Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: Nazebrok le 06 août, 2013, 14:22:16 14:22
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Salut,
Je pars en vacances avec la moto dimanche et vendredi je suis tombé en panne... Problème vite cerné, c'est le stator!
Du coup je commande un stator sur le net histoire de pouvoir partir avec la moto d'ici quelques jours.
Je commande un G814 ici :
http://www.allumage-electronique.fr/g814-alternateur-stator-allumage-aprilia-caponord-1000-rsv-rst-sl.html
Sauf que :
- le fil est beaucoup, mais beaucoup trop court pour aller jusqu'à mon régulateur ( en soit je peux couper les fils et faire trois point de soudures pour les rallonger, mais je trouve ça très bizarre quand même...)
- sur le stator que je viens de démonté l'intérieur était cylindrique, là il est usiné ( mais il se monte quand même dans mon carter)
Il n'est pas identique à la photo du site quoi je trouve ça bizarre, donc est ce que c'est pas grave je le monte en coupant les fils pour faire trois points de soudure ou bien il faut que je le renvoi pour avoir "le bon" ?
Merci à tous ceux qui pourront m'aider
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Si tu as acheté celui de ton lien( je ne parle pas de la photo), à mon avis ça ne va pas le faire car celui-ci est prévu pour les moteurs "première génération".
Suis peut être allé un peu vite! Il est de quelle année ton RSV-R?
A marquer dans le profil, car il y a des différences entre 1ère et 2ème génération de RSV et de moteur ;)
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pilou c est dans le titre ;D
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Ah ben voilà me semblait bien l'avoir vu qq part! ::) ;D
Donc c'est bien d'actualité.
Si tu as acheté celui de ton lien( je ne parle pas de la photo), à mon avis ça ne va pas le faire car celui-ci est prévu pour les moteurs "première génération".
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On verra bien, n'ayant pas le choix si je veux partir en vacance avec, je l'ai monté en tirant les fils... La moto démarre et tourne rond, je vais aller faire un petit essai routier d'ici quelques minutes.
On verra si ça tien :s
D"après ce que j'ai pu trouvé il semblerait que ça soit les même ( si les photos sont contractuelles ^^) :
http://www.misterbike.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=10125403
http://www.techracing-performance.com/alternateur-allumage-aprilia-1000-rsv-caponord-tuono-futura-g814.htm
les année correspondent !
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je l'ai déjà dis plusieurs fois.
Tous les sites ventes des G814 made in chine et sont UNIQUEMENT prévue pour les anciennes générations.
Tu peux les contacter pour leur renvoyer. Si tu le monte, il va griller en 1000 kms max. De plus, s'il grille il te demanderons une facture de pose d'un professionnel et refuseront de te remboursé.
C'est du vécu pas quelque clients de la miss.
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D"après ce que j'ai pu trouvé il semblerait que ça soit les même ( si les photos sont contractuelles ^^) :
http://www.misterbike.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=10125403
http://www.techracing-performance.com/alternateur-allumage-aprilia-1000-rsv-caponord-tuono-futura-g814.htm
les année correspondent !
Ah ben non, t'es un peu tétu quand même. En plus Vince confirme, mais bon ...
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Stator G814 pour 1000 Caponord, RSV1000, RST1000, SL1000
Si ça va sur le moteur SL1000 FALCO et RST, c'est pour ancien moteur. Je sais pas pourquoi tous ces vendeurs s'acharnent à les vendrent pour les nouveaux modèles.
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Ah ben non, t'es un peu tétu quand même. En plus Vince confirme, mais bon ...
Il a confirmé après ;)
Ouais super quoi ... bon je suis pas bien :/
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disons que c'est peu être trop tard. Tu as commander avant de demander. ;D
Essai déjà de recontacter ton vendeur pour lui demander de le reprendre mais etant donné que tu l'a monté, je pense pas qu'il accepte.
De toute façon, je suis pas certains que le stator tienne très longtemps. Prévois un nouveau remplacement par sécurité. ;)
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Même soucis en ce qui me concerne, j'ai aussi acheté la même référence.
Le corps est différent et le câble bien plus court.
(http://imageshack.us/a/img33/8444/wjrq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/7880/efyk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/8564/60hg.jpg)
Je vais contacter le vendeur pour trouver une solution de remplacement...
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Hello :)
J'ai recu exactement le même que toi. Le précédent a tenu 1500 kms (2mois). J'espère que celui la tiendra plus longtemps mais vu le post de Vince, j'ai comme l'impression que ca va pas le faire :/
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Ouai c'est exactement celui-là ...
Et du coup quelqu'un sait où il faut acheter un adaptable, mais "le bon" ? (en concession on me demande 780€ donc c'est même pas là peine :s)
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Et du coup quelqu'un sait où il faut acheter un adaptable, mais "le bon" ?
Euh ... tu as Vince V60 et une tétrachié de sujet là dessus sur le forum ::)
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Ouai c'est exactement celui-là ...
Et du coup quelqu'un sait où il faut acheter un adaptable, mais "le bon" ? (en concession on me demande 780€ donc c'est même pas là peine :s)
Juste pour dire que l'origine est au tarif de 489€ sur commande.
J'attend des news pour importer le modèle correspondant en adaptable pour les TUONO 2006 et RSV 2004
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Salut,
Désolé du temps de réponse, mais pas de connexion internet en vacances.
Et si je met un rotor 350w avec son stator ça règlerai le problème de surchauffe. Mais le 350w se monte sans adaptation ou pas ?
Merci encore de vos lumières
EDIT: Et une fois devant les yeux, comment reconnaitre un 350w d'un 500? Est-ce écrit dessus?
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Bonjour tout le monde! de mon cote j'ai acheté un stator d'on le corps est identique a celui que j'ai d origine ( stator de droite sur la photo précédente) mais le câble est beaucoup trop cour! je souhaiterai quand même l’installé en raccordant les files, ont il un sens (3file jaune)? Si oui commen pourrai-je les reconnaître ?
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pas d'ordre pour les 3 files jaunes ;)