Imprimer

[jul1]

Avant ils passaient dedans et autour maintenant ils ne passent que autour!

[rastatof_le_fenec]

ou alors, souder le chapeau au bout du db killer, comme ça:



je sais plus c'est quelle marque d'echappement qui fait ça.....

++

[jul1]

Voila ce que je me suis fabriqué:



Mais il y a trop de trous: ca siffle!! Donc a modifier!

[hans51]

Salut,

Je me tâtais justement à prendre un beowulf... Ils sont homologués (en Angleterre, certes, mais legalement ici aussi du coup), mais c'est un peu inquiétant ton retour sur le bruit... :/

Vu que mon RSV est une mob de route je voudrais pas faire trop trop de bruit.

Depuis le temps ça tourne? ça vieillit bien? pas d'ennui avec la marechaussée? (ils sont souvent au rond point d'en bas de chez moi -> pas moyen d'esquiver... )

Pour mon R de 2001 me prendrai bien un inox noir avec embout carbone

a++!

[Raven]

Salut,

Je me tâtais justement à prendre un beowulf... Ils sont homologués (en Angleterre, certes, mais legalement ici aussi du coup)
[...]

Pardon? D'où tiens-tu cette pirouette législative? Un produit homologué dans un pays Européen ne l'est pas systématiquement dans un autre pays Européen.

Raven

[hans51]

Hmmm, Bonne remarque...

En creusant un peu on trouve la fameuse phrase:
"Nos silencieux sont fabriqués sous la norme BSAU 193/T3.
Le tribunal européen a récemment établi que le marquage E était légal à travers toute l’Europe et que les marquages nationaux, tels que TUV et BSAU, provenant des pays membres de l’Union européenne étaient également légaux."

Mais pas de traces d'une quelconque publication officelle.

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=255165.0

Bon bref, pas clair cette histoire...

Si c'est pas trop trop bruyant je pense qu'il y a matière à discuter, sinon....

[ruru56]

si tu tombe sur un têtu tu pourra toujours taillé le bout gras mais tu prendra la prune quand même 
a l’échelle européenne il y a a de très très gros écart au niveau des homologations et des lois sur la circulation routière , chacun y vas de son petit truc en plus pour pas faire comme les voisins et a ce petit jeu la France est championne     

[ledext]

Je rebondis sur les histoires d'homologation.
Légalement, une moto est "réceptionné" en France suivant la législation en vigueur.
Tous les éléments adaptables que nous montons ensuite,  quels qu'ils soient (cligno, rétro, silencieux etc...) peuvent porter la mention e et donc répondre aux normes en vigueur, (être homologué comme on dit) mais ne pas correspondre aux exigences prévues à la réception.
Pour faire simple ce n'est pas parce qu'un élément est homologué que l'on a le droit de le monter!