Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: joebar03 le 02 mai, 2011, 13:41:36 13:41
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Bonjour
J'ai un RSV de 2005 et je trouve qu'il sent vraiment l'essence pourtant pas de trace au sol, rien d'apparent... çà vous le fait aussi ?
autrement il existe un tuto pour le changement des plaquettes du RSV car avant j'avais un TLR et je faisais parti du forum V-Twin Sport et qui était super bien fait à tout point de vue, faut que je me réadapte avec votre forum mais ça va venir LOL
Merci beaucoup
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Pour ton odeur, c'est simple tu commence par lever ton réservoir et tu regardes si ça suinte ou niveau du joint de la pompe et des différentes durites. Tu peux avoir une légère fuite dans avoir de goute au sol si ça reste dans le passage de roue et que cela s'évapore.
Heuu, un changement de plaquette ça reste une changement de plaquettes. Qu'est-ce qui te perturbe ? Moi je me rappelle que l'absence d'axe pour tenir les plaquettes AV et que celles-ci soit glissées dans les étrier tenues par un épaulement dessous, m'avait perturbé au départ.
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Bon je viens de soulever le réservoir et regarder les durites... RIEN... pas de fuite ou de durites poreuses. J'en ai profiter pour regarder le filtre à air pour le nettoyer et l'odeur de l'essence viens de là !!! pourtant la boite à air est nickel le filtre pareil au passage rien super propre... J'ai remonté car je vois rien de suspect...
Pour les plaquettes (avant je précise) je regarderais une prochaine fois mais elles me semblent pas usées mais elles font du bruit au freinage comme sur certaines voitures...
Voilà
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Pour ta fuite je n'ai pas plus d'idée. Ca sent à quel moment car moi qd je m'arrête chez moi dans le garage (je coupe la moto avant de passer ma grille et d'aller dans le garage) ma copine me dit que sa sent l'essence dans le garage. Si c'est ça c'est pas grand chose.
Ta moto est peut être trop riche dans ce cas faire une synchro et un réglage de richesse si ça n'a pas été fait depuis longtemps.
Pour tes plaquettes c'est peut être simplement les plaquettes. Normalement il y des lamelles métallique qui se clippent sur les plaquettes (côté ou la plaquette est en contact avec le piston de l'étrier) pour éviter les petits bruits etc. Tu ne les as peut être plus. Après pas plus d'idée.
Ta moto a combien de km ?
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18000 kms mais je sais pas de quand date le dernier changement de plaquettes
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Autrement vous connaissez un site pour commander des plaquettes style Ferrodo...
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En théorie, faut pas s'inquiéter si les plaquettes sifflebt un peu ou couinent quand tu pousses la moto. Y'a plus d'amiante donc ca couine un peu.
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Fait faire éventuellement un synchro si la dernière date mais à priori de ce que tu nous, il n'y a pas spécialement d'inquiétude.
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ok merci de vos réponses :)
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Quelles sont les modif sur ta brèle? pots d'origine ou pas, quelle MAP, boite à air ouverte et comme Néo de quand date les derniers réglages et où? Concess Aprilia?
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Alors elle à ses pots d'origine et 18000 kms et le control au soupape fait il y a 200kms !!! ainsi que filtre à huile et bougies, elle est débridée à part çà aucune modif
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Une MAP 2 pour "optimiser le débridage?
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même sensation sur la mienne quand je l’arrête , une petite odeur d'essence , mais sa ne m’inquiète pas plus que sa .
Une MAP 2 pour "optimiser le débridage?
si je dis pas de connerie la map 2 vas couper la sonde lambda et je suis pas sur que les cata apprécie ::)
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je vais l'emmené regardée un de ces jours pour voir si ils n'ont pas une idée... mais bon sa me gène pas pour le moment en roulant pas de problème c'est seulement quand je la laisse dans le garage ça pue :-[
Sa viendrai pas du carbu par hazard ?
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Là, c'est sûr que c'est pas ça parce que y'en a pas... ;D
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C'est une injection ;)
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le con :o PTDR
le filtre à essence est où ?
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avec la pompe a essence dans le réservoir .
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Sa pourrai venir du filtre à essence ? si oui sa se change comment ? mais bon ce qui est bizarre c'est surtout quand j'ai ouvert ma boite à air où sa sentais le plus...
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passe là à l'axone, chez un concessionnaire, si ça remonte par la boîte à air, tu as peut-être un injecteur ouvert en permanence.
Raven
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sa se sentirais en conduisant ? si un injecteur reste ouvert...
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Non, pas forcément, j'ai eu le cas sur la mienne, et si on n'avait pas détecté le problème lors de la mise au point de la machine, je ne ressentais rien.
Raven
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sa coute combien cette connerie :-X
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Un injecteur? la peau des noix... 150-180€ environ.
Raven
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oh manquer plus que ça !!!!
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sa se sentirais en conduisant ? si un injecteur reste ouvert...
Je me suis rendu chez mon concess cet am pour mettre la valise car depuis quelques jours,ma moto pétaradait à l'accélération comme à la coupure,et des fois c'était même de grosses explosions.Et puis j'avais aussi remarqué qu'au passage des vitesses,la moto gardait un chouia de gaz malgré la poignée qui revient correctement.
Perso,je m'en suis rendu compte comme ça mais comme dit Raven,seul un passage à l'axone te donnera une réponse précise.Et dans mon cas,la moto ne sent absolument pas l'essence.
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Un injecteur? la peau des noix... 150-180€ environ.
Raven
'tain,moi j'ai les 2 qui restent ouverts,plus la main d'oeuvre............... :gogol Pourvu que le nettoyant injection me remette ça en ordre.
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c'est quoi se nettoyant à injecteur ? comment on fait pour le mettre ? et comment accéder aux injecteurs ? questions de novice désolé !! merci
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ah oui c'est l’additif que tu rajoutes à ton plein c'est ça...
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C'est bien ça ;)
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Je vais essayé ça d'abord... en croisant les doigts...
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Salut, une moto il faut qu'elle sente un peu l'essence et qu'elle fasse un peu de bruit..............sinon tu rentres vraiment dans un monde aseptisé :( Mis à part ça , j'espère que tu vas trouvé une solution à ton problème. Petite info : pour ma part j'ai mis des léovince et suis passé en MAP2 et elle sent plus qu'avant... et je préfère ;)
CHHHHHHHHHHHHHHHUUUUUUUUUUUUUSSSSSSSSSSS :motard
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oui mais là quand tu ouvres le garage tu tombes LOL même pas le temps de monter sur la moto :P
de toute façon je vais voir si le problème persiste je vais mettre de l'additif pour commencer car sa me gène en rien pour rouler pour le moment...
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petite question je viens de relire le manuel d'entretien et il dise qu'il y a un joint au niveau de la boite à air qui relie les 2 partie noire entre elles et moi je crois qu'il y en avez pas !!! sa peut aussi venir de là ?
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Le joint dont tu parles ne se voit pas forcement au 1er coup d'oeil, il est dans une gorges sur la partie basse de ta boite a air la ou viens s'emboité le "couvercle" et il est pas très gros et noir sur fond noir... j'lavais pas vu non plus la 1ere fois que j'ai ouvert la boite...
j'pense pas que l'odeur soit due a ce joint...