Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: fleche d argent le 16 novembre, 2013, 18:00:47 18:00
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Comme la question revient souvent et que je vient de finir la modif, voici ce que ca donne un TUONO 2009 avec des bracelets
(http://img.imagesia.com/fichiers/dg/20131116-131045_imagesia-com_dg8c_small.jpg) (http://imagesia.com/20131116-131045_dg8c)
(http://img.imagesia.com/fichiers/dg/20131116-131105_imagesia-com_dg8b_small.jpg) (http://imagesia.com/20131116-131105_dg8b)
(http://img.imagesia.com/fichiers/dg/20131116-131055_imagesia-com_dg8d_small.jpg) (http://imagesia.com/20131116-131055_dg8d)
(http://img.imagesia.com/fichiers/dg/20131116-161035_imagesia-com_dg8h_small.jpg) (http://imagesia.com/20131116-161035_dg8h)
(http://img.imagesia.com/fichiers/dg/20131116-161055_imagesia-com_dg8k_small.jpg) (http://imagesia.com/20131116-161055_dg8k)
(http://img.imagesia.com/fichiers/dg/20131116-161106_imagesia-com_dg8i_small.jpg) (http://imagesia.com/20131116-161106_dg8i)
(http://img.imagesia.com/fichiers/dg/20131116-161123_imagesia-com_dg8g_small.jpg) (http://imagesia.com/20131116-161123_dg8g)
(http://img.imagesia.com/fichiers/dg/20131116-161154_imagesia-com_dg8e_small.jpg) (http://imagesia.com/20131116-161154_dg8e)
Par contre il faut modifier pas mal de choses:
- remplacer les durites de freins et d'embrayage.
- trouver des bracelets de la bonne dimension, ici en 51.
- reculer la tête de fourche sinon ça ne braque pas.
- remplacer les retros, ceux d'origine peuvent rester mais ce n'est pas jolie.
- j'ai dû tailler légèrement la tête de fourche au niveau des leviers pour pouvoir braquer à fond comme d'origine sans que çà ne vienne la toucher.
- avancer le compteur sinon ça touchait à droite.
je pense avoir réussit, enfin moi ça me plait et sur la route no soucis, on s'y fait très vite.
Il me reste encore des bricoles à finir, comme boucher les trous des pontets et des retros
Si vous avez des questions, allez y j'essayerai d'y répondre!
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... en tout cas ça brille, c'est tout propre ;D .
Tu as mis quelle longueur de tube pour tes bracelets, on as l'impression qu'ils sont long .
Tu vois bien dans tes rétros ? J'ai longuement hésité à sauter le pas mais je suis partagé sur le plan esthétique .
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Merci pour le coté "brillant"!
J'essaie de la garder propre tout le temps et comme elle ne roule que lorsqu'il fait beau, ça aide!
Pour les tubes, ils font 250mm, lorsque l'on est sur la moto ce n'est pas problématique, à la conduite non plus.
Ça permet d'avoir une bras de levier plus important.
Et pis rapprocher plus les commandes était problématique à cause du compteur.
Pour les rétros, j'ai d'abord été surpris par leurs tailles à la réception. Je les voyais plus grand que çà au moment de la commande.
Ceci dit, une fois en place, assis sur la moto, je vois bien dedans et ils ne bougent pas et ne vibrent pas non plus!
Pourtant vu le tarif, j'ai osé mais pas pris trop de risque, ils étaient à 12€ port compris (de chine bien sur!)
Par contre ils ne sont pas homologués.
Pour avoir laissé les origines au début du montage, il était clair qu'ils ne pouvaient pas rester en place car ça dénaturait trop la moto!
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Ok, 250 mm ça correspond effectivement au "vide" laissé entre les commodo et les bracelets (220 pour moi + 30 ).
Faudrait que je passe voir tes rétro un jour .
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Beau travail!! ;)
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Pas de soucis, vous passé quand vous voulez!
Je comptais passer te voir avant de commencer et pis j'ai commencé à démonter et là.... trop tard, je voulais absolument finir et trouver des solutions à mes divers soucis!
Il me reste plus qu’a faire tourner des pièces pour boucher les trous des pontets et ceux des rétros.
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pour tes rétros tu peux utiliser de la visseries + caches empreintes et pour les pontets soit pièces tournées ou alors truc très kon (ce que j'ai fait pour le moment) . Patin de pieds de chaise en nylon noir (ceux qui s'emboitent dans des tubes) et zou ;D .
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et passé sur un Té supérieur de fourche de rsv ça serai pas mieux ^-^
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y a pas photo ... dans mon cas ce qui me chagrine c'est que mon nouveau support de compteur est vissé sous le Té sup. qui, lui, est taillé dans la masse sinon c'est effectivement la meilleur et la plus propre des solutions .
Et tu en trouve pour pas trop cher en prenant ton temps .
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bonjour j ai a peut pres le meme montage sur mon tuono 2007 avec un avant rabaisse et les brasselets poses au dessus du te de fourche ,sur route c est pas mal mais ca me sert surtout car je fais de la piste avec et la c est super efficace.
(http://nsm08.casimages.com/img/2013/11/16//mini_13111602563516955411737455.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13111602563516955411737455.jpg)
(http://nsm08.casimages.com/img/2013/11/16//mini_13111602563616955411737456.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13111602563616955411737456.jpg)
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Salut, peux tu mettre une photo vue de sur la moto pour voir la position des demis guidons!
Je vois aussi que tu as passé tes câbles de commande de gaz par dessus le maitre cylindre de frein, pourquoi?
Tu ne touche pas la tête de fourche lorsque tu va en butée?
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ça aurais été avec plaisir flèche d argent mais la j ai repasser la bète en configuration route avec le guidon d origine pour l hivers c est plus facile à manier quand les routes sont grasses ,effectivement je touche la tète de fourche mais je l ai découper (a l arrache il faut que je le finisse c est un tète de fourche que j ai acheter d occase expres pour la découper) pour la position des bracelets c est un mix entre très près du reservoir au braquage et très près du compteur dans l autre sens.pour les cables de gaz ils sont trop long donc comme ça je gagne un peut sans ètre oblige de tout changer.et pour la piste avec le poly j ai bricolé des entretoises pour ecarter la tdf.
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Pas de soucis pour les photos!
Pour les câbles de gaz je n'ai pas eu ce problème car avec mes demis-guidons de 250mm j'ai réussi a laisser les câbles d'origines et le cheminement vers le bas!
D’ailleurs c'est visible sur l'une des photos.
Par contre pour pouvoir fixer tes bracelets au dessus du té de fourche tu devais être vraiment très bas!!
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pas forcément les mêmes base de réglages entre showa et olhins ;)
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Je confirme c est vraiment tres bas et c est pour ca que pour faire de la route je menpresse de remettre le guidon dorigine ,mais bracellets ne sont pas rehausse comme les tiens fleche d argent donc pas le choixil faut les mettre par dessus.
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Sympa le passage en bracelet, tu a trouver ou ton poly de tete de fourche?
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Salut,
je voudrais modifier mon Tuono facto (2007) en café racer. je suis donc a la recherche de d'infos et de pièces. quelqu'un a t il déjà fait cette modif ? merci pour vos infos.
Nico
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A voir avec Raf, il y a plein de sujet la dessus je pense.
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RAF à une ancienne génération, par contre d'autre ont fait la modif sur des dernières générations.
(http://img.imagesia.com/fichiers/ke/580751-595337083835724-416693143-n_imagesia-com_kepp_large.jpg) (http://imagesia.com/580751-595337083835724-416693143-n_kepp)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ke/1382797-595337163835716-78813743-n_imagesia-com_kepr_large.jpg) (http://imagesia.com/1382797-595337163835716-78813743-n_kepr)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ke/1385559-595337027169063-1522525643-n_imagesia-com_kepo_large.jpg) (http://imagesia.com/1385559-595337027169063-1522525643-n_kepo)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ke/1424391-595336983835734-1237701724-n_imagesia-com_kepn_large.jpg) (http://imagesia.com/1424391-595336983835734-1237701724-n_kepn)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ke/20131116-131055_imagesia-com_keps_large.jpg) (http://imagesia.com/20131116-131055_keps)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ke/20131116-131105_imagesia-com_kept_large.jpg) (http://imagesia.com/20131116-131105_kept)
Donc pour résumer il te faudra:
- une paire de bracelets
- remplacer les durites de frein et d'embrayage
- remplacer tes rétros bien que ceux d'origines peuvent être remis
- déplacer ton compteur sinon ça braque pas suffisamment
- reculer la tête de fourche pour les même raisons que ci dessus
après tu devrais être bon.
n'hésites pas à nous mettre des photos de l'avancement de ton chantier!
bon courage.
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Ah oui c'est vrai ;)
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Tout dépend de comment tu veux modifier ton brelon ? Modif aboutie ou juste bracelet ? Si grosses modifs
-nouvel optique
- nouveau compteur
-bracelet, durite avia et repasser le câble d'accélérateur
-tu veux changer le boule de ta machine ? Si oui coque café racer en poly tu en trouves un peu partout sur le web.
Ce qui implique de refaire une boucle arrière sur mesure.
Et surtout s'armé de courage pour planquer tout le mer*ier qu'il y a dans la tête de fourche si c'est comme le 2003.
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Si c'est juste pour y mettre une paire de bracelets, je ne vois pas en quoi l'appellation café racer!
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Salut Bastoufle,
j'avais déjà fait ce genre de modif sur un Tuono phase 1 (2005). Seul le remplacement du T supérieur et des durite freins embrayage avait été nécessaire. Là c'est pour une phase 2 facto. j'avais dans l'idée de partir sur des pièces de RSV de même génération. ça implique quand même les modif tableau de bord et tête de fourche ?
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Donc c'est pas un café racer ^^ tu veux juste la passer en bracelet, de ce que j'ai cru lire il faut éloigné la tdf et le compteur sinon ça braque moins bien, mais c'est écrit un peux plus haut ^^
Mais si tu veux en faire un vrai cafra y'a du boulot :P
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J'en doute pas. Une chose après l'autre ;).
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Et oui même avec un te supérieur de rsv et ses bracelets tu devras deplacer compteur et tête de fourche.
Ou accepter de diminuer encore ton rayon de braquage.
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Salut flèche d'argent,
merci pour les infos. je peux commencer la recherche de pièces. Comme écrit plus haut j'avais déjà fait cette adaptation sur un Tuono "phase 1" vachement plus simple !!!
@+
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Slt moi aussi j'ai fait la modif sur un Tuono '06. J'ai du reculer la tdf car mes purgeurs toucher les culs d'ampoule de kit xénon et j'ai retrouvé un bon braquage ,j'ai utilisé une 1er fois l'entree d'air forcé d'origine avec une entretoise fait maison à la jonction du cadre et un autre avec celui du Rsv que j'ai retaillé , les 2 sont pas mal mais ce dernier on en prend plus dans la tête vu que j'ai une bulle courte
Pour les bracelets j ai utilisé du LSL
Pour voir les tofs je les avais déjà misent à l époque mais j'ai pu de Pc pour relink
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J'avais fait cela avec des bracelets relevés, réglables en 3 positions et j'avais réussit à conserver tout le braquage d'un côté et quasi tout de l'autre sans faire de modifs sur la tête de fourche.