idem pour moi :
avec une paire de silencieux Aprilia Ti + relèvement de l'arrière de la machine de 5 mm + démul en 15x41 = ça touche un peu.
j'ai refixé les silencieux en les poussants le plus possible vers l'avant et vers le bas (il y a suffisament de jeu pour gagner quelques mm).
j'ai aussi re-réglé mon amortisseur arrière (ils sont mal réglés d'origine) en changeant la précharge du ressort de façon à avoir une course morte d'environ 10 mm moto seule et environ 25 / 30 mm avec le pilote.
le seul moment ou le bras oscillant est en extension complète c'est sur des très gros freinages où tu plantes l'avant. Mais dans ce cas, la partie inférieure de la chaîne est naturellement tendue du fait du frein moteur (sauf si tu dribles, mais ça c'est mal).
bilan : je contrôle régulièrement, et ça ne semble plus toucher.
