Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: anotherworld le 23 mars, 2021, 16:55:10 16:55
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Bonjour amis motards .
J'ai un rsv de 2002 et j'ai le classique problème de charge. Je m'explique, j'ai environ 14v sans les feux, ça ne descend pas trop à l'accélération, mais par contre je perds 0,5v dès que les clignotants, les feux ou les ventilateurs sont allumés.
Quelqu'un a déjà eu ce genre de problème ?
Je pense que c'est une masse mais je ne vois pas comment trouver la panne?
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Bonjour,
Je n'ai pas de RSV2, mais à priori perdre 0.5V en branchant ces composants, cela ne m'étonne pas plus que cela.
Plus significatif serait de mesurer (moteur à l’arrêt) la tension de la batterie pour voir sa variation en fonction des accessoires branchés. Bonnes mesures. Gérard.
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Le soucis c'est qu'avec les feux allumés je perds de la tension en accélérant.
Le problème persiste avec les ampoules déconnectées.
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J'ai nettoyé les 2 masses (moteur et cadre) qui était déjà nickel mais ça n'a rien changé
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Bonjour,
D'autre soucis par rapport au démarrage ou fonctionnement de la moto ?
Bob
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Salut,
alors moteur tournant sans consommateur allumés, tu dois avoir au borne de la batterie environ 13,5V / 14V.
Quand tu mets plusieurs consommateurs ensemble (feux + clignos + feux stop par ex) la tension aux bornes de la batterie va baisser un peu, c'est normal.
Tu étends tout ce que tu avais allumé, et toujours moteur tournant la tension doit se restabiliser aux valeurs que tu avais au départ, soit environ 13,5V / 14V.
Si ce n'est pas le cas, certainement ton régulateur qui commence à rendre l'âme ...
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Bonjour,
D'autre soucis par rapport au démarrage ou fonctionnement de la moto ?
Bob
Non je n'ai pas d'autres soucis, juste la roue libre qui commence à claquer à la coupure.
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Salut,
alors moteur tournant sans consommateur allumés, tu dois avoir au borne de la batterie environ 13,5V / 14V.
Quand tu mets plusieurs consommateurs ensemble (feux + clignos + feux stop par ex) la tension aux bornes de la batterie va baisser un peu, c'est normal.
Tu étends tout ce que tu avais allumé, et toujours moteur tournant la tension doit se restabiliser aux valeurs que tu avais au départ, soit environ 13,5V / 14V.
Si ce n'est pas le cas, certainement ton régulateur qui commence à rendre l'âme ...
Le fait que je perde 0,5v avec les feux est normal ?
Et est ce normal que j'ai une tension régulière quand j'accélère tous feux éteins mais qui baisse quand j'accélère avec les feux?(donc qui descend jusqu'à 13v voir moins)
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Tu as quoi comme batterie ? Elle est récente ?
Que la tension baisse, ce n'est pas normal.
Vérifie tes 3 phases en sortie de stator
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Tu as quoi comme batterie ? Elle est récente ?
Que la tension baisse, ce n'est pas normal.
Vérifie tes 3 phases en sortie de stator
J'ai une yuasa neuve et j'ai déjà vérifié les phases, elles sont ok.
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Bonjour Anotherworld, as tu lu tes mail ? Gérard.
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Bonjour Anotherworld, as tu lis tes mail ? Gérard.
Salut, c'est à dire ? Les messages ? Je n'ai pas de nouveau message.
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Bonjour,
Je t'ai renvoyé hier soir un mail avec mon numéro de téléphone ? Pas de nouvelles, bonnes nouvelles ! Gérard B.
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Bonjour,
Je t'ai renvoyé hier soir un mail avec mon numéro de téléphone ? Pas de nouvelles, bonnes nouvelles ! Gérard B.
Désolé je n'ai rien reçu.
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Bonjour,
Je clique bêtement sur quelque chose qui ressemble à une enveloppe de lettre (de l'ancien temps !), j'écris entre autre mon numéro de téléphone et j'envoie.. un peu comme sur d'autres forum ? Où est l'erreur ? Tu peux essayer de faire la même chose en m'envoyant un mail avec ton numéro de téléphone ? A bientôt j'espère. Gérard B.
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Bonjour,
Je clique bêtement sur quelque chose qui ressemble à une enveloppe de lettre (de l'ancien temps !), j'écris entre autre mon numéro de téléphone et j'envoie.. un peu comme sur d'autres forum ? Où est l'erreur ? Tu peux essayer de faire la même chose en m'envoyant un mail avec ton numéro de téléphone ? A bientôt j'espère. Gérard B.
Je n'ai aucun message de ta part.
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Bonjour,
Bon, on ne se verra jamais. En fait j'habite pas loin, au delà de Vif. Au revoir. Gérard.
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Gégé, si tu cliques sur l'icone en forme d'enveloppe et deux flèches bleues juste au dessus des smileys jaunes, c'est normal que ça ne fonctionne pas.
Tu vas dans l'onglet Messagerie tout en haut, puis ensuite en dessous à gauche tu as message écrit en blanc, tu te positionnes dessus et là tu as "nouveau message" qui apparaît.
Tu remplis le pseudo dans A soit anotherworld et tu envoies ton MP ;)
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Je suis à prélenfrey 😉
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Bonjour Pilou,
" si tu cliques sur l’icône en forme d'enveloppe et deux flèches bleues juste au dessus des smileys jaunes, c'est normal que ça ne fonctionne pas. "
Soit, cela ne fonctionne pas, en plus ou plutôt en moins je n'ai ni les flèches bleues, ni les smileys ? je pensais pouvoir atteindre mon voisin "anotherworld" directement par son mail (comme je peux le faire sur d'autres forum), pas grave !
Par l'autre méthode à priori cela devrait fonctionner, en effet je l'ai déjà utilisée ici avec succès. Merci pour ton intervention. Gérard.
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Désolé, je n'avais pas percuté sur cette solution, que je n'utilise jamais ... :-[
Envoie plutôt via la messagerie
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Salut Anotherworld.
On a déjà roulé ensemble, Chartreuse je crois avec Nico et son zx10r la dernière fois, ça remonte!
Sinon, mon fiston a une Tuono phase 1 de 2005.
Il l'a depuis un an et lors de l'achat, j'ai aussi constaté la chute de tension aux bornes de la batterie .
14v au ralenti, environ 13v passé les 3000 tours.
Elle fonctionne très bien, est entièrement d'origine et le proprio a dit qu'elle fait cela depuis tout le temps.
Je pensais changer le régul et modifier le circuit de charge et mon fiston lui préfère laisser l'optimate ... Ces jeunes !
La batterie souffre lors des roulages mais pour l'instant il ne s'en sert pas de trop, à mon avis les batterie vont s'enchainer.
Batterie yuasa neuve depuis l'achat, l'ancienne était déformée !
Tout cela pour te dire qu'il faut modifier le circuit de charge et je pensais poser la question sur le forum pour savoir quel régulateur monter!
Une piste !!! ???
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Salut maico, oui je me souviens très bien d'ailleurs niko est en recherche active de bécane.
J'ai déjà fait la modif du renfort de charge.
Maintenant le problème s'est déplacé, je n'ai plus d'allumage et la roue libre a lâché...
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Oui j'ai parcouru ton autre post, et il n'y pas beaucoup de possibilités pour t'aider comme ça.
Faut tout tester, les capteurs, les relais, les fils, les bobines, les trucs improbables aussi... moins facile à faire qu'à dire !
Mon Tuono phase 2 déconne à froid, je lui change de temps en temps une pièce en espérant qu'un jour, ce soit la bonne !
Bonne Méca !