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[Martin]

C'est Amann qui t'a fait ca?

[cristo]

la majeure partie provient de la soupapologie..héhé
les bons preparateurs des année 80 fesaient marcher les twins en rectifiant les pièces d'origine (règlement superbike)sans mettre de kit ou autre pièce hi perf
certains recevaient des moteurs rincés (pour Stephane Mertens-ducati 888) et les faisaient marcher plus fort que les usines .
Au contrôle après course, les plaignants n'etaient meme pas capables de voir la prepa !!
15cv c'est tout compris (pots racing+prepa)vs origine

A+

[Pilou]

Pour préparer les culasses de RSV, il n'y a pas besoin de tour, ni de fraiseuse. Une bonne draimel suffira, un flexible, quelques fraises et de l'huile de coude. Il en faudra beaucoup pour les conduits d'échappement, et quasiment rien pour les conduits d'admission. Pour finir, un montage soigné.

Angelo

Quelles sont les choses à connaître pour une telle réalisation?
Est-ce à la portée d'une personne lambda équipé du matériel ad-hoc et d'une envie de bien faire ou d'un ingénieur?
Y a t'il des bouquins de référence dans ce domaine?
Des conseils avisés seraient-ils suffisant ou un cours de mécanique s'impose t'il?

[ballbreaker]

Si c'est à moi que la question est posée, Martin, non ce n'est pas Amann qui a fait la prépa mais QMS en Belgique,
Seuls les injecteurs proviennent de chez Amann.