qu'ils obligeront des leviers courts qui ne depassent pas> hein JT ? Rea n'y était pour rien , Xaus non plus,dommage, dommage car ils étaient devant (leur team pilote)dans la première. :o
J'ai trouvé que chez Yam ils avaient trouvé des canassons , attention dès que cela va tourner plus.
Une V4 de plus dans le sud de l'afrique à suivre aussi.On y croit pour le titre constructeur. ;D
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c'est certain qu'il fallait des watts pour les bouts droits mais, rendons à Max que les freinages de trappeurs pour rester devant et le tout proprement faut les rentrer aussi. 8)