Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: rsv01 le 17 août, 2011, 16:45:26 16:45
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Salut à tous,
après 56.000km en 4 ans sur mon rsv 1000 de 2002 j'ai mon premier gros soucis :
Ce midi, je démarre ma belle, je pars cool comme d'hab et la après 3km, bruit énorme (comme si je n'avais plus d'échappement) pas moyen de dépasser 70km/h ni un régime de 5000tours dans un bruit très fort...
Je suis malgré tout rentré chez moi et j'ai regardé en 1 minute sans démonter, à travers les carénages, et je n'ai rien vu d'anormal.
Je pense que mon collecteur à du casser ou pire une casse moteur mais je m'interroge et j'ai besoin de savoir si une casse moteur est plausible ou pas ?
Qu'en pensez-vous ?
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As tu vérifié que les bouchons pour la mesure du Co soient toujours là ?
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bougie dévissée?
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bougie dévissée?
Même chose...une bougie ?
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Bon les mecs vous êtes pas mauvais >:D
Je m'explique :
Un peu dégoûte, je viens de rentrer du taff et je commence à regarder le collecteur et puis soudain, je vois une bougie par terre dans le sabot et un anti-parasite fendu dans le vide...
Que s'est il passé ?
Comment puis-je réparer ?
Mon moteur n'a rien ??
Merci (je suis novice en méca)...
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regarde qu'elle bougie c'est fait la malle , ensuite tu essaye a la main de la faire reprendre , si elle prend sans soucis le filetage na rien .
après tu serre normalement la bougie , tu remet l'anti parasite , tu démarre et roule ma poule ^-^
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merci du conseil.
En fait, c'est la bougie la plus haute du cylindra arrière.
le filetage n'a pas l'air d'avoir subit par contre j'hésite à la remettre car ça à l'air cassé au niveau de l'anti patate...
je vois un bou de métal cassé dans le cahoutchouc.
Par contre je ne sais pas si je ne doit changer que la tête de l'anti parasite ou le "faisceau" complet (je m'exprime avec "mes mots" désolé).
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la partie métallique que tu a dans le fond de l'anti parasite c'est normal c'est cette partie que fait contact avec la bougie ;)
mais si tu a un doute vois avec vincev60 http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260959.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260959.0)
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En fait, si on pouvait m'expliquer comment on change ce "bidule" (faut-il simplement tirer dessus ? ) j'ai remarqué que le le câble en cahoutchouc était relié à un cable de plus gros diametre mais ça à l'air démanché (je ne sais pas si je suis clair).
En tout cas, merci à vous, à chaque soucis, le v60 est d'une grande aide avec de la réactivité, le tout dans la bonne humeur, ça fait plaisir à lire ;D
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merci, je connais le vince en+. je vais voir avec lui pour les pièces.
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bon alors je viens d'aller voir la moto et j'ai pu m'apercevoir que c'est déjà du NGK au niveau de l'antiparasite.
Il s'agit d'un long.
je peux revisser la bougie mais c'est assez dur parce qu'elle s'enfonce vachement dans le puis. cependant ça visse donc ouf !
Par contre, l'antiparasite long est mort dans le sens ou j'ai démonté le court d'a coté et en fait le petit clips dans l'antiparasite est resté sur la bougie (celle qui à sauté).
Je ne peut donc plus le connecter à la bougie.
Ma question est donc, quelle est la pièce à changer, sachant qu'il me faut se petit clips est comment enmancher la "tête" sur le cable cahoutchouc de l'antipatate ?
me faut il juste la tête ?
Merci
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tu as pas une photo parce que je te cache pas que j'ai rien compris à ton explication en fait je vois pas ce que tu appelles clips de l'anti parasite. . de toute façon le résultat est que tu dois le changer complet si il est cassé, c'est pas compliqué à faire
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je vais en faire de suite.
par contre comment on les postes ??
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(http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/17/mini_110817092707541247.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110817092707541247.jpg)
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(http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/17/mini_110817092810844545.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110817092810844545.jpg)
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Je vais essayer de bien m'exprimer ;)
Donc, la bougie qui à sautée est celle du haut (j'ai démanchée celle du bas de l'image pour l'exemple).
Par contre, on remarque "au cul de la bougie" un bout de métal qui appartient normalement à l'antiparasite.
Ma question est : est ce que je dois changer la tête de l'antipatate (photo 2 : modéle long) et si oui, comment la changer ?
merci
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ah oui effectivement il a bien croqué , ba pas le choix t'es bon pour le changer c'est tout con tu as juste a dévisser l'anti parasite du câble haute tension
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ça se dévisse ok super !
Merci je vais commander ça !
Par contre j'ai deux autres questions :
1. Est ce que mon moteur n'a pas morflé de faire 4km avec une bougie en moins ?
2. Cette bougie est invissable (enfin, pas facilement serrable à la main) comment faire pour qu'elle ne se barre plus ?
Merci pour tout :P
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pour le moteur je pense pas qu'il y ait beaucoup de risque enfin il y a toujours une réserve.
par contre pour la bougie le filtage a du ramassé il faut peut être voir a faire poser un filet rapporté un peut comme ce qui suit: http://www.moto-station.com/article665-puits-de-bougie-reparation-express.html
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mouais, ben on va voir ça, je vais comparer le filletage avec la bougie du cylindre avant (avec antipatate modéle long) pour voir si c'est ok.
Merci je te tiens au jus
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te prends pas la tête démontes la bougie qui est a coté de celle qui a sautée, c'est les mêmes
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Pour ton anti parasite long, lorsque tu le remets, il faut bien l'enfiler droit et bien "sentir" lorsqu'il se clipse sur l'olive de la bougie. Mais ne surtout pas forcer au risque de le déteriorer.
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En fait, si tu regarde bien la photo, tu verras que l'olive est restée sur la bougie !
Du coup ça clipse plus ;)
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L'olive fait partie de la bougie, elle est vissée dessus (sur ce montage).
Ce qui y est resté dessus, c'est le "clips" qui est relié au fil de bougie au fond de l'antiparasite ;)
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re bonjour à tous,
je suppose que ce clips fait partie de l'antiparasite long ?
merci
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Pi-loup t'a déjà donné la réponse ;)
L'olive fait partie de la bougie, elle est vissée dessus (sur ce montage).
Ce qui y est resté dessus, c'est le "clips" qui est relié au fil de bougie au fond de l'antiparasite ;)
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yép merci à tous en tout cas !
Je sais faire un truc en plus maintenant ;D
dès que j'ai la plièce je vous tiens au jus, mais je pense plus de peur que de mal...
a++
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Re à tous,
alors ayé, j'ai remonté l'ensemble mais je trouve que la moto pétarade plus qu'avant...
Bizarre non ?
Peut-être l'essence qui a stagné un mois dans le réservoir ?
merci de m'éclairer
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si elle pétarade en coupant les gaz amène la chez ton mécano pour qu'il te fasse les réglages adéquates .
sinon a mon avis c'est plus phycomachinchose qu'autre chose ^-^
mais fait la réglée pour les pétaradages , elle te le rendra :)
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merci ruru,
en fait, le truc, c'est que peut-être que ma bougie en à pris un peu dans la tronche...
En général quand elle reste inactive pendant 1mois (genre en révision ou l'hiver) elle merdouille un peu quand j’accélère franchement en mi-régime (elle marque un temps de pose, sorte de mini engorgement)...
Je vais vérifier ça...
a++
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tu n'a remplacé que l'anti-parasite et tu as gardé la même bougie?
tu as vérifié l'écartement de l'élactrode et mis un coup de brosse dessus?
si ça n'a pas été fait depuis longtemps n'hésite pas à remplacer
tes bougies et amène ta moto à règler comme te l'a dis ruru ;)
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Effectivement, j'ai remis l'ancienne bougie que je n'ai pas contrôlée fautes d'outils.
Après roulage, ce n'est pas dans la tête, elle tourne belle et bien comme une patate...
Donc elle est chez Aprilia pour vérification...
Wait and see...
Merci à tous, je vous tiens au jus...
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la bougie n'a pas du apprécier le traitement :-\
a mon avis a changer pour partir sur une base saine , puis si toujours problème vérification de sa bobine , possible qu'elle est grillée .
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Salut à tous !
Et voilà 4 bougies neuves pour bella qui marche du feu de dieu...
merci pour votre soutien...et a++
v a tous sujet clos
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et bah voila une affaire qui fini bien ;)